#портфелиprobonds #сделки #вдо #акции

👉Наш канал в MAX👈
👉Чат Иволги в MAX👈

Если пара юань/рубль (с расчетами TOM) превышает 12,36, увеличиваем валютную позицию в портфелях PRObonds ВДО и PRObonds Акции / Деньги с ~3% до 3,5% от активов (покупка пары юань/рубль).

@AndreyHohrin
Не является инвестиционной рекомендацией. Ссылка на ограничение ответственности

ПЭТ ПЛАСТ успешно разместил второй выпуск облигаций

17 марта 2026 года компания ПЭТ ПЛАСТ осуществила размещение второго выпуска облигаций объёмом 150 млн рублей.

Выход со вторым выпуском — логичное продолжение стратегии развития компании.

Ранее привлечённые средства направлены на приобретение нового оборудования и расширение производственных мощностей.

Средства нового выпуска будут направлены на увеличение закупок сырья российского производства. С учётом текущей рыночной конъюнктуры и ожидаемого роста цен на ПЭТ-продукцию это позволит компании повысить эффективность продаж в сезон, увеличить объёмы производства и дополнительно укрепить позиции на рынке.

Параметры выпуска:
Номинал: 1 000 руб.
Срок обращения: 3 года (дюрация ~1,9 года)
Купонный период: 30 дней
Ориентир купона: 26% годовых
Ориентир доходности (YTM): ~29,34%

Мы благодарим инвесторов за доверие и выбор в пользу нашей компании. Для нас это подтверждение правильности выбранной стратегии и дополнительная ответственность за её реализацию.

«Эксперт РА» понизил рейтинг кредитоспособности ПАО «ЕвроТранс» до уровня ruC, изменил прогноз на развивающийся и продлил статус «под наблюдением», что означает высокую вероятность рейтинговых действий в ближайшее время. Ранее рейтинг компании действовал на уровне ruА- со стабильным прогнозом.
Подробнее: https://raexpert.ru/releases/2026/mar19e

@issuerRatings

Пересмотр кредитного рейтинга обусловлен публикацией 19.03.2026 года на сайте ПАО «ЕвроТранс» сообщения о техническом сбое при выкупе «народных» облигаций серии «ЕвроТранс, 01». Данное событие трактуется агентством как технический дефолт, поскольку имел место факт неисполнения обязательств перед держателями облигаций в срок. Наступление технического дефолта является основанием для снижения рейтинга кредитоспособности компании до уровня ruС согласно методологии агентства.

#балтийскийлизинг #отчетность #новостиэмитентов

Евротранс. Фактура и выводы
#евротранс #риски #дефолты

👉Наш канал в MAX👈
👉Чат Иволги в MAX👈

1) Размещение 9 выпуска с дисконтом на вторичном рынке 12-14%.
2) Размещение облигаций дружественной компании Кроносс под 27% при ВВ+.
3) Февральская блокировка счетов от ФНС из-за долга в 200+ млн р.
4) Иски в качестве ответчика на 12+ млрд. р.
5) Намерение МФК Фордевинд обратиться в суд с заявление о банкротстве (быстро отозванное).
6) Попытка разместить облигации на Бирже СПБ (как возможные сложности с МосБиржей).
7) Техдефолт по «народным облигациям».
8) Понижение рейтинга в Эксперт РА с A- до С с развивающимся прогнозом, статус «под наблюдением» при сохранении рейтинга A- в НРА (в НКР пока A- без изменений, в АКРА рейтинг отозван по инициативе эмитента).

Список событий вокруг ПАО Евротранс двух последних месяцев, начиная с января. Внушительный и, объективно, вызывающий тревогу за эмитента.

При этом полноценное падение котировок облигаций Евротранса произошло только вчера, после понижения рейтинга от Эксперта. Даже техдефолт небиржевых облигаций днем ранее не вызвал значимой просадки на торгах.

Добавлю про снижение кредитного рейтинга. Не всегда оно происходит при техдефолтах. Бывают технические ошибки, и задержка расчетов на день иногда игнорируется рейтинговыми агентствами. При этом РА, насколько знаю, связываются с эмитентом и выясняют причины задержки платежа. В случае с Евротрансом причина точно не удовлетворила хотя бы Эксперт РА.

Выводы? Первый. Когда вокруг эмитента настолько плохой, еще и стремительно ухудшающийся информационный фон, вероятность его дефолта непредсказуемо растет. Какие были стартовые позиции по кредитному рейтингу, A- у Евротранса – высокая стартовая точка, не важно. Гарант-Инвест ушел в дефолт с близкого кредитного качества (BBB/BBB+), Монополия (BBB) тоже.

Второй. Облигации достаточно высоких рейтингов дают себя продать. Даже после шоков среды и четверга котировки биржевых облигаций Евротранса – от 71 до 99% от номинала. Вполне приемлемо, чтобы покинуть бумаги, ограничившись умеренными потерями. Если вы продаете облигации эмитента с очевидными маркерами риска +/- выше 50% от номинала, то, скорее всего, переигрываете рынок. Поток платежей от прочих бумаг компенсирует убыток от данной. Правда, не нужно пренебрегать диверсификацией облигационного портфеля.

Третий. Если или когда Евротранс всё же уйдет в дефолт, это станет новым потрясением для розничного рынка облигаций. Облигационный долг Евротранса – 30 млрд р. У Гарант-Инвеста он был 14 млрд, у Монополии 7.

@AndreyHohrin
Не является инвестиционной рекомендацией. Ссылка на ограничение ответственности

Банк России принял решение снизить ключевую ставку на 50 б.п., до 15,00% годовых

#портфелиprobonds #вдо #сделки #сза

Раз ключевая ставка снижена, увеличиваем в портфеле PRObonds ВДО позицию в облигациях ПКО СЗА БО-06 (BB-, дюрация 2,1 года, YTM 28,71%) с 1 до 1,5% от активов. Покупка сегодня на первичном размещении.

Интерактивная страница портфеля PRObonds ВДО: https://ivolgacap.ru/hy_probonds/

Не является инвестиционной рекомендацией. Ссылка на ограничение ответственности

❗️Размещение ПКО СЗА БО-06 завершено на сумме 145 млн р.

Дивидендная корзина: новый сезон — значит новые рекорды

Дивидендная корзина — это набор акций российского рынка, по которым ожидаются самые высокие дивиденды. Такой портфель может не только обеспечить поток пассивного дохода, но и обогнать рынок.👇
https://t.me/+96d_zYAyRdViNjRi

❗️Подпишитесь и зарабатывайте на дивидендах: t.me/div_millionera

#взаимопиар

#рейтинги #дайджест

📉 ДАЙДЖЕСТ ПО РЕЙТИНГОВЫМ ДЕЙСТВИЯМ В ВЫСОКОДОХОДНОМ СЕГМЕНТЕ, ПОРТФЕЛЕ PROBONDS ВДО И РОЗНИЧНЫХ ИНВЕСТИЦИОНЫХ ОБЛИГАЦИЙ ЗА ПРОШЕДШУЮ НЕДЕЛЮ

1/3

🔴ПАО «ЕвроТранс»
Эксперт РА понизил рейтинг кредитоспособности до уровня ruC, изменил прогноз на развивающийся и продлил статус «под наблюдением». Ранее рейтинг компании действовал на уровне ruА- со стабильным прогнозом

ПАО «ЕвроТранс» (далее – «компания», «группа») является одним из крупнейших розничных и оптовых операторов торговли автомобильным топливом в Московском регионе.

Пересмотр кредитного рейтинга обусловлен публикацией 19.03.2026 года на сайте ПАО «ЕвроТранс» сообщения о техническом сбое при выкупе «народных» облигаций серии «ЕвроТранс, 01». Данное событие трактуется агентством как технический дефолт, поскольку имел место факт неисполнения обязательств перед держателями облигаций в срок. Наступление технического дефолта является основанием для снижения рейтинга кредитоспособности компании до уровня ruС согласно методологии агентства.

⚪️ПАО «ЕвроТранс»
НРА присвоило статус «под наблюдением» кредитному рейтингу. Кредитный рейтинг продолжает действовать на уровне «A-|ru|», прогноз «стабильный»

Компания зарегистрирована 13.12.2012 в Московской области, г.о. Мытищи. Совместно с дочерними компаниями ПАО «ЕвроТранс» образует группу, основным видом деятельности которой является розничная и оптовая продажа нефтепродуктов.

Решение о присвоении статуса «под наблюдением» обусловлено публикацией 19.03.2026 на официальном сайте Компании сообщения о техническом сбое при выкупе «народных» облигаций.

⚪️ПАО «ЕвроТранс»
НКР сообщает, что в связи с раскрытием 19.03.2026 г. информации о техническом сбое, произошедшем при осуществлении платежей по выпуску «народных» облигаций, НКР осуществляет сбор необходимой информации для уточнения причин несвоевременного платежа и проинформирует о дальнейших рейтинговых действиях в ближайшей перспективе

🟢ПАО «ГК «Самолет»
НКР изменило прогноз по кредитному рейтингу на стабильный. Кредитный рейтинг продолжает действовать на уровне A.ru

ПАО «ГК «Самолет» — корпорация в сфере девелопмента, занимает первое место в России по объёму текущего строительства.

НКР изменило прогноз по кредитному рейтингу с неопределённого на стабильный в связи с решением министерства финансов России отказать в запрошенном компанией льготном кредитовании из-за отсутствия у неё критических финансовых проблем.

⚪️ПАО «ТрансФин-М»
Эксперт РА отозвал без подтверждения рейтинг кредитоспособности и прогноз по кредитному рейтингу, а также снял статус «под наблюдением» в связи с расторжением договора по инициативе компании и отсутствием достаточной информации для применения действующей методологии. Ранее у компании действовал рейтинг на уровне ruА с позитивным прогнозом, был установлен статус «под наблюдением»

ПАО «ТрансФин-М» специализируется на железнодорожных перевозках и операционной аренде железнодорожной техники и спецтехники, вместе с дочерними компаниями образует Группу ТФМ.

У компании продолжают действовать рейтинги на уровне A. ru от НКР и A+|ru| от НРА.