#IPO_SPO
Еще небольшой штрих к вопросу о pre-IPO
Наш старый знакомый Hyper который после pre-IPO получил листинг на ОТС-секции Мосбиржи, но при этом на одном из эфиров в конце прошлого года говорил о том, что не торопится на IPO.
Я тогда удивился и не очень это понял, а сегодня стало известно, что под тему электрозарядных станций решено подписать ВЭБ и АСИ.
Вот всё и прояснилось)
В целом это хороший пример того, как можно масштабировать бизнес между pre-IPO и IPO, но не у всех это получается, надо сказать. В любом случае оценка на самом IPO будет сильно выше, осталось только дотерпеть и не продать раньше)

#IPO_SPO
Jet Lend оценил себя в 6-6,5 млрд. руб. В прошлом году хотели за 8-12 млрд.
Как метко отметила Рената Литвинова "что-то как-то прям я не знаю..."
Обоснованные сомнения см. по ссылке
70 дней, кстати там действует соглашение по поддержанию котировок, так что шортить надо аккуратно. Правда я сомневаюсь, что их в шорт дадут вообще.

#IPO_SPO
По следам былых IPO.
Про "Делимобиль" стоит согласиться с коллегами - там "все сложно"
На IPO цена была 265 руб., поначалу росла до 320, сейчас 199 руб. При этом оценка была 4-4,5 EBITDA то есть не очень высокая, в рамках приличия
Дивидендов видимо не будет еще долго, финансовая подушка по сравнению со сберовской или яндексной маловата.
В целом это надо продавать тому же Сберу или Яндексу, но это если когда-то и будет, то рублей по 130-150 не выше.
Откупить акции конечно можно, и вернуть на какое то время цену на 250-300 но продать обратно тот же объем в рынок не уронив цену будет крайне трудно.
В общем, конструктивных инвестиционных идей тут правда маловато.

#IPO_SPO
Познавательная история одного успеха и десятка провалов.

До кучи: минутка бесполезных фактов:
🍿 Если бы ты купил Нокию на IPO, но потом все проспал, то в целом что-то заработал. Порядка - 3,1% годовых за 30 лет, плюс дивиденды она какие-то платила
🥤Если бы ты в 1994 году купил 30-летние трежеря, то доходность была бы от 6,3% до 6,8%, то есть почти вдвое выше.

Но сейчас брать трежеря на 30 лет не надо, там у них говорят долговой кризис вот-вот грянет. Нокию, правда, тоже не надо.

Лучше заложить созревать в бочку вискарик - он за 30 лет как раз хорошо подорожает, если рецепт правильный.
Правда это если рецепт правильный + опыт есть. Плюс ко всему через 30 лет врачи могут запретить пить. Везде свои риски.

#IPO_SPO
Вовремя они из Вуш свалили. как раз перед началом гонений на самокатчиков

#IPO_SPO
В целом это весьма неплохая тема - в США через такие фонды большинство и инвестирует, если рынок в целом смотрит наверх и диверсификация поддерживается на должном уровне, то заработок неплохой.

Другое дело, что не очень понятно есть ли у нас рынок IPO для формирования фонда и куда он смотрит. Но это, как говорится, вскрытие покажет. Я бы для коллекции прикупил, чисто посмотреть как отработает.
А вы? Опрос ниже👇

#IPO_SPO
ДжетЛенд все таки 6 млрд. натянул. Торги откроются сегодня в 16-00.
📉 Гамлетовский вопрос: шортить, или не шортить шортить через 70 дней, как закончится соглашение по поддержанию котировок.
📈 Или отставить спексис и лонговать по любым в ожидании ростового роста? Себаров же обещал вчера 3700 по индексу.

Опрос ниже. 👇

#IPO_SPO
Действительно, почему же частные инвесторы быстро избавились от акций купленных на IPO в 2024 году?

Это потому что ЦБ ставку поднимал и рынок кошмарил? Да нет, такого просто быть не может!)

#IPO_SPO
Вчера крошили батон на Jetlend, а сегодня в с подачи коллег в фокусе Монополия, прошедшая preIPO по не менее впечатляющим оценкам. Не иначе как расчёт на ростовой рост, либо, как правильно отмечено, на резкое и неожиданное улучшение внешнего фона. Но тогда и Газпром будет по 800.
Мир инвестиций, конечно, удивителен😳

#IPO_SPO
#авто
Стала проясняться история с Монополией - они хотят стать агрегатором в сфере грузоперевозок, видимо по модели Яндекс-такси. В этом смысле становится понятной высокая текущая оценка, она просто никого не волнует на данном этапе. За 3 млрд. наверное создать агрегатора можно, но надо понимать что Яндекс Такси еще несколько лет занимался демпингом и выбиванием с рынка конкурентов а это тоже большие затраты, едва ли не большие чем собственно на автотранспорт и ПО. Да и сам рынок другой - он сейчас падает, тогда как перевозки в такси в период экспансии Яндекса почти все время росли.
В общем задача со звездочкой: вырастить в этих условиях единорога в быка-производителя.

#IPO_SPO
Н-да. Допка по1,89 руб.. а начиналось с 2,7-3,2 емнип.
Да и ПСБ скупал в том году по два пятьдесят
"Голубой океан" потек куда-то не туда, или оказался местами коричневым.

#IPO_SPO
Старина Илон не даст соскучиться - хочет взять на IPO 20 ярдов. Мне кажется несколько поздновато, надо было в январе-феврале заряжать, пока рынок не падал и Илон ещё казался успешным божеством - карающим раздутую бюрократию.
Хотя, опыт показывает, что в США и не такое можно продать. Посмотрим как пойдет дело.

#IPO_SPO
То Суточно, теперь Tutu - туристический и транспортный сектор публичных компаний прирастает не гостиницами и операторами, как можно было бы предположить, а агрегаторами. Впрочем агрегаторы зарабатывают точно не меньше. Правда агрегатору чтобы хорошо и стабильно зарабатывать надо по возможности удушить большую часть конкурентов.
И если Суточно напополам с Авито занял освободившуюся нишу AirBnb и Booking, то Tutu нишу никто не освобождал, там все на месте.
В общем тут есть некоторые вопросы. Можно ненароком пойти путем Озона и VK - обороты растут а прибыль - не особо. Посмотрим на оценку и на то, что планируют делать

#IPO_SPO
JetLand получил убыток, примерно равный мотивационной программе.
Ну а что ... тоже вариант!
IPO же провели, значит успехи есть!))

#транспорт
#IPO_SPO
Если в бой пошли лоукостеры ... значит у арабских инвесторов точно кончилась фантазия.
Шейх тут ещё один сообщил что"время для частного капитала истекает"
В общем у арабов вечная дилемма: белые придут - грабят, красные придут грабят. А вкладывать и правда некуда, если о крупных суммах идет речь. Поэтому гуляем на все в авиации)