🇺🇲 Анализ Гран-при Лас-Вегаса 2025 завершен!
t.me/simply_formula/44400 - начало анализа
Всем большое спасибо! Уже на этой неделе продолжаем тройник в Катаре (спринт).
t.me/simply_formula/44400 - начало анализа
Всем большое спасибо! Уже на этой неделе продолжаем тройник в Катаре (спринт).
3❤1.25K
‼️ ЭТО МОЖЕТ ПОМЕНЯТЬ ХОД ЧЕМПИОНАТА
Дублирую главную информацию из анализа.
➡️ На Гран-при Бразилии FIA заметили, что хотя все болиды сильно искрились, но никаких повреждений на планке под днищем не было обнаружено.
➡️ При этом обнаружились особые вставки из титанового сплава. Которые команды могли подвергать нагреву.
➡️ FIA заподозрили, что когда гонщики атакуют, сплав нагревается и защищает планку, которая начинает выступать еще больше за пределы, а когда пилоты возвращаются в боксы – металл остывает и все возвращается свою форму.
➡️ FIA перед квалификацией в Бразилии запретили подобную меру и специальный сплав.
⛔️ ВОЗМОЖНО, из-за этого McLaren подняли машину и уже в основной гонке в Бразилии Макс был быстрее по темпу
⛔️ ВОЗМОЖНО, эта директива повлияла на гонку McLaren в Лас-Вегасе и попытку настроить машину ниже с большими рисками, что привело к износу планки
✍️🏻 Многие инсайдеры отмечали, что к концу лета Red Bull разгадали «код побед» McLaren, и он заключался именно в управлении задней частью планки.
И они в итоге смогли внедрить и модернизировать подобное решение.
ЖДЕМ КАТАР, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ФОРМУ MCLAREN.
ЕСЛИ БУДУТ ПРОБЛЕМЫ С ПЛАНКОЙ - КОМАНДА МОЖЕТ ПОТЕРЯТЬ СКОРОСТЬ ИЛИ БЫТЬ ДИСКВАЛИФИЦИРОВАННОЙ ОПЯТЬ.
Дублирую главную информацию из анализа.
➡️ На Гран-при Бразилии FIA заметили, что хотя все болиды сильно искрились, но никаких повреждений на планке под днищем не было обнаружено.
➡️ При этом обнаружились особые вставки из титанового сплава. Которые команды могли подвергать нагреву.
➡️ FIA заподозрили, что когда гонщики атакуют, сплав нагревается и защищает планку, которая начинает выступать еще больше за пределы, а когда пилоты возвращаются в боксы – металл остывает и все возвращается свою форму.
➡️ FIA перед квалификацией в Бразилии запретили подобную меру и специальный сплав.
⛔️ ВОЗМОЖНО, из-за этого McLaren подняли машину и уже в основной гонке в Бразилии Макс был быстрее по темпу
⛔️ ВОЗМОЖНО, эта директива повлияла на гонку McLaren в Лас-Вегасе и попытку настроить машину ниже с большими рисками, что привело к износу планки
✍️🏻 Многие инсайдеры отмечали, что к концу лета Red Bull разгадали «код побед» McLaren, и он заключался именно в управлении задней частью планки.
И они в итоге смогли внедрить и модернизировать подобное решение.
ЖДЕМ КАТАР, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ФОРМУ MCLAREN.
ЕСЛИ БУДУТ ПРОБЛЕМЫ С ПЛАНКОЙ - КОМАНДА МОЖЕТ ПОТЕРЯТЬ СКОРОСТЬ ИЛИ БЫТЬ ДИСКВАЛИФИЦИРОВАННОЙ ОПЯТЬ.
❤2.17K
Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
Photo
Насколько сильно гасило McLaren в гонке...
🇶🇦 Расписание двадцать третьего этапа Формулы-1 2025 Гран-при Катара (Лосаил)
🏆 28 ноября (пятница)
FP1 - 16:30
Спринт-квалификация - 20:30
🏆 29 ноября (суббота)
Спринт - 17:00
Квалификация - 21:00
🏆 30 ноября (воскресенье)
Гран-при Катара - 19:00
‼️ vk.com/simply_formula - прямые трансляции в открытом сообществе, НО: для подписчиков
Ландо Норрис может стать чемпионом уже в ближайшие выходные!
🏆 28 ноября (пятница)
FP1 - 16:30
Спринт-квалификация - 20:30
🏆 29 ноября (суббота)
Спринт - 17:00
Квалификация - 21:00
🏆 30 ноября (воскресенье)
Гран-при Катара - 19:00
‼️ vk.com/simply_formula - прямые трансляции в открытом сообществе, НО: для подписчиков
Ландо Норрис может стать чемпионом уже в ближайшие выходные!
❤2.23K🔥421🏆217👎78
СПРИНТ! СПРИНТ! СПРИНТ!
На этой неделе нас ждёт снова динамичный формат.
С 2021 года каждый сезон выбираются этапы на экспериментальный формат с дополнительной гонкой.
В 2025 году это Китай, Майами, Бельгия, Остин, Бразилия и КАТАР.
Как проходят уик-энды в таком формате?
🏆 В пятницу проходит одна тренировка, затем короткая спринт-квалификация (заменяет FP2), которая определяет порядок на субботний спринт.
В ней сокращено время и первые два сегмента на Medium (12 и 10 минут), только третий на Soft (8 минут). Штрафы с этой квалификации идут ТОЛЬКО на спринт.
🏆 В субботу утром по местному времени сразу проходит спринт (заменяет FP3).
Это маленькая гонка (30% от основной воскресной дистанции). Очки с 1 по 8 позицию - 8-7-6-5-4-3-2-1.
Без обязательного пит-стопа! На любых шинах.
⛔ При этом любые полученные штрафы в спринте уже влияют на основную воскресную гонку.
Далее днем проходит уже хорошо знакомая нам классическая квалификация на основную воскресную гонку.
🏆 В воскресенье полноценная гонка, как всегда. В общем, вместо FP2 и FP3 в такие уик-энды у нас спринт-квалификация и спринт :)
На этой неделе нас ждёт снова динамичный формат.
С 2021 года каждый сезон выбираются этапы на экспериментальный формат с дополнительной гонкой.
В 2025 году это Китай, Майами, Бельгия, Остин, Бразилия и КАТАР.
Как проходят уик-энды в таком формате?
🏆 В пятницу проходит одна тренировка, затем короткая спринт-квалификация (заменяет FP2), которая определяет порядок на субботний спринт.
В ней сокращено время и первые два сегмента на Medium (12 и 10 минут), только третий на Soft (8 минут). Штрафы с этой квалификации идут ТОЛЬКО на спринт.
🏆 В субботу утром по местному времени сразу проходит спринт (заменяет FP3).
Это маленькая гонка (30% от основной воскресной дистанции). Очки с 1 по 8 позицию - 8-7-6-5-4-3-2-1.
Без обязательного пит-стопа! На любых шинах.
⛔ При этом любые полученные штрафы в спринте уже влияют на основную воскресную гонку.
Далее днем проходит уже хорошо знакомая нам классическая квалификация на основную воскресную гонку.
🏆 В воскресенье полноценная гонка, как всегда. В общем, вместо FP2 и FP3 в такие уик-энды у нас спринт-квалификация и спринт :)
❤1.35K🔥228🎉101👍21
Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
Льюис Хэмилтон с друзьями накануне в Вегасе 🥰
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Да нормально у него все с настроением!
😅
😅
❤2.04K👍253🔥177🤣82
Ой ну Льюис, ну АРТИСТ.
Знаете, это когда написал ауф пост в соцсетях, что жизнь должна быть другой, ты принимаешь всю боль, все испытания этого мира, прорвешься наверх, экзистенциально загнался по ерунде...
И вечером тебя друзья подбирают до утра и ты такой А НУ ВООБЩЕ ВСЕ КЛАССНО ахахахахаахаха 😎
Знаете, это когда написал ауф пост в соцсетях, что жизнь должна быть другой, ты принимаешь всю боль, все испытания этого мира, прорвешься наверх, экзистенциально загнался по ерунде...
И вечером тебя друзья подбирают до утра и ты такой А НУ ВООБЩЕ ВСЕ КЛАССНО ахахахахаахаха 😎
❤2.02K🤣512👍165🔥64
Forwarded from Аня Не библиотекарь
Счастье не в деньгах. И по Строллу это видно 🥺💅
🤣1.79K❤315
Forwarded from Sofiia Shalto
Счастье не в деньгах. Счастье в их количестве
– Лэнс GOATович Стролл
– Лэнс GOATович Стролл
1🤣1.8K❤371🔥148
Обои из Лас-Вегаса задерживаются, ребята.
До четверга будут.
До четверга будут.
❤1.3K😭241
⚡️ СЛУХИ
Несколько СМИ и журналистов написали, что Шарль Леклер примет решение по Ferrari в первые пять гонок сезона Формулы-1 2026.
Если старт сезона окажется провальный, Шарль с высокой вероятностью перейдёт в Aston Martin и заменит Фернандо Алонсо в 2027.
Идут активные переговоры между менеджментом Шарля и зелёной командой.
Несколько СМИ и журналистов написали, что Шарль Леклер примет решение по Ferrari в первые пять гонок сезона Формулы-1 2026.
Если старт сезона окажется провальный, Шарль с высокой вероятностью перейдёт в Aston Martin и заменит Фернандо Алонсо в 2027.
Идут активные переговоры между менеджментом Шарля и зелёной командой.
❤2.67K
🔥 ПОПА ГОРИТ: ПИЛОТЫ MCLAREN В БЕДЕ
Драма с износом планки продолжает набирать обороты.
Несколько известных журналистов написали, что многие команды Формулы-1 давно подозревали McLaren в хитром управлении температурой планки...
Что позволяло настраивать машину ниже соперников и увеличивать прижим без износа планки. Именно с передней части планки.
🟨 ЧАСТИЧНО эта теория подтверждается тем, что сиденья пилотов McLaren были постоянно покрыты теплоотражающей фольгой.
Потому что из-за низкого уровня болида и манипулирования планкой в районе мягкого места пилотов сильно увеличивалась температура.
И нужно было предпринимать меры для защиты ягодиц гонщиков.
Драма с износом планки продолжает набирать обороты.
Несколько известных журналистов написали, что многие команды Формулы-1 давно подозревали McLaren в хитром управлении температурой планки...
Что позволяло настраивать машину ниже соперников и увеличивать прижим без износа планки. Именно с передней части планки.
🟨 ЧАСТИЧНО эта теория подтверждается тем, что сиденья пилотов McLaren были постоянно покрыты теплоотражающей фольгой.
Потому что из-за низкого уровня болида и манипулирования планкой в районе мягкого места пилотов сильно увеличивалась температура.
И нужно было предпринимать меры для защиты ягодиц гонщиков.
❤2.04K🤣892😱282