- Но вы не хотите все время спрашивать человека о его проблеме. Потому что вы не можете ничего сделать с этим!

- Я сказал ему, если что-то нужно - просто скажи, и мы сделаем все возможное! Все что можем. Но это дерьмовая ситуация.

Макс Ферстаппен:

- Болит сердце за Льюиса, видеть его таким в Ferrari. Это был плохой сезон для него во всем, на нашей стороне это особенно заметно. Я не знаю, надо ли ему уходить из Формулы-1. Он боец, он точно не сдаётся и в следующем году мы его увидим. Но видеть его в такой форме в Ferrari это тяжело.

Забавная статистика - кто больше всех из гонщиков проводил время по радио в сезоне Формулы-1 2025.

Самый говорливый - Карлос Сайнс, он почти вполовину опережает вообще всех! Следом Гасли, Бортолето и Стролл.

А самые молчуны - Алонсо, Леклер, Цунода и Лоусон. Хотя самые яркие высказывания именно у них 😅 Редко, но метко (с)

Люди, у которых 7 титулов Формулы-1 дома

По Барселоне и продлению контракта с трассой до сезона 2032 года НЕ БЫЛО официальных новостей.

Держу в курсе. А то вчера видел в ленте на разных ресурсах, и еще подумал, как упустил это.

Действующие контракты всех трасс Формулы-1 🤗

Друзья, просто для информации. Не буду конкретизировать.

Я не фанат разгребать личную и тем более интимную жизнь гонщиков, если только она не выносится в публичное пространство от них самих.

Меня интересуют гонки. И окологоночные события из жизни, опять же в рамках общественной деятельности.

Да, у меня есть редкие инсайды условно через два рукопожатия. И - да, о паре гонщиков есть довольно...не то что шокирующая информация, но скорее такая, о которой я сам знать бы не хотел.

Но мне абсолютно все равно, что у кого в их личной сфере. И касаться я этого не собираюсь, я всегда выступал за приватность личной жизни каждого.

Есть гонщик. Есть человеческие качества. Если человек прекрасно гоняет и не делает плохо людям - это все, что меня интересует.

Спасибо за понимание ❤️ Я не буду больше к этому возвращаться.

⚡️ ПО СЛУХАМ

Red Bull ведут переговоры с менеджментом Оскара Пиастри. Они хотели бы подстраховаться на случай ухода Макса в 2027.

При этом бывший гонщик Формулы-1 Хуан-Пабло Монтойя утверждает, что сейчас Марк Уэббер - менеджер Оскара - ведёт переговоры вообще с тремя командами на сезон после 2026.

- Я хотел номер 69, но Келли сказала мне "что за х&&&& ты несешь об этом в интервью, я думала это фейк", и я отказался от этой идеи.

Когда наорала 😅

Осталось 3 дня до подведения итогов розыгрыша Lego-болидов!

Все подробности в закрепе

Ахахахахаха.

Ferrari на корпоративе подарили Леклеру майку с подписью...

Must be the water.

Далее идет подпись "в соавторстве с Брайаном Боцци, стратегия Ferrari 2007 - настоящее время".

Знаете, в этом году молодёжь часто спрашивала, как создать такой блог как Simply. Что нужно делать.

Я не коуч и вообще отношусь с подозрением к людям, которые зачем-то создают себе конкурентов. Зачем делиться рецептом успеха, это же абсурд)

Но конкретно путь Simply настолько уникален, что мой совет звучал бы примерно следующим образом.

Возьмите старый дачный велосипед и попробуйте проехать на нем между лавой, шипами и смертоносными лазерами, одновременно жонглируя гантелями после того, как запили кефиром селёдку под шубой.

Если получится, то вот он и успех. Потому что я вообще без понятия, как все получилось 😅 Но забавно, что мы здесь все вместе.

Но вообще.
Я просто это люблю ❤️

Спасибо вам, что разделяете эту страсть, адекватное восприятие без проблем и чуточку весёлого безумия.

По-нашему.
По-симпли (с)

⭐ Для подписчиков VK Donut! Формула-1 2026
vk.com/donut/simply_plus

Формула-1 совместно с FIA выпустила специальное видео с полными разъяснениями революционных правил и ПОДРОБНОЙ АНИМАЦИЕЙ, как это работает, на сезон 2026 года. Доступно на всех официальных источниках.

Разумеется, в 2026 году в Telegram мы будем уже подробно для всех разбирать все хитросплетения новых механизмов и правил, но пока специальный перевод для донов проекта.

Перевел слово в слово! Отдельно расширенным текстом выделил все основные моменты для комфортного просмотра видео, которые доступны для донов, в данной справке выделю главные моменты.

‼ ВАЖНО: теперь спереди и сзади 2/3 лепестка крыла являются активными - открываются и закрываются, в зависимости от участка трассы (закрытые лепестки в поворотах, открытые - на прямых участках)

‼ ТРИ ГЛАВНЫХ БАЗОВЫХ РЕЖИМА ДЛЯ ГОНЩИКА

✅ Boost - кнопка ускорения, доступная постоянно

✅ Overtake - кнопка обгона, данный режим ЗАМЕНЯЕТ DRS, доступен, когда гонщик позади приблизился на одну секунду, при этом зона детекции для этого режима только одна на всей трассе

✅ Recharge - управление перезарядкой.

‼ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
‼ НОВАЯ СТРУКТУРА БЕЗОПАСНОСТИ БОЛИДА

💥 НОВЫЕ СИГНАЛЬНЫЕ ОГНИ НА БОКОВЫХ ЗЕРКАЛАХ (будто поровотники)

‼ НОВОЕ ЭКОЛОГИЧНОЕ ТОПЛИВО - КОМПОНЕНТЫ

⭐ vk.com/donut/simply_plus - уже 3247 донов могут раньше всех ознакомиться с официальной справкой по сезону Формулы-1 2026 на русском языке :)

Нужно состоять в vk.com/simply_plus (подать заявку)

Эра Ландо Норриса.

Первое официальное фото под номером 1.

⚡️ СРОЧНО

ТЕХНИЧЕСКИЙ СКАНДАЛ В ФОРМУЛЕ-1.

Итак, друзья, пока ваш покорный слуга отдыхал, вечером пришли новости, что Ferrari, Honda и Audi намерены подать протест в FIA.

Конкретно - на двигатели Mercedes и Red Bull Ford.

⛔️ Как сообщают многочисленные источники и официальные СМИ (Motorsport), два моториста нашли способ превысить новый предел степени сжатия в двигателе.

➡️ До 2025 года включительно данный показатель geometric compression ratio limit составлял 18:1.

➡️ В 2026 году по техническим правилам он составил 16:1.

НО: Mercedes и Ford каким-то образом смогли обойти данное ограничение, и в процессе работы их двигатели возвращаются на значение 18:1 без нарушения текущих правил.

✅️ Подобный трюк может давать до 15 л.с. преимущества или 0.3 секунды с круга. Целая пропасть.

⛔️ Ferrari, Honda и Audi догадываются, каким образом Mercedes и Ford нашли лазейку, и призывают FIA закрыть ее.

Но вот что ответили в FIA.

- В техническом регламенте точно определена максимальная степень сжатия и метод измерения, основанный на статических условиях окружающей среды.

- Метод измерения остается неизменным на 2026 год. Вместе с тем мы осознаем, что тепловое расширение компонентов двигателя - естественное явление, но в правилах не установлены критерии измерения в динамике.

В данный момент источники утверждают, что FIA НЕ МОЖЕТ до старта сезона закрыть данную лазейку без углубленных данных.

Но при этом в FIA допускают, что на старте сезона после первых гонок процедуры или даже правила могут быть пересмотрены.

⛔️ КОНКУРЕНТЫ УЖЕ НЕ МОГУТ ПОВТОРИТЬ ДАННОЕ РЕШЕНИЕ - МАЛО ВРЕМЕНИ.

⛔️ FIA НЕ НАХОДИТ ФОРМАЛЬНЫЙ ПОВОД ЗАБАНИТЬ ЛАЗЕЙКУ - ИНАЧЕ С ЖАЛОБОЙ ОБРАТЯТСЯ УЖЕ MERCEDES И RED BULL FORD.

Вот и первый технический баттл 2026.