#валютная_правда
Набравшие замещаек приветствуют тебя, Цезарь.
Я по лженауке небольшой специалист, но мне кажется мы стратегически нацелились куда то в район 85 рублей, где и затихнем на довольно продолжительное время.

#конференция_эмитента
#ЦФА
Признаюсь, вчера я устроил скандал. Захожу понимаешь на канал к коллегам, и вижу там анонс нового выпуска ЦФА Тоннэкса, а котором я ни сном ни духом. С купоном 36%!
Я естественно вскипел, и пошёл предъявлять претензии ВасильАндреичу:
==================
- Как прикажете это понимать?
- А что тут понимать, "Редриковы горы" работают, купон платится, коттеджи сдавать начали, зайцы только иногда спать мешают
- Купоны то вы платите, но некоторым обещаете 36% а не 25%!
- Так это другой проект.
- И стримы проводите!
- Так мы и у вас можем провести! ВасильАндреича конечно, на понт взять трудно
- 13 февраля?
- Мы не суеверны! Приглашайте.
==========
Одним словом, завтра 13 февраля 2025 года в 15-00 будет конференция АО ТОННЭКС ГРУПП по проекту Sila 💪. Выступят:
⚡️ Лавров Василий Андреевич - основатель АО ТОННЭКС ГРУПП
⚡️ Денисюк Александр Сергеевич - генеральный директор АО ТОННЭКС ГРУП

Ссылка на стрим, ставший яблоком раздора вот.
Ссылка на наш стрим как обычно в закрепе 👆
Всех ждем!

Присоединяйтесь!

Свежий Мосгорломбард я продал по 104%, а надо было держать. Мы не то чтобы вернулись во времена "туземуна Истринского сыра", но очевидно, что понемногу началась охота за высокими и желательно фиксированными купонами. Что, понятное дело, связано с ожиданиями разворота ДКП и постепенным падением доходностей. ВДО на этом фоне спекулятивно могут и обгнать инвестгрейд (главное, чтобы внезапно не помер никто)

По Росгеологии похоже рисуется сюжет а-ля ЮТейр: платить нечем/не хотим, но и обанкротить нельзя. Мариновать в судах держателей, видимо, будут максимально долго. Chapter 11 кстати бы в этой ситуации очень помог, но у нас такого нет 🤷‍♂

#поменяйте_керенки
Это эффект Трампа: при нём всё растет, включая инфляцию.
Или просто перестали неистово рисовать😉 выборы то прошли

За час до этого

И Сбер по 300 и Газпром по 150 ... и даже вагоны выше 48 рублей.

#газ
Даже падавший в моменте до 89 рублей доллар не может остановить роста акций Газпрома.
Потому что когда ты выехал за водкой на трубоукладчике, тебе все равно какая там у кого разметка и где реверсивная полоса.
Хотя, конечно Газпром тоже слегка растерял утренний рост. Но кмк переоценка ещё не закончена

Документы по проекту Sila-1

#инвестгрейд
В продолжение поднятой с утра темы перетряски портфеля инвестгрейда.
Только задумал написать простыню про ГТЛК, но коллеги со Смартлаба меня опередили. 👇
У инвесторов мысли сходятся, но Смартлаб шустрее. Поэтому поставил пока их репост, а вторую серию с своим как обычно отдельным мнением выложу чуть позже.
Обещаю, мы еще неоднократно и глубоко погрузим вас в упоительный мир лизинга транспортных средств.

Стоит ли инвестировать в ГТЛК?

АО «ГТЛК» — крупнейшая лизинговая компания в России, специализирующаяся на лизинге и аренде транспортных средств, включая авиационную и железнодорожную технику, морские и речные суда, а также пассажирский автотранспорт. Компания фокусируется на развитии транспортной отрасли. «ГТЛК» демонстрирует высокую финансовую устойчивость по ряду ключевых показателей, что делает компанию привлекательной для инвесторов.

Основные аргументы:

Государственная поддержка. Как государственная компания «ГТЛК» получает поддержку на уровне федерального бюджета, что значительно снижает кредитные риски. Это обеспечивает высокую степень надежности компании, поскольку государство является последним гарантом выполнения финансовых обязательств.

Высокие кредитные рейтинги. «ГТЛК» имеет высокие кредитные рейтинги от двух ведущих российских рейтинговых агентств (АКРА на уровне АА-(RU), Эксперт РА ruАА-), что подтверждает её финансовую устойчивость и способность исполнять долговые обязательства. Высокие рейтинги способствуют доступу компании к финансированию.

Диверсификация источников доходов.
Компания имеет устойчивый и разнообразный поток доходов, который включает всебя не только лизинговые платежи, но и доходы от аренды, а также продажи транспортных средств. Диверсификация позволяет «ГТЛК» сохранять финансовуюстабильность даже в условиях экономической неопределенности.

Инвестиции в модернизацию и развитие. Компания активно инвестирует в развитие транспортной инфраструктуры страны, что будет способствовать повышению доходности и эффективности в перспективе. Эти шаги не только укрепляют финансовую устойчивость, но и обеспечивают долгосрочный рост бизнеса.

Развитие новых направлений. Компания активно развивает новые направления, такие как лизинг спутников, беспилотников и высокоскоростных поездов для ВСМ «Москва-Санкт-Петербург», диверсифицируя свои доходы в перспективе.

Стабильные отношения с крупными клиентами. «ГТЛК» работает с крупнейшими транспортными операторами и государственными предприятиями, что значительно снижает коммерческие риски и гарантирует стабильный поток заказов. Сотрудничество с государственными структурами позволяет компании прогнозировать будущие доходы.

Все эти факторы делают «ГТЛК» надежным и стабильным игроком на рынке, обеспечивая высокую степень финансовой устойчивости и привлекательность для долгосрочных инвесторов.

Подробнее см.: https://smart-lab.ru/mobile/topic/1116034