29.09.
КамАЗ.
Про отчёт:
В I полугодии 2021 года чистая прибыль ПАО "КАМАЗ" составила 3,969 млрд рублей против 32 млн рублей годом ранее, сообщила компания.
Выручка автопроизводителя увеличилась на 40,2%, до 118,853 млрд рублей.
Показатель EBITDA за отчетный период вырос на 81,4% и составил 10,996 млрд рублей.
Положительный денежный поток от операционной деятельности за отчетные шесть месяцев составил 2,982 млрд рублей против 7,554 млрд рублей годом ранее.
Чистый долг группы увеличился до 88,311 млрд рублей, что компания объясняет "реализацией крупного инвестиционного проекта по развитию нового модельного ряда автомобилей и производственных мощностей". Из отчетности "КАМАЗа" следует, что долгосрочные обязательства компании с начала года уменьшились на 15,8%, до 68,977 млрд рублей, в частности, за счет снижения обязательств по кредитам и займам до 52,524 млрд рублей (-20,3%). Краткосрочные обязательства за тот же период выросли на 25,3%, до 91,131 млрд рублей. В их числе кредиты и займы составили 30,169 млрд рублей (+30,1% с начала этого года), кредиторская задолженность - 44,391 (+24,6%).
Про комментарии:
"На фоне общей положительной динамики рынка в 2021 году высокие финансовые показатели компании - это результат работы по развитию модельного ряда грузовой и пассажирской техники, успешная реализация инвестиционных проектов и достижения команды управленцев. Как и в предыдущие периоды, в приоритете было инновационное направление развития: мы стремимся к достижению высокого технического уровня, высокой эффективности продукции и технологий. Так, инвестиции в модернизацию и освоение новых технологий составили почти 9 млрд рублей или 7,5% от выручки", - цитирует пресс-служба "КАМАЗа" гендиректора компании Сергея Когогина.
Выручка автопроизводителя от продажи грузовиков и сборочных комплектов за I полугодие 2021 г. составила 77,837 млн рублей (+59,7% г/г). "КАМАЗ" остаётся лидером рынка грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн, занимая на нем долю в 47%. Компания также отмечает, что ее выручка от сегмента автобусов, электробусов и спецтехники за отчётный период увеличилась на 46,7%, до 17,077 млрд рублей.
"Положительные результаты в условиях жесткой конкуренции на рынке финансовых услуг продемонстрировал камазовский сегмент финансового лизинга. Доход составил 2,741 млрд рублей. Рост в 32% к уровню аналогичного периода прошлого года достигнут за счет высокого спроса на седельные тягачи нового модельного ряда и самосвалы, а также благодаря выгодным финансовым продуктам, привлекательным специализированным акциям", - добавляет автопроизводитель.
В августе 2021 года компания получила взнос в имущество от акционера на сумму 5,4 млрд рублей, указано также в отчете.
Про Кама-1
"Камаз" обсуждает запуск нового завода в России по производству легковых электромобилей "Кама-1", сообщил в интервью РИА Новости замглавы Минпромторга РФ Александр Морозов.
"У "Камаза" уже есть опыт производства электробусов, и они обсуждают запуск завода в 2024-2025 году. Надо сказать, что сегодня Москва является главным интересантом и драйвером этого процесса", - отметил замминистра.
При этом он уточнил, что речь идет о заводе специально под "Каму-1". "Размерность маленькой машины и большого "Камаза" слишком отличается. В ближайшее время мы будем с интересом следить за новостями от компании, они сейчас ждут решения акционеров и будут определяться с площадкой. Думаю, это будет небольшой завод, производство электромобилей - очень компактная история", - пояснил Морозов.
Про итоги:
Отчёт ожидаемо хороший. Главным драйвером роста финансовых показателей "КАМАЗа" стало увеличение продаж грузовиков на внутреннем и внешнем рынках в годовом выражении на 45%, до 21 578 штук, благодаря восстановлению спроса на фоне выхода экономики из коронокризиса.
МНЕНИЕ:
Бумага находится в растущем тренде с периодическими выносами и последующими откатами. Думаю, что стоит подбирать на проливах с целью на 160.
#камаз #kmaz
@trader_book
Посмотрим
@lukoev
КамАЗ.
Про отчёт:
В I полугодии 2021 года чистая прибыль ПАО "КАМАЗ" составила 3,969 млрд рублей против 32 млн рублей годом ранее, сообщила компания.
Выручка автопроизводителя увеличилась на 40,2%, до 118,853 млрд рублей.
Показатель EBITDA за отчетный период вырос на 81,4% и составил 10,996 млрд рублей.
Положительный денежный поток от операционной деятельности за отчетные шесть месяцев составил 2,982 млрд рублей против 7,554 млрд рублей годом ранее.
Чистый долг группы увеличился до 88,311 млрд рублей, что компания объясняет "реализацией крупного инвестиционного проекта по развитию нового модельного ряда автомобилей и производственных мощностей". Из отчетности "КАМАЗа" следует, что долгосрочные обязательства компании с начала года уменьшились на 15,8%, до 68,977 млрд рублей, в частности, за счет снижения обязательств по кредитам и займам до 52,524 млрд рублей (-20,3%). Краткосрочные обязательства за тот же период выросли на 25,3%, до 91,131 млрд рублей. В их числе кредиты и займы составили 30,169 млрд рублей (+30,1% с начала этого года), кредиторская задолженность - 44,391 (+24,6%).
Про комментарии:
"На фоне общей положительной динамики рынка в 2021 году высокие финансовые показатели компании - это результат работы по развитию модельного ряда грузовой и пассажирской техники, успешная реализация инвестиционных проектов и достижения команды управленцев. Как и в предыдущие периоды, в приоритете было инновационное направление развития: мы стремимся к достижению высокого технического уровня, высокой эффективности продукции и технологий. Так, инвестиции в модернизацию и освоение новых технологий составили почти 9 млрд рублей или 7,5% от выручки", - цитирует пресс-служба "КАМАЗа" гендиректора компании Сергея Когогина.
Выручка автопроизводителя от продажи грузовиков и сборочных комплектов за I полугодие 2021 г. составила 77,837 млн рублей (+59,7% г/г). "КАМАЗ" остаётся лидером рынка грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн, занимая на нем долю в 47%. Компания также отмечает, что ее выручка от сегмента автобусов, электробусов и спецтехники за отчётный период увеличилась на 46,7%, до 17,077 млрд рублей.
"Положительные результаты в условиях жесткой конкуренции на рынке финансовых услуг продемонстрировал камазовский сегмент финансового лизинга. Доход составил 2,741 млрд рублей. Рост в 32% к уровню аналогичного периода прошлого года достигнут за счет высокого спроса на седельные тягачи нового модельного ряда и самосвалы, а также благодаря выгодным финансовым продуктам, привлекательным специализированным акциям", - добавляет автопроизводитель.
В августе 2021 года компания получила взнос в имущество от акционера на сумму 5,4 млрд рублей, указано также в отчете.
Про Кама-1
"Камаз" обсуждает запуск нового завода в России по производству легковых электромобилей "Кама-1", сообщил в интервью РИА Новости замглавы Минпромторга РФ Александр Морозов.
"У "Камаза" уже есть опыт производства электробусов, и они обсуждают запуск завода в 2024-2025 году. Надо сказать, что сегодня Москва является главным интересантом и драйвером этого процесса", - отметил замминистра.
При этом он уточнил, что речь идет о заводе специально под "Каму-1". "Размерность маленькой машины и большого "Камаза" слишком отличается. В ближайшее время мы будем с интересом следить за новостями от компании, они сейчас ждут решения акционеров и будут определяться с площадкой. Думаю, это будет небольшой завод, производство электромобилей - очень компактная история", - пояснил Морозов.
Про итоги:
Отчёт ожидаемо хороший. Главным драйвером роста финансовых показателей "КАМАЗа" стало увеличение продаж грузовиков на внутреннем и внешнем рынках в годовом выражении на 45%, до 21 578 штук, благодаря восстановлению спроса на фоне выхода экономики из коронокризиса.
МНЕНИЕ:
Бумага находится в растущем тренде с периодическими выносами и последующими откатами. Думаю, что стоит подбирать на проливах с целью на 160.
#камаз #kmaz
@trader_book
Посмотрим
@lukoev
24.12.
КАМАЗ.
Прогнозы. Когогин.
Бизнес-план ПАО "КАМАЗ" на 2022 год предполагает рост выручки группы по МСФО на 8%, до 270 млрд рублей, сообщил журналистам гендиректор компании Сергей Когогин.
"С рынком все в порядке - работать хоть и сложно было в этом году из-за различных проблем, но, тем не менее, у нас все получается. Если говорить о результатах за 11 месяцев, общую выручку по МСФО мы нарастили на 12% к бизнес-плану (утвержденному в конце 2020 г.) и на 24% к уровню прошлого года - до 234,7 млрд рублей. Показатель EBITDA составил 19,3 млрд рублей, что на 24% выше бизнес-плана и на 48% выше, чем в прошлом году. За 11 месяцев реализовано 38,92 тысяч грузовых автомобилей, что на 10% выше бизнес-плана и +22% к уровню прошлого года; в том числе 33,575 тысяч на российском рынке, 5,345 тысяч - на экспорт", - сказал Когогин.
Он подтвердил озвученный им накануне прогноз выручки по МСФО на 2021 г. в размере более 250 млрд рублей (+15% к 2020 году) и уточнил, что компания планирует в этом году продать до 44 тысяч грузовиков (примерно +18%).
"Склады пустые - скорее всего, у нас заберут все, что мы успеем произвести в этом году. На следующий год мы все-таки не стали брать какие-то сверхамбициозные планы и вышли к акционерам с предложением обозначить (план продаж на 2022 г.) 45 тысяч автомобилей, в том числе 6 тысяч экспорт, и выручку в 270 млрд рублей", - сообщил топ-менеджер.
Прогнозов прибыли компании на этот и следующий годы Когогин не озвучил.
Он добавил, что акционеры "КАМАЗа" поддержали увеличение инвестиционной программы компании в 2022 году до 17 млрд рублей (из них 12,6 млрд рублей - на развитие модельного ряда, более 1 млрд рублей - на НИОКР) против 12 млрд рублей в текущем году. Ранее "КАМАЗ" планировал проинвестировать в текущем году около 17 млрд рублей, однако из-за пандемии сократил вложения.
Вопрос о дивидендах по итогам работы компании в 2021 году, по словам Когогина, пока не обсуждался.
"Дивиденды не я определяю, я все-таки миноритарный акционер. Основной акционер "Ростех" (47,1%), у них есть своя политика. Вопрос дивидендов мы пока не обсуждали. Мной как генеральным директором компании вопрос дивидендов всегда воспринимается напряженно, потому что при той инвестиционной программе, что есть у нас, когда акционер говорит, что заберет дивиденды, это не всегда бывает для нас приятным. Потому что нам нужны деньги на инвестиции. Но пока компания справляется", - сказал глава автопроизводителя.
Новый проект легкового электромобиля "Кама" будет презентован в первом квартале 2022 года, "Камаз" планирует войти в новый стартап, ориентировочно на 25%, сообщил Сергей Когогин.
При этом Когогин попросил не путать прототип камазовского электрокара "Кама-1" и проект "Кама". Речь идет о новой компании, которая займется разработкой и производством легковых электрокаров. Примерно в равных долях (по 360 миллионов рублей) в проект инвестировали лично Когогин и бизнесмен Рубен Варданян.
Поставки автобусов, работающих на водороде, в Москву для тестовой эксплуатации начнутся в IV квартале 2022 года, заявил Когогин.
"Четвертый квартал, спешки никакой нет. Это же вопрос опробовать технологию. Конечно, мы будем сначала заниматься этим сами, полностью испытывать технику - и только потом отдадим "Мосгортрансу", - сказал он.
"Камаз" рассматривает возможность трудоустройства заключенных на фоне дефицита рабочей силы, в целом предприятие в Набережных Челнах нуждается в четырех тысячах рабочих, сообщил журналистам гендиректор компании Сергей Когогин.
МНЕНИЕ:
Пять лет бумага находилась в слабовыраженном восходящем тренде с периодическими откатами и уходами в боковики. В конце августа мы наблюдали мощный вынос вверх на объемах, после чего акция по традиции ушла в коридор ~100-130. Думается, что стоит ожидать следующего ипульса после пробоя и закрепления цены выше верхней границы боковика -130, а пока подбирать лонги на проливах с целью на 160.
#камаз #kmaz
@trader_book
Посмотрим
КАМАЗ.
Прогнозы. Когогин.
Бизнес-план ПАО "КАМАЗ" на 2022 год предполагает рост выручки группы по МСФО на 8%, до 270 млрд рублей, сообщил журналистам гендиректор компании Сергей Когогин.
"С рынком все в порядке - работать хоть и сложно было в этом году из-за различных проблем, но, тем не менее, у нас все получается. Если говорить о результатах за 11 месяцев, общую выручку по МСФО мы нарастили на 12% к бизнес-плану (утвержденному в конце 2020 г.) и на 24% к уровню прошлого года - до 234,7 млрд рублей. Показатель EBITDA составил 19,3 млрд рублей, что на 24% выше бизнес-плана и на 48% выше, чем в прошлом году. За 11 месяцев реализовано 38,92 тысяч грузовых автомобилей, что на 10% выше бизнес-плана и +22% к уровню прошлого года; в том числе 33,575 тысяч на российском рынке, 5,345 тысяч - на экспорт", - сказал Когогин.
Он подтвердил озвученный им накануне прогноз выручки по МСФО на 2021 г. в размере более 250 млрд рублей (+15% к 2020 году) и уточнил, что компания планирует в этом году продать до 44 тысяч грузовиков (примерно +18%).
"Склады пустые - скорее всего, у нас заберут все, что мы успеем произвести в этом году. На следующий год мы все-таки не стали брать какие-то сверхамбициозные планы и вышли к акционерам с предложением обозначить (план продаж на 2022 г.) 45 тысяч автомобилей, в том числе 6 тысяч экспорт, и выручку в 270 млрд рублей", - сообщил топ-менеджер.
Прогнозов прибыли компании на этот и следующий годы Когогин не озвучил.
Он добавил, что акционеры "КАМАЗа" поддержали увеличение инвестиционной программы компании в 2022 году до 17 млрд рублей (из них 12,6 млрд рублей - на развитие модельного ряда, более 1 млрд рублей - на НИОКР) против 12 млрд рублей в текущем году. Ранее "КАМАЗ" планировал проинвестировать в текущем году около 17 млрд рублей, однако из-за пандемии сократил вложения.
Вопрос о дивидендах по итогам работы компании в 2021 году, по словам Когогина, пока не обсуждался.
"Дивиденды не я определяю, я все-таки миноритарный акционер. Основной акционер "Ростех" (47,1%), у них есть своя политика. Вопрос дивидендов мы пока не обсуждали. Мной как генеральным директором компании вопрос дивидендов всегда воспринимается напряженно, потому что при той инвестиционной программе, что есть у нас, когда акционер говорит, что заберет дивиденды, это не всегда бывает для нас приятным. Потому что нам нужны деньги на инвестиции. Но пока компания справляется", - сказал глава автопроизводителя.
Новый проект легкового электромобиля "Кама" будет презентован в первом квартале 2022 года, "Камаз" планирует войти в новый стартап, ориентировочно на 25%, сообщил Сергей Когогин.
При этом Когогин попросил не путать прототип камазовского электрокара "Кама-1" и проект "Кама". Речь идет о новой компании, которая займется разработкой и производством легковых электрокаров. Примерно в равных долях (по 360 миллионов рублей) в проект инвестировали лично Когогин и бизнесмен Рубен Варданян.
Поставки автобусов, работающих на водороде, в Москву для тестовой эксплуатации начнутся в IV квартале 2022 года, заявил Когогин.
"Четвертый квартал, спешки никакой нет. Это же вопрос опробовать технологию. Конечно, мы будем сначала заниматься этим сами, полностью испытывать технику - и только потом отдадим "Мосгортрансу", - сказал он.
"Камаз" рассматривает возможность трудоустройства заключенных на фоне дефицита рабочей силы, в целом предприятие в Набережных Челнах нуждается в четырех тысячах рабочих, сообщил журналистам гендиректор компании Сергей Когогин.
МНЕНИЕ:
Пять лет бумага находилась в слабовыраженном восходящем тренде с периодическими откатами и уходами в боковики. В конце августа мы наблюдали мощный вынос вверх на объемах, после чего акция по традиции ушла в коридор ~100-130. Думается, что стоит ожидать следующего ипульса после пробоя и закрепления цены выше верхней границы боковика -130, а пока подбирать лонги на проливах с целью на 160.
#камаз #kmaz
@trader_book
Посмотрим
Выручка ПАО "КАМАЗ" по РСБУ в 2022 году выросла на 6,9%, до 267,279 млрд рублей. Об этом сообщил гендиректор компании Сергей Когогин на заседании горсовета Набережных Челнов 24 февраля.
"Выручка в 2022 году составила 267 млрд рублей – рост к 2021 году почти на 7%. Реализовано более 43 тыс. грузовых автомобилей", - сказал Когогин, продемонстрировав слайд с финансовым результатом компании.
Инвестиции автопроизводителя, по словам Когогина на заседании горсовета, в 2022 году составили почти 16 млрд рублей, что на 46% больше, чем в 2021 году.
"Даже в условиях жесточайших санкций, наложенных на "КАМАЗ", прошедший год не стал препятствием для реализации поставленных целей. Более того, я считаю, что нам удалось заложить основу для хорошей динамики развития на ближайшие годы", - отметил Когогин.
#kmaz
@trader_book
"Выручка в 2022 году составила 267 млрд рублей – рост к 2021 году почти на 7%. Реализовано более 43 тыс. грузовых автомобилей", - сказал Когогин, продемонстрировав слайд с финансовым результатом компании.
Инвестиции автопроизводителя, по словам Когогина на заседании горсовета, в 2022 году составили почти 16 млрд рублей, что на 46% больше, чем в 2021 году.
"Даже в условиях жесточайших санкций, наложенных на "КАМАЗ", прошедший год не стал препятствием для реализации поставленных целей. Более того, я считаю, что нам удалось заложить основу для хорошей динамики развития на ближайшие годы", - отметил Когогин.
#kmaz
@trader_book
Продажи флагманского тягача последнего (пятого) поколения КАМАЗ-54901 за период с начала 2023 года составили 1 тыс. штук, сообщила пресс-служба автопроизводителя.
"С начала января текущего года по состоянию на 10 мая реализована 1 тыс. автомобилей новейшей линейки", - говорится в пресс-релизе.
В эту цифру входят продажи всех грузовиков КАМАЗ-54901 в текущем году – как произведенных на санкционно устойчивой компонентной базе, так и собранных с использованием ранее накопленных запасов импортных комплектующих, уточнил "Интерфаксу" представитель компании.
По данным компании, в настоящее время "КАМАЗ" ежедневно производит более 30 грузовиков флагманской модели в "санкционно устойчивой" версии.
Бизнес-план "КАМАЗа" на 2023 год предполагает рост выручки до рекордных значений выше 300 млрд рублей и чистую прибыль 5 млрд рублей, говорил журналистам гендиректор Сергей Когогин в декабре 2022 года.
#kmaz
@trader_book
"С начала января текущего года по состоянию на 10 мая реализована 1 тыс. автомобилей новейшей линейки", - говорится в пресс-релизе.
В эту цифру входят продажи всех грузовиков КАМАЗ-54901 в текущем году – как произведенных на санкционно устойчивой компонентной базе, так и собранных с использованием ранее накопленных запасов импортных комплектующих, уточнил "Интерфаксу" представитель компании.
По данным компании, в настоящее время "КАМАЗ" ежедневно производит более 30 грузовиков флагманской модели в "санкционно устойчивой" версии.
Бизнес-план "КАМАЗа" на 2023 год предполагает рост выручки до рекордных значений выше 300 млрд рублей и чистую прибыль 5 млрд рублей, говорил журналистам гендиректор Сергей Когогин в декабре 2022 года.
#kmaz
@trader_book
Совет директоров ПАО "КАМАЗ" рекомендовал выплатить финальные дивиденды за 2022 год в размере 1,84 рубля на акцию, говорится в материалах к годовому собранию акционеров компании. Планируемая выплата за 2022 год станет для компании рекордной за всю ее историю.
Реестр акционеров для получения дивидендов закрывается 11 июля.
Последний раз "КАМАЗ" выплачивал дивиденды за 2020 год - в размере 0,54 рубля на акцию, направив на эти выплаты всего около 382 млн рублей. Наиболее крупной на данный момент была выплата дивидендов в 2018 году (за 2017 год) - 1,06 рубля на акцию, всего почти 750 млн рублей.
#kmaz
@trader_book
Реестр акционеров для получения дивидендов закрывается 11 июля.
Последний раз "КАМАЗ" выплачивал дивиденды за 2020 год - в размере 0,54 рубля на акцию, направив на эти выплаты всего около 382 млн рублей. Наиболее крупной на данный момент была выплата дивидендов в 2018 году (за 2017 год) - 1,06 рубля на акцию, всего почти 750 млн рублей.
#kmaz
@trader_book
Трейдер book аналитика
Совет директоров ПАО "КАМАЗ" рекомендовал выплатить финальные дивиденды за 2022 год в размере 1,84 рубля на акцию, говорится в материалах к годовому собранию акционеров компании. Планируемая выплата за 2022 год станет для компании рекордной за всю ее историю.…
Акционеры ПАО "КАМАЗ" на годовом собрании одобрили рекомендацию о выплате финальных дивидендов за 2022 год в размере 1,84 руб. на акцию, сообщила компания.
Реестр акционеров для получения дивидендов закрывается 11 июля.
Чистая прибыль ПАО "КАМАЗ" по РСБУ за 2022 год, как сообщалось, составила 5,4 млрд руб. Из них на выплату дивидендов будет направлено 1,3 млрд руб., оставшиеся 4,1 млрд руб. решено не распределять.
Последний раз "КАМАЗ" выплачивал дивиденды за 2020 год - в размере 0,54 руб. на акцию, всего около 382 млн руб. Выплата за 2022 год станет для компании рекордной за ее историю. Наиболее крупной ранее была выплата дивидендов в 2018 году (за 2017 год) - 1,06 руб. на акцию, всего почти 750 млн руб.
#kmaz
@trader_book
Реестр акционеров для получения дивидендов закрывается 11 июля.
Чистая прибыль ПАО "КАМАЗ" по РСБУ за 2022 год, как сообщалось, составила 5,4 млрд руб. Из них на выплату дивидендов будет направлено 1,3 млрд руб., оставшиеся 4,1 млрд руб. решено не распределять.
Последний раз "КАМАЗ" выплачивал дивиденды за 2020 год - в размере 0,54 руб. на акцию, всего около 382 млн руб. Выплата за 2022 год станет для компании рекордной за ее историю. Наиболее крупной ранее была выплата дивидендов в 2018 году (за 2017 год) - 1,06 руб. на акцию, всего почти 750 млн руб.
#kmaz
@trader_book
Финансовое положение ПАО "КАМАЗ", не раскрывающего финансовую отчетность по международным стандартам, рекордно хорошее по ключевым показателям. Об этом сообщил директор по маркетингу ПАО "Камаз" Ашот Арутюнян на пленарной сессии Московского международного форума автомобилестроения (IMAF-2023) во вторник.
"Финансовое состояние компании сейчас рекордное. Настолько хорошо мы себя не чувствовали никогда. Все показатели – финансовая выручка, EBITDA, соотношение долга к EBITDA – просто бьют все рекорды", - сказал он.
По словам директора "КАМАЗа" по маркетингу, в начале года компания провела стратегическую сессию, на которой были определены ключевые направления развития.
"Мы видим горизонт планирования до 2030 года. Вообще говоря, планируется даже по самому консервативному сценарию удвоение выручки. Это если мы говорим про наши традиционные сегменты", - добавил Арутюнян.
#kmaz
@trader_book
"Финансовое состояние компании сейчас рекордное. Настолько хорошо мы себя не чувствовали никогда. Все показатели – финансовая выручка, EBITDA, соотношение долга к EBITDA – просто бьют все рекорды", - сказал он.
По словам директора "КАМАЗа" по маркетингу, в начале года компания провела стратегическую сессию, на которой были определены ключевые направления развития.
"Мы видим горизонт планирования до 2030 года. Вообще говоря, планируется даже по самому консервативному сценарию удвоение выручки. Это если мы говорим про наши традиционные сегменты", - добавил Арутюнян.
#kmaz
@trader_book
ПАО "КАМАЗ" по итогам 9 месяцев 2023 года произвело 3 тысячи тягачей КАМАЗ-54901 флагманского поколения К5, годовой план выпуска которых с начала года к осени был снижен с 9 до 6-7 тысяч штук.
Как сообщила пресс-служба компании, объем выпуска машин нового поколения по итогам трех кварталов в 2,5 раза превысил прошлогодний – в 2022 году за январь-сентябрь было выпущено 1,15 тыс. грузовиков К5.
"Производство флагманских тягачей КАМАЗ-54901 продолжает набирать обороты: если сравнивать результаты только за сентябрь, месяц к месяцу, то выпуск новых машин увеличился в четыре раза – со 150 до 600 единиц", - говорится в сообщении "КАМАЗа".
#kmaz
@trader_book
Как сообщила пресс-служба компании, объем выпуска машин нового поколения по итогам трех кварталов в 2,5 раза превысил прошлогодний – в 2022 году за январь-сентябрь было выпущено 1,15 тыс. грузовиков К5.
"Производство флагманских тягачей КАМАЗ-54901 продолжает набирать обороты: если сравнивать результаты только за сентябрь, месяц к месяцу, то выпуск новых машин увеличился в четыре раза – со 150 до 600 единиц", - говорится в сообщении "КАМАЗа".
#kmaz
@trader_book
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Акционеры ПАО "КАМАЗ" утвердили рекомендацию совета директоров группы о выплате финальных дивидендов за 2023 год в размере 4 руб. 49 коп. на акцию, сообщила компания.
Как уточняется в сообщении, из общей прибыли по РСБУ за прошлый год в размере 12,7 млрд руб. на выплату дивидендов будет направлена четверть - около 3,2 млрд руб. Оставшиеся 9,5 млрд руб. решено не распределять.
Список акционеров для получения дивидендов закрывается 16 июля.
#kmaz
@trader_book
Как уточняется в сообщении, из общей прибыли по РСБУ за прошлый год в размере 12,7 млрд руб. на выплату дивидендов будет направлена четверть - около 3,2 млрд руб. Оставшиеся 9,5 млрд руб. решено не распределять.
Список акционеров для получения дивидендов закрывается 16 июля.
#kmaz
@trader_book