Как никогда не заблудиться
Каждый раз для меня оказывается сюрпризом неспособность людей ориентироваться в пространстве, в первую очередь в незнакомых городах. Возможно, это результат излишнего доверия картам в телефоне, которые, конечно же, убивают любой элемент неожиданности. Если идти только по синей линии на экране смартфона, то можно пропустить миллион прекрасных улочек и вещей. А чтобы не заблудиться и всё равно дойти до куда нужно, достаточно простого "правила прямоугольника".
Правило простое - нужно в голове рисовать прямоугольник. Если знать, где твоя цель, то до неё легко можно дойти огромным числом нарисованных в голове прямоугольников. Самый простой путь - просто идти прямо. Чуть интереснее - повернуть налево, потом направо и снова направо. Расстояние между поворотами может быть любым, от пары сотни метров до дюжины километров - по правилу прямгоульника можно без залипания в телефон изучить старый центр города, а можно и эффективно обойти весь город сразу. Главное держать в голове рёбра прямоугольника.
Следующий уровень, конечно, держать в голове сразу несколько прямоугольников, чтобы окончательно свободно гулять по любой незнакомой местности 😊 Правилом прямоугольника можно удивлять - не приученные рисовать простые геометрические фигуры в голове люди с удивлением смотрят на уверенно шагающего по прямоугольнику спутника. Откуда он знает куда идти и как мы смоги вернуться в снятую квартиру абсолютно другим, новым путём? Чудеса.
Конечно, правило прямоугольника не застраховывает от того, что ты пройдёшь мимо нужной достопримечательности. Тут стоит пользоваться ещё одним правило: заблудиться - это в целом замечательно и самое лучше, что можно случиться в наше время, время полность определённости на экране смартфона. А если совсем страшно, то можно и в карту посмотреть наконец.
Каждый раз для меня оказывается сюрпризом неспособность людей ориентироваться в пространстве, в первую очередь в незнакомых городах. Возможно, это результат излишнего доверия картам в телефоне, которые, конечно же, убивают любой элемент неожиданности. Если идти только по синей линии на экране смартфона, то можно пропустить миллион прекрасных улочек и вещей. А чтобы не заблудиться и всё равно дойти до куда нужно, достаточно простого "правила прямоугольника".
Правило простое - нужно в голове рисовать прямоугольник. Если знать, где твоя цель, то до неё легко можно дойти огромным числом нарисованных в голове прямоугольников. Самый простой путь - просто идти прямо. Чуть интереснее - повернуть налево, потом направо и снова направо. Расстояние между поворотами может быть любым, от пары сотни метров до дюжины километров - по правилу прямгоульника можно без залипания в телефон изучить старый центр города, а можно и эффективно обойти весь город сразу. Главное держать в голове рёбра прямоугольника.
Следующий уровень, конечно, держать в голове сразу несколько прямоугольников, чтобы окончательно свободно гулять по любой незнакомой местности 😊 Правилом прямоугольника можно удивлять - не приученные рисовать простые геометрические фигуры в голове люди с удивлением смотрят на уверенно шагающего по прямоугольнику спутника. Откуда он знает куда идти и как мы смоги вернуться в снятую квартиру абсолютно другим, новым путём? Чудеса.
Конечно, правило прямоугольника не застраховывает от того, что ты пройдёшь мимо нужной достопримечательности. Тут стоит пользоваться ещё одним правило: заблудиться - это в целом замечательно и самое лучше, что можно случиться в наше время, время полность определённости на экране смартфона. А если совсем страшно, то можно и в карту посмотреть наконец.
Ожидания и реальность
Год назад все считали (ну или не все, но в целом многое вокруг), что коронавирус и локдауны:
1. Сильно уменьшат число смертей во всяких автокатастрофах;
2. Увеличат число самоубийств;
3. Уменьшится число смертей от обычного гриппа;
4. Нагрузит систему здравоохранения так, что резко скакнут смерти от других болезней;
Помимо этого, неоднократно слышал мысль, что общая смертность останется скорее на прежнем уровне или чуть выше.
Самое приятное в жизни - это сравнивать интуитивные предсказания с фактами. На днях завезли фактов про смертность в США за 2020 год:
1. Смертей в автокатастрофах и прочее стало больше на 11.1%;
2. Число самоубийств уменьшилось на 5.6%;
3. Число смертей от гриппа выросло на 7.5%;
4. Смерти от каких-то болезней и правда скакнули (диабет, например), от каких-то выросли скорее незначительно (рак, почки);
В целом смертность выросла на 18%, но далеко не все из этого - коронавирус.
Что означают эти цифры? Я не знаю. Вы не знаете. Никто не знает. Единственный вывод - интуитивные предсказания не имеют особой ценности и смысла.
https://jamanetwork.com/journals/jama/fullarticle/2778234?guestAccessKey=9f06f56e-7517-4aa0-96d2-4e924e7891b6&utm_content=weekly_highlights&utm_term=041121&utm_source=silverchair&utm_campaign=jama_network&cmp=1&utm_medium=email
Год назад все считали (ну или не все, но в целом многое вокруг), что коронавирус и локдауны:
1. Сильно уменьшат число смертей во всяких автокатастрофах;
2. Увеличат число самоубийств;
3. Уменьшится число смертей от обычного гриппа;
4. Нагрузит систему здравоохранения так, что резко скакнут смерти от других болезней;
Помимо этого, неоднократно слышал мысль, что общая смертность останется скорее на прежнем уровне или чуть выше.
Самое приятное в жизни - это сравнивать интуитивные предсказания с фактами. На днях завезли фактов про смертность в США за 2020 год:
1. Смертей в автокатастрофах и прочее стало больше на 11.1%;
2. Число самоубийств уменьшилось на 5.6%;
3. Число смертей от гриппа выросло на 7.5%;
4. Смерти от каких-то болезней и правда скакнули (диабет, например), от каких-то выросли скорее незначительно (рак, почки);
В целом смертность выросла на 18%, но далеко не все из этого - коронавирус.
Что означают эти цифры? Я не знаю. Вы не знаете. Никто не знает. Единственный вывод - интуитивные предсказания не имеют особой ценности и смысла.
https://jamanetwork.com/journals/jama/fullarticle/2778234?guestAccessKey=9f06f56e-7517-4aa0-96d2-4e924e7891b6&utm_content=weekly_highlights&utm_term=041121&utm_source=silverchair&utm_campaign=jama_network&cmp=1&utm_medium=email
Крупнейшая катастрофа в морской истории
У нацистов была специальная организация *_Kraft durch Freud*e_, которая организовала разные поездки для простых рабочих - от тур. походов до морских круизов, от поездок на один день до походов в театр. Обычно, эти поездки были выгоднее, дешевле чем организовывать их самому, поэтому в организации было зарегистрированно 30 миллионов человек. Естественно, участвующих в поездках людей было меньше - но тоже много, 7.4 миллиона человек в 1936 году. KdF, конечно, была нацелена на продвижение преимуществ нац. социализма в массы, что не помешало ей стать крупнейшим туристическим оператором в мире к 30-ым годам.
> Владельцы отелей были не в особом восторге, потому что туристы из KfD приносили в два раза меньше денег, чем не субсидиорованные посетители.
Одно из развлечений для членов KfD - морские круизы, ради которых даже построили один из крупнейших на тот момент кораблей Вильгельм Густлофф. Вильгельм Густлофф успел сделать 50 круизов, пока его не пришлось переделать в военный корабль в 1939 году. В 1945 году корабль переделали в эвакуационный, в пределах программы Ганнибал - крупнейшая эвакуация населения морем, вывезли почти 2 миллиона человек из Восточной Пруссии. Но не всех.
30 января 1945 года Вильгельм Густлоффа загрузили аж 10 000 человек. Перегруженный, вынужденный очень медленно и по прямой линии плыть лайнер привлёк внимание советской подлодки и, так как он выглядел как военный корабль, вёз военных и был оборудован противовоздушным оружием, получил несколько торпед, успешно потопивших Вильгельм Густлоффа. В результате погибло что-то вроде 9.5 тысяч человек, что по-прежнему является крупнейшей потерей жизней при потоплении одного корабля. На Титанике, к примеру, погибло 1 500 человек.
У нацистов была специальная организация *_Kraft durch Freud*e_, которая организовала разные поездки для простых рабочих - от тур. походов до морских круизов, от поездок на один день до походов в театр. Обычно, эти поездки были выгоднее, дешевле чем организовывать их самому, поэтому в организации было зарегистрированно 30 миллионов человек. Естественно, участвующих в поездках людей было меньше - но тоже много, 7.4 миллиона человек в 1936 году. KdF, конечно, была нацелена на продвижение преимуществ нац. социализма в массы, что не помешало ей стать крупнейшим туристическим оператором в мире к 30-ым годам.
> Владельцы отелей были не в особом восторге, потому что туристы из KfD приносили в два раза меньше денег, чем не субсидиорованные посетители.
Одно из развлечений для членов KfD - морские круизы, ради которых даже построили один из крупнейших на тот момент кораблей Вильгельм Густлофф. Вильгельм Густлофф успел сделать 50 круизов, пока его не пришлось переделать в военный корабль в 1939 году. В 1945 году корабль переделали в эвакуационный, в пределах программы Ганнибал - крупнейшая эвакуация населения морем, вывезли почти 2 миллиона человек из Восточной Пруссии. Но не всех.
30 января 1945 года Вильгельм Густлоффа загрузили аж 10 000 человек. Перегруженный, вынужденный очень медленно и по прямой линии плыть лайнер привлёк внимание советской подлодки и, так как он выглядел как военный корабль, вёз военных и был оборудован противовоздушным оружием, получил несколько торпед, успешно потопивших Вильгельм Густлоффа. В результате погибло что-то вроде 9.5 тысяч человек, что по-прежнему является крупнейшей потерей жизней при потоплении одного корабля. На Титанике, к примеру, погибло 1 500 человек.
Сколько денег достаточно?
Вот уже почти 6 лет я работаю исключительно как фрилансер. Это означает, что у меня нет оплачиваемых больничных или отпусков. Если я не работаю, то я не зарабатываю деньги. Если я лежу с температурой и не могу сесть за ноутбук, то я тоже не зарабатываю деньги. Это так же означает, что если я не хочу работать, например, по пятницам, то я вправе это сделать.
В таких условиях начинаешь особенно чётко чувствовать факт обмена времени на деньги. Сколько брать дней отпуска в год? Можно ли месяц-другой вообще не работать и взять длинную паузу между проектами? Стоит ли нанимать фрилансера, чтобы снять с себя часть нагрузки, но тем самым и потерять часть дохода? Подобные вопросы неминуемо приводят к одному главному вопросу: сколько денег достаточно?
Однажды я прочитал историю про консультанта, который в конце каждого года заключал контракты на проекты на следующий год. Как только контрактов набиралось на определённую сумму, он переставал вписываться в новые проекты. Он чётко определил, что ему нужно Х денег. Обычно он зарабатывал эти деньги в первые 4-5 месяцев года, а остаток года просто не работал - занимался своими хобби, проводил время с семьёй и всё остальное. А в конце года снова организовывал проекты уже на следующий год. Он мог заработать в 2-3 раза больше, но вместо этого он чётко определил, сколько ему денег достаточно и вовремя переставал менять своё время на деньги.
Каждый раз, когда я принимаю решение сколько именно работать и сколько именно денег мне действительно нужно, мне приходит в голову история об этом консультанте.
Вот уже почти 6 лет я работаю исключительно как фрилансер. Это означает, что у меня нет оплачиваемых больничных или отпусков. Если я не работаю, то я не зарабатываю деньги. Если я лежу с температурой и не могу сесть за ноутбук, то я тоже не зарабатываю деньги. Это так же означает, что если я не хочу работать, например, по пятницам, то я вправе это сделать.
В таких условиях начинаешь особенно чётко чувствовать факт обмена времени на деньги. Сколько брать дней отпуска в год? Можно ли месяц-другой вообще не работать и взять длинную паузу между проектами? Стоит ли нанимать фрилансера, чтобы снять с себя часть нагрузки, но тем самым и потерять часть дохода? Подобные вопросы неминуемо приводят к одному главному вопросу: сколько денег достаточно?
Однажды я прочитал историю про консультанта, который в конце каждого года заключал контракты на проекты на следующий год. Как только контрактов набиралось на определённую сумму, он переставал вписываться в новые проекты. Он чётко определил, что ему нужно Х денег. Обычно он зарабатывал эти деньги в первые 4-5 месяцев года, а остаток года просто не работал - занимался своими хобби, проводил время с семьёй и всё остальное. А в конце года снова организовывал проекты уже на следующий год. Он мог заработать в 2-3 раза больше, но вместо этого он чётко определил, сколько ему денег достаточно и вовремя переставал менять своё время на деньги.
Каждый раз, когда я принимаю решение сколько именно работать и сколько именно денег мне действительно нужно, мне приходит в голову история об этом консультанте.
По-проще
Есть два пути что-то упростить.
Самый очевидный - это взять что-то сложное и придумать, как сделать по-проще. Разобрать свои заметки или завалы вещей, сделать перестановку в квартире, убрать всё лишнее из рабочего проекта. Упрощение чего-то существующего - всегда здорово и похвально, но таким путём никогда не достичь настоящей простоты.
Поэтому второй путь - начать с нуля. Обставить полностью пустую квартиру, заполнить вещами пустой шкаф, начать дизайн проекта с чистого листа, выкинуть все черновики и начать писать с первой главы. Начинать с нуля не всегда разумно и возможно, но только таким образом можно достичь по-настоящему красивой и элегантной простоты.
Есть два пути что-то упростить.
Самый очевидный - это взять что-то сложное и придумать, как сделать по-проще. Разобрать свои заметки или завалы вещей, сделать перестановку в квартире, убрать всё лишнее из рабочего проекта. Упрощение чего-то существующего - всегда здорово и похвально, но таким путём никогда не достичь настоящей простоты.
Поэтому второй путь - начать с нуля. Обставить полностью пустую квартиру, заполнить вещами пустой шкаф, начать дизайн проекта с чистого листа, выкинуть все черновики и начать писать с первой главы. Начинать с нуля не всегда разумно и возможно, но только таким образом можно достичь по-настоящему красивой и элегантной простоты.
Неожиданные фишки Твиттера
Открыл утром Твиттер и увидел в ленте статью о том, что Амазон теперь будет автоматически раздавать ваш интернет через свои устройства, и что у вас есть 10 дней чтобы успеть отказаться от этого. По привычке, как борец с техномонополиями, жмякнул на Ретвит и внезапно получил окошко на весь экран:
«Вы хотите ретвитнуть ссылку на статью, которую ещё не читали. Не хотите сначала прочитать ее?»
Сначала я хотел возмутиться, а потом понял насколько это актуальная функция в мире, где никто не копает глубоко и не проверяет факты. Твиттеру - бесконечное уважение и любовь за это.
Открыл утром Твиттер и увидел в ленте статью о том, что Амазон теперь будет автоматически раздавать ваш интернет через свои устройства, и что у вас есть 10 дней чтобы успеть отказаться от этого. По привычке, как борец с техномонополиями, жмякнул на Ретвит и внезапно получил окошко на весь экран:
«Вы хотите ретвитнуть ссылку на статью, которую ещё не читали. Не хотите сначала прочитать ее?»
Сначала я хотел возмутиться, а потом понял насколько это актуальная функция в мире, где никто не копает глубоко и не проверяет факты. Твиттеру - бесконечное уважение и любовь за это.
Ложная срочность
Недалеко от нашего дома есть большой перекрёсток. С трёх сторон на него выходят в сумме 8 полос. Основная сложность этого перекрёстка - развернуться на нём на 180 градусов и поехать в обратную сторону. Сложность в основном в том, что разметка не достаточно ясно даёт понять о возможности такого разворота. Когда вокруг столько машин, то очень сложно с первого раза сообразить что делать. Большинство водителей, когда оказываются на этом перекрёстке впервые, просто уезжают влево на 90 градусов, а затем делают крюк по району чтобы вернуться назад на основную улицу.
"Срочность" на этом перекрёстке создаётся, конечно же, другими водителями. Вчера на моих глазах женщина в компактном Volkswagen Up явно хотела сделать этот самый развор и слегка снизила скорость, чтобы понять как правильно завернуть машину. Таксист сзади неё, как и полагается любому таксисту в любой части мира, мгновенно начал сигналить, мол "алё, давай, двигай, эй". Когда тебе сигналят и торопят, то очень сложно думать - создаётся ощущение срочности, необходимости быстро что-то сделать. Женщина в Up сразу после сигнала плюнула на попытки сделать правильный разворот и просто поехала вперёд - там её ждали лишние минут 5-10 витляния по улицам, при условии что её навигатор сообразит кратчайший путь назад, или что она этот путь знает сама.
Правильней было бы абстрагироваться от создающего ложную срочность таксиста и спокойно закончить правильный поворот машины. Но в вечерний час пик, на таком нагруженном перекрёстке, очень сложно спокойно размышлять. Гораздо проще спокойнее размышлять в других жизненных ситуациях, в которых кто-то извне создаёт для тебя эту ложную срочность. От близких людей до маркетинговых компаний, все пытаются убедить тебя в том, что ты что-то упускаешь или не успеваешь и тебе нужно срочно сделать что-то прямо сейчас. Ощущение вот-вот упущенной возможности, утекающего времени - один из самых эффективных способов "толкнуть" другого человека на нужный поступок.
Практически никогда действительной необходимости спешить и совершать эмоциональные поступки нет. Всегда есть возможность переспать с мыслью, всё взвесить, абстрагироваться от шума ложной срочности - будь то смена работы, покупка квартиры, возможность взяться за новый проект, куда-то там поехать, переехать, что-то купить или продать.
Недалеко от нашего дома есть большой перекрёсток. С трёх сторон на него выходят в сумме 8 полос. Основная сложность этого перекрёстка - развернуться на нём на 180 градусов и поехать в обратную сторону. Сложность в основном в том, что разметка не достаточно ясно даёт понять о возможности такого разворота. Когда вокруг столько машин, то очень сложно с первого раза сообразить что делать. Большинство водителей, когда оказываются на этом перекрёстке впервые, просто уезжают влево на 90 градусов, а затем делают крюк по району чтобы вернуться назад на основную улицу.
"Срочность" на этом перекрёстке создаётся, конечно же, другими водителями. Вчера на моих глазах женщина в компактном Volkswagen Up явно хотела сделать этот самый развор и слегка снизила скорость, чтобы понять как правильно завернуть машину. Таксист сзади неё, как и полагается любому таксисту в любой части мира, мгновенно начал сигналить, мол "алё, давай, двигай, эй". Когда тебе сигналят и торопят, то очень сложно думать - создаётся ощущение срочности, необходимости быстро что-то сделать. Женщина в Up сразу после сигнала плюнула на попытки сделать правильный разворот и просто поехала вперёд - там её ждали лишние минут 5-10 витляния по улицам, при условии что её навигатор сообразит кратчайший путь назад, или что она этот путь знает сама.
Правильней было бы абстрагироваться от создающего ложную срочность таксиста и спокойно закончить правильный поворот машины. Но в вечерний час пик, на таком нагруженном перекрёстке, очень сложно спокойно размышлять. Гораздо проще спокойнее размышлять в других жизненных ситуациях, в которых кто-то извне создаёт для тебя эту ложную срочность. От близких людей до маркетинговых компаний, все пытаются убедить тебя в том, что ты что-то упускаешь или не успеваешь и тебе нужно срочно сделать что-то прямо сейчас. Ощущение вот-вот упущенной возможности, утекающего времени - один из самых эффективных способов "толкнуть" другого человека на нужный поступок.
Практически никогда действительной необходимости спешить и совершать эмоциональные поступки нет. Всегда есть возможность переспать с мыслью, всё взвесить, абстрагироваться от шума ложной срочности - будь то смена работы, покупка квартиры, возможность взяться за новый проект, куда-то там поехать, переехать, что-то купить или продать.
Автобанное будущее
Идут года, прогресс не стоит на месте. В Китае камеры на улицах вылавливают и определяют лица. Всё больше аэропортов оборудованы сканером лица для быстрого прохода через контроль. Миллионы устройств Эпл объединяются в одну умную сеть для поиска маячков в Apple Tag и устройствах. Автомобили если не приближаются к полнному автопилоту, то как минимум становятся настолько умны, что во многих ситуациях справляются и без водителя.
Тем временем в Австрии: цифровую виньетка, купленная онлайн, будет действовать минимум через 18 дней. Можно купить цифровую виньетку на заправке, тогда она будет действовать сразу - но останется лёгкое ощущение, что не такой уж это и цифровой опыт в итоге.
Тем временем в Италии: нельзя списывать плату за автострады просто сканируя номера машины, нужно купить специальную коробку, либо оплачивать каждый раз картой или наличкой на выезде с автобана.
Как замечательно жить на стыке разных технологических эпох.
Идут года, прогресс не стоит на месте. В Китае камеры на улицах вылавливают и определяют лица. Всё больше аэропортов оборудованы сканером лица для быстрого прохода через контроль. Миллионы устройств Эпл объединяются в одну умную сеть для поиска маячков в Apple Tag и устройствах. Автомобили если не приближаются к полнному автопилоту, то как минимум становятся настолько умны, что во многих ситуациях справляются и без водителя.
Тем временем в Австрии: цифровую виньетка, купленная онлайн, будет действовать минимум через 18 дней. Можно купить цифровую виньетку на заправке, тогда она будет действовать сразу - но останется лёгкое ощущение, что не такой уж это и цифровой опыт в итоге.
Тем временем в Италии: нельзя списывать плату за автострады просто сканируя номера машины, нужно купить специальную коробку, либо оплачивать каждый раз картой или наличкой на выезде с автобана.
Как замечательно жить на стыке разных технологических эпох.
Making a Product: Transcripto
В прошлом году Лёня Сущев и я задумали запустить с нуля новый продукт за пару месяцев. А чтобы сделать процесс интереснее, мы записали все что можно, с целью позже выпустить сериал о том, как с нуля сделать и запустить новый продукт.
С февраля по июнь мы трудились, монтировали, учились записывать самих себя и делать из часов материала интересные выпуски на 10-15 минут. Сегодня мы выпустили последнюю серию.
Это почти 2 часа, разбитые на 9 эпизодов, покрывающих самые разные этапы - от обсуждения MVP, до дизайна при помощи современных инструментов и искусственного интеллекта, до разработки и планирования инфраструктуры, до, наконец, запуска. Очень горжусь полученным результатом.
Сериал можно смотреть не имея технических навыков - даже мои эпизоды лишены излишней нагрузки IT-штуками. Единственное - нужно знать английский.
Making a Product - самое честное, что можно увидеть про реалии запуска нового «стартапа». Надеюсь, вам понравится:
Трейлер: https://youtu.be/jPM40mfDi_4
Episode 1: https://youtu.be/fCllJ4-XfkA
Episode 2: https://youtu.be/H9MXayQ3wP0
Episode 3: https://youtu.be/EP1ymsk0a7o
Episode 4: https://youtu.be/UX5avclYKuU
Episode 5: https://youtu.be/WN5Wq8D_IAw
Episode 6: https://youtu.be/83a7XAVFjB8
Episode 7: https://youtu.be/c391J_id6yc
Episode 8: https://youtu.be/0lxcfJ20TwA
Episode 9: https://youtu.be/xUEEzRFvmoA
В прошлом году Лёня Сущев и я задумали запустить с нуля новый продукт за пару месяцев. А чтобы сделать процесс интереснее, мы записали все что можно, с целью позже выпустить сериал о том, как с нуля сделать и запустить новый продукт.
С февраля по июнь мы трудились, монтировали, учились записывать самих себя и делать из часов материала интересные выпуски на 10-15 минут. Сегодня мы выпустили последнюю серию.
Это почти 2 часа, разбитые на 9 эпизодов, покрывающих самые разные этапы - от обсуждения MVP, до дизайна при помощи современных инструментов и искусственного интеллекта, до разработки и планирования инфраструктуры, до, наконец, запуска. Очень горжусь полученным результатом.
Сериал можно смотреть не имея технических навыков - даже мои эпизоды лишены излишней нагрузки IT-штуками. Единственное - нужно знать английский.
Making a Product - самое честное, что можно увидеть про реалии запуска нового «стартапа». Надеюсь, вам понравится:
Трейлер: https://youtu.be/jPM40mfDi_4
Episode 1: https://youtu.be/fCllJ4-XfkA
Episode 2: https://youtu.be/H9MXayQ3wP0
Episode 3: https://youtu.be/EP1ymsk0a7o
Episode 4: https://youtu.be/UX5avclYKuU
Episode 5: https://youtu.be/WN5Wq8D_IAw
Episode 6: https://youtu.be/83a7XAVFjB8
Episode 7: https://youtu.be/c391J_id6yc
Episode 8: https://youtu.be/0lxcfJ20TwA
Episode 9: https://youtu.be/xUEEzRFvmoA
YouTube
Making a Product: Transcripto
Faced with a problem that can be solved with a few lines of code, the author of mkdev Kirill Shirinkin decides to consult with his business partner Leonid whether it is worth turning it into a full-fledged product or even something more
Episode 0: https…
Episode 0: https…
Казалось бы
Римини - дико туристическое место. Оно слабо напоминает остальную Италию и Италию в целом. 15 километров строго расчерченных песочных пляжей, полоса за полосой отелей и затем старый город, в котором Италия немного, все таки, чувствуется, но никакого сильного очарования нет.
Все в Римини существует ради туристов. Это очень популярное место для посетителей из Германии и из России, но и людей из других стран хватает.
Интуитивно кажется, что в таком месте не должно быть проблем с английским языком. Но вновь интуитивные предсказания разбиваются о реальность. Персонал отелей владеет английским на уровне А1-А2; во многих ресторанах меню только на итальянском; в магазинах, в кафе, на спортивных площадках - везде поголовно проблемы с английским.
Иногда это обескураживает. Но в целом хотя бы в вопросах языка Римини близок к остальной Италии - каждый раз, когда мне начинают повторять что-то на итальянском, я как будто бы снова оказываюсь в Лигурии, далеко от «итальянской Майорки».
Римини - дико туристическое место. Оно слабо напоминает остальную Италию и Италию в целом. 15 километров строго расчерченных песочных пляжей, полоса за полосой отелей и затем старый город, в котором Италия немного, все таки, чувствуется, но никакого сильного очарования нет.
Все в Римини существует ради туристов. Это очень популярное место для посетителей из Германии и из России, но и людей из других стран хватает.
Интуитивно кажется, что в таком месте не должно быть проблем с английским языком. Но вновь интуитивные предсказания разбиваются о реальность. Персонал отелей владеет английским на уровне А1-А2; во многих ресторанах меню только на итальянском; в магазинах, в кафе, на спортивных площадках - везде поголовно проблемы с английским.
Иногда это обескураживает. Но в целом хотя бы в вопросах языка Римини близок к остальной Италии - каждый раз, когда мне начинают повторять что-то на итальянском, я как будто бы снова оказываюсь в Лигурии, далеко от «итальянской Майорки».
Итальянские автострады
1. Необходимость оплачивать проезд на специальных станциях на выезде с автострады привела к тому, что выезды встречаются крайне редко. Пропустили свой съезд? Попробуйте снова через километров 50.
2. Очень много участков с двумя полосами. Правая полоса всегда занята фурами, которые едут 80-90кмч, поэтому ехать приходится практически всегда в левой полосе.
3. Не смотря на максимальную скорость в 130кмч, итальянцы почему-то ездят гораздо медленнее, в районе 100кмч. Не привычно после Германии, где даже на участках с ограничениями в 120кмч немцы обязательно выдавят 130-140.
4. Ужасная во всех смыслах любовь итальянцев прижаться сзади, особенно в левой полосе. Несоблюдение дистанции на автобане в Германии - одно из худших нарушений. А здесь это способ сообщить тебе, чтобы ты съехал в право (прямо в фуру, видимо). Единственная увиденная за прошедшие дни аварии - одна машина врезалась в зад другой в левой полосе. Очень интересно, как же это произошло.
5. Шизоидная разметка и расположение указателей. Никогда не знаешь, почему указатель висит только над одной полосой - возможно, он относится только к этой полосе, а возможно и к другой тоже. Временные ограничения скорости для уже закончившихся ремонтных работ сдвигают куда-то в бок и ставят наискосок - вот и думай, действительны они ещё или нет. Тоже самое относится к старой оранжевой разметке - какая полоса ярче и свежее, та и побеждает.
6. И, конечно, тотальная не любовь к поворотникам. Зачем сообщать, что ты сейчас перестроишься - другой водитель все сам поймёт, когда увидит уверенное движение твоей машины на другую полосу.
1. Необходимость оплачивать проезд на специальных станциях на выезде с автострады привела к тому, что выезды встречаются крайне редко. Пропустили свой съезд? Попробуйте снова через километров 50.
2. Очень много участков с двумя полосами. Правая полоса всегда занята фурами, которые едут 80-90кмч, поэтому ехать приходится практически всегда в левой полосе.
3. Не смотря на максимальную скорость в 130кмч, итальянцы почему-то ездят гораздо медленнее, в районе 100кмч. Не привычно после Германии, где даже на участках с ограничениями в 120кмч немцы обязательно выдавят 130-140.
4. Ужасная во всех смыслах любовь итальянцев прижаться сзади, особенно в левой полосе. Несоблюдение дистанции на автобане в Германии - одно из худших нарушений. А здесь это способ сообщить тебе, чтобы ты съехал в право (прямо в фуру, видимо). Единственная увиденная за прошедшие дни аварии - одна машина врезалась в зад другой в левой полосе. Очень интересно, как же это произошло.
5. Шизоидная разметка и расположение указателей. Никогда не знаешь, почему указатель висит только над одной полосой - возможно, он относится только к этой полосе, а возможно и к другой тоже. Временные ограничения скорости для уже закончившихся ремонтных работ сдвигают куда-то в бок и ставят наискосок - вот и думай, действительны они ещё или нет. Тоже самое относится к старой оранжевой разметке - какая полоса ярче и свежее, та и побеждает.
6. И, конечно, тотальная не любовь к поворотникам. Зачем сообщать, что ты сейчас перестроишься - другой водитель все сам поймёт, когда увидит уверенное движение твоей машины на другую полосу.
Кабелино
То, что в Италии любят собак я знал и раньше. Но одно дело - знать, другое дело - приехать в Италию со своей собакой. Сразу скажу, что у Германии тоже все очень дружелюбно к собакам, но далеко не настолько.
1. Чуть ли не у половины магазинов и ресторанов и просто у подъездов домов стоят миски с водой для собак.
2. Практически везде пускают с собаками, в тот же ресторан (тоже самое в Германии, но тем не менее)
3. Самое важное - насколько итальянцы сходят с ума по моей собаке. Пишу вам этот пост пытаясь попить кофе, и каждые несколько минут кто-то подходит потискать или повосхищаться Зарбазаном. Иногда кажется, что я - просто телохранитель какой-то собачьей супер звезды.
Правда, в сады Медичей во Флоренции все равно с псом не пустили. А вот во многие музеи просто просят взять собаку на руки - хорошо, что у меня не маламут.
То, что в Италии любят собак я знал и раньше. Но одно дело - знать, другое дело - приехать в Италию со своей собакой. Сразу скажу, что у Германии тоже все очень дружелюбно к собакам, но далеко не настолько.
1. Чуть ли не у половины магазинов и ресторанов и просто у подъездов домов стоят миски с водой для собак.
2. Практически везде пускают с собаками, в тот же ресторан (тоже самое в Германии, но тем не менее)
3. Самое важное - насколько итальянцы сходят с ума по моей собаке. Пишу вам этот пост пытаясь попить кофе, и каждые несколько минут кто-то подходит потискать или повосхищаться Зарбазаном. Иногда кажется, что я - просто телохранитель какой-то собачьей супер звезды.
Правда, в сады Медичей во Флоренции все равно с псом не пустили. А вот во многие музеи просто просят взять собаку на руки - хорошо, что у меня не маламут.
Апокалипсис
Когда речь идёт о потенциальном конце человечества, на ум обычно приходят события 20-ого века (холодная война), некоторые особенно злостные пандемии, и потенциальные вещи вроде новой мировой войны или столкновения с астероидом.
Но ближе всего к полному исчезновению человечество было 70 000 лет назад. Тогда один вулкан в Индонезии рванул так, что вся планета погрузилась в вулканическую зиму где-то на 10 лет. В результате (холодно, еды нет и вот это вот все) количество людей во всем мире сократилось, по разным меркам, где-то до нескольких тысяч человек - от которых мы все и произошли. Несколько тысяч выживших, да ещё и в то время - это пост-апокалипсис, который редко увидишь в кино.
Подробнее можно почитать здесь: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Toba_catastrophe_theory
PS
Кстати, поддержите запуск моего сериала апвоутом на ProductHunt: https://www.producthunt.com/posts/making-a-product-season-1, это очень поможет :-)
Когда речь идёт о потенциальном конце человечества, на ум обычно приходят события 20-ого века (холодная война), некоторые особенно злостные пандемии, и потенциальные вещи вроде новой мировой войны или столкновения с астероидом.
Но ближе всего к полному исчезновению человечество было 70 000 лет назад. Тогда один вулкан в Индонезии рванул так, что вся планета погрузилась в вулканическую зиму где-то на 10 лет. В результате (холодно, еды нет и вот это вот все) количество людей во всем мире сократилось, по разным меркам, где-то до нескольких тысяч человек - от которых мы все и произошли. Несколько тысяч выживших, да ещё и в то время - это пост-апокалипсис, который редко увидишь в кино.
Подробнее можно почитать здесь: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Toba_catastrophe_theory
PS
Кстати, поддержите запуск моего сериала апвоутом на ProductHunt: https://www.producthunt.com/posts/making-a-product-season-1, это очень поможет :-)
Wikipedia
Toba catastrophe theory
supereruption 74,000 years ago that may have caused a global volcanic winter
Словарь
Когда изучаешь иностранный язык, то нужно запомнить много слов. Проблема в том, что сложно определить, какие из тысяч слов пригодятся, а какие нет. Как понять, на чём сфокусироваться?
Пару лет назад я узнал о прекрасном решении этой проблемы - частотный словарь. Частотный словарь идёт от самых часто используемых слов до наименее используемых, основываясь на анализе, например, сотен разных текстов. С таким словарём сразу ясно, что важно запомнить. На фото - первая страница частного словаря немецкого языка, собранного из анализа 4.2 миллиона использований слов в художественных и не-художественных текстах и беседах:
Когда изучаешь иностранный язык, то нужно запомнить много слов. Проблема в том, что сложно определить, какие из тысяч слов пригодятся, а какие нет. Как понять, на чём сфокусироваться?
Пару лет назад я узнал о прекрасном решении этой проблемы - частотный словарь. Частотный словарь идёт от самых часто используемых слов до наименее используемых, основываясь на анализе, например, сотен разных текстов. С таким словарём сразу ясно, что важно запомнить. На фото - первая страница частного словаря немецкого языка, собранного из анализа 4.2 миллиона использований слов в художественных и не-художественных текстах и беседах:
Оглядываюсь назад
Больше года назад я начал вести сразу несколько дневников. Самый полезный из них - "5 year journal", где у каждого дня есть страница, с секциями на 5 лет. Туда я записываю что произошло интересного за день. Заводить такой дневник - это инвестиция, которая начнёт приносить плоды только через год.
Оглядываться назад в формате "где был, что делал, что и кого видел" полезно для сравнения и анализа "сейчас" и "тогда" - что, в свою очередь, полезно для корректировки "сейчас". Ну и помимо корректирования поведения, такое зафиксированное окно в прошлое всё ещё надёжнее любой памяти. Помогает найти более конкретный ответ на вопрос "что я делал все эти годы".
Больше года назад я начал вести сразу несколько дневников. Самый полезный из них - "5 year journal", где у каждого дня есть страница, с секциями на 5 лет. Туда я записываю что произошло интересного за день. Заводить такой дневник - это инвестиция, которая начнёт приносить плоды только через год.
Оглядываться назад в формате "где был, что делал, что и кого видел" полезно для сравнения и анализа "сейчас" и "тогда" - что, в свою очередь, полезно для корректировки "сейчас". Ну и помимо корректирования поведения, такое зафиксированное окно в прошлое всё ещё надёжнее любой памяти. Помогает найти более конкретный ответ на вопрос "что я делал все эти годы".
Чайку?
Узнал, что у Эрдогана есть своя фишка - забрасывать людей пакетиками с чаем. Приезжает в пострадавшие от пожара поселения, например, и кидает пакетик в толпу, типа, вот вам на удачу.
Соответствующая линейка мемов тоже бесконечно радует: https://korrespondent.net/lifestyle/4383358-erdohan-zabrosal-pohoreltsev-chaem-v-sety-poiavylys-memy.
Узнал, что у Эрдогана есть своя фишка - забрасывать людей пакетиками с чаем. Приезжает в пострадавшие от пожара поселения, например, и кидает пакетик в толпу, типа, вот вам на удачу.
Соответствующая линейка мемов тоже бесконечно радует: https://korrespondent.net/lifestyle/4383358-erdohan-zabrosal-pohoreltsev-chaem-v-sety-poiavylys-memy.
Корреспондент.net
Эрдоган забросал погорельцев чаем: в Сети появились мемы
В связи с масштабными лесными пожарами в Турции, президент Реджеп Тайип Эрдоган в качестве гуманитарной помощи засыпал людей чайными пакетиками.
Рецепт успеха
Самое главное в готовке - это понять, что рецепты абсолютно не обязательны, а на начальных этапах вредны.
Рецепты не помогут, когда ты заранее не спланировал что будешь готовить, и нужно импровизировать из имеющегося на кухне.
Рецепты добавляют лишний стресс во время подготовки к готовке - создаётся ощущение, что нужно купить все ингредиенты (практически всегда можно обойтись без трети ингредиентов, кстати).
Вместо следования рецептам, лучше сфокусироваться на методах приготовления еды, научиться комбинировать разные продукты и специи и освоить основные техники по нарезке и измельчению. А когда это уже освоено, то любой рецепт даётся легко и быстро.
Самое главное в готовке - это понять, что рецепты абсолютно не обязательны, а на начальных этапах вредны.
Рецепты не помогут, когда ты заранее не спланировал что будешь готовить, и нужно импровизировать из имеющегося на кухне.
Рецепты добавляют лишний стресс во время подготовки к готовке - создаётся ощущение, что нужно купить все ингредиенты (практически всегда можно обойтись без трети ингредиентов, кстати).
Вместо следования рецептам, лучше сфокусироваться на методах приготовления еды, научиться комбинировать разные продукты и специи и освоить основные техники по нарезке и измельчению. А когда это уже освоено, то любой рецепт даётся легко и быстро.
Взаимные отношения
Как относительно интровертный, и абсолютно стеснительный человек я долгое время переживал в ситуациях, когда мой собеседник и я оба молчим. Или, например, когда я долгое время не связывался с кем-то из друзей или знакомых. Мысли были в категории "вот чего это мне нечего сказать, молчу как дурак, ужас какой, неловкость."
Но в какой-то момент я понял довольно очевидную вещь: в любой такой ситуации участвуют два человека. Простая попытка взглянуть на ситуацию с другой стороны позволила навсегда и полностью отбросить все внутренние переживания. Когда оба человека молчат, то обоим нечего сказать - ответственность за поддержание беседы в равном мере ложится как на тебя, так и на собеседника, нет смысла брать весь груз на себя. Когда оба человека давно не списывались, то, значит, обоим это особо не интересно и не о чем на данный момент общаться.
В огромном числе социальных ситуаций достаточно представить себя по ту сторону своей головы, и окажется, что всё в порядке. Ну или не в порядке, но как минимум взаимно. А взаимные отношения - это, в целом, замечательно, даже если это взаимное отсутствие искреннего интереса.
Как относительно интровертный, и абсолютно стеснительный человек я долгое время переживал в ситуациях, когда мой собеседник и я оба молчим. Или, например, когда я долгое время не связывался с кем-то из друзей или знакомых. Мысли были в категории "вот чего это мне нечего сказать, молчу как дурак, ужас какой, неловкость."
Но в какой-то момент я понял довольно очевидную вещь: в любой такой ситуации участвуют два человека. Простая попытка взглянуть на ситуацию с другой стороны позволила навсегда и полностью отбросить все внутренние переживания. Когда оба человека молчат, то обоим нечего сказать - ответственность за поддержание беседы в равном мере ложится как на тебя, так и на собеседника, нет смысла брать весь груз на себя. Когда оба человека давно не списывались, то, значит, обоим это особо не интересно и не о чем на данный момент общаться.
В огромном числе социальных ситуаций достаточно представить себя по ту сторону своей головы, и окажется, что всё в порядке. Ну или не в порядке, но как минимум взаимно. А взаимные отношения - это, в целом, замечательно, даже если это взаимное отсутствие искреннего интереса.
Кибер-бег
Участвовал сегодня в мюнхенском марафоне, бежал дистанцию в 10 километров. Удивила техническая продвинутость таких мероприятий: бумажка с номером и именем на груди - это не просто бумажка, там ещё и чип есть.
По чипу отслеживается твое перемещение, в онлайн режиме можно смотреть кто где бежит, а самое потрясающее - чип связывается с чекпойнтами на маршруте, и если выбежать на пределы - тебя дисквалифицируют. Прямо как в видеоиграх.
При этом для участника все эти технологии абсолютно невидимы - ну, если только не приглядеться к оборотной стороне бумажки.
Благодаря этому ещё и строится онлайн таблица рекордов, я знал почётное 718 место из 1532.
Участвовал сегодня в мюнхенском марафоне, бежал дистанцию в 10 километров. Удивила техническая продвинутость таких мероприятий: бумажка с номером и именем на груди - это не просто бумажка, там ещё и чип есть.
По чипу отслеживается твое перемещение, в онлайн режиме можно смотреть кто где бежит, а самое потрясающее - чип связывается с чекпойнтами на маршруте, и если выбежать на пределы - тебя дисквалифицируют. Прямо как в видеоиграх.
При этом для участника все эти технологии абсолютно невидимы - ну, если только не приглядеться к оборотной стороне бумажки.
Благодаря этому ещё и строится онлайн таблица рекордов, я знал почётное 718 место из 1532.
