💚 И те же Aston Martin Honda, если по ADUO Хонда значительно улучшат двигатель, могут также показать лучше уровень.

При этом Фернандо Алонсо продолжает нещадно критиковать регламент - t.me/simply_formula/47233

⚫️ У Audi был потенциал набрать очки, но на старте Халк откатился на P19, при этом в гонке почти прорвался обратно в очки.

t.me/simply_formula/47252 - по темпу был и вовсе в top-10.

Обнадеживающий старт для команды с новым двигателем.

И возможно скажу резко, но если были бы гонщики чуть больше калибром вместо Халка и Габи, возможно, команда удивила бы ещё больше.

💜 У Red Bull продолжаются проблемы как с балансом машины, так и с силовой установкой.

В частности, у Изака Аджара возникли проблемы, при этом французский гонщик сказал, что машину временами банально было небезопасно пилотировать, и он постоянно рисковал потерять управление.

t.me/simply_formula/47252 - гоночный темп

❌️ После Австралии Быки сильно потеряли в темпе, и сейчас скорее их можно определить в среднюю группу.

Удивляет, что в Мельбурне Аджар мог ехать в первой тройке-пятерке, а Макс прошел всю среднюю группу как стоячих…

И если McLaren прогрессируют даже без старта в Шанхае, то почему-то Red Bull напротив полностью провалили два этапа подряд.

Ждем, что будет в Майами.

🇲🇫 ПЬЕР ГАСЛИ - ГЕРОЙ.
🇲🇫 ALPINE ВОЗРОДИЛИСЬ.

Ну что сказать? Флавио Бриаторе - мужчина.

Сказал, что поднимет команду, что цель - быть лучшими в средней группе. И слово держит.

✅️ В отличие от Aston Martin и Williams, которые на бумаге пожертвовали сезоном 2025, но теперь находятся буквально нигде...

Alpine с последнего места действительно смогли вернуться полноценно в среднюю группу. И работа в команде продолжается.

Merci.

🔵 Также у Алекса Албона было целых 6 пит-стопов - когда команда поняла, что до очков не доедет, то стала экспериментировать с разными версиями переднего крыла.

Джеймс Воулз сказал, что «Алекс выполнил хорошую тестовую программу».

✅️ По стратегии в главном выигрыше оказались те, кто дождался Safety Car.

Антонелли
Хэмилтон
Гасли
Ферстаппен
Лоусон

Без машины безопасности они могли оказаться на более низких позициях.

Лиам например этого и не скрывал - он сказал в интервью, что благодаря SC приехал в очки.

❌️ Больше всех от появления SC проиграли

Пиастри
Леклер
Расселл
Норрис
Линдблад

Арвид в интервью сказал, что без машины безопасности точно боролся бы за место в top-10.

Если бы не машина безопасности, есть серьезная вероятность, что Пиастри боролся бы за победу с Расселлом и Антонелли в плотной борьбе, при этом Леклер и Норрис могли тоже улучшить позиции.

Мы будто попали в страшный сон Ферстаппена...

🇺🇲 Следующий этап: 1 - 3 мая Майами (Hard Rock Stadium)

FP1 - 19:30
Спринт-квалификация - 23:30
Спринт - 19:00
Квалификация - 23:00
Гонка - 23:00

‼ vk.com/simply_plus - все эфиры Формулы-1 пройдут в ЗАКРЫТОМ сообществе, не забудьте подать заявку!

‼ После Майами прием заявок в закрытое сообщество станет ограниченным!

Время может меняться, проверяйте расписание перед стартом уик-энда. Пять недель перерыва в апреле, отдыхаем и набираемся сил.

🌴 После Гран-при Майами мы отправимся на еще один майский перерыв длиной в три недели.

И уже 22 мая на Гран-при Канады возобновим плотно сезон Формулы-1 2026

🇯🇵 Обои - Гран-при Японии 2026

В комментариях!

Друзья, сегодня Telegram рассылает сообщение о том, что остался последний день купить Premium. И скоро может не быть такой технической возможности.

При этом глава Ростелекома Михаил Осеевский заявил, что Telegram "умрёт в ближайшие дни".

К сожалению, несмотря на попытки Telegram договориться и выполнить условия, по моей информации, существует большая вероятность полной блокировки нашей любимой с вами телеги в ближайшее время.

БУДУ ВЕСТИ ЭТОТ КАНАЛ В С Е Г Д А.

НО! Чтобы не потеряться, убедительно прошу подписаться на отечественные каналы Simply.

🇷🇺 Max - max.ru/simply_formula
🇷🇺 VK - vk.com/simply_formula

К сожалению, с прокси и тремя буквами до 1 мая тоже могут быть трудности у части пользователей.

Это по-настоящему сложное время. Я как и всегда буду вести свой островок Формулы-1 до самого конца.

Спасибо.
Обнял.

Льюис заценил прикид Mercedes на Гран-при Японии 2026

Бортолето напал на механика Cadillac после финиша Гран-при Японии 2026 😅

Когда в 2026 смог финишировать первый раз за три гонки

⚡️⚡️⚡️ ФОРМУЛА-1 ГОТОВА К РАДИКАЛЬНЫМ ПЕРЕМЕНАМ (но это не точно)

Ряд СМИ сегодня сообщили, что в FIA рассматривают возможность резко ограничить роль батареи в болидах Формулы-1 2026.

И снизить энергопотребление с 9 MJ до 6 MJ (мегаджоуль). Таким образом, сильно уменьшится клиппинг.

❌️ ОГРОМНЫЙ МИНУС: время на круге резко упадёт, и отставание может составлять до 3-5 секунд от предыдущих сезонов.

Зато гонщики смогут снова полноценно атаковать.

✅️ АКТИВНАЯ АЭРОДИНАМИКА ПРИ ЭТОМ МОЖЕТ СТАТЬ БОЛЕЕ ЭКСТРЕМАЛЬНОЙ

Чтобы компенсировать падение скорости из-за возможного ограничения батареи, предлагается убрать использование закрылков только на прямых.

И позволить гонщикам и командам контролировать степень открытия переднего и заднего крыла на прямых и в поворотах ВЕЗДЕ.

Правда, главная загвоздка состоит в том, что это может привести к огромной нестабильности машин, и наоборот резко возрастет число аварий.

Кроме этого, придётся пересмотреть механизм работы активаторов крыльев.

❌️ Еще одна проблема - многие команды, особенно лидеры Mercedes и Ferrari, могут не согласиться на такие перемены до 2027 года.

Очевидно, что в случае столь резких изменений может поменяться и расстановка сил.

Пока эта информация - на уровне обсуждений внутри FIA. Следим.

⚡️⚡️⚡️ МАКС ФЕРСТАППЕН СНОВА НА НЮРБУРГРИНГЕ

Прошло только двое суток после Сузуки, и уже сегодня Макс снова сел за руль Mercedes AMG на частных тестах GT3.

И да, сегодня там шел снег. Парень не шутил, когда говорил, что устал от Формулы-1.

Оффтоп.

Это, конечно, малодушие с моей стороны. И главное - чтобы на Ближнем Востоке все тоже успокоилось, и люди были целы.

Но эти пять недель перерыва сейчас очень кстати во всех смыслах.

Когда на фоне всех-всех новостей о блокировке всего-всего еще и файлы не грузятся в родных соцсетях, и заливаешь на старый добрый Яндекс Диск...и буквально везде у людей проблемы с коммуникацией.

В общем. В апреле как и Макс многое обдумаю. Что и как дальше, потому что эфиры - дело сложное по меркам даже идеального интернет-потока и доступа.

Одно могу сказать точно.

Simply будет жить и вещать для россиян вечно.

И не сомневайтесь, даже в самые душные тёмные времена здесь всегда будет атмосфера праздника и веселья. Как у братьев Уизли в их лавке.

Потому что, блин. Должно в жизни быть что-то весёлое.

Даже с этим электрическим недоразумением. Все переживём.

И снова воссияем.

🇸🇦 В 2028 году на Гран-при Саудовской Аравии трасса Киддия сменит Джидду в календаре Формулы-1.

Главная особенность - будет секция высотой с 20-этажный дом. И ее строительство началось буквально сейчас!

Впечатляет.

🇯🇵 Анализ Гран-при Японии 2026 от Джолиона Палмера
vk.com/donut/simply_plus

Если и есть что-то стабильное в этом мире - так это феноменальные анализы Джолиона Палмера!

Это лучший разбор в мире по полочкам всех-всех-всех вопросов по гонке Формулы-1 на Сузуке почти на 40 минут.

Вам могут не нравиться гонки 2026 года, но после этого разбора я лично совершенно по-новому посмотрел на борьбу гонщиков.

Это ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ материал, друзья, и я рекомендую к просмотру.

⭐ БЕДНЫЙ ДЖОРДЖ РАССЕЛЛ

Джолион подробно разобрал все злоключения пилота Mercedes.

Сначала на телеметрии Джолион показал, почему Расселл израсходовал весь лимит батареи на круге перед рестартом, и Льюис Хэмилтон на рестарте прошел его и имел огромное преимущество весь круг (у Джорджа появилась батарея только на следующем круге).

У Расселла случилась ситуация, противоположная от Гран-при Китая (кто смотрел там аналитику, сразу понимают, в чем дело).

‼ ПОДРОБНО РАЗОБРАНА ОШИБКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ У РАССЕЛЛА

Джолион показал, какую кнопку нажал Джордж перед поворотом Ложка, когда потерял скорость, и с онборда Леклера показал, как пошла бесконечная зарядка батарея у Расселла.

Поэтому Джордж так сильно замедлился, разобрана телеметрия - и безумная разница более 60 км/ч между гонщиками в этот момент. Супер клиппинг у Расселла.

🧡 ХИТРЮГА ПИАСТРИ

Супер разбор стратегии Оскара - как он обманывал Джорджа Расселла в борьбе на первом отрезке гонки.

Когда Пиастри понял, что после 130R каждый раз Джордж набирает скорость...на телеметрии Джолион показал, как пилот McLaren игрался с передачами, чтобы копить больше энергии, ПРОВОЦИРУЯ Джорджа на атаки.

При этом Оскар осознавал, как он работает с батареей. По мнению Джолиона, Пиастри - ПРОСТО УМНИЦА И СТРАТЕГ. Очень классный разбор телеметрии.

🚫 ПРОВАЛЕННЫЙ СТАРТ КИМИ АНТОНЕЛЛИ

Супер сравнение телеметрии Антонелли и Палмера - Джолион отметил тенденцию к провалу стартов только у Mercedes...

И детально показал на телеметрии, как ТРЯСЛАСЬ нога Кими на педали газа, как от этого у него скакали обороты, и по сравнению с ним насколько ледяное спокойствие было у Оскара, у которого до старта вообще не было колебаний ни на педали газа, ни на оборотах.

И далее разбор, как гонщики отпускали сцепление - великолепная работа Пиастри.

🚫 ПОЛНЫЙ ПОКАДРОВЫЙ РАЗБОР АВАРИИ ФРАНКО КОЛАПИНТО И ОЛИВЕРА БЕРМАНА

Джолион считает, что ОБА гонщика виноваты в инциденте, при этом у каждого была своя мотивация.

Палмер подробно с онборда Оливера показал круги Франко до аварии, и почему именно в повороте Ложка пилот Haas решил атаковать на полной кнопке буста...

При полной разрядке батареи у Франко, которую Оливер МОГ спрогнозировать (Джолион объясняет, почему), и поступил опрометчиво.

При этом по кадрам показано смещение Франко, и Джолион также объяснил, почему в этом не было прямой необходимости.

❤ ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН ПОЧТИ ВЫБИЛ ЛЕКЛЕРА

Джолион покадрово показал момента контакта между двумя пилотами Скудерии, который почти невозможно было разглядеть в прямом эфире.

Только чудом Льюис сохранил переднее крыло, а Шарль не получил прокол...

И также Джолион показал, как несколько раз Хэмилтон буквально отжимал Леклера. Льюис показывал агрессию по отношению к напарнику по команде и ОТЧАЯННО боролся за подиум, но не вышло.

🧡 ГЕНИЙ ЛАНДО НОРРИСА

И в конце просто феноменальный разбор. Джолион разобрал три последовательных попытки Норриса против Хэмилтона в конце гонки.

И как Ландо раз за разом тормозил все раньше и раньше...чтобы накопить больше энергии, и в последней попытке наконец смог рассчитать верно заряд батареи.

Просто ГОНОЧНЫЕ ШАХМАТЫ, и супер разбор, как же умно Ландо изучал Льюиса и его маневры по зарядке батареи.

⭐ vk.com/donut/simply_plus - уже 3297 донов могут посмотреть лучший анализ по Формуле-1 на русском языке всего через два часа после выхода во всем мире :)

Нужно состоять в vk.com/simply_plus (подать заявку)

Наша супер-цель на сезон была 3333 дона, и в этот раз поддержка материалов, проекта и анализа особенно ценная.

Большое вам спасибо!