😈 Специалисты также считают, что область видимая область днища сверху является самой сложной среди всех увиденных команд.
Посередине существует видимая заслонка, несколько разделенных лопастей-выступов, которые должны служить вихревыми генераторами, и создавать дополнительные воздушные потоки.
🏆 Сзади есть продольный вырез в днище, приподнятый на 15 мм согласно новым правилам.
В начале поверхности днища находятся под углом вверх в нескольких плоскостях, а затем днище становится почти горизонтальным в средней части, создавая дополнительный проход воздушным потокам.
Составной элемент по кромке крепится пятью небольшими опорами и помогает формировать имитацию "пневматической" юбки, чтобы выталкивать "грязный" воздух.
Перед задним колесом есть небольшая опора, которая ограничивает изгиб той части днища, которая имеет уступ.
Посередине существует видимая заслонка, несколько разделенных лопастей-выступов, которые должны служить вихревыми генераторами, и создавать дополнительные воздушные потоки.
🏆 Сзади есть продольный вырез в днище, приподнятый на 15 мм согласно новым правилам.
В начале поверхности днища находятся под углом вверх в нескольких плоскостях, а затем днище становится почти горизонтальным в средней части, создавая дополнительный проход воздушным потокам.
Составной элемент по кромке крепится пятью небольшими опорами и помогает формировать имитацию "пневматической" юбки, чтобы выталкивать "грязный" воздух.
Перед задним колесом есть небольшая опора, которая ограничивает изгиб той части днища, которая имеет уступ.
❤125👍56🔥26🤡13😱5
😈 Изящное решение также в области Halo: расширения на концах креплений позволяют воздушным потокам, проходящим по бокам от головы гонщика, касаться нижней части капота двигателя и отправляться далее назад и вниз к beam wing - балочному крылу.
🔥148👍39🤡7❤5
😈 Red Bull также уменьшили верхний воздухозаборник.
➡️ В свою очередь это позволило оптимизировать форму кожуха двигателя
➡️ В свою очередь это позволило переместить "жабры" вентиляции на угол кожуха, а не сверху
➡️ Это позволяет проходящему воздушному потоку подвергаться меньшему воздействию тепла, которое отводится через вентиляцию от внутренних компонентов
Все продумано!
➡️ В свою очередь это позволило оптимизировать форму кожуха двигателя
➡️ В свою очередь это позволило переместить "жабры" вентиляции на угол кожуха, а не сверху
➡️ Это позволяет проходящему воздушному потоку подвергаться меньшему воздействию тепла, которое отводится через вентиляцию от внутренних компонентов
Все продумано!
👍185🔥31🤡7❤4😱3👎2
😈 ИТОГ: Red Bull RB19 - эволюция, за которую не стыдно.
Главным преимуществом является сверхкомпактный "вырезанный" дизайн, обволакивающий основные элементы, более эффективная форма капота и множество интересных аэродинамических решений.
🏆 Днище и область под сайдподами - и вовсе произведения воздушного искусства. Очевидна невероятная работа в каждой детали.
ВАЖНО: Honda заявили, что за 2022 смогли увеличить мощность двигателя. Поэтому Red Bull и здесь отвечает конкурентам.
Претендент на титул? Однозначно - да.
Главным преимуществом является сверхкомпактный "вырезанный" дизайн, обволакивающий основные элементы, более эффективная форма капота и множество интересных аэродинамических решений.
🏆 Днище и область под сайдподами - и вовсе произведения воздушного искусства. Очевидна невероятная работа в каждой детали.
ВАЖНО: Honda заявили, что за 2022 смогли увеличить мощность двигателя. Поэтому Red Bull и здесь отвечает конкурентам.
Претендент на титул? Однозначно - да.
🔥325👍62🤡21👎7❤6😱2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😈 Анализ Red Bull RB19 окончен, всем спасибо!
❤295👍71🔥27🤡17
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Завтра в том же месте в то же время 😎
🔥437🍾39🤣37👍22❤9🤡8🗿5
Кстати, в эфире играем в викторину 🤗
❤109🤡30👍12👎4🔥4🤬3🍾3🏆1
🏎🏁 Результаты второго дня предсезонных тестов Формулы-1 2023 в Бахрейне
Чжоу за рулем Alfa Romeo показал лучшее время на резине Soft, по-прежнему лучше всех выглядит Макс Ферстаппен и Red Bull, феноменальное выступление Алонсо и Aston Martin второй день подряд - оба пилота на Medium.
⛔ Mercedes борются с перегревом и дисбалансом машины в поворотах, Ferrari испытывают проблемы с высоким износом задней резины, McLaren прямо сказали, что провалили цели по улучшению машины.
Чжоу за рулем Alfa Romeo показал лучшее время на резине Soft, по-прежнему лучше всех выглядит Макс Ферстаппен и Red Bull, феноменальное выступление Алонсо и Aston Martin второй день подряд - оба пилота на Medium.
⛔ Mercedes борются с перегревом и дисбалансом машины в поворотах, Ferrari испытывают проблемы с высоким износом задней резины, McLaren прямо сказали, что провалили цели по улучшению машины.
🔥227😢57👍49🤬8❤3🗿3🤡2
По пятому сезону Drive to Survive. Уже все лежит в HD-качестве на сайтах, и с субтитрами на русском языке и с озвучкой, причем от разных студий.
В поисковике все первые ссылки по элементарным запросам, просто вбивайте "netflix drive to survive" и будет первая строчка с другой первой буквой.
У меня есть доступ к Netflix, но я не буду выкладывать, потому что не вижу смысла, ибо в сети уже все есть :)
В поисковике все первые ссылки по элементарным запросам, просто вбивайте "netflix drive to survive" и будет первая строчка с другой первой буквой.
У меня есть доступ к Netflix, но я не буду выкладывать, потому что не вижу смысла, ибо в сети уже все есть :)
🔥241👍66❤14🤡12👎6🏆3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Энтони Дэвидсон решил передразнить главного комментатора Формулы-1 Крофти 🤣🤣
🤣338👍12🤡10🔥7👎5
⭐ Mercedes сегодня работали всю ночь, чтобы "выявить причины низкой скорости машины".
🔥268🤡74👍57😢33🗿20🍾9😱8❤4