🇦🇪 С 10 по 15 круг Шарль Леклер значительно отыгрался у Серхио Переса
[С 3.2 до 1.6 секунды].
Чеко с инженером решили идти на стратегию двух остановок.
🇲🇽 Это была вынужденная мера - Перес просто не мог дальше оставаться на Medium, рискуя проиграть гонку Ferrari.
Поэтому из лидеров именно второй гонщик Red Bull поехал на пит-стоп гораздо раньше остальных.
[Ферстаппен - 21 круг]
[Леклер - 22 круг]
👿 Как окажется впоследствии, команда Red Bull на телеметрии видела, что Серхио гораздо больше перегружает правую переднюю резину всю гонку, чем Шарль или Макс.
Кристиан Хорнер заявил, что "предстоит выяснить, причина в разнице настроек или по пилотажу".
🏆 Далее у Чеко было два варианта: или пробовать продержать Hard до финиша, но Шарль мог его догнать, тем более Леклер довольно серьезно отыгрывался на свежем комплекте
[с 4.6 до 1.3 секунды за 12 кругов]
Поэтому в Red Bull решили выбрать стратегию атаки.
💢 ВАЖНО: таким образом, это не злая команда и Макс решили выбросить Переса на невыгодную стратегию.
Он хуже работал с правой передней резиной, чем Ферстаппен и Леклер. Это вынудило его выбирать более рискованную стратегию двух остановок
[в теории она не медленнее, но надо учитывать время на обгоны]
[С 3.2 до 1.6 секунды].
Чеко с инженером решили идти на стратегию двух остановок.
🇲🇽 Это была вынужденная мера - Перес просто не мог дальше оставаться на Medium, рискуя проиграть гонку Ferrari.
Поэтому из лидеров именно второй гонщик Red Bull поехал на пит-стоп гораздо раньше остальных.
[Ферстаппен - 21 круг]
[Леклер - 22 круг]
👿 Как окажется впоследствии, команда Red Bull на телеметрии видела, что Серхио гораздо больше перегружает правую переднюю резину всю гонку, чем Шарль или Макс.
Кристиан Хорнер заявил, что "предстоит выяснить, причина в разнице настроек или по пилотажу".
🏆 Далее у Чеко было два варианта: или пробовать продержать Hard до финиша, но Шарль мог его догнать, тем более Леклер довольно серьезно отыгрывался на свежем комплекте
[с 4.6 до 1.3 секунды за 12 кругов]
Поэтому в Red Bull решили выбрать стратегию атаки.
💢 ВАЖНО: таким образом, это не злая команда и Макс решили выбросить Переса на невыгодную стратегию.
Он хуже работал с правой передней резиной, чем Ферстаппен и Леклер. Это вынудило его выбирать более рискованную стратегию двух остановок
[в теории она не медленнее, но надо учитывать время на обгоны]
👍170🤡12👎4❤1🔥1😢1
⛔ Еще Перес потерял время во время обгона Себастьяна Феттеля после своей первой остановки.
Из-за этого в том числе он быстрее терял Hard на втором отрезке, Леклер приближался, и у Red Bull не было возможностей держать Чеко до конца на трассе.
Из-за этого в том числе он быстрее терял Hard на втором отрезке, Леклер приближался, и у Red Bull не было возможностей держать Чеко до конца на трассе.
👍138🤡10👎4🔥2❤1
⚫ Еще интересный момент - резина страдала НЕ ОТ термического воздействия в Абу-Даби (не перегрев), а из-за зернистости.
В частности, наиболее критическим этот процесс был у Серхио Переса.
🧐 Что такое зернистость? При износе резины с ее поверхности начинают отлетать ошметочки.
Затем эти ошметочки прилипают к горячей площади резины, в итоге возникает "ухабистая" неровность шин, если совсем грубо, они становятся более квадратными.
На некоторых трассах зернистость выше - так получилось и в Абу-Даби.
В частности, наиболее критическим этот процесс был у Серхио Переса.
🧐 Что такое зернистость? При износе резины с ее поверхности начинают отлетать ошметочки.
Затем эти ошметочки прилипают к горячей площади резины, в итоге возникает "ухабистая" неровность шин, если совсем грубо, они становятся более квадратными.
На некоторых трассах зернистость выше - так получилось и в Абу-Даби.
👍108🤡27😢9❤4👎3
💢 НО ВСЕ ЖЕ МАКС НАВРЕДИЛ СЕРХИО.
Ситуация такая. У Ферстаппена, в отличие от Переса, не осталось свежего комплекта Hard.
Поэтому он для себя решил, что постарается проехать на одной остановке - тем более, Ферстаппен постоянно лидировал в гонке без прессинга позади, поэтому мог бережнее отнестись к резине.
🇲🇽 Когда Чеко сообщил по радио I’m being held up by Max, "меня сдерживает Макс", он имел в виду не толькл, что сзади приближается Шарль Леклер.
⚫ НО ТАКЖЕ ЭТО ЗНАЧИЛО, что он постоянно попадает в турбулентный воздух позади.
В тот момент отрыв держался на уровне 2.4 секунды. По расчётам инженеров, для сохранения резины отрыв должен быть не менее 2.5 секунды позади соперника, иначе покрышки начинают страдать.
Если бы Макс ускорился, это позволило бы Пересу дольше сохранить резину…но тогда это разрушило бы гонку самого Ферстаппена.
😈 Поэтому нидерландский гонщик продолжил пилотировать в своем режиме, предоставив Серхио самому решать свои проблемы.
МОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ: Макс ни в чем не виноват, но и Серхио он особенно не помог в гонке. Он мог -
а) Пропустить его на старте
б) Дать крыло DRS в первой части гонки, далеко не отъезжая, или же прибавить скорости в тот момент, когда Серхио нужно было больше чистого пространства
в) В конце сбросить темп, чтобы сбить скорость Леклера, и Чеко мог приблизиться к и обогнать Шарля (как показал Льюис Хэмилтон в 2016, такая стратегия вполне рабочая, когда он пытался оттормозить Нико Росберга).
🏆 Повторюсь: Ферстаппен не был обязан это делать, но кроме слипстрима в квалификации особенного рвения на P2 Чеко тоже замечено не было.
Ситуация такая. У Ферстаппена, в отличие от Переса, не осталось свежего комплекта Hard.
Поэтому он для себя решил, что постарается проехать на одной остановке - тем более, Ферстаппен постоянно лидировал в гонке без прессинга позади, поэтому мог бережнее отнестись к резине.
🇲🇽 Когда Чеко сообщил по радио I’m being held up by Max, "меня сдерживает Макс", он имел в виду не толькл, что сзади приближается Шарль Леклер.
⚫ НО ТАКЖЕ ЭТО ЗНАЧИЛО, что он постоянно попадает в турбулентный воздух позади.
В тот момент отрыв держался на уровне 2.4 секунды. По расчётам инженеров, для сохранения резины отрыв должен быть не менее 2.5 секунды позади соперника, иначе покрышки начинают страдать.
Если бы Макс ускорился, это позволило бы Пересу дольше сохранить резину…но тогда это разрушило бы гонку самого Ферстаппена.
😈 Поэтому нидерландский гонщик продолжил пилотировать в своем режиме, предоставив Серхио самому решать свои проблемы.
МОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ: Макс ни в чем не виноват, но и Серхио он особенно не помог в гонке. Он мог -
а) Пропустить его на старте
б) Дать крыло DRS в первой части гонки, далеко не отъезжая, или же прибавить скорости в тот момент, когда Серхио нужно было больше чистого пространства
в) В конце сбросить темп, чтобы сбить скорость Леклера, и Чеко мог приблизиться к и обогнать Шарля (как показал Льюис Хэмилтон в 2016, такая стратегия вполне рабочая, когда он пытался оттормозить Нико Росберга).
🏆 Повторюсь: Ферстаппен не был обязан это делать, но кроме слипстрима в квалификации особенного рвения на P2 Чеко тоже замечено не было.
👍235🤡26👎11😢9❤2🔥1
⭐ Но главной причиной поражения Серхио Переса стал Льюис Хэмилтон.
В борьбе с семикратным чемпионом Чеко потерял 0.7 секунды - 1.4 секунды, которые мог отыграть у Шарля на круге при быстром обгоне, и понадобился еще один круг на зарядку и восстановление темпа.
Хэмилтон в некотором роде отомстил за Абу-Даби 2021.
⛔ И еще Пьер Гасли напоследок оставил небольшой коричневый след своей команде: он под синими флагами не дал до 9 поворота сразу пройти себя Серхио Пересу, от чего мексиканский гонщик пришел в ярость.
Но Пьер уже в Alpine.
В борьбе с семикратным чемпионом Чеко потерял 0.7 секунды - 1.4 секунды, которые мог отыграть у Шарля на круге при быстром обгоне, и понадобился еще один круг на зарядку и восстановление темпа.
Хэмилтон в некотором роде отомстил за Абу-Даби 2021.
⛔ И еще Пьер Гасли напоследок оставил небольшой коричневый след своей команде: он под синими флагами не дал до 9 поворота сразу пройти себя Серхио Пересу, от чего мексиканский гонщик пришел в ярость.
Но Пьер уже в Alpine.
👍229🤡31👎6❤3😢2
💙🟢 Окон и Стролл были на двух пит-стопах, при этом у них был одинаково долгий средний отрезок на Hard, однако на последнюю часть Лэнс выбрал относительно свежий Medium.
Как оказалось, такая стратегия являлась приоритетной, на легкой машине Стролл показал хороший темп в конце, обогнав Себастьяна Феттеля.
💢 С Себастьяном Феттелем команда откровенно перемудрила - они задержали его аж на 25 кругов на Medium, надеясь, что он будет обгонять всех в конце.
Но за эти лишние 4-6 кругов он проиграл слишком много времени, поэтому пришлось прорываться с конца пелотона.
[Кстати говоря, он может сказать спасибо Хэмилтону, который своим сходом открыл дорогу к очкам].
Как оказалось, такая стратегия являлась приоритетной, на легкой машине Стролл показал хороший темп в конце, обогнав Себастьяна Феттеля.
💢 С Себастьяном Феттелем команда откровенно перемудрила - они задержали его аж на 25 кругов на Medium, надеясь, что он будет обгонять всех в конце.
Но за эти лишние 4-6 кругов он проиграл слишком много времени, поэтому пришлось прорываться с конца пелотона.
[Кстати говоря, он может сказать спасибо Хэмилтону, который своим сходом открыл дорогу к очкам].
❤113👍58🤡4👎2
🥺 Остальным пилотам не хватало скорости, AlphaTauri - Haas - Alfa Romeo - Williams без очков.
👾 Пьера Гасли вовсе поставили на безумную стратегию Soft - Hard, в этом сезоне команда является рекордсменом по ошибочной стратегии.
Цуноде поставили Soft на финальный отрезок 20 кругов, и он просто страдал, а не ехал.
💢 Боттас стартовал на Hard, но был слишком медленном на начальном отрезке, на тяжелой машине твердая резина не работала. Затем на Medium уже не мог догнать пелотон.
👾 Пьера Гасли вовсе поставили на безумную стратегию Soft - Hard, в этом сезоне команда является рекордсменом по ошибочной стратегии.
Цуноде поставили Soft на финальный отрезок 20 кругов, и он просто страдал, а не ехал.
💢 Боттас стартовал на Hard, но был слишком медленном на начальном отрезке, на тяжелой машине твердая резина не работала. Затем на Medium уже не мог догнать пелотон.
👍105😢12🤡9❤2👎2
💢 Alfa Romeo на шестом месте Кубка Конструкторов!
Несмотря на провал в Абу-Даби, они остались впереди Aston Martin благодаря началу сезона и результатам Валттери Боттаса (в том числе два результативных финиша подряд в последний месяц)
🏆 Если рассматривать команду и как Sauber, последний раз они занимали P6 в 2012 году. Лучший результат за 10 лет! Браво, Фредерик Вассёр и Команда.
[Вот что значит топ-пилот]
Несмотря на провал в Абу-Даби, они остались впереди Aston Martin благодаря началу сезона и результатам Валттери Боттаса (в том числе два результативных финиша подряд в последний месяц)
🏆 Если рассматривать команду и как Sauber, последний раз они занимали P6 в 2012 году. Лучший результат за 10 лет! Браво, Фредерик Вассёр и Команда.
[Вот что значит топ-пилот]
❤274👍92👎7🤡4
🏎️🏁 АНАЛИЗЫ SIMPLY FORMULA В СЕЗОНЕ ФОРМУЛЫ-1 2022 ЗАКОНЧЕНЫ.
Всем большое спасибо, кто не только смотрит трансляции и листает новости, но и погружается в мир Королевского автоспорта изнутри!
🏆 В 2023 году продолжим тщательно анализировать происходящее еще глубже. Уйдем на глубины глубин.
Всем большое спасибо, кто не только смотрит трансляции и листает новости, но и погружается в мир Королевского автоспорта изнутри!
🏆 В 2023 году продолжим тщательно анализировать происходящее еще глубже. Уйдем на глубины глубин.
👍469❤94🤡17🔥12👎2😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Высокое искусство Формулы-1 🧐
👍417❤42🤡18🤣18🔥8
МАКС ФЕРСТАППЕН: ГОНЩИК ДНЯ В СЕЗОНЕ ФОРМУЛЫ-1 2022 ПО ВЕРСИИ ЗРИТЕЛЕЙ SIMPLY
🏎🏁 Сезон завершился, и самое время подвести итоги - кто стал любимым (самым ярким) гонщиком у зрителей Simply Formula!
Количество номинаций Гонщик Дня по итогам опроса на каждой трансляции сезона.
🏆 Макс Ферстаппен - 5
🏆 Шарль Леклер - 4
🏆 Серхио Перес - 3
🏆 Джордж Расселл - 3
🏆 Фернандо Алонсо - 2
🏆 Себастьян Феттель - 2
🏆 Карлос Сайнс / Даниэль Риккардо / Мик Шумахер / Ник де Врис - 1
Вы выбрали Макса! Даже здесь чемпион Формулы-1 оказался впереди остальных.
Поздравляем Ферстаппена, за исключением Гран-при Бразилии и Гран-при Сингапура провел безупречно сезон, одержав волевые победы в Саудовской Аравии, Майами, Венгрии, Бельгии, Италии.
🏎🏁 Сезон завершился, и самое время подвести итоги - кто стал любимым (самым ярким) гонщиком у зрителей Simply Formula!
Количество номинаций Гонщик Дня по итогам опроса на каждой трансляции сезона.
🏆 Макс Ферстаппен - 5
🏆 Шарль Леклер - 4
🏆 Серхио Перес - 3
🏆 Джордж Расселл - 3
🏆 Фернандо Алонсо - 2
🏆 Себастьян Феттель - 2
🏆 Карлос Сайнс / Даниэль Риккардо / Мик Шумахер / Ник де Врис - 1
Вы выбрали Макса! Даже здесь чемпион Формулы-1 оказался впереди остальных.
Поздравляем Ферстаппена, за исключением Гран-при Бразилии и Гран-при Сингапура провел безупречно сезон, одержав волевые победы в Саудовской Аравии, Майами, Венгрии, Бельгии, Италии.
👍371👎81❤27🤡15🔥5