Он снова смог ❤️

Только Ferrari могут победить на самой медленной и самой быстрой трассе чемпионата, но все равно не бороться за титул 😅

Вообще, для Red Bull такими темпами уже маячит третье место в Кубке Конструкторов...

🦁 Макс Ферстаппен:

- Сейчас расклады очень простые. Или мы меняем все в машине, и снова в борьбе. Или сезон закончится катастрофой.

Сейчас между Максом и Норрисом 62 очка в чемпионате.

НО: если бы Ландо не подвела стратегия в Канаде, он удачно стартовал первым в Барселоне, победил в Австрии, не пропустил Макса на Сильверстоуне, не дал победу Пиастри в Венгрии, в Зандфорте Пиастри не застрял за Расселлом, и вчера Оскар его пропустил...

Сейчас между Ландо и Максом была бы дистанция ровно одной победы 25 очков. То есть Ферстаппен сейчас лидирует с шансами на титул в том числе благодаря неопытности Норриса и определенному везению. И своему мастерству, конечно.

А так Red Bull В С Ё 🥲

Сейчас главный вопрос состоит вот в чем.

Макс - настоящий эксперт Зандфорта, для него это коронная трасса. И все равно там на втором отрезке Hard по чистой скорости, он был шестым (кто читал прошлый анализ в телеге - t.me/simply_formula/36212)

И после Монцы теперь вопрос вот в чем...может ли Ферстаппен в принципе бороться за вторые места в гонках?

Потому что если нет, и машина RB20 превратилась окончательно в тыкву, то вопрос о чемпионстве Ландо...

Как бы решенный. Простите за прямоту.

Не Вторикелла

🧡 СВОБОДА В MCLAREN ВСЁ

Андреа Стелла:

- Борьба в чемпионате должна быть реалистичной. Нам нужно поддержать того, кто может набрать наибольшее количество очков и бороться за титул.

- У Red Bull сейчас нет постоянной возможности бороться за подиумы. Нам надо лучше использовать наше преимущество.

- Мы сражаемся с Максом Ферстаппеном. И сейчас настал момент поддержки для одного гонщика. В лучшей позиции для этого находится Ландо Норрис.

- Возможно, нам не стоит допускать такие первые круги, какие были в Монце. Мы убедились теперь, что полностью вооружены, чтобы обогнать Макса на любой трассе.

Как же это невероятно ❤️

Макс Ферстаппен: Наши шансы на титул в личном зачете становятся все менее реалистичными. Кубок Конструкторов мы уже упустили.

Red Bull: Мы попали в порочный круг с балансировкой болида. Когда мы настраиваем одно, отваливается другое. Пока мы не можем понять причины.

💀

Какие версии, что все-таки случилось с Red Bull?

Это действительно какая-то сказка о Золушке. Первый раз такое вижу в Формуле-1 за всю жизнь в рамках одного сезона.

Леклер побеждает только на особенных гонках в сезоне Формулы-1 2024 ❤️

Просто Папайя-правила и ничего личного

"Оскар, почему ты обогнал меня!"

Все так

🇮🇹 АНАЛИЗ ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ 2024.

Несмотря на уик-энд в стиле Forza Ferrari, очевидно, McLaren были все-таки быстрее по чистому темпу.

❤️ Однако ошибка Джорджа Расселла, и тот факт, что Шарль не застрял за ним

+ выгодная позиция на трассе, когда Леклер мог или зеркалить действия лидеров или идти по альтернативному пути

+ борьба McLaren, маневр Оскара, обгон Ландо и первый отрезок в зоне DRS лидера

+ действительно выдающийся контроль левой передней покрышки

... Позволили реализовать смелый план.

🧡 Несмотря на всю критику McLaren, надо признать, что им было что терять в этой гонке.

К тому же Леклер честно признался, что одной блокировки колес хватило бы, чтобы он вообще откатился далеко назад.

🏆 Поэтому, здесь подходит поговорка "победителей не судят", но все-таки два пит-стопа были разумным подходом.

Разберем Гран-при Италии 2024 и попробуем понять, почему болид Red Bull RB20 превратился буквально тыкву в Монце.

Разбираемся вместе.

Сейчас неожиданно хочется выступить адвокатом Ландо Норриса в ситуации с обгоном Оскара Пиастри.

🧡 Любой другой пилот в такой ситуации тормозит на несколько метров позже, и доводит дело или до аварии...

Или грубо выталкивает соперника с траектории. Ландо не стал рисковать своими шансами на титул, и не стал рисковать гонкой своей команды - и это РАЗУМНО.

Потому что если бы он сошел, то фактически прекращал борьбу в чемпионате, а это гораздо хуже, чем отыграть 8 очков у Макса в личном зачете.

И в каком-то смысле, Норрис наоборот сработал хладнокровно и профессионально. В отличие от Оскара, который...

Совершил маневр, но задумал нечто на грани фола без сочувствия команде.

🧡 Пиастри, возможно, создал сам себе ловушку рискованным маневром. Дело в том, что соваться по внешней траектории в 4 повороте - всегда рискованно.

Можем вспомнить Хэмилтона - Феттеля в 2018 году, и этот маневр Оскара теперь показал McLaren, что без ЧЕТКО ОГОВОРЕННОЙ КОМАНДНОЙ СТРАТЕГИИ австралийский пилот плевать хотел на титул Ландо.

Оскара понять можно, но теперь и команда поняла, что без разделения обязанностей, могут упустить выигрышный сезон.

🧡 Вспоминая опять же 2018 год, мы помним, что Феттеля закрутило, и он вылетел за пределы трассы.

Ландо Норриса тоже почти выставило, но он отконтролировал заднюю ось болида, и это было опять же сделано очень профессионально. И лишь в последний момент пустил вперед Шарля Леклера.

Конечно, дальше опять Ландо допустил несколько грубых ошибок.

Задел на въезде на пит-лейн борд, перетормозив и точно потеряв несколько драгоценных секунд, а также когда допустил ошибку в 4 повороте и срезал трассу.

⛔ Что бы ни говорил Ландо, все-таки пару кругов он потерял на обороне пилота Red Bull, и в этом смысле Оскар Пиастри в чистом воздушном потоке ощущал себя увереннее.

Еще раз маневр Пиастри

t.me/simply_formula/36362

🧡 Отдельно по командной стратегии McLaren, насколько это имеет смысл.

Проблема в том, что гонщики постоянно позиционировались как равные, и McLaren подчеркивали эту философию.

Скорее всего, сама команда не могла подумать всерьез, что сможет бороться с Red Bull в 2024.

⛔ Ситуацию осложняет и тот факт, что Ландо сам по-прежнему ошибается довольно много, и в ключевые моменты не может показать пилотаж экстра-класса.

Очевидно, это придет с опытом, но Оскар Пиастри всегда подбирает упущенные шансы. Даже можем вспомнить спринт Гран-при Австрии, где после нескольких неудачных атак Ландо уступил свое место.

🏆 НО: есть такой один важный факт. Который ставит перед McLaren вопрос о принятии действительно хардкорных, взрослых решений.

Через 10 лет НИКТО НЕ ВСПОМНИТ об их Кубке Конструкторов. Потому что никто не считает титулы Ferrari от Кубка 2008 года вместе с Фелипе Массой, мы ведет отсчет от Кими и личного титула 2007 года.

И если Red Bull в 2025 все-таки смогут совершить камбэк, то представляете, как в McLaren будут жалеть об упущенных возможностях.

🧡 Сейчас все что им нужно сделать - не обделаться, потому что никто из команд уже не сможет привезти действительно большие пакеты обновлений.

С чем команды вступают после летнего перерыва, с тем в основном и завершают сезон.

Потому что есть бюджетный лимит и следующий год, поэтому если команда жестко скажет Оскару - ТЫ КЛАССНЫЙ ПАРЕНЬ НО ПОЖАЛУЙСТА ОСТАВАЙСЯ ВО ФРЕНД-ВТОРИКЕЛЛ-ЗОНЕ…

🏆 Да, отношения испортятся. Зато McLaren станут чемпионами, и мне кажется, это все-таки гораздо важнее.

Тем более положа руку на сердце - Ландо Норрис в той же Венгрии должен был игнорировать командные приказы, судя по обгону в Монце от Пиастри.

В Австрии Оскар взял подиум лишь из-за аварии самого Ландо.