«Ну а чё делать?». Жители деревни в Тульской области оказались оторваны от своих домов из-за размытой дороги — глава района вместо ремонта посоветовал им ходить в резиновых сапогах
Российская классика — в деревне Скрипово Заокского района. В апреле из-за подтопления там размыло единственную дорогу. Местные говорят, что пытались восстановить ее самостоятельно — «выходили с лопатами, заказывали щебень». Администрация, по их словам, ремонтом не занимается, а просто шлёт отписки.
Недавно жители встретились с главой района Александром Атаянцем и попытались пробить ремонт. Атаянц же в ответ на просьбы ответил:
«Я в школу ходил в сапогах. Я у дороги с 89 года живу, там не было асфальта тоже. Сапоги, прошел, в школе в пакетик <положил>, все нормально, кроссовочки <надел>, пошел. Ну а чё делать?».
Источник:
https://t.me/chtddd/74658?single
#Россия #Тульская_область #дороги
Российская классика — в деревне Скрипово Заокского района. В апреле из-за подтопления там размыло единственную дорогу. Местные говорят, что пытались восстановить ее самостоятельно — «выходили с лопатами, заказывали щебень». Администрация, по их словам, ремонтом не занимается, а просто шлёт отписки.
Недавно жители встретились с главой района Александром Атаянцем и попытались пробить ремонт. Атаянц же в ответ на просьбы ответил:
«Я в школу ходил в сапогах. Я у дороги с 89 года живу, там не было асфальта тоже. Сапоги, прошел, в школе в пакетик <положил>, все нормально, кроссовочки <надел>, пошел. Ну а чё делать?».
Источник:
https://t.me/chtddd/74658?single
#Россия #Тульская_область #дороги
Telegram
ЧТД
🤯4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В сети завирусилось видео с жительницей подмосковного Высоковска. Она утопила автомобиль и смартфон в огромной дыре посреди дороги. После того как видео стало популярным, чиновники отремонтировали дорогу. @bankrollo
#Россия #Московская_область #дороги
#Россия #Московская_область #дороги
🤯4
Во Владимирской области #чиновник обвинил автомобилистов в том, что они намеренно выбирают плохие дороги
Новый начальник управления городского хозяйства Коврова Сергей Волков обвинил автомобилистов, что те злоупотребляют компенсациями из бюджета.
«Я пришел на данную должность не так давно, приступил к исполнению своих обязанностей, и мне стало очевидно, что у нас идет фактически расхищение денежных средств посредством того, что люди пытаются нажиться на тех ямах, которые существуют», — сказал чиновник.
Сергей Волков сообщил, что ведет мониторинг социальных сетей на предмет обсуждения мошеннических схем. Автомобилисты, говорит он, предварительно выбирают менее качественные дороги, чтобы намеренно повредить свои автомобили, после чего ищут недобросовестных экспертов и составляют акты о повреждениях на завышенные суммы.
Волков предупредил, что мэрия Коврова уже начала бороться с такими нарушителями, и выразил надежду, что в этом их поддержит прокуратура. Начнет ли мэрия бороться с ямами на дорогах, чиновник не уточнял.
Источник:
https://t.me/sotavisionmedia/31457
(источник признан иноагентом)
#Россия #Владимирская_область #дороги
Новый начальник управления городского хозяйства Коврова Сергей Волков обвинил автомобилистов, что те злоупотребляют компенсациями из бюджета.
«Я пришел на данную должность не так давно, приступил к исполнению своих обязанностей, и мне стало очевидно, что у нас идет фактически расхищение денежных средств посредством того, что люди пытаются нажиться на тех ямах, которые существуют», — сказал чиновник.
Сергей Волков сообщил, что ведет мониторинг социальных сетей на предмет обсуждения мошеннических схем. Автомобилисты, говорит он, предварительно выбирают менее качественные дороги, чтобы намеренно повредить свои автомобили, после чего ищут недобросовестных экспертов и составляют акты о повреждениях на завышенные суммы.
Волков предупредил, что мэрия Коврова уже начала бороться с такими нарушителями, и выразил надежду, что в этом их поддержит прокуратура. Начнет ли мэрия бороться с ямами на дорогах, чиновник не уточнял.
Источник:
https://t.me/sotavisionmedia/31457
(источник признан иноагентом)
#Россия #Владимирская_область #дороги
Telegram
SOTAvision
Во Владимирской области чиновник обвинил автомобилистов в том, что они намеренно выбирают плохие дороги
Новый начальник управления городского хозяйства Коврова Сергей Волков обвинил автомобилистом, что те злоупотребляют компенсациями из бюджета.
«Я пришел…
Новый начальник управления городского хозяйства Коврова Сергей Волков обвинил автомобилистом, что те злоупотребляют компенсациями из бюджета.
«Я пришел…
🤡4😁2
«Не нужно ждать властей. Все мы друг для друга, друг за друга». В Дагестане жители сами восстанавливали дороги после сильных ливней
«В Агульском районе сельчане активно своими силами восстанавливают дороги и мосты после стихийных бедствий, вот она — сплоченность», — с такими словами паблик «Голос Дагестана» опубликовал видео работ. На нем несколько десятков мужчин с лопатами прокладывают новый участок дороги взамен обвалившегося. В конце июня в Дагестане прошли сильные дожди, из-за которых разрушились дороги и мост.
Многие комментаторы похвалили мужчин. Однако также многие также написали, что проявлять эту самую сплоченность пришлось «от безвыходности»: «А где дорожные службы, где администрация?», «Бедный народ будет делать своими силами! И благодаря такому народу и становятся богатыми чиновники». С ними не согласились третьи: «Не нужно ждать властей. Все мы друг для друга, друг за друга».
Жители отметили, что к запечатленному на видео участку техника не могла проехать из-за разрушения моста. В правительстве отчитались, что в Агульском районе работают 5 единиц техники и 20 дорожных специалистов.
Дагестанцы не в первый раз самостоятельно решают проблемы, отмечает издание «Кавказский узел» (признаны иноагентом). Только в этом году они за свой счет отремонтировали трассу в высокогорном районе и провели ямочный ремонт на дорогах.
Источник:
https://t.me/Govorit_NeMoskva/31540?single
#Россия #Дагестан #чиновники #дороги
«В Агульском районе сельчане активно своими силами восстанавливают дороги и мосты после стихийных бедствий, вот она — сплоченность», — с такими словами паблик «Голос Дагестана» опубликовал видео работ. На нем несколько десятков мужчин с лопатами прокладывают новый участок дороги взамен обвалившегося. В конце июня в Дагестане прошли сильные дожди, из-за которых разрушились дороги и мост.
Многие комментаторы похвалили мужчин. Однако также многие также написали, что проявлять эту самую сплоченность пришлось «от безвыходности»: «А где дорожные службы, где администрация?», «Бедный народ будет делать своими силами! И благодаря такому народу и становятся богатыми чиновники». С ними не согласились третьи: «Не нужно ждать властей. Все мы друг для друга, друг за друга».
Жители отметили, что к запечатленному на видео участку техника не могла проехать из-за разрушения моста. В правительстве отчитались, что в Агульском районе работают 5 единиц техники и 20 дорожных специалистов.
Дагестанцы не в первый раз самостоятельно решают проблемы, отмечает издание «Кавказский узел» (признаны иноагентом). Только в этом году они за свой счет отремонтировали трассу в высокогорном районе и провели ямочный ремонт на дорогах.
Источник:
https://t.me/Govorit_NeMoskva/31540?single
#Россия #Дагестан #чиновники #дороги
😱2😁1
#Жители Коми вышли на митинг из-за состояния дороги, по которой отказываются ездить катафалки и мусоровозы
Движение автомобилистов «АвтоДвиж» 26 октября провело в Печоре митинг против бездействия властей из-за состояния 40-километрового грунтового участка дороги Кожва — Чикшино. На протест вышли несколько десятков жителей.
По словам одной из активисток, из-за неровностей и отсутствия асфальта на дороге в поселок Чикшино (входит в муниципальный район Печора) отказываются ездить мусоровозы, а вывозить тела умерших родственников людям приходится самим.
На ремонт дороги федеральные власти готовы выделить 3 млрд руб. Минстрой Коми пообещал отремонтировать первый участок в 2026 году, второй — в 2027-м. Жители Печоры на Митинге потребовали приступить к ремонту в 2025 году.
Сейчас #власти в качестве временной меры отсыпают дорогу щебнем и пытаются разровнять, но в непогоду дорога превращается в месиво. Проезд по ней занимает у местных жителей несколько часов.
Источник:
https://t.me/horizontal_russia/41123?single
(источник признан иноагентом)
#Россия #Коми #дороги #протест
Движение автомобилистов «АвтоДвиж» 26 октября провело в Печоре митинг против бездействия властей из-за состояния 40-километрового грунтового участка дороги Кожва — Чикшино. На протест вышли несколько десятков жителей.
По словам одной из активисток, из-за неровностей и отсутствия асфальта на дороге в поселок Чикшино (входит в муниципальный район Печора) отказываются ездить мусоровозы, а вывозить тела умерших родственников людям приходится самим.
На ремонт дороги федеральные власти готовы выделить 3 млрд руб. Минстрой Коми пообещал отремонтировать первый участок в 2026 году, второй — в 2027-м. Жители Печоры на Митинге потребовали приступить к ремонту в 2025 году.
Сейчас #власти в качестве временной меры отсыпают дорогу щебнем и пытаются разровнять, но в непогоду дорога превращается в месиво. Проезд по ней занимает у местных жителей несколько часов.
Источник:
https://t.me/horizontal_russia/41123?single
(источник признан иноагентом)
#Россия #Коми #дороги #протест
😱5🥴1
Глава Дновского муниципального округа Псковской области Михаил Шауркин заявил о неудовлетворительном состоянии дорог из-за «аномально теплой погоды»
По его информации, из-за распутицы 31 января было приостановлено автобусное сообщение на Искру. Эта дорога относится к региональным, поэтому муниципалитет ее не обслуживает
На фото: региональная дорога в Дновском округе
Источник:
https://t.me/guberniaband/11104
#Псковская_область #дороги #инфраструктура #реалии
По его информации, из-за распутицы 31 января было приостановлено автобусное сообщение на Искру. Эта дорога относится к региональным, поэтому муниципалитет ее не обслуживает
На фото: региональная дорога в Дновском округе
Источник:
https://t.me/guberniaband/11104
#Псковская_область #дороги #инфраструктура #реалии
🤬5
На ремонт и содержание федеральных дорог до 2030 года выделено 2,48 трлн руб. — на 42% меньше нужного, сообщает Коммерсант
Для сохранения трасс нужно отказаться от новых строек и направить средства на ремонт, предупреждают Минтранс и администрация президента.
Источник:
https://www.kommersant.ru/doc/7656687
#Россия #дороги #инфраструктура #реалии
Для сохранения трасс нужно отказаться от новых строек и направить средства на ремонт, предупреждают Минтранс и администрация президента.
Источник:
https://www.kommersant.ru/doc/7656687
#Россия #дороги #инфраструктура #реалии
🤔4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Люди копают руками, чтобы проехать: три забайкальских села уже месяц отрезаны от внешнего мира
Три села Забайкалья Алтан, Шумунда и Букукун оказались в изоляции из-за размытой дороги. Жители сами лопатами и досками пытаются поддерживать проезд на 32-м километре трассы.
Как рассказал местный житель ZAB.RU, около полутора недель назад на место приезжал экскаватор, но работы вскоре прекратились. С тех пор люди вынуждены своими силами расчищать проезд.
«На сегодняшний день вот этот участок дороги 32 км никто не пытается сделать. Люди копают руками, чтобы проехать. Сегодня встали здесь все машины. Я вот привез на мотоцикле доски, чтобы помочь людям проехать», — говорит мужчина.
Люди опасаются, что в каком-то экстренном случае, например для госпитализации беременной женщины, помощь просто не успеет доехать. При этом отмечают, что не могут ни до кого достучаться.
Местные просят вмешаться губернатора Забайкальского края Александра Осипова и главу Кыринского округа Любовь Сакияеву: «Сделайте что-нибудь с этой дорогой. Сколько можно народу мучиться? Уже месяц вот это всё продолжается!»
Источник:
https://t.me/Sib_EXpress/65205
#Россия #Забайкальский_край #дороги #инфраструктура
Три села Забайкалья Алтан, Шумунда и Букукун оказались в изоляции из-за размытой дороги. Жители сами лопатами и досками пытаются поддерживать проезд на 32-м километре трассы.
Как рассказал местный житель ZAB.RU, около полутора недель назад на место приезжал экскаватор, но работы вскоре прекратились. С тех пор люди вынуждены своими силами расчищать проезд.
«На сегодняшний день вот этот участок дороги 32 км никто не пытается сделать. Люди копают руками, чтобы проехать. Сегодня встали здесь все машины. Я вот привез на мотоцикле доски, чтобы помочь людям проехать», — говорит мужчина.
Люди опасаются, что в каком-то экстренном случае, например для госпитализации беременной женщины, помощь просто не успеет доехать. При этом отмечают, что не могут ни до кого достучаться.
Местные просят вмешаться губернатора Забайкальского края Александра Осипова и главу Кыринского округа Любовь Сакияеву: «Сделайте что-нибудь с этой дорогой. Сколько можно народу мучиться? Уже месяц вот это всё продолжается!»
Источник:
https://t.me/Sib_EXpress/65205
#Россия #Забайкальский_край #дороги #инфраструктура
🤬3🤯2🤡1
💸 В Росавтодоре назвали «социальной справедливостью» идею сделать платными все крупные дороги в стране к 2030 году из-за дефицита бюджета
Выступая на форуме Kazan Digital Week, замначальника Росавтодора Денис Кирюхин объявил, что из-за новых реалий — ограничений бюджета и расходов на технологическое развитие — прежнее законодательство о дорожных фондах в России устарело.
«С бюджетом есть ограничения, растет стоимость строительных ресурсов, содержания...».
Достигнуть «социальной справедливости» помог бы принцип «водитель платит».
Кирюхин объяснил: уже к 2030-му году могут ввести тариф за километраж по всем опорным трассам в стране, сделать оплату «бесшовной» по аналогии с действием системы оплаты для грузовиков «Платон», которая взимает плату с владельца транспорта автоматически (для грузовиков тариф: 3,34 рубля за 1 км).
💬 Депутат Госдумы от Красноярского края Сергей Еремин заявил: идея «смелая», но — назрела:
«Не так страшен черт, как его малюют. Ни одна рыночная модель не смогла бы существовать в таком режиме, в каком мы финансируем автомобильные дороги. Модель неработающая. Держится на поддержке, субсидиях слева, справа, сверху, снизу — это все бюджетные маневры».
Михаил Блинкин, директор института экономики транспорта ВШЭ, согласился: бесплатные дороги скоро уйдут в прошлое.
▶️ Из-за дефицита бюджета правительство России сокращает расходы на гражданский сектор. «Перегретая» вливаниями в ВПК, экономика стала охлаждаться. Откладываются в том числе и расходы на содержание и ремонт дорог. На этом фоне профильные СМИ рассказывают об идее еще больше поднять налоги для населения.
Источник:
https://t.me/novaya_pishet/53680
#Россия #Росавтодор #дороги #взимание_платы
Выступая на форуме Kazan Digital Week, замначальника Росавтодора Денис Кирюхин объявил, что из-за новых реалий — ограничений бюджета и расходов на технологическое развитие — прежнее законодательство о дорожных фондах в России устарело.
«С бюджетом есть ограничения, растет стоимость строительных ресурсов, содержания...».
Достигнуть «социальной справедливости» помог бы принцип «водитель платит».
Кирюхин объяснил: уже к 2030-му году могут ввести тариф за километраж по всем опорным трассам в стране, сделать оплату «бесшовной» по аналогии с действием системы оплаты для грузовиков «Платон», которая взимает плату с владельца транспорта автоматически (для грузовиков тариф: 3,34 рубля за 1 км).
💬 Депутат Госдумы от Красноярского края Сергей Еремин заявил: идея «смелая», но — назрела:
«Не так страшен черт, как его малюют. Ни одна рыночная модель не смогла бы существовать в таком режиме, в каком мы финансируем автомобильные дороги. Модель неработающая. Держится на поддержке, субсидиях слева, справа, сверху, снизу — это все бюджетные маневры».
Михаил Блинкин, директор института экономики транспорта ВШЭ, согласился: бесплатные дороги скоро уйдут в прошлое.
▶️ Из-за дефицита бюджета правительство России сокращает расходы на гражданский сектор. «Перегретая» вливаниями в ВПК, экономика стала охлаждаться. Откладываются в том числе и расходы на содержание и ремонт дорог. На этом фоне профильные СМИ рассказывают об идее еще больше поднять налоги для населения.
Источник:
https://t.me/novaya_pishet/53680
#Россия #Росавтодор #дороги #взимание_платы
🤬5🤡2
Гражданский Альянс России (ГАР)
💸 В Росавтодоре назвали «социальной справедливостью» идею сделать платными все крупные дороги в стране к 2030 году из-за дефицита бюджета Выступая на форуме Kazan Digital Week, замначальника Росавтодора Денис Кирюхин объявил, что из-за новых реалий — ограничений…
▶️ Зампред комитета ГД по транспорту опроверг обсуждение идеи сделать платным проезд по всем дорогам
Он заявил, что это антиконституционно.
Замначальника управления регионального развития Росавтодора Денис Кирюхин сказал на форуме в Казани, что в России планируется ввести оплату на всех дорогах за пройденные километры. По словам чиновника, к 2027 году деньги хотят начать брать за проезд на основных автомагистралях, а к 2030 году создадут «бесшовную» систему с оплатой при любой поездке.
Кирюхин считает, что это позволит «прийти к социальной справедливости: кто пользуется инфраструктурой, тот и платит».
Первый зампредседателя комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Рифат Шайхутдинов ответил изданию «Подъём», что депутаты такую меру не рассматривали и не обсуждали, кроме того, она противоречит Конституции.
«В нашем комитете такая инициатива не обсуждалась, впервые слышу про нее. Я думаю, что она не получит поддержку, потому что у нас право на свободное передвижение граждан зафиксировано в Конституции. У нас на сегодняшний день жёстко регулируется, что при наличии платной дороги должна быть возможность бесплатного передвижения в этом же направлении. Поэтому я думаю, что это не получит поддержку. Но пока мы такие инициативы в комитете не видели и не рассматривали».
Кирюхин из Росавтодора говорил, что проект находится на стадии обсуждения. По словам чиновника, введение платы необходимо для пополнения дорожных фондов в условиях, когда «растёт стоимость строительных ресурсов, стоимость содержания».
Источник:
https://t.me/ejdailyru/355320
(источник признан иноагентом)
#Россия #дороги #взимание_платы
Он заявил, что это антиконституционно.
Замначальника управления регионального развития Росавтодора Денис Кирюхин сказал на форуме в Казани, что в России планируется ввести оплату на всех дорогах за пройденные километры. По словам чиновника, к 2027 году деньги хотят начать брать за проезд на основных автомагистралях, а к 2030 году создадут «бесшовную» систему с оплатой при любой поездке.
Кирюхин считает, что это позволит «прийти к социальной справедливости: кто пользуется инфраструктурой, тот и платит».
Первый зампредседателя комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Рифат Шайхутдинов ответил изданию «Подъём», что депутаты такую меру не рассматривали и не обсуждали, кроме того, она противоречит Конституции.
«В нашем комитете такая инициатива не обсуждалась, впервые слышу про нее. Я думаю, что она не получит поддержку, потому что у нас право на свободное передвижение граждан зафиксировано в Конституции. У нас на сегодняшний день жёстко регулируется, что при наличии платной дороги должна быть возможность бесплатного передвижения в этом же направлении. Поэтому я думаю, что это не получит поддержку. Но пока мы такие инициативы в комитете не видели и не рассматривали».
Кирюхин из Росавтодора говорил, что проект находится на стадии обсуждения. По словам чиновника, введение платы необходимо для пополнения дорожных фондов в условиях, когда «растёт стоимость строительных ресурсов, стоимость содержания».
Источник:
https://t.me/ejdailyru/355320
(источник признан иноагентом)
#Россия #дороги #взимание_платы
Telegram
ЕЖ
Зампред комитета ГД по транспорту опроверг обсуждение идеи сделать платным проезд по всем дорогам. Он заявил, что это антиконституционно.
Замначальника управления регионального развития Росавтодора Денис Кирюхин сказал на форуме в Казани, что в России планируется…
Замначальника управления регионального развития Росавтодора Денис Кирюхин сказал на форуме в Казани, что в России планируется…
❤3🐳2🤡1
🤯 О новых провалах на дорогах предупредили жителей Казани. В один из них недавно едва целиком не упал троллейбус
Казанский «Водоканал» предупредил, что из-за износа сетей образование новых провалов неизбежно. Многие канализационные коллекторы, которые находятся в аварийном состоянии, построены под автодорогами, пешеходными зонами, а также вблизи объектов социальной сферы. Об этом сообщил директор предприятия Рустам Абдулхаков на заседании Госкомитета Татарстана по инфраструктурному развитию.
Под дорогами находятся 104 км аварийных сетей, и «Водоканал» просит ограничить движение по таким участкам техники тяжелее 30 тонн.
По информации ведомства, за последние 5 лет произошло более 450 провалов.
Резонансный случай был в августе: асфальт провалился сразу на двух полосах проезжей части, над гигантской ямой повис троллейбус. Пассажиров удалось вывести до расширения провала.
В сентябре за сутки сразу две ямы образовались на одной улице. Под землю частично провалился легковой автомобиль.
По данным Абдулхакова, на восстановление сетей нужно 127 млрд рублей. В этом году предприятию выделили 800 млн, за что директор поблагодарил главу республики. Правда, отметил, что обещали 2 млрд.
«Зато асфальт по три раза в одном и том же месте перекладывать могут», «Завязывайте с салютами и елками за хуллиард, как раз на все будет хватать», «Намек на повышение коммуналки», — отреагировали казанцы в соцсетях.
Источник:
https://t.me/Govorit_NeMoskva/52693?single
(источник признан иноагентом)
#Россия #Татарстан #дороги #инфраструктура
Казанский «Водоканал» предупредил, что из-за износа сетей образование новых провалов неизбежно. Многие канализационные коллекторы, которые находятся в аварийном состоянии, построены под автодорогами, пешеходными зонами, а также вблизи объектов социальной сферы. Об этом сообщил директор предприятия Рустам Абдулхаков на заседании Госкомитета Татарстана по инфраструктурному развитию.
Под дорогами находятся 104 км аварийных сетей, и «Водоканал» просит ограничить движение по таким участкам техники тяжелее 30 тонн.
По информации ведомства, за последние 5 лет произошло более 450 провалов.
Резонансный случай был в августе: асфальт провалился сразу на двух полосах проезжей части, над гигантской ямой повис троллейбус. Пассажиров удалось вывести до расширения провала.
В сентябре за сутки сразу две ямы образовались на одной улице. Под землю частично провалился легковой автомобиль.
По данным Абдулхакова, на восстановление сетей нужно 127 млрд рублей. В этом году предприятию выделили 800 млн, за что директор поблагодарил главу республики. Правда, отметил, что обещали 2 млрд.
«Зато асфальт по три раза в одном и том же месте перекладывать могут», «Завязывайте с салютами и елками за хуллиард, как раз на все будет хватать», «Намек на повышение коммуналки», — отреагировали казанцы в соцсетях.
Источник:
https://t.me/Govorit_NeMoskva/52693?single
(источник признан иноагентом)
#Россия #Татарстан #дороги #инфраструктура
😱4🤬1
Forwarded from Отдел ГАР — Челябинская область
▶️ «Логанова, где отсыпка?»: жители Копейска провели протестную акцию из-за состояния дорог
Жители города Копейска Челябинской области для привлечения внимания к ужасному состоянию дорог, по которым даже ходить пешком трудно, выложили в каждую яму фотографии мэра Светланы Логиновой, сообщил «Челябинск Будущего».
«Логанова, где отсыпка?», — гласит надпись на одном из плакатов.
Как отмечает издание, администрации в Копейске меняются регулярно, но проблемы остаются теми же: вода стоит неделями, дороги разбиты, на жалобы жителей власти отвечают отписками.
Источник:
https://t.me/rusnews/75831?single
#Челябинская_область #Копейск #дороги #гражданская_активность
Жители города Копейска Челябинской области для привлечения внимания к ужасному состоянию дорог, по которым даже ходить пешком трудно, выложили в каждую яму фотографии мэра Светланы Логиновой, сообщил «Челябинск Будущего».
«Логанова, где отсыпка?», — гласит надпись на одном из плакатов.
Как отмечает издание, администрации в Копейске меняются регулярно, но проблемы остаются теми же: вода стоит неделями, дороги разбиты, на жалобы жителей власти отвечают отписками.
Источник:
https://t.me/rusnews/75831?single
#Челябинская_область #Копейск #дороги #гражданская_активность
👍4
▶️ Поворот не туда. Жители просили дорогу к кладбищу, но ее проложили к дому чиновницы
Жители Дальнеконстантиновского района Нижегородской области удивились: вместо дороги на кладбище, о которой они просили неоднократно, дорога из щебня появилась у дома чиновницы.
«Это нахальство, это свинство! Почему ей сделали эту дорогу, а сюда [на кладбище] не могут сделать? Людей лишают возможности навестить родных и близких на кладбище, выполнить свой долг человеческий и христианский», — высказались жители окрестных сел.
Дойти до кладбища по весенне-осенней распутице невозможно: двухкилометровая дорога превращается в грязевое месиво. Новая дорога, которую отсыпали щебнем за бюджетный счет, ведет к трем домам, один из которых принадлежит сотруднице местной администрации.
Сама чиновница на вопрос корреспондента ответила так: она раньше жителей заявила о необходимости дороги к ее дому. А начальник Дубравского территориального отдела Мария Веретенова добавила: дорога на кладбище обошлась бы в 3,5 млн рублей, а к дому сотрудницы — всего 850 тыс. рублей. Выгода налицо.
А жителям предложили принять участие в проекте «Вам решать». Если они победят в голосовании, то получат дорогу на кладбище. Если нет — дорога может снова свернуть не туда.
▶️ В России только 54% дорог отвечают нормативным требованиям — речь об автодорогах с твердым покрытием. Сколько в стране грунтовых проселочных дорог, неизвестно.
Источник:
https://t.me/Govorit_NeMoskva/53199
(источник признан иноагентом)
#Россия #Нижегородская_область #чиновники #дороги
Жители Дальнеконстантиновского района Нижегородской области удивились: вместо дороги на кладбище, о которой они просили неоднократно, дорога из щебня появилась у дома чиновницы.
«Это нахальство, это свинство! Почему ей сделали эту дорогу, а сюда [на кладбище] не могут сделать? Людей лишают возможности навестить родных и близких на кладбище, выполнить свой долг человеческий и христианский», — высказались жители окрестных сел.
Дойти до кладбища по весенне-осенней распутице невозможно: двухкилометровая дорога превращается в грязевое месиво. Новая дорога, которую отсыпали щебнем за бюджетный счет, ведет к трем домам, один из которых принадлежит сотруднице местной администрации.
Сама чиновница на вопрос корреспондента ответила так: она раньше жителей заявила о необходимости дороги к ее дому. А начальник Дубравского территориального отдела Мария Веретенова добавила: дорога на кладбище обошлась бы в 3,5 млн рублей, а к дому сотрудницы — всего 850 тыс. рублей. Выгода налицо.
А жителям предложили принять участие в проекте «Вам решать». Если они победят в голосовании, то получат дорогу на кладбище. Если нет — дорога может снова свернуть не туда.
▶️ В России только 54% дорог отвечают нормативным требованиям — речь об автодорогах с твердым покрытием. Сколько в стране грунтовых проселочных дорог, неизвестно.
Источник:
https://t.me/Govorit_NeMoskva/53199
(источник признан иноагентом)
#Россия #Нижегородская_область #чиновники #дороги
🤯4🤬2
Forwarded from ГАР Екатеринбург, Свердловская область
▶️ В Первоуральске жителям пришлось самостоятельно ремонтировать дорогу из-за бездействия администрации
Почти три года дорога на плотине Верхнего пруда в Первоуральске была покрыта ямами, рассказали жители изданию E1.
По словам горожан, администрация обещала отремонтировать дорогу с 2022 года, но каждый раз сроки переносили. В 2024 там провели «ямочный ремонт» — закидали ямы отсевом. Ремонт продержался до первого дождя.
В 2025 году жители подали в администрацию Первоуральска жалобу. Там ответили, что бюджет города утвержден «с предельным дефицитом», ямочный ремонт уже выполнен, а требования горожан учтут при формировании бюджета на следующий год.
Первоуральцы решили не ждать следующего года — собрали нужную сумму, закупились материалами, арендовали технику и отремонтировали дорогу самостоятельно.
Источник:
https://t.me/horizontal_russia/50604?single
(источник признан иноагентом)
#Свердловская_область #Первоуральск #власти #дороги
Почти три года дорога на плотине Верхнего пруда в Первоуральске была покрыта ямами, рассказали жители изданию E1.
По словам горожан, администрация обещала отремонтировать дорогу с 2022 года, но каждый раз сроки переносили. В 2024 там провели «ямочный ремонт» — закидали ямы отсевом. Ремонт продержался до первого дождя.
В 2025 году жители подали в администрацию Первоуральска жалобу. Там ответили, что бюджет города утвержден «с предельным дефицитом», ямочный ремонт уже выполнен, а требования горожан учтут при формировании бюджета на следующий год.
Первоуральцы решили не ждать следующего года — собрали нужную сумму, закупились материалами, арендовали технику и отремонтировали дорогу самостоятельно.
Источник:
https://t.me/horizontal_russia/50604?single
(источник признан иноагентом)
#Свердловская_область #Первоуральск #власти #дороги
🤔3🤬2🤡1
Forwarded from ГАР Екатеринбург, Свердловская область
🤨 «Нецелесообразно». #Чиновники Первоуральска не оценили дорогу, отремонтированную горожанами
Жители Первоуральска отремонтировали дорогу на плотине Верхнего пруда, которую разбили большегрузы. В городской администрации заявили, что в этом не было смысла.
Жители несколько лет просили отремонтировать дорогу. В прошлом году ямочный ремонт все же сделали, «заплатки» тут же развалились.
Инициативные граждане собрали средства, закупили сигнальные жилеты и лопаты, наняли технику и заделали все ямы. Они также отсыпали обочину.
В администрации Первоуральска заявили, что весной эту дорогу снова разобьют большегрузы, поскольку поедут доделывать ремонт плотины пруда.
«До указанного момента производить ремонт участка дороги, по которому будет проходить вывоз материала, нецелесообразно, поскольку тяжелая техника неизбежно приведет к повторному разрушению дорожного покрытия», — отметили в пресс-службе администрации.
При этом в администрации не уточнили, собираются ли ремонтировать дорогу по завершении работ на плотине.
Горожане в комментариях высказали свой взгляд на ситуацию: «„Нецелесообразно“ в Первоуральске мэра содержать», «Действительно, зачем ремонтировать, если когда-нибудь все равно сломается?».
Ранее жильцы дома в Екатеринбурге отремонтировали дорогу во дворе — из-за колдобин туда отказывались заезжать таксисты. Весной жильцы отремонтировали дорогу, ведущую в другой двор. Подобные новости в последние три года стали "нормой": жители за свой счет ремонтируют буквально всю инфраструктуру — от дорог до домов культуры и мостов.
Источник:
https://t.me/Govorit_NeMoskva/53759
(источник признан иноагентом)
#Свердловская_область #Первоуральск #инфраструктура #дороги
Жители Первоуральска отремонтировали дорогу на плотине Верхнего пруда, которую разбили большегрузы. В городской администрации заявили, что в этом не было смысла.
Жители несколько лет просили отремонтировать дорогу. В прошлом году ямочный ремонт все же сделали, «заплатки» тут же развалились.
Инициативные граждане собрали средства, закупили сигнальные жилеты и лопаты, наняли технику и заделали все ямы. Они также отсыпали обочину.
В администрации Первоуральска заявили, что весной эту дорогу снова разобьют большегрузы, поскольку поедут доделывать ремонт плотины пруда.
«До указанного момента производить ремонт участка дороги, по которому будет проходить вывоз материала, нецелесообразно, поскольку тяжелая техника неизбежно приведет к повторному разрушению дорожного покрытия», — отметили в пресс-службе администрации.
При этом в администрации не уточнили, собираются ли ремонтировать дорогу по завершении работ на плотине.
Горожане в комментариях высказали свой взгляд на ситуацию: «„Нецелесообразно“ в Первоуральске мэра содержать», «Действительно, зачем ремонтировать, если когда-нибудь все равно сломается?».
Ранее жильцы дома в Екатеринбурге отремонтировали дорогу во дворе — из-за колдобин туда отказывались заезжать таксисты. Весной жильцы отремонтировали дорогу, ведущую в другой двор. Подобные новости в последние три года стали "нормой": жители за свой счет ремонтируют буквально всю инфраструктуру — от дорог до домов культуры и мостов.
Источник:
https://t.me/Govorit_NeMoskva/53759
(источник признан иноагентом)
#Свердловская_область #Первоуральск #инфраструктура #дороги
🤬6
🫤 «Еле-еле прошла половину дороги — упала»: жители города Короча три года ждут дорогу
В Белгородской области жители микрорайона Садовый в Короче жалуются на отсутствие дороги каждую осень и весну.
«Официально заселённый микрорайон оказывается отрезанным от города — ни проехать, ни пройти. На работу, в школу, в садик, в больницу. Это угроза безопасности и взрослым, и детям. <…> Еле-еле прошла половину дороги, упала. Сначала, несмотря на боль, было смешно. Потом стало печально. Опереться невозможно — руки и ноги разъезжаются. Пять метров грязи в одну сторону, пять — в другую. Только ползком», — написала местная жительница на странице губернатора Вячеслава Гладкова.
Ещё в ноябре 2022 года областной фонд поддержки ИЖС сообщал, что документация для начала работ в 2025 году находится в подготовке. К началу 2025-го никаких работ так и не началось.
В марте, во время отчёта мэра Корочи, глава района Николай Нестеров заявил, что властям удалось сэкономить около 20 миллионов рублей при аукционе по развитию одного из микрорайонов. Эти средства, по его словам, планировали направить на временную щебёночную дорогу, пока готовится заявка на финансирование в 2026 году.
Однако в ноябре, отвечая на новые жалобы жителей Садового, Нестеров заявил, что средств на устройство даже временной дороги в бюджете нет. Что случилось с упомянутыми 20 миллионами, неизвестно.
Жители регионов, уставшие от бесконечных отписок из администраций, всё чаще берут ситуацию в свои руки. Так, пенсионер из Владимирской области после нескольких обращений к чиновникам за свой счёт проложил дорогу из щебня к школе. В тверской деревне местные жители сами отремонтировали мост, а в рязанском селе самостоятельно построили мост взамен сгнившего.
Источник:
https://t.me/Govorit_NeMoskva/54750
(источник признан иноагентом)
#Россия #Белгородская_область #инфраструктура #дороги
В Белгородской области жители микрорайона Садовый в Короче жалуются на отсутствие дороги каждую осень и весну.
«Официально заселённый микрорайон оказывается отрезанным от города — ни проехать, ни пройти. На работу, в школу, в садик, в больницу. Это угроза безопасности и взрослым, и детям. <…> Еле-еле прошла половину дороги, упала. Сначала, несмотря на боль, было смешно. Потом стало печально. Опереться невозможно — руки и ноги разъезжаются. Пять метров грязи в одну сторону, пять — в другую. Только ползком», — написала местная жительница на странице губернатора Вячеслава Гладкова.
Ещё в ноябре 2022 года областной фонд поддержки ИЖС сообщал, что документация для начала работ в 2025 году находится в подготовке. К началу 2025-го никаких работ так и не началось.
В марте, во время отчёта мэра Корочи, глава района Николай Нестеров заявил, что властям удалось сэкономить около 20 миллионов рублей при аукционе по развитию одного из микрорайонов. Эти средства, по его словам, планировали направить на временную щебёночную дорогу, пока готовится заявка на финансирование в 2026 году.
Однако в ноябре, отвечая на новые жалобы жителей Садового, Нестеров заявил, что средств на устройство даже временной дороги в бюджете нет. Что случилось с упомянутыми 20 миллионами, неизвестно.
Жители регионов, уставшие от бесконечных отписок из администраций, всё чаще берут ситуацию в свои руки. Так, пенсионер из Владимирской области после нескольких обращений к чиновникам за свой счёт проложил дорогу из щебня к школе. В тверской деревне местные жители сами отремонтировали мост, а в рязанском селе самостоятельно построили мост взамен сгнившего.
Источник:
https://t.me/Govorit_NeMoskva/54750
(источник признан иноагентом)
#Россия #Белгородская_область #инфраструктура #дороги
🤬3🤯1
▶️ #Власти Новосибирска приостановили финансирование ремонта дорог из-за дефицита бюджета. Деньги, заложенные на работы, «заморожены» на неопределенный срок
Ситуация критическая: администрация города фактически остановила расходы на ремонт дорог и тротуаров. По словам депутата горсовета Антона Бурмистрова, использовать бюджетные средства «пока не разрешают». Речь идет о сотнях миллионов рублей, которые растворились в бюджетной дыре (https://t.me/ejdailyru/382481 - власти считают иноагентом).
▶️ Заморозка дорожных фондов в одном из крупнейших мегаполисов страны — это прямой результат «бюджетного каннибализма».
Новосибирская область вошла в топ-10 регионов с наибольшим дефицитом (51,6 млрд рублей). Срыв плана по доходам на 24,5 млрд рублей вынуждает власти жертвовать базовой инфраструктурой ради поддержания обязательных социальных выплат и иных оперативных нужд. Для граждан это означает не только разбитые дороги, но и начало этапа деградации городской среды, который невозможно будет быстро исправить даже при возобновлении финансирования.
Аналитический центр #ГАР
#Россия #Новосибирск #дороги #инфраструктура #бюджет
Ситуация критическая: администрация города фактически остановила расходы на ремонт дорог и тротуаров. По словам депутата горсовета Антона Бурмистрова, использовать бюджетные средства «пока не разрешают». Речь идет о сотнях миллионов рублей, которые растворились в бюджетной дыре (https://t.me/ejdailyru/382481 - власти считают иноагентом).
▶️ Заморозка дорожных фондов в одном из крупнейших мегаполисов страны — это прямой результат «бюджетного каннибализма».
Новосибирская область вошла в топ-10 регионов с наибольшим дефицитом (51,6 млрд рублей). Срыв плана по доходам на 24,5 млрд рублей вынуждает власти жертвовать базовой инфраструктурой ради поддержания обязательных социальных выплат и иных оперативных нужд. Для граждан это означает не только разбитые дороги, но и начало этапа деградации городской среды, который невозможно будет быстро исправить даже при возобновлении финансирования.
Аналитический центр #ГАР
#Россия #Новосибирск #дороги #инфраструктура #бюджет
Telegram
ЕЖ
Власти Новосибирска приостановили финансирование ремонта дорог из-за дефицита бюджета. Деньги, заложенные на дорожные работы, временно «заморожены», сроки возобновления расходов не определены.
Подробности:
Администрация город решила остановить расходы на…
Подробности:
Администрация город решила остановить расходы на…
🤯3🤬2