11 марта 2011 года землетрясение с магнитудой в 9 баллов произошло в Японии. Самое сильное в стране восходящего солнца. И одно из самых сильнейших за всю историю наблюдений. Вот только по количеству жертв оно уступает японским землетрясениям 1896 и 1923 годов. Потому что страна осознанно долгие годы требовала при строительстве и организации инфраструктуры соблюдения специальных мер. Это касалось и требований к проектированию, и к материалам. Самое банальное - различные специальные инерционные демпферы или специальные стабилизаторы в основании.

Я же хочу остановиться на том, что обычно упускают при рассмотрении этого землетрясения. В Японии богатейшая сеть железных дорог, которая активного применяется и перевозит за год свыше 22 миллиардов человек. И при всём при этом в тот день не было ни единого погибшего.

А всё потому, что все поезда оснащаются высокочувствительными сейсмометрами и автоматикой, которая может применить алгоритмы снижения скорости или даже полной остановки. Естественно, с пакетом оповещения всех заинтересованных сторон. В тот день между первым толчком и тем, когда датчики показали 8,9 баллов, было всего 12 секунд. Достаточно, чтобы остановить все поезда автоматически и спасти десятки тысяч человек. Отличная инвестиция в управление безопасностью.

P.S. Если ещё бы не огрехи при проектировании, строительстве и устранении последствий на Фукусиме, было бы совсем хорошо.
_______
Источник | #truefinance
@F_S_C_P

-------
поддержи канал
-------