SEAT показал в Женеве концепт компактного городского электрокара Minimo.

Продолжение веселья на ралли Мексики WRC: фанаты "Двойного форсажа" из числа организаторов установили на первом, выставочном, СУ такой дикий искусственный трамплин, что гонщики едва не списывали свои тачки прямо на приземлении. Пример - полёт Эсапекки Лаппи на Citroen C3 WRC.

СУ отменили.

​​​​Mercedes в лице головной компании Daimler AG зарегистрировал в США права на бренд SLR, что может означать как потенциальный новый спорткар, так и обычную защиту прав собственности.

Последним на данный момент Mercedes SLR числится суперкар Mercedes SLR McLaren с компрессорным V8 в 5.4 литра на 626 лошадиных коней, который немцы разрабатывали совместно с британской командой Формулы-1.

Корни аббревиатуры SLR (Sport Leicht-Rennen) тянутся из автоспортивных успехов Mercedes-Benz середины 50-ых и спорткара 300 SLR (W196S).

Японский дрифтер Дайго Сайто опубликовал всего одно фото интерьера своей новой "секретной" пока дрифтовой тачки, а мы с быстрым анализом сообщаем:

С высокой долей вероятности это первая дрифтовая Toyota Supra в новом кузове А90, да ещё и на моторе 2JZ вместо агрегата серии В58 от BMW.

На моторшоу в Женеве McLaren показал парням из Road and Track работу закрылков из гнущегося карбона, которые в новом гиперкаре Speedtail используются вместо громоздкого активного заднего антикрыла.

Трансляция веселья с дорог ралли Мексики WRC продолжается: экипаж Hyundai Андреаса Миккельсена и Андерса Йегера по ходу вчерашнего СУ №13 столкнулся с препятствием, которого не ждал

​​Есть первая Toyota Supra нового поколения для дрифта!: построена для крутого японского дрифтера Дайго Сайто при поддержке заводской команды Toyota Gazoo Racing под японскую серию D1GP.

Под капотом, разумеется, культовый среди любителей тюнинга мотор 2JZ мощностью 800 сил.

Porsche построил потрясающий 917 Concept в честь легендарного прототипа 917, который почти полвека назад уничтожал всех в Ле Мане и других гонках спортпрототипов.

Серийных перспектив у него, по словам Porsche, нет.

​​​​Британское издание The Sun передаёт: в новом фильме о Джеймсе Бонде (25-м по счёту) Aston Martin пересадит спецагента на электромобиль.

Речь о четырёхдверке Rapide E, которую британцы рожают в серию с 2015 года. Характеристики у тачки далеко не топ для 2019 года: задний привод, 610 сил и 950 нм момента, пробег на одном заряде 322 км. Батарея всего 65 кВт∙ч (уровень средней Tesla Model 3), потому что уложена не на всю площадь пола, как в нормальных электрокарах, а впихнута вместо ДВС и его компонентов: под капот, в багажник и на всю длину транмиссионного тоннеля. Так себе инновации с учётом прогнозируемого ценника в ~$250 000.

Премьера фильма назначена на 8 апреля 2020 года. Главную роль в последний раз сыграет Дэниэл Крэйг.

​​Немного о Ferrari в 2019 году.

До последнего ожидалось, что преемник модели 488 GTB станет гибридным (турбированный V8 + электромотор), но дебют в Женеве суперкара F8 Tributo с "чистым" турбированным V8 (фактически - глубокий рестайлинг 488 GTB) минимально спутал прогнозы о появлении новых гибридных Ferrari (сейчас в линейке такая одна - гиперкар LaFerrari). Зато итальянцы сами подкинули официальных дров в топку слухов: в 2019 году дебютирует ещё четыре машины.

Практически на 100% известно, что среди них будет суперкар с абсолютно новым турбированным V6 в 2.9 литра – это в прошлом году анонсировал покойный президент компании Серджио Маркионне.

Последние слухи о V6 для Ferrari говорят следующее: ~610 лошадей в "обычной" версии и ~730 коней в гибридной. Менее мощная версия, скорее всего, станет основой для возрождения компактного суперкара Dino, который должен побороться за покупателя с семейством McLaren 570S.

На стенде в Женеве итальянцы пообещали, что первая машина из четырёх будет представлена уже летом.

А что там по богомерзкому кроссоверу? Пока - вообще ничего. Премьера ожидается не раньше конца 2020 года.

​​Дичь дня: паддок первой гоночной серии электрических мотоциклов MotoE сгорел вчера ночью дотла на трассе в Хересе по окончании предсезонных тестов.

Никто не пострадал, но уничтожены абсолютно все электромотоциклы участников и большое количество оборудования.

Первый этап серии, который планировался на 3-5 мая в том же Хересе, отменён.

В Международном аэропорту Лион-Сент-Экзюпери запустили пилотный проект автоматической роботизированной парковки стартапа Stanley Robotics на 500 мест.

Работает технология так: машина загоняется в специальный бокс, где водитель оплачивает стоянку – с другой стороны её принимает малыш-робот по имени Stan и паркует на площадке. При этом, робот сам определяет место для машины в зависимости от оплаченного срока парковки.

Если проект окажется эффективным, то парковку расширят до 6 000 мест.

​​Есть вторая Toyota Supra нового поколения для дрифта!: строится для ещё одного крутого японского дрифтера Масато Кавабаты при плотной поддержке шинника Toyo Tires и тоже под японскую серию D1GP.

Под капотом, разумеется, тоже культовый среди любителей тюнинга и поклоников предыдущей Supra мотор 2JZ.

В в предыдущие годы Масато ебашил в дрифте на заднеприводном Nissan GT-R.

​​Porsche разослал потенциальным покупателям скетчи серийной версии электрокара Taycan.

Из официальной информации на сегодня известно, что топовое исполнение Taycan (будет называться Turbo😂 ) получит два электромотора, полный привод, 600+ коней, меньше 3.5 секунд до сотки и около 500 км пробега на одном заряде. Также Porsche обещает, что при помощи самого мощного зарядного устройства зарядить тачку на 100 км пути можно будет за 4 минуты.

Немцы не привезли премьеру на моторшоу в Женеве, но анонсировали релиз машины в сентябре. Говорят, сделано уже больше 20 000 предзаказов.

Пятничная парковка в ленте.