#транспорт
#сельский_чес
Пока все носятся с черноморской зерновой сделкой (даже валютные аналитики на время решительно переквалифицировались в транспортных) не менее интересные события происходят совершенно на других морях. Например, крепнет транзит на Балтике, что весьма кстати после резкого сокращения внешней торговли на Северо-Западе в прошлом году.
Коллеги полагают, что объемы перевозок через балтийские порты могут вырасти до 25 млн. тонн в год (сейчас "всего" 2 млн. т.).
Кстати говоря, это вполне соответствует той стратегической линии, которую мы с коллегой Волковым в свое время наметили для АПК.😎
Вот что значит не пристроенный к делу могучий аналитический потенциал!

#сельский_чес
Коллега Волков регулярно разоблачает людей которые опять не правы в интернете, на сей раз по вопросам сельского хозяйства. Ключевой тезис:

Тот факт, что 140000 ферм закрылось не говорит в принципе ни о чем, кроме того, что мелочь она и в США мелочь и экономически эта мелочь неэффективна, несмотря на субсидии

Я бы здесь тему немного расширил - в условиях бюджетного кризиса и неизбежной пауперизации населения огородники (назовем это так) на самом деле являются очень важным амортизатором, позволяющим в случае чего снизить социальное напряжение. у нас в 1990-е многие выживали огородом и по этой причине не безобразничали - просто времени не было. Да и сейчас в малых городах на зарплату в бюджетном секторе не прожить.
Чтобы подобный амортизатор сработал в США нужно одновременно с сокращением субсидий провести либерализацию отрасли и перестать ставить препоны для мелких частников в плане продажи своей продукции и занятий подсобным хозяйством. Но этого, как я понимаю не происходит, более того, делается строго обратное. Поэтому мы видим своего рода повторение в миниатюре "огораживаний" в Англии Нового времени. Видимо кризиса никто не ждет, а еды считается что достаточно.

#сельский_чес
С пшеницей тем временем тоже всё не слава богу - Китай устроил размежевание с Западом и тут, отказавшись от поставок зерна из США и Австралии в пользу российского.
1 млн. тонн - это в принципе капля в море - КНР потребляет ~ 144 млн. тонн., но для мировой торговли это всё-таки прилично - примерно 4-5% экспорта США (у Австралии чуть поменьше но порядок такой же).
В общем, евразийская торговля потихонечку "закукливатеся" в рамках Третьей Монгольской империи.