15 октября 1937 года впервые поднялся в воздух опытный бомбардировщик Boeing XB-15 (XC-105). Машину пилотировал экипаж в составе летчика-испытателя компании Boeing Эдмунда Аллена (Edmund "Eddie" Allen) и майора Авиационного корпуса Джона Д. Коркилла (John D. Corkille).

В середине 1933 года командование USAAC задумалось о необходимости иметь на вооружении дальний тяжелый бомбардировщик с дальностью полёта не менее 8000 км. После обсуждения с представителями компаний Boeing и Martin была выработана более конкретизированная спецификация, которую представили в апреле 1934 года. В требованиях указывалось, что бомбардировщик должен иметь возможность нести 2000 кг бомб со скоростью 320 км\ч на дальность 8000 км.
Конструкторский коллектив Boeing под руководством инженера Джека Клистры (Jack Klystra) приступил к проектированию самолёта под обозначением Model 294. Для бомбардировщика была выбрана модная тогда схема среднеплана с толстым крылом относительно большого удлинения – размах составил 45,5 метров при длине фюзеляжа 26,7 метра. Предполагалось использование моторов Allison V-3420 жидкостного охлаждения мощностью 2600 л.с., которые тогда существовали только в проекте. Для их обслуживания в полёте были выполнены специальные туннели в консолях крыла.
Также на Model 294 устанавливался автопилот и два отдельных бензиновых генератора (в качестве вспомогательной силовой установки, независимой от моторов) для питания бортовой 110-вольтной электрической системы. Бомбовая нагрузка оказалась в пределах 5400 кг.

Тем временем, в середине 1935 года, командование USAAC решило объединить разработки, проводившиеся в рамках «Project A» и «Project D», в единый проект под обозначением XBLR (Experimental Bomber, Long Range). Соответственно, самолёт фирмы Boeing получил название XBLR-1. Надо отметить, что самолёты, строившиеся в рамках программы «Project D» (а это были Douglas XBLR-2\XB-19 и Sikorsky XBLR-3\ХВ-19) отличались еще более крупными размерами и более высокими проектными ТТХ.

Противолодочный патрульный самолёт Boeing PB-1W представлял собой бомбардировщик В-17G, оснащённый поисковой РЛС General Electric AN/APS-20 и предназначавшийся для поиска подводных лодок. Основной задачей самолёта было только обнаружение подводных лодок противника, поэтому самолёт не нёс ударного противолодочного вооружения, а только РЛС и оборонительное вооружение, а высвободившееся место и вес использовали для размещения дополнительных топливных баков, что позволило самолёту находиться в воздухе до 22-х часов. Экипаж самолёта составил 11 человек.

Заказ на производство 24 патрульных В-17 поступил в 1944-м году, однако переоборудование самолётов началось только летом 1945 года. Переделке подвергались строевые бомбардировщики, передаваемые с заводов промышленности, а само переоборудование осуществлялось центром морской авиации в городе Варминстер.
В апреле 1946 года пять первых PB-1W были направлены в эскадрилью VBP-101. К 1947 года PB-1W были поставлены в подразделения, находившиеся в составе Атлантического и Тихоокеанского флотов США.
На Восточном Побережье VPB-101 была повторно обозначена как VX-4 и передана базе морской авиации Quonset Point в Род-Айленде (Rhode Island). В 1952 году VX-4 стала обозначаться VW-2 и была переведена на базу морской авиации Patuxent River в штате Мэриленд. Первичной задачей VW-2 было дальнее обнаружение, а вторичной - противолодочные действия и разведка погоды (предупреждение об ураганах).
В 1952 году VW-1 с четырьмя PB-1W была направлена на базу морской авиации Barbers Point на Гавайях. VW-1 была сформирована из части VC-11 (с базы морской авиации Miramar) и VP-51 (с базы морской авиации San Diego). Задачи VW-1 были аналогичны VW-2.
Всего была изготовлена 31 машина PB-1W.

15 октября 1959 года, в Мюнхене агент КГБ Богдан Сташинский ликвидировал петуха, лидера украинского нацистского подполья Степана Бандеру.

Ну, не захватили, а освободили.

И минусы какие ?

Еще 47 тысяч! Спасибо !

2200150951915690

16 октября 1881 года родился Алексей Михайлович Щастный.

Капитан 1-го ранга. Командовал Балтийским флотом во время Ледового похода 1918 года. Расстрелян 22 июня 1918 года по приговору Революционного трибунала.

По словам историка Сергея Мельгунова, «капитан Щастный спас остаток русского флота в Балтийском море от сдачи немецкой эскадре и привёл его в Кронштадт. Он был обвинён, тем не менее, в измене. Обвинение было сформулировано так: „Щастный, совершая геройский подвиг, тем самым создавал себе популярность, намереваясь впоследствии использовать её против советской власти“.

Орион уничтожает танк противника в Курской области.

Николаевский БТРЗ, и то, что должно быть с любым заводом на 404 каждый день.

Ля какие.

Есть подозрения хлопци, шо лучше бы вы не сдавались)

Харьковская областная администрация объявила обязательную эвакуацию всех гражданских из Купянска и еще 3 общин.

Речь идет о Кондрашовской, Куриловской и Петропавловской общинах. Кроме того, будут принудительно вывозить семьи с детьми из Боровской общины.

Хлопцы, а шо случилось?

Работа Ка-52 по площадной цели неуправляемыми ракетами. Разумеется с кабрирования.

Подписаться на канал

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

ВКС РФ уничтожили в идлибской зоне деэскалации в Сирии три пункта подготовки террористов, один склад и две мастерские по изготовлению БПЛА - Минобороны.