Для понимания, что такое мощь Запада - вернее НАТО.
❗️Расходы на оборону стран НАТО.
То ли доллары у них какие-то не те, то ли как-то все не так считают. Судя по этим цифрам найти 50 или даже 100 ярдов долларов на войну с Россией у НАТО проблем нет.
Вопрос только в главном спонсоре 👉 США.
А вот тут уже проблема. Риторика Макрона это больше пиар для США 😉. Давайте денег - а мы вас поддержим морально.
Именно так к словам Макрона и надо относится. Такая вот риторика.
Посыл - Украина спасает НАТО и им надо помочь.

Глядя на эти безумные цифра расходов, начинаешь понимать про финансовую импотенцию НАТО.
Многие аналитики пишут про дутый #ДОЛЛАР. Так оно и выходит в финансировании войны НАТО-Россия - получаются необеспеченные бумажки.

Про #Мосбиржа 👉 позитив есть. Мы же в "зоне позитива" 😁.
Интересно выглядят #Ростелеком и #Совкомфолт.
На дневном графике у них похожий паттерн. Боковик - тестирование низа и сейчас отскок. Технично для быков.

#Мосбиржа 👉 уже оцениваем положительное завершение выборов.
Пишут про 1,5 млн. проголосовавших только в Москве. Избиратель весьма активно голосует.
Кроме того у мишек явно не получается прогнуть рынок ниже. Даже на фоне негатива в #ОФЗ. Индекс #RGB уже -0,5% вниз. Падаем. И уже не первый день.

На каритинке ценовые индексы облигаций
🔺красный - корпоратиные облигации.
🔺синий #ОФЗ индекс #RGB.
Корпораторы явно выигрывают из-за меньшей волатильности. Менее рискованы для инвестиций.
А вот #ОФЗ жесткое падение последние дни 😳. Слишком большой бюджетный импульс - рынок это пугает.

Про #ОФЗ я писал 01 марта - когда они пришли на важный уровень 119 пунктов по индексу #RGB.
Для спекуляций момент был хороший. Но тема не зашла и даже стала весьма токсичной для лонгов.
Сейчас цена на ОФЗ опустилась ниже значений ноября 2023 года 😳.
Пост для понимания уровня распродажи на рынке #ОФЗ.
Весьма плохо.

#РУБЛЬ 👉 надо вспоминать старое.
Такой ответ на пост от 29 декабря 2023 года.
Про курс около 90 до 17 марта 2024 года.
17 марта уже последний день выборов. Валютный рынок в России, сегодня про это решил напомнить.
На фоне слабого рынка #ОФЗ, слабый #РУБЛЬ выглядит верно. Тут рынок точно правильный.

#СиПи 👉 я бы не стал говорить, что все плохо.
Скажем так - просто боковик, сегодня идет квартальная экспирация на срочном рынке США.
У нас выборы, у них экспирация.
В крипте нервные трейдеры и высокие цены.
Такой рынок 😁.

Последняя неделя буквально какой-то мор для нефтеперерабатывающих ( НПЗ ) заводов .
Вот и сегодня с утра очередная новость про Сызрань и Самару.
Напомню старую карту в своем посте от начала февраля 2024 года.
Кажется уже задели все заводы в Европейской части России 😳.
Такой переход стадию технологической войны. Ведь было понятно к чему все это идет.
Можно было построить линию обороны - тут некоторые аналитики пишут, что все это можно защитить обычной металлической сеткой. Ничего не скажу - я тут точно не специалист.
Завод в Сызрани и Самаре самый удаленный от Украины - больше 900 км.
Теперь остается только мониторить цены на бензин и солярку и их наличие в рознице.

На выборы уже сходили ?
Блинов поели ?
Сегодня последний день голосования и последний день маслиницы.
А вот у выборов в США все еще впереди 😉.
Мемасик странный, но какой есть. Фраза "поиграли в капитализм" и хватит больше подходит к Байдену 😁. Тармп это больше американский Жириновский.

В прошлые выходные съездил по маршруту Нижний Новгород-Арзамас на ретро-поезде. Правда от ретро только один паровоз и тот точно, как музейный экспонат. РЖД их кстати сохранил в большом количестве - во времена СССР они стояли как стратегический запас на всякий случай и уже в новой России их не сильно спешили резать на металл.
Сейчас паровозы это предмет туризма. В Сортавале ( Карелия ) целое паровозное депо. Есть даже круг для разворота. РЖД пришлось обучать машинистов для работы с паром. Тема это весьма сложная. Требуется весьма серьезная чуйка от машиниста в управлении паровой машиной. Такое некой волшебство. Ведь по сути никакой автоматики.

Проблема моей поездки была в замене паровоза на менее мощный. Должен был быть паровоз серии П36, а оказался серии Л, менее скоростной.
Ранее у меня был пост про Сартаковский железнодорожный мост через Оку - на видео как раз паровоз П36, который и едет в Арзамас.
Из-за этого РЖД сдвинуло расписание - вместо 2 часов пришлось ехать 3 😳. И обратно по этому поводу мы уехали из Арзамаса почти на 40 минут раньше - хорошо меня торкнуло посмотреть расписание в приложении. Тырнет наше все 👍.
Ретро поезд ходит с пятницы по воскресенье. Интересно, что билет стоит как на обычную электричку.

Ветка Нижний Новгород - Арзамас это старая ветка, причем в один путь, построенная еще в 1902 году. Ее и электрифицировали уже в новой России. В СССР по ней ходили тепловозы. Да и после Арзамаса на участке до Красного узла в Мордовии электричества нет. Хотя это весьма оживленная трасса для пассажирских поездов и РЖД даже пыталось ее электрифицировать.
Но в начале XX века поезд из Нижнего Новгорода до Арзамаса шел 7 часов.
Сейчас или 2 или 3 часа. Уже прогресс 😁.

Так что для любителей паровозов самый то. На станции Арзамас I, откуда мы обратно отправлялись, есть даже гидрант для заправки паровоза водой. Гидрант так же музейный - его сняли с какой-то станции под Муромом. Воды паровозу для выработки пара хватает всего километров на 100-150. Поэтому типичный пейзаж старых железных дорог это водонапорные башни. Круга для разворота нет - сделали проще. Поезд приходит на станцию Арзамас II и потом задним ходом уходит на станцию Арзамас I. Так что в этой поездке есть возможность увидеть сразу 2 вокзала Арзамаса. Причем на Арзамас I старый вокзал и он еще помнит приезд Максима Горького в Арзамас в 1902 году, якобы в ссылку как иностранного агента за материальную помощь революционерам. По сути для Горького это был дачный сезон летом 1902 года вместе с другом Шаляпиным. Такая тусовка и злобный царский режим - никто Горького лишать гонораров не стал. В городе есть дом-музей, где жил Горький во время ссылки. Явно скромное жилье на несколько комнат 😁.

Про Арзамас. Собственно говоря куда я ездил.
Пример как торговые пути и предприимчивость делают успешными и богатыми определенные территории и что не надо останавливаться в развитии.
Для Арзамаса был золотой век - с конца XVIII до середины XIX века. Реальный Клондайк. Все закончилось с окончанием Крымской войны - экономика России после войны ушла в экономический кризис. А дальше уже было развитие водных путей, появление пароходов и железных дорог. Железная дорога из Москвы в Арзамас пришла только в 1912 году, когда город уже потерял свою экономическую мощь.

Причина золотого века Арзамаса это прежде всего узел сухопутных дорог - из Москвы в Сибирь и в сторону Оренбурга, на юг Дон и в Пензу, на Макарьевскую ( Нижегородскую ) ярмарку. Кстати новая трасса M12 идет старым путем - Москва-Владимир-Муром-Арзамас. Только в XIX веке она шла на Симбирск ( Ульяновск ), а сейчас идет севернее на Казань и Екатеринбург. Перевалка грузов через город давала возможность на этом зарабатывать ямщикам и тем, кто предлагал постой и отдых.

Второй фактор - кожевенная промышленность. Такая специализация города.
Все эти факторы оказали серьезное влияние на сельское хозяйство - развитые торговые пути позволили Арзамасу вступить на путь локальной глобализации в рамках России. Город стал специализироваться на выращивании лука и разведении гусей - такой бизнес давал больше денег, чем выращивание хлеба

Город сам по себе получал огромное количество денег. Каждый купец считал своим долгом построить церковь на память. Величием всего этого великолепия стал Воскресенский собор на главной площади города. Величественный собор начала XIX века - достаточно большой для того времени. Если Исаакиевский собор в СПБ или Храма Христа Спасителя в Москве строила вся страна, то здесь был такой локальный шедевр, сопоставимый со столичными соборами. Собор посвящен победе в Отечественной войне 1812 года. Службы в соборе не проходили с 1932 по 1947 год - в СССР это был самый большой действующий православный храм. Да еще в центре города.

Актуалочка к сегодняшнему дню.
У меня дома даже домофон стал звать на выборы. Последний раз у него был Новый Год.
Праздник к на приходит 😁.
Осталось только понять, кто будет номером 2.

Голоса уже почти подсчитаны.
Если честно интриги не получилось. Второе место меньше чем с 5% можно сказать не о чем - можно было и не думать 😁.
Главное альтернативные кандидаты преодолели 3% и получат финансирование для своих партий - 152 рубля за 1 голос избирателя. Такая финансовая подоплека событий.
Но альтернатива Путину на политическом горизонте отсутствует.
87% за Путина это весьма много - тут еще
и результат больше по голосам - избирателей пришло на участки много. Эти выборы вторые по явке с 1991 года. Я не знаю как верно комментировать и анализировать данные выборы. Я думаю, что для рынка это абсолютно нейтральное событие. Самое главное все прошло без эксцессов и ровно.
Рынку акций в моменте точно понравится, но прошедшие выборы не импульс для роста. В эту пятницу снова Банк России с раздумьем про 17% ключевой ставки. Ключ более важное событие 😉.
У трейдеров сейчас две заботы - #РУБЛЬ и #ОФЗ. Ситуация явно идет в сторону негатива - с утра #РУБЛЬ слабеет дальше 😳.

Про #TCSG.
Сегодня начнётся выпуск АДР за контуром НРД на наш локальный рынок.
Ставки сделаны. Пойдёт фиксация прибыли от покупки бумаг на Западе. В бумагу ближайший месяц лучше не заходить 👉 будет явно волатильно.
Про #Росбанк, пишут, что он останется. Ибо по сути это разный бизнес. ВТБ уже второй год склеивает к себе Открытие и конца и края этому не видно 😳.
Возможен эффект синергии за счёт общего казначейства и оптимизации каких-то затрат. То есть данное объединение ещё та, не очень понятная процедура игры в долгую.
Поэтому на эту историю я пока буду смотреть со стороны.

Погнали 👉 поддержка 2900 рублей. Оборот сразу пушка 🔥. Сценарий #VKCO повторяется.

#TCSG еще и #Яндекс потащил за собой вниз 😳. Они же парой ходят 😁.

#VKCO - дневной график. Сам бизнес рядом с #Ростелеком. Я бы сказал такой фронт от Ростелекома.
На дневном графике красивый отбой от 200-той средней 👍.
Заявка на новый штурм 700 рублей. По технике это надо покупать.

Народное творчество про выборы.