Forwarded from Трейдер book ПРОрынок (Олег Лукоев)
08.05.
#Uber #Lyft
неНовость.
Водители сервисов по заказу такси, в том числе Uber и Lyft, намерены провести всеобщую забастовку 8 мая. Акция приурочена к размещению акций Uber. Таксисты требуют повышения тарифов и гарантий занятости.
В Нью-Йорке водители не будут заходить в приложения по заказу такси с 7 до 9 утра в среду, 8 мая, сообщили в пресс-службе нью-йоркского профсоюза водителей такси New York City Taxi Workers Alliance. Забастовка пройдет также в Лос-Анджелесе, Чикаго, Сан-Франциско и других городах США. В Великобритании — в Лондоне, Бирмингеме, Ноттингеме и Глазго.
Таксисты требуют повышения оплаты труда, снижения комиссии Uber с 25% до 15%, а также платы за работу в выходные дни и гарантий занятости в будущем. В частности водителей не устраивает то, что сервисы могут заблокировать их профиль в приложении без объяснения причин, таким образом прекратив с ними сотрудничество.
Забастовка приурочена к IPO Uber, которое запланировано на 9 мая. Компания может провести размещение акций на сумму около $10 млрд, что станет крупнейшим IPO в мире в текущем году. По неофициальной информации, весь бизнес могут оценить в $90 млрд–$100 млрд.
___
Трудно представить себе более неподходящий момент для забастовки сотрудников компании, чем за день до предстоящего IPO, да еще и крупнейшего в году. С точки зрения имиджевой составляющей, это хреновая история.
Ко всему прочему, когда основатель Uber Трэвис Каланик, попросил совет директоров позволить ему принять участие в запуске IPO, то получил отказ. А Каланик, на минуточку, был соучредителем Uber и возглавлял компанию до того момента, как был вынужден покинуть пост в середине 2017 года, после череды скандалов. Тоже странно, могли бы и разрешить, все-таки не последний человек в истории компании.
Сегодня внимание аналитиков приковано к IPO Uber после ситуации вокруг интернет-сервиса такси Lyft.
В Сан-Франциско инвесторы подали два отдельных иска на должностных лиц и страховщиков компании-перевозчика Lyft. Они утверждают, что Lyft преувеличила свою долю на рынке США в проспекте IPO, указав, что она составляет 39%, а также компания не проинформировала их о намерении отозвать несколько тысяч электровелосипедов, которые также сдаются в аренду Lyft.
Что объединяет Uber и Lyft, кроме того, что это оба такси-приложения? А то, что они оба убыточны.
Lyft вышла на IPO 28 марта 2019 года, цена акции при размещении составила $72 (в моменте 88,6). За прошедшие пять недель стоимость акций компании снизилась на 16%, до $60,5. По всей видимости до инвесторов дошло, что на размещении они купили, если не пустышку, то точно проблемный актив.
Uber выходит на IPO уже на днях. Ванговать рынок - дело неблагодарное, но хочу заметить, что #Nasdaq сейчас в состоянии полной неопределенности, и если ожидания инвесторов не оправдаются, и размещение Uber окажется неудачным, то это вполне может послужить триггером для начала коррекции всего индекса, а она может оказаться гораздо глубже чем 10%, (как многие думают):- бесконечные IPO убыточных компаний, забирают последние деньги с рынка.
Ну а если вдруг окажется, что деньги это не последние, и рынок это размещение года переварит, то мы увидим продолжение бычьего рынка в Америке еще на пару лет.
Ждать осталось недолго...
Посмотрим.
#Uber #Lyft
неНовость.
Водители сервисов по заказу такси, в том числе Uber и Lyft, намерены провести всеобщую забастовку 8 мая. Акция приурочена к размещению акций Uber. Таксисты требуют повышения тарифов и гарантий занятости.
В Нью-Йорке водители не будут заходить в приложения по заказу такси с 7 до 9 утра в среду, 8 мая, сообщили в пресс-службе нью-йоркского профсоюза водителей такси New York City Taxi Workers Alliance. Забастовка пройдет также в Лос-Анджелесе, Чикаго, Сан-Франциско и других городах США. В Великобритании — в Лондоне, Бирмингеме, Ноттингеме и Глазго.
Таксисты требуют повышения оплаты труда, снижения комиссии Uber с 25% до 15%, а также платы за работу в выходные дни и гарантий занятости в будущем. В частности водителей не устраивает то, что сервисы могут заблокировать их профиль в приложении без объяснения причин, таким образом прекратив с ними сотрудничество.
Забастовка приурочена к IPO Uber, которое запланировано на 9 мая. Компания может провести размещение акций на сумму около $10 млрд, что станет крупнейшим IPO в мире в текущем году. По неофициальной информации, весь бизнес могут оценить в $90 млрд–$100 млрд.
___
Трудно представить себе более неподходящий момент для забастовки сотрудников компании, чем за день до предстоящего IPO, да еще и крупнейшего в году. С точки зрения имиджевой составляющей, это хреновая история.
Ко всему прочему, когда основатель Uber Трэвис Каланик, попросил совет директоров позволить ему принять участие в запуске IPO, то получил отказ. А Каланик, на минуточку, был соучредителем Uber и возглавлял компанию до того момента, как был вынужден покинуть пост в середине 2017 года, после череды скандалов. Тоже странно, могли бы и разрешить, все-таки не последний человек в истории компании.
Сегодня внимание аналитиков приковано к IPO Uber после ситуации вокруг интернет-сервиса такси Lyft.
В Сан-Франциско инвесторы подали два отдельных иска на должностных лиц и страховщиков компании-перевозчика Lyft. Они утверждают, что Lyft преувеличила свою долю на рынке США в проспекте IPO, указав, что она составляет 39%, а также компания не проинформировала их о намерении отозвать несколько тысяч электровелосипедов, которые также сдаются в аренду Lyft.
Что объединяет Uber и Lyft, кроме того, что это оба такси-приложения? А то, что они оба убыточны.
Lyft вышла на IPO 28 марта 2019 года, цена акции при размещении составила $72 (в моменте 88,6). За прошедшие пять недель стоимость акций компании снизилась на 16%, до $60,5. По всей видимости до инвесторов дошло, что на размещении они купили, если не пустышку, то точно проблемный актив.
Uber выходит на IPO уже на днях. Ванговать рынок - дело неблагодарное, но хочу заметить, что #Nasdaq сейчас в состоянии полной неопределенности, и если ожидания инвесторов не оправдаются, и размещение Uber окажется неудачным, то это вполне может послужить триггером для начала коррекции всего индекса, а она может оказаться гораздо глубже чем 10%, (как многие думают):- бесконечные IPO убыточных компаний, забирают последние деньги с рынка.
Ну а если вдруг окажется, что деньги это не последние, и рынок это размещение года переварит, то мы увидим продолжение бычьего рынка в Америке еще на пару лет.
Ждать осталось недолго...
Посмотрим.
12.05.
Uber. Обзор
Про отчёт:
- Чистый убыток Uber в январе-марте составил $108 млн, или 6 центов в расчете на акцию, по сравнению с $2,9 млрд, или $1,06 на акцию, за аналогичный период прошлого года.
- Доход от продажи ATG составил $1,6 млрд.
- Выручка сократилась до $2,9 млрд с $3,25 млрд годом ранее.
Аналитики, опрошенные FactSet, в среднем оценивали убыток компании на уровне 56 центов на акцию при выручке в $3,27 млрд. Ранее самый низкий убыток Uber был зафиксирован в четвертом квартале 2018 года, он составлял $887 млн.
Uber за I квартал 2021 года получила больше заказов на доставку еды, чем на вызов такси:
Совокупный объем заказов компании в минувшем квартале вырос на 24% и достиг рекордных в ее истории $19,5 млрд.
В том числе в сегменте доставки еды заказы составили $12,5 млрд (подскочив в 2,7 раза относительно января-марта прошлого года), в сегменте такси - $6,8 млрд (падение на 38%). Эксперты оценивали эти показатели в среднем соответственно в $10,97 млрд и $7,17 млрд.
Про водителей:
В компании отмечают, что потратят на стимулы для привлечения водителей $250 млн, так как рынок быстро восстанавливается, а сотрудников не хватает.
При этом в Uber опасаются, что увеличение спроса на доставку замедлит скорость подачи такси после полного открытия ресторанов.
Ранее Uber проиграл судебный процесс о правах водителей в Великобритании. Суд установил, что таксисты имеют право на оплачиваемый отпуск, выплаты за переработку и другие льготы, прописанные в трудовом законодательстве. В свою очередь компания пыталась оспорить судебное решение, указывая, что водители являются самозанятыми.
Из-за выплат в $600 млн сотрудникам в Великобритании, выручка Uber в I квартале упала на 11% до $2,9 млрд.
Про электромобили:
Uber в партнерстве с Arrival разработает электромобиль для водителей такси. Как ожидается, автомобиль будет запущен в производство в конце 2023 года.
Окончательный дизайн автомобиля может быть представлен до конца текущего года. Водителям Uber предложено внести свой вклад в процесс проектирования, чтобы убедиться, что транспортные средства построены в соответствии с их потребностями.
Таким образом, Uber работает над воплощением плана, озвученного в прошлом году, — обслуживать клиентов только на электромобилях к 2025 году в Лондоне, 2030-му — в Северной Америке, в Европе — к 2040-му.
Ранее компания запустила сервис Uber Green, который позволяет пассажирам выбрать для поездки электромобиль без дополнительной платы. А чтобы стимулировать водителей перейти на EV, Uber снизила до 15% комиссию за обслуживание.
Про итоги:
Отчет слабый. Несмотря на то, что Uber завершила первый квартал с минимальным убытком за время после выхода на открытый рынок, в том числе за счет продажи подразделения по разработке технологий беспилотного вождения ATG, акция упала. Инвесторов беспокоит снижение выручки компании, а также необходимость более высоких выплат водителям, что может привести к сокращению доходов в дальнейшем. Их также беспокоит возможность подобных мер в будущем в США, что сильно негативно сказалось бы на доходах компании. При этом Uber обещает выйти на прибыль до конца нынешнего года.
МНЕНИЕ:
Инвестиционно - покупка вдолгую.
Спекулятивно:
Бумага находится в коррекции, предполагаемая цель которой, незакрытый гэп в районе $36 и вот там можно подумать о лонге.
#uber
@trader_book
Посмотрим @lukoev
Uber. Обзор
Про отчёт:
- Чистый убыток Uber в январе-марте составил $108 млн, или 6 центов в расчете на акцию, по сравнению с $2,9 млрд, или $1,06 на акцию, за аналогичный период прошлого года.
- Доход от продажи ATG составил $1,6 млрд.
- Выручка сократилась до $2,9 млрд с $3,25 млрд годом ранее.
Аналитики, опрошенные FactSet, в среднем оценивали убыток компании на уровне 56 центов на акцию при выручке в $3,27 млрд. Ранее самый низкий убыток Uber был зафиксирован в четвертом квартале 2018 года, он составлял $887 млн.
Uber за I квартал 2021 года получила больше заказов на доставку еды, чем на вызов такси:
Совокупный объем заказов компании в минувшем квартале вырос на 24% и достиг рекордных в ее истории $19,5 млрд.
В том числе в сегменте доставки еды заказы составили $12,5 млрд (подскочив в 2,7 раза относительно января-марта прошлого года), в сегменте такси - $6,8 млрд (падение на 38%). Эксперты оценивали эти показатели в среднем соответственно в $10,97 млрд и $7,17 млрд.
Про водителей:
В компании отмечают, что потратят на стимулы для привлечения водителей $250 млн, так как рынок быстро восстанавливается, а сотрудников не хватает.
При этом в Uber опасаются, что увеличение спроса на доставку замедлит скорость подачи такси после полного открытия ресторанов.
Ранее Uber проиграл судебный процесс о правах водителей в Великобритании. Суд установил, что таксисты имеют право на оплачиваемый отпуск, выплаты за переработку и другие льготы, прописанные в трудовом законодательстве. В свою очередь компания пыталась оспорить судебное решение, указывая, что водители являются самозанятыми.
Из-за выплат в $600 млн сотрудникам в Великобритании, выручка Uber в I квартале упала на 11% до $2,9 млрд.
Про электромобили:
Uber в партнерстве с Arrival разработает электромобиль для водителей такси. Как ожидается, автомобиль будет запущен в производство в конце 2023 года.
Окончательный дизайн автомобиля может быть представлен до конца текущего года. Водителям Uber предложено внести свой вклад в процесс проектирования, чтобы убедиться, что транспортные средства построены в соответствии с их потребностями.
Таким образом, Uber работает над воплощением плана, озвученного в прошлом году, — обслуживать клиентов только на электромобилях к 2025 году в Лондоне, 2030-му — в Северной Америке, в Европе — к 2040-му.
Ранее компания запустила сервис Uber Green, который позволяет пассажирам выбрать для поездки электромобиль без дополнительной платы. А чтобы стимулировать водителей перейти на EV, Uber снизила до 15% комиссию за обслуживание.
Про итоги:
Отчет слабый. Несмотря на то, что Uber завершила первый квартал с минимальным убытком за время после выхода на открытый рынок, в том числе за счет продажи подразделения по разработке технологий беспилотного вождения ATG, акция упала. Инвесторов беспокоит снижение выручки компании, а также необходимость более высоких выплат водителям, что может привести к сокращению доходов в дальнейшем. Их также беспокоит возможность подобных мер в будущем в США, что сильно негативно сказалось бы на доходах компании. При этом Uber обещает выйти на прибыль до конца нынешнего года.
МНЕНИЕ:
Инвестиционно - покупка вдолгую.
Спекулятивно:
Бумага находится в коррекции, предполагаемая цель которой, незакрытый гэп в районе $36 и вот там можно подумать о лонге.
#uber
@trader_book
Посмотрим @lukoev
17.08
UBER.
Про отчёт:
Сервис по заказу такси и доставке еды Uber Technologies вышел в прибыль во втором квартале 2021 года благодаря нереализованному доходу в размере около $1,9 млрд от переоценки ее долей в Didi Global Inc. и Aurora Innovation Inc. Совокупный объем заказов компании увеличился на 114%, до рекордных $21,9 млрд.
В апреле-июне чистая прибыль компании составила $1,1 млрд, или $0,58 на акцию, по сравнению с убытком в $1,78 млрд, или $1,02 на акцию, за аналогичный период прошлого года.
Скорректированный убыток без учета процентных и налоговых выплат, износа и амортизации (отрицательная EBITDA) - ключевой показатель рентабельности операций Uber - уменьшился до $509 млн по сравнению с $837 млн годом ранее. Тем не менее, он оказался выше среднего прогноза аналитиков в $322 млн из-за высоких расходов компании на привлечение новых водителей.
По прогнозу Uber, в третьем квартале скорректированная отрицательная EBITDA составит менее $100 млн, а в четвертом квартале компания выйдет в плюс по этому показателю.
"Во втором квартале мы инвестировали в водителей и добились значительного прогресса: число активных водителей и курьеров в США увеличилось почти на 420 тысяч в период с февраля по июль", - заявил гендиректор Uber Дара Хосровшахи.
Квартальная выручка Uber увеличилась более чем в два раза - до $3,93 млрд с $1,91 млрд годом ранее. Эксперты, опрошенные FactSet, в среднем прогнозировали этот показатель на уровне $3,76 млрд. Выручка в сфере доставки еды (Uber Eats) выросла на 122% по сравнению со вторым кварталом прошлого года, в сегменте такси - на 106%.
Число пользователей платформ Uber (активность учетной записи не реже раза в месяц, MAPC) в минувшем квартале повысилось на 84%, до 101 млн. Консенсус-прогноз аналитиков предусматривал рост количества пользователей до 108,9 млн.
Совокупный объем заказов компании вырос до рекордных $21,9 млрд (консенсус-прогноз - $21,25 млрд), в том числе заказы Uber Eats выросли на 85% - до $12,91 млрд (прогноз - $12,6 млрд), сервиса такси - на 184%, до $8,64 млрд (прогноз - $8,3 млрд), логистического подразделения - на 64%, до $348 млн.
Про итоги:
Uber стала одной из компаний, которые, с одной стороны, серьезно пострадали в результате пандемии, а с другой, выиграли. Спрос на услуги такси резко упал во время локдаунов, однако взлетел интерес к Uber Eats. После снятия карантинных ограничений доходы сервиса такси выросли, однако быстрое распространение нового штамма COVID-19 "дельта" ставит под угрозу его ближайшие перспективы. Компания нивелирует сокращения сегмента такси с помощью доставки еды, но этого яано недостаточно для стабильного роста финансовых показателей, так как основная проблема - водители.
Управляющий директор Trade123 Владимир Рожанковский:
"На самом деле у Uber проблемы возникли не вчера. Еще до пандемии у него были постоянные трения с регуляторами по поводу того, как он квалифицирует своих водителей. Он считает, что это контрактеры, а многие министерства труда в Европе и Штатах обязали Uber изменить модель бизнеса и признать их своими сотрудниками. Тогда это действительно совершенно меняет всю схему бизнеса компании.
Вся эта идея с франшизой и что каждый сам за себя отвечает приводит к тому, что компания фактически собирает просто клиентозвонки и получает очень высокую рентабельность. Этот бизнес под большим вопросом, а обычный сервис такси никому не интересен."
МНЕНИЕ:
С начала года бумага находилась в боковике, но в мае ушла в коррекцию, предполагаемая цель которой, незакрытый гэп - $35. Будет ли этот уровень конечной остановкой поездки, пока ответить затруднительно.
Без позиции или от шорта.
#uber
@trader_book
Посмотрим @lukoev
UBER.
Про отчёт:
Сервис по заказу такси и доставке еды Uber Technologies вышел в прибыль во втором квартале 2021 года благодаря нереализованному доходу в размере около $1,9 млрд от переоценки ее долей в Didi Global Inc. и Aurora Innovation Inc. Совокупный объем заказов компании увеличился на 114%, до рекордных $21,9 млрд.
В апреле-июне чистая прибыль компании составила $1,1 млрд, или $0,58 на акцию, по сравнению с убытком в $1,78 млрд, или $1,02 на акцию, за аналогичный период прошлого года.
Скорректированный убыток без учета процентных и налоговых выплат, износа и амортизации (отрицательная EBITDA) - ключевой показатель рентабельности операций Uber - уменьшился до $509 млн по сравнению с $837 млн годом ранее. Тем не менее, он оказался выше среднего прогноза аналитиков в $322 млн из-за высоких расходов компании на привлечение новых водителей.
По прогнозу Uber, в третьем квартале скорректированная отрицательная EBITDA составит менее $100 млн, а в четвертом квартале компания выйдет в плюс по этому показателю.
"Во втором квартале мы инвестировали в водителей и добились значительного прогресса: число активных водителей и курьеров в США увеличилось почти на 420 тысяч в период с февраля по июль", - заявил гендиректор Uber Дара Хосровшахи.
Квартальная выручка Uber увеличилась более чем в два раза - до $3,93 млрд с $1,91 млрд годом ранее. Эксперты, опрошенные FactSet, в среднем прогнозировали этот показатель на уровне $3,76 млрд. Выручка в сфере доставки еды (Uber Eats) выросла на 122% по сравнению со вторым кварталом прошлого года, в сегменте такси - на 106%.
Число пользователей платформ Uber (активность учетной записи не реже раза в месяц, MAPC) в минувшем квартале повысилось на 84%, до 101 млн. Консенсус-прогноз аналитиков предусматривал рост количества пользователей до 108,9 млн.
Совокупный объем заказов компании вырос до рекордных $21,9 млрд (консенсус-прогноз - $21,25 млрд), в том числе заказы Uber Eats выросли на 85% - до $12,91 млрд (прогноз - $12,6 млрд), сервиса такси - на 184%, до $8,64 млрд (прогноз - $8,3 млрд), логистического подразделения - на 64%, до $348 млн.
Про итоги:
Uber стала одной из компаний, которые, с одной стороны, серьезно пострадали в результате пандемии, а с другой, выиграли. Спрос на услуги такси резко упал во время локдаунов, однако взлетел интерес к Uber Eats. После снятия карантинных ограничений доходы сервиса такси выросли, однако быстрое распространение нового штамма COVID-19 "дельта" ставит под угрозу его ближайшие перспективы. Компания нивелирует сокращения сегмента такси с помощью доставки еды, но этого яано недостаточно для стабильного роста финансовых показателей, так как основная проблема - водители.
Управляющий директор Trade123 Владимир Рожанковский:
"На самом деле у Uber проблемы возникли не вчера. Еще до пандемии у него были постоянные трения с регуляторами по поводу того, как он квалифицирует своих водителей. Он считает, что это контрактеры, а многие министерства труда в Европе и Штатах обязали Uber изменить модель бизнеса и признать их своими сотрудниками. Тогда это действительно совершенно меняет всю схему бизнеса компании.
Вся эта идея с франшизой и что каждый сам за себя отвечает приводит к тому, что компания фактически собирает просто клиентозвонки и получает очень высокую рентабельность. Этот бизнес под большим вопросом, а обычный сервис такси никому не интересен."
МНЕНИЕ:
С начала года бумага находилась в боковике, но в мае ушла в коррекцию, предполагаемая цель которой, незакрытый гэп - $35. Будет ли этот уровень конечной остановкой поездки, пока ответить затруднительно.
Без позиции или от шорта.
#uber
@trader_book
Посмотрим @lukoev
09.11.
Uber.
Отчет:
Uber Technologies, предоставляющая услуги по заказу такси и доставке еды, увеличила чистый убыток в третьем квартале 2021 года, но нарастила выручку на фоне ослабления ограничений, связанных с пандемией COVID-19.
Как говорится в пресс-релизе компании, чистый убыток в июле-сентябре составил $2,42 млрд, или $1,28 на акцию, по сравнению с убытком в $1,09 млрд, или $0,62 на акцию, за аналогичный период прошлого года. При этом убыток в размере $2 млрд связан со списаниями из-за потерь от инвестиций в китайского оператора такси Didi Global Inc.
Между тем компания получила скорректированную прибыль без учета процентных и налоговых выплат, износа и амортизации (EBITDA) - ключевой показатель рентабельности операций Uber - на уровне $8 млн по сравнению с убытком в размере $625 млн за аналогичный период годом ранее.
Аналитики, опрошенные FactSet, в среднем прогнозировали скорректированную отрицательную EBITDA на уровне $38 млн.
- Согласно прогнозу Uber, в текущем квартале скорректированная EBITDA составит $25-75 млн, аналитики ожидают показатель на уровне $104 млн.
- Квартальная выручка Uber поднялась на 72,6%, до $4,85 млрд с $2,81 млрд годом ранее. Эксперты, опрошенные FactSet, в среднем прогнозировали этот показатель на уровне $4,42 млрд.
- Число пользователей платформ Uber (активность учетной записи не реже раза в месяц, MAPC) в минувшем квартале повысилось на 40%, до 109 млн.
- Совокупный объем заказов компании увеличился на 57%, до рекордных $23,1 млрд (консенсус-прогноз - $23,3 млрд).
Итоги:
Uber впервые за 12 лет существования принесла прибыль. Так, после «списания» всех затрат на амортизацию, налоговые выплаты и прочее, у компании осталось 8 млн долларов прибыли. Для сравнения, за тот же третий квартал, но уже 2020 года, компания зафиксировала лишь убыток на 625 млн долларов.
Что интересно, вместе с этим Uber заявила и о первой прибыли от бизнеса доставки еды из ресторанов и кафе. По словам представителей компании, следующим на очереди к безубыточности является бизнес по доставке продуктов питания из магазинов.
Стоит отметить, что корпорация смогла добиться снижения времени ожидания машины пассажирами. Если в марте 2021 года речь шла о 7 минутах, то сейчас лишь о 5 минутах.
Источник WSJ
МНЕНИЕ:
За прошедшие 2 года после IPO, бумага ничего выдающегося практически не показала. По низам проторговала уровни $30-35, по верхам ~ $55-60 и сегодня находится недалеко от цены размещения. Поводом для долгосрочного лонга может послужить закрепление цены выше $60, а пока боковик.
#uber
@trader_book
Посмотрим
Поделиться
Uber.
Отчет:
Uber Technologies, предоставляющая услуги по заказу такси и доставке еды, увеличила чистый убыток в третьем квартале 2021 года, но нарастила выручку на фоне ослабления ограничений, связанных с пандемией COVID-19.
Как говорится в пресс-релизе компании, чистый убыток в июле-сентябре составил $2,42 млрд, или $1,28 на акцию, по сравнению с убытком в $1,09 млрд, или $0,62 на акцию, за аналогичный период прошлого года. При этом убыток в размере $2 млрд связан со списаниями из-за потерь от инвестиций в китайского оператора такси Didi Global Inc.
Между тем компания получила скорректированную прибыль без учета процентных и налоговых выплат, износа и амортизации (EBITDA) - ключевой показатель рентабельности операций Uber - на уровне $8 млн по сравнению с убытком в размере $625 млн за аналогичный период годом ранее.
Аналитики, опрошенные FactSet, в среднем прогнозировали скорректированную отрицательную EBITDA на уровне $38 млн.
- Согласно прогнозу Uber, в текущем квартале скорректированная EBITDA составит $25-75 млн, аналитики ожидают показатель на уровне $104 млн.
- Квартальная выручка Uber поднялась на 72,6%, до $4,85 млрд с $2,81 млрд годом ранее. Эксперты, опрошенные FactSet, в среднем прогнозировали этот показатель на уровне $4,42 млрд.
- Число пользователей платформ Uber (активность учетной записи не реже раза в месяц, MAPC) в минувшем квартале повысилось на 40%, до 109 млн.
- Совокупный объем заказов компании увеличился на 57%, до рекордных $23,1 млрд (консенсус-прогноз - $23,3 млрд).
Итоги:
Uber впервые за 12 лет существования принесла прибыль. Так, после «списания» всех затрат на амортизацию, налоговые выплаты и прочее, у компании осталось 8 млн долларов прибыли. Для сравнения, за тот же третий квартал, но уже 2020 года, компания зафиксировала лишь убыток на 625 млн долларов.
Что интересно, вместе с этим Uber заявила и о первой прибыли от бизнеса доставки еды из ресторанов и кафе. По словам представителей компании, следующим на очереди к безубыточности является бизнес по доставке продуктов питания из магазинов.
Стоит отметить, что корпорация смогла добиться снижения времени ожидания машины пассажирами. Если в марте 2021 года речь шла о 7 минутах, то сейчас лишь о 5 минутах.
Источник WSJ
МНЕНИЕ:
За прошедшие 2 года после IPO, бумага ничего выдающегося практически не показала. По низам проторговала уровни $30-35, по верхам ~ $55-60 и сегодня находится недалеко от цены размещения. Поводом для долгосрочного лонга может послужить закрепление цены выше $60, а пока боковик.
#uber
@trader_book
Посмотрим
Поделиться
