21.03.
Совкомфлот.
Про отчёт:
-По результатам 2020 года по МСФО, чистая прибыль СКФ выросла на 18,4% и составила $266,9 млн.
- В 2020 году выручка группы СКФ в тайм-чартерном эквиваленте (ТЧЭ) выросла на 6,7% по сравнению с предыдущим годом и составила $1 350,6 млн.
- Показатель EBITDA вырос на 9,8% до $903,4 млн, а рентабельность по EBITDA выросла на 1,9 пунктов до 66,9%.
Отмечается, что положительная динамика производственных и финансовых показателей обусловлена последовательным устойчивым ростом индустриального сегмента бизнеса СКФ, а также высокими результатами работы конвенционального танкерного флота в первой половине 2020 года.
Портфель долгосрочных индустриальных контрактов (бизнес-сегменты транспортировки сжиженного газа газовозами СПГ и СНГ и обслуживания шельфовых проектов челночными танкерами ледового класса и ледокольными судами снабжения) обеспечивает группе СКФ устойчивый долгосрочный операционный денежный поток с фиксированной доходностью.
- Доля выручки в ТЧЭ от индустриальных сегментов достигла 50% от общего объема выручки компании в ТЧЭ в 2020 году.
- Объем выручки в индустриальных сегментах по итогам 2020 года составил $681,1 млн, что позволило нарастить общий объем выручки в ТЧЭ на 6,6% по сравнению с предыдущим годом.
-В четвертом квартале 2020 года выручка от работы флота в индустриальных сегментах увеличилась на 4,1% по сравнению с соответствующим периодом 2019 года и на 13,1% по сравнению с третьим кварталом 2020 года и составила $179,8 млн. Ключевым фактором роста выручки в индустриальных сегментах стал ввод в эксплуатацию в феврале и сентябре 2020 года двух новых газовозов СПГ, отфрахтованных в рамках долгосрочных контрактов с международными нефтегазовыми компаниями Total и Shell.
Про комментарии:
2020 год стал годом серьезных испытаний для мировой танкерной индустрии в условиях введения серьезных ограничений, вызванных пандемией, отметил гендиректор СКФ Игорь Тонковидов.
Группа продемонстрировала устойчивость своей бизнес-модели, в полной мере использовала высокую фазу рынка и даже в условиях исключительной рыночной волатильности добилась роста ключевых производственных и финансовых показателей, притом что наибольший прирост достигнут в сегментах бизнеса с высокой добавленной стоимостью, заявил топ-менеджер. Первый заместитель гендиректора, финансовый директор СКФ Николай Колесников напомнил, что компания в 2020 году поставила рекорд по EBITDA.
Про дивиденды:
Дивидендная политика СКФ предусматривает выплату дивидендов в размере не менее 50% от чистой прибыли по МСФО.
СКФ выплатит акционерам дивиденды за 2020 год в размере $225 млн, сообшил топ-менеджмент в ходе презентации результатов за 2020 год.
Про итоги:
Отчетность СКФ оказалась ожидаемо сильной. Основным драйвером выручки стал рост ставок фрахта на танкерные перевозки в 1 полугодии. Во 2 полугодии ставки фрахта снижались из-за сезонных факторов.
Компания продолжила расширять портфель долгосрочных контрактов, предусматривающих транспортировку сжиженного газа газовозами СПГ и СНГ, а также транспортно-логистическое обслуживание шельфовых проектов челночными танкерами ледового класса и ледокольными судами снабжения, в том числе в сложных климатических и ледовых условиях.
В минувшем году в состав флота компании вошли еще два судна, а по состоянию на 31 декабря 2020 года в индустриальных сегментах по долгосрочным контрактам эксплуатировались 44 судна.
Компания планирует выплатить неплохие дивиденды за 2020 год. Учитывая достигнутые высокие финансовые показатели, СКФ может направить на дивиденды 15,829 млрд.р. или 6,66р на акцию, дивидендная доходность при этом составит 7,33%. Предварительная дата закрытия реестра - 10 июня 2021
МНЕНИЕ:
Инвестиционно - покупка вдолгую.
Спекулятивно:
С начала года бумага проторговывает уровень 91. Поддержка 90, сопротивление 93, при закреплении цены выше, можно пробовать лонг с целью на 98, а затем на 105.
#совкомфлот
@trader_book
Посмотрим @lukoev
Совкомфлот.
Про отчёт:
-По результатам 2020 года по МСФО, чистая прибыль СКФ выросла на 18,4% и составила $266,9 млн.
- В 2020 году выручка группы СКФ в тайм-чартерном эквиваленте (ТЧЭ) выросла на 6,7% по сравнению с предыдущим годом и составила $1 350,6 млн.
- Показатель EBITDA вырос на 9,8% до $903,4 млн, а рентабельность по EBITDA выросла на 1,9 пунктов до 66,9%.
Отмечается, что положительная динамика производственных и финансовых показателей обусловлена последовательным устойчивым ростом индустриального сегмента бизнеса СКФ, а также высокими результатами работы конвенционального танкерного флота в первой половине 2020 года.
Портфель долгосрочных индустриальных контрактов (бизнес-сегменты транспортировки сжиженного газа газовозами СПГ и СНГ и обслуживания шельфовых проектов челночными танкерами ледового класса и ледокольными судами снабжения) обеспечивает группе СКФ устойчивый долгосрочный операционный денежный поток с фиксированной доходностью.
- Доля выручки в ТЧЭ от индустриальных сегментов достигла 50% от общего объема выручки компании в ТЧЭ в 2020 году.
- Объем выручки в индустриальных сегментах по итогам 2020 года составил $681,1 млн, что позволило нарастить общий объем выручки в ТЧЭ на 6,6% по сравнению с предыдущим годом.
-В четвертом квартале 2020 года выручка от работы флота в индустриальных сегментах увеличилась на 4,1% по сравнению с соответствующим периодом 2019 года и на 13,1% по сравнению с третьим кварталом 2020 года и составила $179,8 млн. Ключевым фактором роста выручки в индустриальных сегментах стал ввод в эксплуатацию в феврале и сентябре 2020 года двух новых газовозов СПГ, отфрахтованных в рамках долгосрочных контрактов с международными нефтегазовыми компаниями Total и Shell.
Про комментарии:
2020 год стал годом серьезных испытаний для мировой танкерной индустрии в условиях введения серьезных ограничений, вызванных пандемией, отметил гендиректор СКФ Игорь Тонковидов.
Группа продемонстрировала устойчивость своей бизнес-модели, в полной мере использовала высокую фазу рынка и даже в условиях исключительной рыночной волатильности добилась роста ключевых производственных и финансовых показателей, притом что наибольший прирост достигнут в сегментах бизнеса с высокой добавленной стоимостью, заявил топ-менеджер. Первый заместитель гендиректора, финансовый директор СКФ Николай Колесников напомнил, что компания в 2020 году поставила рекорд по EBITDA.
Про дивиденды:
Дивидендная политика СКФ предусматривает выплату дивидендов в размере не менее 50% от чистой прибыли по МСФО.
СКФ выплатит акционерам дивиденды за 2020 год в размере $225 млн, сообшил топ-менеджмент в ходе презентации результатов за 2020 год.
Про итоги:
Отчетность СКФ оказалась ожидаемо сильной. Основным драйвером выручки стал рост ставок фрахта на танкерные перевозки в 1 полугодии. Во 2 полугодии ставки фрахта снижались из-за сезонных факторов.
Компания продолжила расширять портфель долгосрочных контрактов, предусматривающих транспортировку сжиженного газа газовозами СПГ и СНГ, а также транспортно-логистическое обслуживание шельфовых проектов челночными танкерами ледового класса и ледокольными судами снабжения, в том числе в сложных климатических и ледовых условиях.
В минувшем году в состав флота компании вошли еще два судна, а по состоянию на 31 декабря 2020 года в индустриальных сегментах по долгосрочным контрактам эксплуатировались 44 судна.
Компания планирует выплатить неплохие дивиденды за 2020 год. Учитывая достигнутые высокие финансовые показатели, СКФ может направить на дивиденды 15,829 млрд.р. или 6,66р на акцию, дивидендная доходность при этом составит 7,33%. Предварительная дата закрытия реестра - 10 июня 2021
МНЕНИЕ:
Инвестиционно - покупка вдолгую.
Спекулятивно:
С начала года бумага проторговывает уровень 91. Поддержка 90, сопротивление 93, при закреплении цены выше, можно пробовать лонг с целью на 98, а затем на 105.
#совкомфлот
@trader_book
Посмотрим @lukoev
06.06.
Совкомфлот. Обзор.
Про отчёт:
- Чистый убыток "Совкомфлота" по МСФО в 1 квартале составил $1,67 млн.
- Выручка группы СКФ в тайм-чартерном эквиваленте (ТЧЭ) сократилась по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на 29,4% и составила 275,1 млн долл. США.
- Показатель EBITDA уменьшился на 46,1% до 156,0 млн долл. США.
- Доля выручки в ТЧЭ от индустриальных сегментов достигла 66% от общего объема выручки компании в ТЧЭ в первом квартале 2021 года.
Объем выручки в индустриальных сегментах по итогам первого квартала 2021 года составил 182,7 млн долл. США, что позволило нарастить общий объем выручки в ТЧЭ на 5,8% по сравнению с предыдущим годом и на 1,6% по сравнению с четвертым кварталом 2020 года. Рост выручки в индустриальных сегментах обусловлен вводом в эксплуатацию в январе 2021 года нового газовоза, отфрахтованного в рамках долгосрочного контракта концерну Shell.
- Прибыль от эксплуатации судов в индустриальных сегментах за первый квартал 2021 года выросла на 5,5% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года и на 7,0% по сравнению с предыдущим кварталом и составила 151,8 млн долл. США.
- По состоянию на 31 марта 2021 года общий объем законтрактованной будущей выручки СКФ, включая долю выручки от участия в совместных предприятиях, составил 24 млрд долл. США. Объем выручки, законтрактованной на 2021 год, превысил 900 млн долл. США.
- Конвенциональные танкерные сегменты бизнеса группы "Совкомфлот" (транспортировка сырой нефти и нефтепродуктов) обеспечили компании 33% всей выручки в ТЧЭ за первый квартал 2021 год:
Объем выручки в ТЧЭ в конвенциональных сегментах в первом квартале 2021 года оставался под давлением неблагоприятной конъюнктуры фрахтовых ставок на перевозку нефти и нефтепродуктов, что стало причиной снижения объема выручки до 90,1 млн долл. (на 55,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 5,5% по сравнению с четвертым кварталом 2020 года). Падение спроса на нефть и нефтепродукты в условиях пандемии COVID-19 продолжало оказывать негативное влияние на фрахтовые ставки в первом квартале 2021 года.
Прибыль от эксплуатации судов в конвенциональных танкерных сегментах группы по итогам первого квартала 2021 года составила 39,4 млн долл, показатель рентабельности по прибыли от эксплуатации судов составил 44%.
Про дивиденды:
Совет директоров СКФ рекомендовал выплатить дивиденды по обыкновенным акциям по результатам 2020 года в общей сумме ₽15,8 млрд. Дивиденды на одну бумагу составят ₽6,67. Дивидендная доходность выплаты — 7,5%. Закрытие реестра 5 июля 2021г.
Про итоги:
Отчёт можно назвать ожидаемо нейтральным. Основным фактором ухудшения показателей за 1 кв. 2021стала неблагоприятная экономическая конъюнктура, сложившаяся в конвенциональном сегменте, при этом индустриальный сегмент показал рост.
Снижение финансовых показателей в 1 кв. 2021 года, можно также объяснить сильной базой 2020 года, когда цены на энергоносители резко снизились и ставки фрахта на танкеры показывали взрывной рост. По мере реализации сделки ОПЕК+ и восстановления мировой экономики от пандемии, цены на нефть постепенно восстанавливались, а ставки морского фрахта снижались.
И хотя мировой спрос на энергоносители остается слабым, что в свою очередь оказывает давление на рынок танкерного фрахта, портфель долгосрочных индустриальных контрактов - бизнес-сегменты транспортировки сжиженного газа и обслуживания шельфовых проектов челночными танкерами ледового класса и ледокольными судами снабжения - обеспечивает группе СКФ устойчивый долгосрочный операционный денежный поток с фиксированной доходностью.
МНЕНИЕ:
Инвестиционно - покупка вдолгую.
Спекулятивно:
После IPO, бумага ушла в неглубокую коррекцию и проторговав уровень 90, пытается сформировать восходящий тренд. Думаю, что стоит к нему присоединиться. После закрепления цены выше 95, откроется цель на 100, а затем на 105.
#совкомфлот
@trader_book
Посмотрим @lukoev
Совкомфлот. Обзор.
Про отчёт:
- Чистый убыток "Совкомфлота" по МСФО в 1 квартале составил $1,67 млн.
- Выручка группы СКФ в тайм-чартерном эквиваленте (ТЧЭ) сократилась по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на 29,4% и составила 275,1 млн долл. США.
- Показатель EBITDA уменьшился на 46,1% до 156,0 млн долл. США.
- Доля выручки в ТЧЭ от индустриальных сегментов достигла 66% от общего объема выручки компании в ТЧЭ в первом квартале 2021 года.
Объем выручки в индустриальных сегментах по итогам первого квартала 2021 года составил 182,7 млн долл. США, что позволило нарастить общий объем выручки в ТЧЭ на 5,8% по сравнению с предыдущим годом и на 1,6% по сравнению с четвертым кварталом 2020 года. Рост выручки в индустриальных сегментах обусловлен вводом в эксплуатацию в январе 2021 года нового газовоза, отфрахтованного в рамках долгосрочного контракта концерну Shell.
- Прибыль от эксплуатации судов в индустриальных сегментах за первый квартал 2021 года выросла на 5,5% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года и на 7,0% по сравнению с предыдущим кварталом и составила 151,8 млн долл. США.
- По состоянию на 31 марта 2021 года общий объем законтрактованной будущей выручки СКФ, включая долю выручки от участия в совместных предприятиях, составил 24 млрд долл. США. Объем выручки, законтрактованной на 2021 год, превысил 900 млн долл. США.
- Конвенциональные танкерные сегменты бизнеса группы "Совкомфлот" (транспортировка сырой нефти и нефтепродуктов) обеспечили компании 33% всей выручки в ТЧЭ за первый квартал 2021 год:
Объем выручки в ТЧЭ в конвенциональных сегментах в первом квартале 2021 года оставался под давлением неблагоприятной конъюнктуры фрахтовых ставок на перевозку нефти и нефтепродуктов, что стало причиной снижения объема выручки до 90,1 млн долл. (на 55,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 5,5% по сравнению с четвертым кварталом 2020 года). Падение спроса на нефть и нефтепродукты в условиях пандемии COVID-19 продолжало оказывать негативное влияние на фрахтовые ставки в первом квартале 2021 года.
Прибыль от эксплуатации судов в конвенциональных танкерных сегментах группы по итогам первого квартала 2021 года составила 39,4 млн долл, показатель рентабельности по прибыли от эксплуатации судов составил 44%.
Про дивиденды:
Совет директоров СКФ рекомендовал выплатить дивиденды по обыкновенным акциям по результатам 2020 года в общей сумме ₽15,8 млрд. Дивиденды на одну бумагу составят ₽6,67. Дивидендная доходность выплаты — 7,5%. Закрытие реестра 5 июля 2021г.
Про итоги:
Отчёт можно назвать ожидаемо нейтральным. Основным фактором ухудшения показателей за 1 кв. 2021стала неблагоприятная экономическая конъюнктура, сложившаяся в конвенциональном сегменте, при этом индустриальный сегмент показал рост.
Снижение финансовых показателей в 1 кв. 2021 года, можно также объяснить сильной базой 2020 года, когда цены на энергоносители резко снизились и ставки фрахта на танкеры показывали взрывной рост. По мере реализации сделки ОПЕК+ и восстановления мировой экономики от пандемии, цены на нефть постепенно восстанавливались, а ставки морского фрахта снижались.
И хотя мировой спрос на энергоносители остается слабым, что в свою очередь оказывает давление на рынок танкерного фрахта, портфель долгосрочных индустриальных контрактов - бизнес-сегменты транспортировки сжиженного газа и обслуживания шельфовых проектов челночными танкерами ледового класса и ледокольными судами снабжения - обеспечивает группе СКФ устойчивый долгосрочный операционный денежный поток с фиксированной доходностью.
МНЕНИЕ:
Инвестиционно - покупка вдолгую.
Спекулятивно:
После IPO, бумага ушла в неглубокую коррекцию и проторговав уровень 90, пытается сформировать восходящий тренд. Думаю, что стоит к нему присоединиться. После закрепления цены выше 95, откроется цель на 100, а затем на 105.
#совкомфлот
@trader_book
Посмотрим @lukoev
19.09.
Совкомфлот.
Про отчёт:
Общий объем законтрактованной в 2021 г. выручки СКФ увеличился до $1 млрд. Группа заключила ряд новых долгосрочных контрактов. Общий объем законтрактованной будущей выручки СКФ (включая долю выручки от участия в совместных предприятиях) по состоянию на 30 июня 2021 г. составил $24 млрд.
За II квартал 2021 г. выручка группы СКФ в тайм-чартерном эквиваленте (ТЧЭ) составила $284,9 млн, что на 3,6% выше аналогичного показателя первого квартала 2021 г. За I полугодие 2021 г. выручка ТЧЭ сократилась на 28,5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составила $559,9 млн.
Во II квартале показатель EBITDA составил $181,2 млн (+16,2% кв/кв). Показатель EBITDA за I полугодие 2021 уменьшился на 42,2% г/г до $337,2 млн.
Во II квартале 2021 г. скорректированная чистая прибыль выросла на 55,8% кв/кв, до $36,1 млн, а за I полугодие составила $59,2 млн.
Доля выручки в ТЧЭ от индустриальных сегментов (бизнес-сегменты транспортировки сжиженного газа и обслуживания шельфовых проектов челночными танкерами ледового класса и ледокольными судами снабжения) в первом полугодии 2021 г. достигла 65% от общего объема выручки компании в ТЧЭ.
Про комментарии:
Игорь Тонковидов, генеральный директор – председатель Правления Совкомфлот:
«В I полугодии 2021 стратегия СКФ-2025 продемонстрировала свою эффективность. Несмотря на крайне сложную конъюнктуру фрахтового рынка в отчетном периоде, компания добилась положительных финансовых результатов. Более половины выручки компания получила от индустриального бизнеса, который отличается предсказуемостью денежных потоков и высокой добавленной стоимостью.
Мы продолжаем планомерную работу по увеличению объема законтрактованной выручки и развитию индустриальных проектов. Благодаря новым контрактам с TotalEnergies и «Сахалин Энерджи», общий объем законтрактованной будущей выручки СКФ, включая долю выручки от участия в совместных предприятиях, увеличился по состоянию на 30 июня 2021 г. до $24 млрд. Законтрактованная выручка в 2021 г. достигла $1 млрд долл.
Мы приложим все усилия для дальнейшего развития индустриальных проектов с высокой добавленной стоимостью. В отчетном полугодии мы продолжали испытывать влияние пандемии Covid-19, что привело к новым ограничениям и повлияло на деятельность компании. В этих условиях мы продолжали, в первую очередь, заботиться о здоровье членов экипажей, а также сохранять на высоком уровне операционную эффективность в работе флота и в полном объеме выполнять контрактные обязательства перед своими клиентами. Пользуясь случаем, я хотел бы пригласить наших инвесторов и акционеров на День инвестора СКФ, который состоится при поддержке Московской биржи 7 октября 2021 г.».
Про итоги:
Отчёт в целом ожидаемо нейтральный. Сильные показатели в I полугодии обеспечил индустриальный сегмент из-за ввода в эксплуатацию трех новых газовозов. В то же время в конвенциональном сегменте наблюдается значительное снижение выручки из-за падения более чем в четыре раза г/г фрахтовых ставок.
У компании сократился чистый долг на 15% в I полугодии, но из-за снижения показателя EBITDA показатель Net Debt/EBITDA увеличился до 3,5х, против 2,7х в I полугодии прошлого года.
МНЕНИЕ:
Скоро уже год как компания провела IPO и с тех пор бумага находится в слабо понижательной коррекции. Поводов для роста пока не просматривается.
Идеей для лонга может послужить закрепление цены выше 88, с целью закрытия дивидендного гэпа от 01.07 на 93.
Станет ли это событие почвой для смены тренда, сказать сейчас затруднительно.
#совкомфлот
@trader_book
Посмотрим @lukoev
Совкомфлот.
Про отчёт:
Общий объем законтрактованной в 2021 г. выручки СКФ увеличился до $1 млрд. Группа заключила ряд новых долгосрочных контрактов. Общий объем законтрактованной будущей выручки СКФ (включая долю выручки от участия в совместных предприятиях) по состоянию на 30 июня 2021 г. составил $24 млрд.
За II квартал 2021 г. выручка группы СКФ в тайм-чартерном эквиваленте (ТЧЭ) составила $284,9 млн, что на 3,6% выше аналогичного показателя первого квартала 2021 г. За I полугодие 2021 г. выручка ТЧЭ сократилась на 28,5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составила $559,9 млн.
Во II квартале показатель EBITDA составил $181,2 млн (+16,2% кв/кв). Показатель EBITDA за I полугодие 2021 уменьшился на 42,2% г/г до $337,2 млн.
Во II квартале 2021 г. скорректированная чистая прибыль выросла на 55,8% кв/кв, до $36,1 млн, а за I полугодие составила $59,2 млн.
Доля выручки в ТЧЭ от индустриальных сегментов (бизнес-сегменты транспортировки сжиженного газа и обслуживания шельфовых проектов челночными танкерами ледового класса и ледокольными судами снабжения) в первом полугодии 2021 г. достигла 65% от общего объема выручки компании в ТЧЭ.
Про комментарии:
Игорь Тонковидов, генеральный директор – председатель Правления Совкомфлот:
«В I полугодии 2021 стратегия СКФ-2025 продемонстрировала свою эффективность. Несмотря на крайне сложную конъюнктуру фрахтового рынка в отчетном периоде, компания добилась положительных финансовых результатов. Более половины выручки компания получила от индустриального бизнеса, который отличается предсказуемостью денежных потоков и высокой добавленной стоимостью.
Мы продолжаем планомерную работу по увеличению объема законтрактованной выручки и развитию индустриальных проектов. Благодаря новым контрактам с TotalEnergies и «Сахалин Энерджи», общий объем законтрактованной будущей выручки СКФ, включая долю выручки от участия в совместных предприятиях, увеличился по состоянию на 30 июня 2021 г. до $24 млрд. Законтрактованная выручка в 2021 г. достигла $1 млрд долл.
Мы приложим все усилия для дальнейшего развития индустриальных проектов с высокой добавленной стоимостью. В отчетном полугодии мы продолжали испытывать влияние пандемии Covid-19, что привело к новым ограничениям и повлияло на деятельность компании. В этих условиях мы продолжали, в первую очередь, заботиться о здоровье членов экипажей, а также сохранять на высоком уровне операционную эффективность в работе флота и в полном объеме выполнять контрактные обязательства перед своими клиентами. Пользуясь случаем, я хотел бы пригласить наших инвесторов и акционеров на День инвестора СКФ, который состоится при поддержке Московской биржи 7 октября 2021 г.».
Про итоги:
Отчёт в целом ожидаемо нейтральный. Сильные показатели в I полугодии обеспечил индустриальный сегмент из-за ввода в эксплуатацию трех новых газовозов. В то же время в конвенциональном сегменте наблюдается значительное снижение выручки из-за падения более чем в четыре раза г/г фрахтовых ставок.
У компании сократился чистый долг на 15% в I полугодии, но из-за снижения показателя EBITDA показатель Net Debt/EBITDA увеличился до 3,5х, против 2,7х в I полугодии прошлого года.
МНЕНИЕ:
Скоро уже год как компания провела IPO и с тех пор бумага находится в слабо понижательной коррекции. Поводов для роста пока не просматривается.
Идеей для лонга может послужить закрепление цены выше 88, с целью закрытия дивидендного гэпа от 01.07 на 93.
Станет ли это событие почвой для смены тренда, сказать сейчас затруднительно.
#совкомфлот
@trader_book
Посмотрим @lukoev
18.11.
Совкомфлот.
Про отчёт
- Выручка группы СКФ в тайм-чартерном эквиваленте (ТЧЭ) составила $269,8 млн , что на 5,3% ниже аналогичного показателя II квартала 2021 г. За девять месяцев 2021 г. выручка ТЧЭ сократилась на 22,4% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составила $829,7 млн.
- Показатель EBITDA составил $170,1 млн (+3% г/г). Маржа по EBITDA не изменилась и осталась на уровне 63%. Показатель EBITDA за 9 месяцев 2021 г. уменьшился на 32,2% г/г, до $507,3 млн.
- Чистая прибыль в III квартале снизилась на 37% г/г, до $14,6 млн.
- Чистая прибыль, скорректированная на сумму обесценения судов, прибыль и убыток от курсовых разниц, а также доходов и расходов, связанных с изменением справедливой стоимости финансовых активов, составила $28,4 млн и уменьшилась на 21,4% по сравнению со II кварталом 2021 г. Скорректированная чистая прибыль за 9 месяцев 2021 г. составила $87,4 млн.
- Чистый долг практически не изменился кв/кв, а по отношению к III кварталу 2020 г. незначительно снизился, составив $2,38 млрд. Показатель Чистый долг/EBITDA остался на уровне II квартала 2021 г. и значительно вырос по отношению к III кварталу 2020 г., до 3,5х.
- Капитальные затраты увеличились кв/кв, но значительно сократились к значению прошлого года и составили $75,2 млн.
- Показатель FCF сократился на квартальной основе, но вырос на годовой и составил $105 млн.
- Доля выручки в ТЧЭ от индустриальных сегментов (бизнес-сегменты транспортировки сжиженного газа и обслуживания шельфовых проектов челночными танкерами ледового класса и ледокольными судами снабжения) за 9 месяцев 2021 г. достигла 66% от общего объема выручки компании в ТЧЭ.
- Конвенциональные танкерные сегменты бизнеса Совкомфлота (транспортировка сырой нефти и нефтепродуктов) обеспечили компании 30% всей выручки в ТЧЭ за 9 месяцев 2021 г.
Про комментарии
Игорь Тонковидов, генеральный директор – председатель Правления Совкомфлот:
• Индустриальный сегмент продолжает показывать уверенный рост, который соответствует нашим ожиданиям и прогнозам. Мы продолжаем планомерную работу по увеличению объема законтрактованной выручки.
• Благодаря новым контрактам с TotalEnergies и НОВАТЭКом на газовозы и с Сахалин Энерджи на челночные танкеры, за 9 месяцев 2021 г. удалось увеличить законтрактованную выручку на $1,3 млрд, а ее общий объем достиг $24 млрд по состоянию на 30 сентября 2021 г.
• Сочетание фундаментальных и сезонных факторов, стимулирующих восстановление спроса на перевозки энергоносителей, а также уменьшение предложения свободного тоннажа должны поддержать фрахтовые ставки на танкерных рынках.
Про итоги
Отчёт слабый. Выручка и показатель EBITDA остаются слабыми по отношению к прошлому году и даже к 2019 г. Чистая прибыль группы в этом году сократилась более чем в 12 раз и рынок справедливо предполагает, что это негативно скажется на выплате дивидендов, что в свою очередь отражается на котировках.
МНЕНИЕ:
Акция находится в коррекции и пока не представляет собой интереса для лонга. Бумага осваивает новые ценовые уровни снизу и где там дно, сказать пока затруднительно. Есть див.гэп от 01.07 - 93, который несомненно будет закрыт и это вопрос всего лишь времени.
#совкомфлот #flot
@trader_book
Посмотрим
Совкомфлот.
Про отчёт
- Выручка группы СКФ в тайм-чартерном эквиваленте (ТЧЭ) составила $269,8 млн , что на 5,3% ниже аналогичного показателя II квартала 2021 г. За девять месяцев 2021 г. выручка ТЧЭ сократилась на 22,4% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составила $829,7 млн.
- Показатель EBITDA составил $170,1 млн (+3% г/г). Маржа по EBITDA не изменилась и осталась на уровне 63%. Показатель EBITDA за 9 месяцев 2021 г. уменьшился на 32,2% г/г, до $507,3 млн.
- Чистая прибыль в III квартале снизилась на 37% г/г, до $14,6 млн.
- Чистая прибыль, скорректированная на сумму обесценения судов, прибыль и убыток от курсовых разниц, а также доходов и расходов, связанных с изменением справедливой стоимости финансовых активов, составила $28,4 млн и уменьшилась на 21,4% по сравнению со II кварталом 2021 г. Скорректированная чистая прибыль за 9 месяцев 2021 г. составила $87,4 млн.
- Чистый долг практически не изменился кв/кв, а по отношению к III кварталу 2020 г. незначительно снизился, составив $2,38 млрд. Показатель Чистый долг/EBITDA остался на уровне II квартала 2021 г. и значительно вырос по отношению к III кварталу 2020 г., до 3,5х.
- Капитальные затраты увеличились кв/кв, но значительно сократились к значению прошлого года и составили $75,2 млн.
- Показатель FCF сократился на квартальной основе, но вырос на годовой и составил $105 млн.
- Доля выручки в ТЧЭ от индустриальных сегментов (бизнес-сегменты транспортировки сжиженного газа и обслуживания шельфовых проектов челночными танкерами ледового класса и ледокольными судами снабжения) за 9 месяцев 2021 г. достигла 66% от общего объема выручки компании в ТЧЭ.
- Конвенциональные танкерные сегменты бизнеса Совкомфлота (транспортировка сырой нефти и нефтепродуктов) обеспечили компании 30% всей выручки в ТЧЭ за 9 месяцев 2021 г.
Про комментарии
Игорь Тонковидов, генеральный директор – председатель Правления Совкомфлот:
• Индустриальный сегмент продолжает показывать уверенный рост, который соответствует нашим ожиданиям и прогнозам. Мы продолжаем планомерную работу по увеличению объема законтрактованной выручки.
• Благодаря новым контрактам с TotalEnergies и НОВАТЭКом на газовозы и с Сахалин Энерджи на челночные танкеры, за 9 месяцев 2021 г. удалось увеличить законтрактованную выручку на $1,3 млрд, а ее общий объем достиг $24 млрд по состоянию на 30 сентября 2021 г.
• Сочетание фундаментальных и сезонных факторов, стимулирующих восстановление спроса на перевозки энергоносителей, а также уменьшение предложения свободного тоннажа должны поддержать фрахтовые ставки на танкерных рынках.
Про итоги
Отчёт слабый. Выручка и показатель EBITDA остаются слабыми по отношению к прошлому году и даже к 2019 г. Чистая прибыль группы в этом году сократилась более чем в 12 раз и рынок справедливо предполагает, что это негативно скажется на выплате дивидендов, что в свою очередь отражается на котировках.
МНЕНИЕ:
Акция находится в коррекции и пока не представляет собой интереса для лонга. Бумага осваивает новые ценовые уровни снизу и где там дно, сказать пока затруднительно. Есть див.гэп от 01.07 - 93, который несомненно будет закрыт и это вопрос всего лишь времени.
#совкомфлот #flot
@trader_book
Посмотрим
15.03.
Совкомфлот
Финансовые результаты по МСФО за IV квартал и весь 2021
Скорректированная чистая прибыль ПАО «Совкомфлот» (группа компаний СКФ) по итогам работы в 2021 году составила $61,1 млн, согласно опубликованной консолидированной финансовой отчетности за 2021 год, по МСФО.
«В течение 2021 года группа СКФ добилась положительных операционных результатов несмотря на отрицательную динамику конъюнктуры фрахтового рынка. Высокие показатели, достигнутые в индустриальном бизнес-сегменте, позволили компании нивелировать рыночную волатильность в сегменте конвенциональных танкерных перевозок, благодаря чему скорректированная чистая прибыль по итогам работы в 2021 году составила 61,1 млн долл. США», - говорится в сообщении пресс-службы СКФ.
Валовая выручка снизилась на 6,8% - до $1,54 млрд, выручка на основе тайм-чартерного эквивалента - на 18,9% до $1,096 млрд, эксплутационные расходы - на 7,7% до $338,8 млн, прибыль от эксплуатации судов - на 23,1% до $756,9 млн, EBITDA (прибыль до уплаты процентов, налога на прибыль, износа и амортизации на скорректированной основе) - на 25,7% до $678,5 млн.
Объем законтрактованной будущей выручки вырос на $0,4 млрд, суммарно составив $24 млрд по состоянию на 31 декабря 2021 года.
Портфель долгосрочных индустриальных контрактов, включающий бизнес-сегменты транспортировки СПГ и СНГ, а также сегмент обслуживания проектов нефтегазодобычи на континентальном шельфе, показал уверенный рост, за счет пополнения флота новыми судами, законтрактованными на долгосрочной основе с международными фрахтователями. Выручка индустриального бизнес-сегмента выросла на 6,3% год к году.
На фрахтовом рынке конвенционального танкерного тоннажа проявились признаки восстановления конъюнктуры в период сезонного подъема фрахтовых ставок в октябре 2021 года, что обусловило рост выручки на 15,4% в сегментах транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов в 4-м квартале 2021 года (по сравнению с 3-м кварталом 2021 года).
Итоги.
Отчёт негативный.
Все основные финансовые показатели продемонстрировали снижение. Чистая прибыль, от которой зависят дивиденды, упала с $267,1 млн, до $35,8 млн.
Согласно действующей дивидендной политике, минимальный размер дивидендов за 2021 г. может составить 0,3 руб.
МНЕНИЕ
Каникулы
#совкомфлот #flot
@trader_book
Посмотрим
Совкомфлот
Финансовые результаты по МСФО за IV квартал и весь 2021
Скорректированная чистая прибыль ПАО «Совкомфлот» (группа компаний СКФ) по итогам работы в 2021 году составила $61,1 млн, согласно опубликованной консолидированной финансовой отчетности за 2021 год, по МСФО.
«В течение 2021 года группа СКФ добилась положительных операционных результатов несмотря на отрицательную динамику конъюнктуры фрахтового рынка. Высокие показатели, достигнутые в индустриальном бизнес-сегменте, позволили компании нивелировать рыночную волатильность в сегменте конвенциональных танкерных перевозок, благодаря чему скорректированная чистая прибыль по итогам работы в 2021 году составила 61,1 млн долл. США», - говорится в сообщении пресс-службы СКФ.
Валовая выручка снизилась на 6,8% - до $1,54 млрд, выручка на основе тайм-чартерного эквивалента - на 18,9% до $1,096 млрд, эксплутационные расходы - на 7,7% до $338,8 млн, прибыль от эксплуатации судов - на 23,1% до $756,9 млн, EBITDA (прибыль до уплаты процентов, налога на прибыль, износа и амортизации на скорректированной основе) - на 25,7% до $678,5 млн.
Объем законтрактованной будущей выручки вырос на $0,4 млрд, суммарно составив $24 млрд по состоянию на 31 декабря 2021 года.
Портфель долгосрочных индустриальных контрактов, включающий бизнес-сегменты транспортировки СПГ и СНГ, а также сегмент обслуживания проектов нефтегазодобычи на континентальном шельфе, показал уверенный рост, за счет пополнения флота новыми судами, законтрактованными на долгосрочной основе с международными фрахтователями. Выручка индустриального бизнес-сегмента выросла на 6,3% год к году.
На фрахтовом рынке конвенционального танкерного тоннажа проявились признаки восстановления конъюнктуры в период сезонного подъема фрахтовых ставок в октябре 2021 года, что обусловило рост выручки на 15,4% в сегментах транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов в 4-м квартале 2021 года (по сравнению с 3-м кварталом 2021 года).
Итоги.
Отчёт негативный.
Все основные финансовые показатели продемонстрировали снижение. Чистая прибыль, от которой зависят дивиденды, упала с $267,1 млн, до $35,8 млн.
Согласно действующей дивидендной политике, минимальный размер дивидендов за 2021 г. может составить 0,3 руб.
МНЕНИЕ
Каникулы
#совкомфлот #flot
@trader_book
Посмотрим
«Совкомфлот», один из мировых лидеров в сфере морских танкерных перевозок, планирует продать часть судов, сообщила РБК пресс-секретарь «Совкомфлота» Анна Дубик.
«К продаже на рынке предлагается возрастной тоннаж, а также суда, эксплуатация которых не представляется целесообразной в силу введенных в отношении российского торгового флота ограничений», — сказали в «Совкомфлоте».
Сообщения о том, что компания планирует продать треть своих судов из-за санкций, Дубик назвала преувеличенными. Речь идет о статье британского издания Lloyd's List. Его источники сообщили, что «Совкомфлот» намерен продать по меньшей мере 40 из 121 судов, чтобы погасить кредиты в западных банках в условиях санкций.
В марте «Совкомфлот» попал под санкции Евросоюза и Великобритании. 25 апреля в компании сообщили, что из-за введенных ограничения она не может в срок выплатить купон по евробондам. 26 апреля «Совкомфлот» должен был погасить купон по долларовым евробондам-2028 в размере $8,3 млн.
#совкомфлот #flot
@trader_book
«К продаже на рынке предлагается возрастной тоннаж, а также суда, эксплуатация которых не представляется целесообразной в силу введенных в отношении российского торгового флота ограничений», — сказали в «Совкомфлоте».
Сообщения о том, что компания планирует продать треть своих судов из-за санкций, Дубик назвала преувеличенными. Речь идет о статье британского издания Lloyd's List. Его источники сообщили, что «Совкомфлот» намерен продать по меньшей мере 40 из 121 судов, чтобы погасить кредиты в западных банках в условиях санкций.
В марте «Совкомфлот» попал под санкции Евросоюза и Великобритании. 25 апреля в компании сообщили, что из-за введенных ограничения она не может в срок выплатить купон по евробондам. 26 апреля «Совкомфлот» должен был погасить купон по долларовым евробондам-2028 в размере $8,3 млн.
#совкомфлот #flot
@trader_book