Я люблю Больничный городок ОбьГЭСа. Он мне напоминает мой родной Шелехов. Здесь приятно быть депутатом - понимаешь, что ты хочешь видеть через 5 лет на этом месте. И это приятные перспективы.
Но есть один дом, который поставил меня в тупик. Здесь живут десятилетиями люди. И дети. Но это не место для жизни людей. По крайней мере в 21 веке люди так жить не должны. И непонятно, как им можно помочь. Это дом по адресу Ветлужская, 3. Общежитие Опытного завода СО РАН, который с 2018-го года находится в процессе банкротства. Ведомственное жильё. И я пока могу только сопереживать им. И пытаться найти выход. Потому что так жить нельзя. Смотрите сами:
Но есть один дом, который поставил меня в тупик. Здесь живут десятилетиями люди. И дети. Но это не место для жизни людей. По крайней мере в 21 веке люди так жить не должны. И непонятно, как им можно помочь. Это дом по адресу Ветлужская, 3. Общежитие Опытного завода СО РАН, который с 2018-го года находится в процессе банкротства. Ведомственное жильё. И я пока могу только сопереживать им. И пытаться найти выход. Потому что так жить нельзя. Смотрите сами:
Спор у нас возник. В принципе понятно, что Новосиб проваливает кампанию по вакцинации от КОВИД. Но непонятно почему. Одни говорят: нет вакцины, не завозят. Вторые - не завозят, потому что желающих нет. А долго её держать неиспользованной нельзя. Поэтому опрос. Анонимный.
Кстати, за себя скажут. Как участнику медицинского эксперимента у меня запрет на постановку другой вакцины от КОВИДа. Ещё 8 месяцев. Но как только будет можно - лично я готова привиться.
Голосуйте у меня странице ВК:
https://vk.com/wall50480594_39781
Кстати, за себя скажут. Как участнику медицинского эксперимента у меня запрет на постановку другой вакцины от КОВИДа. Ещё 8 месяцев. Но как только будет можно - лично я готова привиться.
Голосуйте у меня странице ВК:
https://vk.com/wall50480594_39781
Много копий было сломано прошлым летом и осенью об "удерживающие пешеходные ограждения перильного типа", проще говоря о заборы. В России любят ставить заборы. В России любят кого-то от чего-то на всякий случай оградить.
Но вот моим избирателям, жителям Советского района, заборы не пришлись к огороду. Причин не любить заборы - в данном случае мы говорим о тех, что выросли вдоль дорог нашего города, в Академе их появилось особенно много - как минимум три: они на самом-то деле небезопасны, а скорее даже опасны - представляют собой дополнительную калечащую силу, если случается ДТП (то есть они как дырявый зонтик - хороши в ясную погоду, лишь бы не было дождя: тихо стоят и никого не трогают, пока на них не воздействует сила потерявшего управляемость автомобиля); они неудобны и, наконец, они некрасивы.
Пришла весна, заборы потихоньку оттаивают и появляются из-под сугробов по локоть. И вы задаёте резонный вопрос - что будем делать.
Есть небольшая хорошая новость - благодаря изменениям в ГОСТе часть заборов можно убрать. Моя команда и команда депутата Антона Картавина (@an.kartavin) вместе с "Городскими проектами" сейчас изучают заборы на наших с Антоном округах. По результатам будем требовать убрать заборы там, где их наличия не требует ГОСТ. И, конечно, вам расскажем.
Ниже привожу наш ответ избирателю на обращение по "заборному" вопросу.
Картинка не моя, а Васи Ложкина.
***
В последние несколько лет в городах России активно устанавливают удерживающие пешеходные ограждения перильного типа (далее - заборы) с целью повышения безопасности дорожного движения, и Новосибирск не является исключением. Я считаю, что данные конструкции не только портят внешний вид улиц, но и являются дополнительным травмирующим фактором для водителей и пешеходов во время дорожно-транспортных происшествий. Такие случаи были в нескольких городах, в том числе и в нашем.
С 1 апреля 2020 года были внесены изменения в ГОСТ Р 52289-2019. Перечень мест, где необходимо применять ограничивающие пешеходные ограждения был сокращен, а также появилась возможность заменять заборы на сплошную посадку кустарника, отделяющего пешеходов от проезжей части (п. 4.5.1.9 ГОСТ Р 52766-2007) или не применять заборы при наличии газона шириной более 1 метра.
В настоящее время моей командой совместно с Новосибирским отделением Фонда содействия развитию городов «Городские проекты Ильи Варламова и Максима Каца» на территории округа проводится исследование с целью выявить заборы, не соответствующие текущей редакции ГОСТа. По его результатам мы составим обращение в департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска с требованием демонтировать данные заборы.
Кроме того, по просьбе избирателей на перекрестке улиц Иванова и Героев Труда будет демонтирована секция забора, суживающая выход на пешеходный переход через улицу Иванова. По информации из Управления автомобильных дороги мэрии города Новосибирска, данные мероприятия будут проведены при наступлении благоприятных погодных условий.
Но вот моим избирателям, жителям Советского района, заборы не пришлись к огороду. Причин не любить заборы - в данном случае мы говорим о тех, что выросли вдоль дорог нашего города, в Академе их появилось особенно много - как минимум три: они на самом-то деле небезопасны, а скорее даже опасны - представляют собой дополнительную калечащую силу, если случается ДТП (то есть они как дырявый зонтик - хороши в ясную погоду, лишь бы не было дождя: тихо стоят и никого не трогают, пока на них не воздействует сила потерявшего управляемость автомобиля); они неудобны и, наконец, они некрасивы.
Пришла весна, заборы потихоньку оттаивают и появляются из-под сугробов по локоть. И вы задаёте резонный вопрос - что будем делать.
Есть небольшая хорошая новость - благодаря изменениям в ГОСТе часть заборов можно убрать. Моя команда и команда депутата Антона Картавина (@an.kartavin) вместе с "Городскими проектами" сейчас изучают заборы на наших с Антоном округах. По результатам будем требовать убрать заборы там, где их наличия не требует ГОСТ. И, конечно, вам расскажем.
Ниже привожу наш ответ избирателю на обращение по "заборному" вопросу.
Картинка не моя, а Васи Ложкина.
***
В последние несколько лет в городах России активно устанавливают удерживающие пешеходные ограждения перильного типа (далее - заборы) с целью повышения безопасности дорожного движения, и Новосибирск не является исключением. Я считаю, что данные конструкции не только портят внешний вид улиц, но и являются дополнительным травмирующим фактором для водителей и пешеходов во время дорожно-транспортных происшествий. Такие случаи были в нескольких городах, в том числе и в нашем.
С 1 апреля 2020 года были внесены изменения в ГОСТ Р 52289-2019. Перечень мест, где необходимо применять ограничивающие пешеходные ограждения был сокращен, а также появилась возможность заменять заборы на сплошную посадку кустарника, отделяющего пешеходов от проезжей части (п. 4.5.1.9 ГОСТ Р 52766-2007) или не применять заборы при наличии газона шириной более 1 метра.
В настоящее время моей командой совместно с Новосибирским отделением Фонда содействия развитию городов «Городские проекты Ильи Варламова и Максима Каца» на территории округа проводится исследование с целью выявить заборы, не соответствующие текущей редакции ГОСТа. По его результатам мы составим обращение в департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска с требованием демонтировать данные заборы.
Кроме того, по просьбе избирателей на перекрестке улиц Иванова и Героев Труда будет демонтирована секция забора, суживающая выход на пешеходный переход через улицу Иванова. По информации из Управления автомобильных дороги мэрии города Новосибирска, данные мероприятия будут проведены при наступлении благоприятных погодных условий.
Иногда мы бываем такими ми-ми-милыми)))
"Начальнику департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса
мэрии города Новосибирска
Дронову Роману Владимировичу
Об ООТ «Кинотеатр «Волна»
Уважаемый Роман Владимирович!
На платформе остановки общественного транспорта «Кинотеатр «Волна» (перекрёсток ул. Ветлужской и ул. Красноуфимской) из асфальтового покрытия выступают посторонние металлические детали, оставшиеся от демонтированных ранее конструкций (столбов), в количестве не менее 3 штук, хорошо видны на прилагаемом фото.
Так как остатки столбиков подняты над уровнем асфальта на высоту 20-40 мм, о них можно легко запнуться, что представляется травмоопасным вследствие возможного падения.
Прошу безотлагательно удалить выступающие над асфальтом части либо остатки столбиков целиком.
Ответ прошу направить на электронную почту [email protected].
Депутат
Совета депутатов города Новосибирска
Каверзина Светлана Викторовна"
"Начальнику департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса
мэрии города Новосибирска
Дронову Роману Владимировичу
Об ООТ «Кинотеатр «Волна»
Уважаемый Роман Владимирович!
На платформе остановки общественного транспорта «Кинотеатр «Волна» (перекрёсток ул. Ветлужской и ул. Красноуфимской) из асфальтового покрытия выступают посторонние металлические детали, оставшиеся от демонтированных ранее конструкций (столбов), в количестве не менее 3 штук, хорошо видны на прилагаемом фото.
Так как остатки столбиков подняты над уровнем асфальта на высоту 20-40 мм, о них можно легко запнуться, что представляется травмоопасным вследствие возможного падения.
Прошу безотлагательно удалить выступающие над асфальтом части либо остатки столбиков целиком.
Ответ прошу направить на электронную почту [email protected].
Депутат
Совета депутатов города Новосибирска
Каверзина Светлана Викторовна"
На лето 2021 года запланирована передача инфраструктуры водоснабжения и водоотведения Академгородка от ФГУП "УЭВ" "Горводоканалу". По этому поводу появляется много вопросов. Сегодня на совещании по экологии задала их директору МУП "Горводоканал" Юрию Похилу. Передаю ответы от первого лица.
Бонусом: вопрос про дополнительные точки слива для ассенизационных машин, заданный представителем автохозяйства, вызвал даже небольшую дискуссию. Но гр. Похил разрулил ситуацию быстро: если жителям дорого платить за длинную перевозку, дайте им дотацию 😎. То есть просто - пусть дорогое стоит дёшево. "У них нет хлеба - пусть едят пирожные".
Простите за не очень качественный звук. https://youtu.be/-lYGm7NfzGE
Бонусом: вопрос про дополнительные точки слива для ассенизационных машин, заданный представителем автохозяйства, вызвал даже небольшую дискуссию. Но гр. Похил разрулил ситуацию быстро: если жителям дорого платить за длинную перевозку, дайте им дотацию 😎. То есть просто - пусть дорогое стоит дёшево. "У них нет хлеба - пусть едят пирожные".
Простите за не очень качественный звук. https://youtu.be/-lYGm7NfzGE
YouTube
Вопросы к директору МУП «Гораодоканал»
На лето 2021 года запланирована передача инфраструктуры водоснабжения и водоотведения Академгородка от ФГУП "УЭВ" "Горводоканалу". По этому поводу появляется...