🇦🇺 Формула-1. Вторая тренировка Гран-при Австралии 2026 в Мельбурне
6 марта в 07:45 Мск, комментирует Роман Кузнецов. Всем спасибо за внимание и поддержку!
‼ vk.com/simply_formula - ДЛЯ ПРОСМОТРА ПОДПИШИСЬ НА СООБЩЕСТВО
6 марта в 07:45 Мск, комментирует Роман Кузнецов. Всем спасибо за внимание и поддержку!
‼ vk.com/simply_formula - ДЛЯ ПРОСМОТРА ПОДПИШИСЬ НА СООБЩЕСТВО
❤1.23K👍143
🇦🇺 Результаты второй тренировки Гран-при Австралии 2026
Эфир технически прошел на 100% идеально.
Эфир технически прошел на 100% идеально.
❤2.5K
🤓 Руководители говорят! Гран-при Австралии 2026
vk.com/donut/simply_plus
Продолжаем возвращаться к актуальным материалам! На очереди пресс-конференция боссов команд, которая проходит между первой и второй тренировкой в пятницу.
💚 В этот раз ожидаемо практически солировал Эдриан Ньюи, отбиваясь от вопросов журналистов.
Мы узнали, что Aston Martin по сути ввели в заблуждение в ноябре 2025 по двигателю Honda, иначе бы соглашение могло быть разорвано, что ситуация с батареей и вибрациями критическая...
Что у японских мотористов очень много новичков в штабе, и что сейчас команда попали в замкнутый проклятый круг. Все подробности - в материале!
‼ ОЧЕНЬ ЗАБАВНО: Эдриан вспомнил, как его наняли в Формуле-1 в 1980 году в команду Fittipaldi после вопроса бразильского журналиста. Он приехал туда на мотобайке Ducati, и ему просто повезло попасть в команду после забавной истории :)
Тото Вольфф коротко описал состояние Mercedes, какие надежды связывает с Австралией, и какие проблемы пришлось решать на старте сезона
⭐ vk.com/donut/simply_plus - уже 3100 донов могут посмотреть еще один актуальный материал с пылу с жару :)
Нужно состоять в vk.com/simply_plus (подать заявку)
vk.com/donut/simply_plus
Продолжаем возвращаться к актуальным материалам! На очереди пресс-конференция боссов команд, которая проходит между первой и второй тренировкой в пятницу.
💚 В этот раз ожидаемо практически солировал Эдриан Ньюи, отбиваясь от вопросов журналистов.
Мы узнали, что Aston Martin по сути ввели в заблуждение в ноябре 2025 по двигателю Honda, иначе бы соглашение могло быть разорвано, что ситуация с батареей и вибрациями критическая...
Что у японских мотористов очень много новичков в штабе, и что сейчас команда попали в замкнутый проклятый круг. Все подробности - в материале!
‼ ОЧЕНЬ ЗАБАВНО: Эдриан вспомнил, как его наняли в Формуле-1 в 1980 году в команду Fittipaldi после вопроса бразильского журналиста. Он приехал туда на мотобайке Ducati, и ему просто повезло попасть в команду после забавной истории :)
Тото Вольфф коротко описал состояние Mercedes, какие надежды связывает с Австралией, и какие проблемы пришлось решать на старте сезона
⭐ vk.com/donut/simply_plus - уже 3100 донов могут посмотреть еще один актуальный материал с пылу с жару :)
Нужно состоять в vk.com/simply_plus (подать заявку)
1❤583🔥60
Ну как? Попугать вас?
Или пока не надо?😈
Или пока не надо?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
Ну как? Попугать вас? Или пока не надо? 😈
В общем, похоже, Mercedes на 0.7 секунды быстрее всех по гоночному темпу.
И будет разнос.
Но пока это предварительно.
И будет разнос.
Но пока это предварительно.
1
⚡️⚡️⚡️ КАК СЛЕДИТЬ ЗА ПОДЗАРЯДКОЙ ГОНЩИКОВ В СЕЗОНЕ ФОРМУЛЫ-1 2026
Хотя формульное ТВ нас немножко кинуло с инфографикой по состоянию батареи (самое интересное, что мы ждали), по сигнальным огням на болиде (сзади и на боковых зеркалах) мы все еще можем понять, что происходит.
💥 МОРГНУЛ ОДИН РАЗ.
Это означает, что MGU-K все еще подает энергию в систему, увеличивая скорость, но на уровне ниже разрешенных 350 кВт.
На практике, начиная с этого момента, ускорение автомобиля может изменяться и уже быть не таким быстрым, как тогда, когда MGU-K выдавал максимальную электро мощность без сигнальных огней.
💥💥 МОРГНУЛ ДВА РАЗА
Это означает, что MGU-K фактически выключается, поскольку он не только больше не подает электроэнергию в систему для увеличения скорости, но и пока еще не восстанавливает ее.
На этом этапе автомобиль работает исключительно на двигателе внутреннего сгорания (бензине), мощность которого в 2026 году составила 500 лошадиных сил.
💥💥💥💥💥 МОРГАЕТ ПОСТОЯННО
MGU-K перешел в режим полной подзарядки батареи /электро, в то время как двигатель внутреннего сгорания по-прежнему работает на полную мощность.
Это означает, что автомобиль теперь только накапливает энергию, даже если гонщик работает на полном газу.
В этом случае на участках с высокой скоростью будут моменты, когда водитель атакует газ в пол, но все равно будет идти в первую очередь заряд батареи.
Таким образом, гонщики находящиеся позади, сразу же узнают об уровне энергии своего соперника.
Когда MGU-K начинает подзаряжаться, как раз и происходит то самое резкое снижение скорости.
И гонщик позади понимает, что сейчас резко приблизится к пилоту впереди. А мы с вами тоже теперь будем лучше понимать, что происходит.
‼️ НА ИНФОГРАФИКЕ ОПИСАН СЛУЧАЙ, КОГДА ПРОИСХОДИТ КЛИППИНГ.
В ЭТОТ МОМЕНТ ИДЕТ ЗАРЯДКА БАТАРЕИ И МАШИНА В КОНЦЕ ПРЯМОЙ ТЕРЯЕТ СКОРОСТЬ.
Хотя формульное ТВ нас немножко кинуло с инфографикой по состоянию батареи (самое интересное, что мы ждали), по сигнальным огням на болиде (сзади и на боковых зеркалах) мы все еще можем понять, что происходит.
💥 МОРГНУЛ ОДИН РАЗ.
Это означает, что MGU-K все еще подает энергию в систему, увеличивая скорость, но на уровне ниже разрешенных 350 кВт.
На практике, начиная с этого момента, ускорение автомобиля может изменяться и уже быть не таким быстрым, как тогда, когда MGU-K выдавал максимальную электро мощность без сигнальных огней.
💥💥 МОРГНУЛ ДВА РАЗА
Это означает, что MGU-K фактически выключается, поскольку он не только больше не подает электроэнергию в систему для увеличения скорости, но и пока еще не восстанавливает ее.
На этом этапе автомобиль работает исключительно на двигателе внутреннего сгорания (бензине), мощность которого в 2026 году составила 500 лошадиных сил.
💥💥💥💥💥 МОРГАЕТ ПОСТОЯННО
MGU-K перешел в режим полной подзарядки батареи /электро, в то время как двигатель внутреннего сгорания по-прежнему работает на полную мощность.
Это означает, что автомобиль теперь только накапливает энергию, даже если гонщик работает на полном газу.
В этом случае на участках с высокой скоростью будут моменты, когда водитель атакует газ в пол, но все равно будет идти в первую очередь заряд батареи.
Таким образом, гонщики находящиеся позади, сразу же узнают об уровне энергии своего соперника.
Когда MGU-K начинает подзаряжаться, как раз и происходит то самое резкое снижение скорости.
И гонщик позади понимает, что сейчас резко приблизится к пилоту впереди. А мы с вами тоже теперь будем лучше понимать, что происходит.
‼️ НА ИНФОГРАФИКЕ ОПИСАН СЛУЧАЙ, КОГДА ПРОИСХОДИТ КЛИППИНГ.
В ЭТОТ МОМЕНТ ИДЕТ ЗАРЯДКА БАТАРЕИ И МАШИНА В КОНЦЕ ПРЯМОЙ ТЕРЯЕТ СКОРОСТЬ.
❤1.23K
Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
⚡️⚡️⚡️ КАК СЛЕДИТЬ ЗА ПОДЗАРЯДКОЙ ГОНЩИКОВ В СЕЗОНЕ ФОРМУЛЫ-1 2026 Хотя формульное ТВ нас немножко кинуло с инфографикой по состоянию батареи (самое интересное, что мы ждали), по сигнальным огням на болиде (сзади и на боковых зеркалах) мы все еще можем понять…
Прям самое то в 4 утра.
Очень повышает интерес к просмотру.
:)
Очень повышает интерес к просмотру.
:)
❤1.31K🤣396🔥126
2026 - 2024
Помянем старую Формулу-1.
Помянем старую Формулу-1.
❤1.53K
🇦🇺 Формула-1. Квалификация Гран-при Австралии 2026 в Мельбурне (прямая трансляция)
7 марта в 07:45 Мск, комментирует Роман Кузнецов. Всем спасибо за внимание и поддержку!
‼ vk.com/simply_formula - ДЛЯ ПРОСМОТРА ПОДПИШИСЬ НА СООБЩЕСТВО
7 марта в 07:45 Мск, комментирует Роман Кузнецов. Всем спасибо за внимание и поддержку!
‼ vk.com/simply_formula - ДЛЯ ПРОСМОТРА ПОДПИШИСЬ НА СООБЩЕСТВО
❤875👍103🔥74
🇦🇺 Формула-1. Третья тренировка Гран-при Австралии 2026 в Мельбурне (прямая трансляция)
7 марта в 04:15 Мск, комментирует Роман Кузнецов. Всем спасибо за внимание и поддержку!
‼ vk.com/simply_formula - ДЛЯ ПРОСМОТРА ПОДПИШИСЬ НА СООБЩЕСТВО
7 марта в 04:15 Мск, комментирует Роман Кузнецов. Всем спасибо за внимание и поддержку!
‼ vk.com/simply_formula - ДЛЯ ПРОСМОТРА ПОДПИШИСЬ НА СООБЩЕСТВО
2❤1.07K