Телефон выбросил.
В спячку ушёл.
Но нашли.
Вернули.

И теперь все мысли о Ферраре.

:)

5 мая 2026.

💔 Фредерик Вассёр:

- Я лично недооценил, насколько трудным будет переход Льюиса Хэмилтона в Ferrari. Это огромное изменение - он провел всю жизнь в Формуле-1 на двигателях Mercedes, и в основном в британской культуре.

- Мы просто работаем по-другому. Каждая программа, каждый компонент уникален.

⭐️ Джордж Расселл:

- Макс в данный момент - золотой стандарт Формулы-1, и я хотел бы в 2026 сразиться с ним за титул. Именно с ним, лицом к лицу.

Как мы знаем, в сезоне Формулы-1 2026 мы увидим пять мотористов.

Но каждому двигателю нужно топливо! И вот все поставщики горючего.

🔥 Petronas - Mercedes (Mercedes, McLaren, Williams, Alpine)

🔥 Shell - Ferrari (Ferrari, Haas, Cadillac)

🔥 ExxonMobil - Ford (Red Bull, Racing Bulls)

🔥 Aramco - Honda (Aston Martin)

🔥 BP Castrol - Audi (Audi)

❤️ Статистика канала @simply_formula

Всем большое спасибо! Отличные показатели, учитывая в основном высокую плотность постов по ходу сезона.

Также высокий индекс цитирования, очень рад, что делитесь постами. Аж 5521 репост в среднем!

К 2026 попробуем дойти до 100 000 просмотров на пост :)

Доброе утречко всем!

🥰

Кстати говоря, 2026 будет лучшим сезоном, чтобы начать смотреть Формулу-1.

Многие правила и системы из прошлого обнуляются, все мы будем учиться заново следить за новой инфографикой. Новые стратегии, новая борьба :)

Что-то остаётся прежним - обязательная смена типа резины и стратегия пит-стопов, но в остальном отличная возможность новеньким влиться с нуля.

И возможно "шарить" даже больше, чем олды.

КОНКУРС ЗАВЕРШЕН!!!

ПОБЕДИТЕЛИ В ОРИГИНАЛЬНОМ ПОСТЕ В ЗАКРЕПЕ!!!

Автоматом определил бот :) Поздравления.

t.me/simply_formula/44868

Босс Red Bull Оливер Минцлафф:

- У меня нет сомнений, что Макс завершить свою карьеру с нами.

⚡ СРОЧНО

FIA ЗАКРЫЛИ ОЧЕРЕДНУЮ ЛАЗЕЙКУ С ДВИГАТЕЛЯМИ.

Пока разгорается спор о степени сжатии в цилиндрах двигателя, и Ferrari - Honda - Audi готовы подать жалобу на Mercedes и Red Bull, выяснилась еще одна потенциальная лазейка в 2026 году.

🔥 В 2026 Формула-1 впервые в истории переходит на полностью экологичное топливо.

Раньше был расчет 100 кг/ч, но из-за электрической составляющей теперь он составит 3000 МДж/ч (мегаджоуль в час).

Это изменение привело к внедрению нового способа проверки соответствия требованиям - на смену двум счетчикам топлива, которые ранее использовались (один для команд и контрольный для FIA)...

🤖 Пришел единый стандартный прибор от компании Allengra.

Этот ультразвуковой счетчик/расходомер будет установлен на всех автомобилях и будет предоставлять данные, доступные как командам, так и FIA.

‼️ Однако возникла проблема - некоторые команды решили внедрить свои устройства для измерение температуры этого счетчика Allengra.

➡️ Подобный подход может принести выгоду - можно измерять разные составы топлива, выясняя, какой из наиболее выгодный в использовании, или вовсе менять результаты измерения приборов.

✍️🏻 FIA в курсе, и изначально пункт гласил «любой преднамеренный нагрев или охлаждение расходомера топлива запрещен».

✍️🏻 Но теперь пункт поменяли на «любое устройство, система или процедура, целью которых является изменение температуры расходомера топлива, запрещены».

🫡 Таким образом, устранена лазейка для махинаций с топливом и измерением у команд.

⚡️ СРОЧНО

ПРОДОЛЖЕНИЕ СКАНДАЛА СО СТЕПЕНЬЮ СЖАТИЯ В ДВИГАТЕЛЕ

Пару дней назад уже писал новость о том, что мотористы Mercedes и Ford, вероятно, смогли обходить правило степени сжатия/компрессии в цилиндрах двигателя.

И вместо установленного регламентом сжатия 16:1, в процессе работы они его могут повысить до 18:1, как в 2025.

Получая дополнительную мощность и как следствие - прибавку в скорости.

‼️ И вот, несколько источников и СМИ сообщают, что FIA могут заключить сделку с Mercedes на сезон 2026 года.

Дело в том, что у FIA, по всей видимости, нет легального способа закрыть эту лазейку для немецких мотоистов.

И FIA позволит в 2026 выступать Mercedes с чудо-двигателем, в обмен на информацию о двигателе, а также с обязательством Mercedes к 2027 году привести двигатель к нормативам.

⭐️ Это напоминает сезон 2020 года, когда революционная система DAS от Mercedes была запрещена на 2021 год, но при отсутствии легальных причин для запрета разрешена весь сезон 2020.

В общем. Из того, что я слышу и вижу.

Феррари не будут чемпионами в 2026.

💔

И не только у них

В 2026 с моторами от Мерседес на старт выйдут
Мерседес АМГ
Макларен
Вильямс
Алпин

и если считать что двигатели Форд тоже будут конкурентоспособными можно учитывать и

Ред Булл
Рейсинг буллс

Так же в СМИ писали что у ауди тоже какие то ноу-хау и они тоже будут конкурентоспособными

Ауди (бывший Заубер)

Остаются только те кто с двигателями от Хонды и Феррари
Учитывая что Ньюи в Астон Мартине что-то да и придумает (уже ходят слухи) и они будут конкурентоспособными за счёт аэродинамики а если повезёт с двигателем от японцев то вообще супер

И такой расклад может повергнуть болельщиков Феррари в тихий ужас потому что была информация что один моторист Алпин перешёл в скудерию и сказал двигатель от которого они в свое время отказалась в пользу двигателя Мерседес был намного лучше чем результат творения мотористов скудерии
И на последок команды которые будут с двигателями от итальянцев

Феррари
Хаас
Каддилак

p.s.
Кажется сезон 2026 будет мега крутым 🤲

⚡️ СМИ сообщают, что Ferrari строго ПРОТИВ компромиссного решения FIA относительно лазейки с двигателями Mercedes и Ford.

Становится жарко.

✍️🏻 Забанить двигатели Mercedes и Ford и отсечь одну половину команд.

✍️🏻 Или оставить лазейку и отсечь другую половину.

⚡️ СРОЧНО

Corriere dello Sport делится сенсационными подробностями.

Сообщается, что Ford узнали о готовящемся трюке Mercedes со степенью сжатия в двигателе...

От сотрудника, которого переманили из Mercedes в начале 2025 года. И смогли создать реплику этой системы.

‼️ ГЛАВНОЕ: инсайд-источники издания считают, что Red Bull испытывает МЕНЬШЕ проблем с надёжностью этой системы, чем Mercedes.

И пока все стрелы нацелены на Серебряные Стрелы (пардон за каламбур), Быки могут стать теневым фаворитом в 2026.

Главный вопрос теперь - какое решение примет FIA.

...это получается, все-таки Макс в 2026 будет снова бороться за титул?