ПЕРВЫЙ ПОВОРОТ - БОРЬБА ХЭМИЛТОНА И МАКСА.

Один из самых противоречивых эпизодов, потому что затем Хэмилтон в следующем повороте срежет трассу, останется впереди и получит +10 секунд штрафа.

Разберем весь эпизод.

🦁 Сначала Макс на позднем торможении ныряет на внутреннюю линию, занося много скорости…и буквально врезается в Льюиса.

На мой личный СУБЪЕКТИВНЫЙ взгляд, в этом эпизоде Ферстаппен не прав, и заслужил штраф +5 секунд.

На повторе хорошо видно, что Льюис уже находился на апексе, когда Ферстаппен решил совершить так называемый дайв-бомб и нырнуть внутрь.

✍️🏻 Да, он был первым на апексе, НО: правила гласят «пилотировать в контролируемой манере», и не допускать неконтролируемого контакта с соперником.

На мой взгляд, Макс в данном случае потерял контроль над машиной на поребрике, и «впихнулся» в болид Ferrari, вынудив Льюиса уйти за пределы трассы.

Поэтому я бы охарактеризовавл этот маневр как «неконтролируемый обгон и выдавливание с трассы».

🤖 ПРИ ЭТОМ: этот эпизод тоже можно рассматривать как серую зону, потому что формально Макс успел заехать первым на апекс и оставлял машину в пределах трассы, и под эти два пункта обгон подпадает как легальный.

✍️🏻 Вот еще несколько факторов, которые рассматриваются на УСМОТРЕНИЕ СУДЬЯМИ.

➡️ Было бы торможение обгоняющего неоправданно поздним (у Макса скорее было)

➡️ Блокировались ли колеса

➡️ Управлял ли обгоняющий таким образом болидом, что это способствовало инциденту (у Макса скорее было)

➡️ Сыграло ли свою роль в инциденте расположение поребриков в повороте (вот здесь скорее в пользу Макса говорит высокий поребрик в 1 повороте)

Как говорится, на усмотрение судьи, но скорее виновен.

🦁 Во второй фазе Макс был впереди Льюиса на апексе по всем правилам на внешней линии, это был ЕГО поворот, и при срезке трассы он не был обязан отдавать позицию Хэмилтону.

Здесь скорее Макс имел легальное право остаться впереди.

✍️🏻 ИТОГ: Макс Ферстаппен и его обгоны – это классика и толковая энциклопедия серых зон регламента Формулы-1, и оба эпизода были на усмотрение судей.

При этом в попытке обгона Льюиса в первой фазе в первом повороте, я скорее усматриваю таран без 100% контроля, и не уверен в его законности.

💔 Увы, но штраф Льюиса потом – совершенно законный. Он однозначно срезал трассу после своей ошибки, будучи позади на апексе, и вернулся впереди Макса + не по дорожке, как прописано в правилах, получив преимущество.

‼️ Поэтому штраф Хэмилтона – ОДНОЗНАЧНЫЙ.

‼️ Потенциальные штрафы Макса – на рассмотрение судьями.

⛔️ Но за первый поворот при борьбе с Льюисом я бы дал +5 секунд.

Ждем аналитику Джолиона, возможно, там прольется больше света.

🔴 HAAS - ГЕРОИ ГРАН-ПРИ МЕКСИКИ 2025.

Берман - P4. В шаге от подиума! Блестящий старт, борьба колесо в колесо с Максом в первой фазе...

И он удержал позади Пиастри и Mercedes в конце!

✍️🏻 Окон - прорыв на P9. Soft - Medium, очень долгий второй отрезок. Браво.

t.me/simply_formula/43647 - гоночный темп

⛔️ У Карлоса Сайнса после контакта в первом повороте с Алонсо появились вибрации в машине, которые вывели из строя датчик ограничения скорости на пит-лейн (pit limiter)

В итоге оба раза Карлос превысил скорость и получил штрафы. Второй раз Карлос попытался дать запас в лишние 10 км/ч, но все равно не вышло избежать нарушения.

🇲🇽 Анализ Гран-при Мексики 2025 завершен, всем большое спасибо!

t.me/simply_formula/43640 - начало анализа

Встречаемся через две недели на Гран-при Бразилии, на одной из лучших трасс чемпионата, в условиях спринта и хаотичной погоды!

Будет ЭПОХАЛЬНО. Жду аншлаг :)