В поисках Франца Херманна😂

Два доминирующих McLaren борются с быстрым гонщиком, у которого призрачные шансы на титул.

Когда-то я это уже видел в Формуле-1...

Великие подиумы Формулы-1 2025

Анализ задерживается, друзья.

Админ в мыле по личным делам сегодня. Но все будет!

🇦🇿 АНАЛИЗ ГРАН-ПРИ АЗЕРБАЙДЖАНА 2025.

Борьба за титул снова обостряется, хотя шансы Макса всерьез стоит рассматривать только после Гран-при Сингапура.

➡️ Монца и Баку – две уникальных, специфических трассы с низким уровнем прижимной силы.

Как раз на настройках low-downforce и где не нужен максимальный прижим, Red Bull в 2025 году выглядят неплохо, и скорее всего, они смогли оптимизировать свой пакет.

➡️ Также справедливо заметим, что в Баку McLaren провалили квалификацию, когда Оскар разбил свою машину, а Ландо задел стену.

Учитывая уникальные условия, пилотам пришлось стартовать дальше соперников…

И как оказалось, в гонке на старт-финишной прямой из-за грязного воздушного потока и турбулентности обгонять соперников было гораздо сложнее, чем думали лидеры.

⛔ Леклер и Хэмилтон уперлись в Цуноду, сам Цунода не мог пройти Лоусона, а Кими Антонелли за рулем Mercedes так и не приблизился к Карлосу Сайнсу.

Поэтому и Ландо оказался вне борьбы – опять же из-за таких уникальных условий.

🤬 Сингапур – трасса с высоким уровнем прижимной силы, обилием медленных поворотов, очень жарким асфальтом и постоянной нагрузкой на систему охлаждения и тормозную систему.

🧡 Условия подходят идеально McLaren, и есть огромный шанс, что они смогут там отыграться.

Но если Макс сможет конкурировать и на трассе Марина-Бэй, тогда можно будет аккуратно говорить о шансах на титул.

🦁 В любом случае, в Азербайджане Макс действовал безупречно, и всю гонку можно разделить по стратегиям.

Стратегия 1
⚪🟡
VER – RUS – TSU – HAM

Стратегия 2
🟡 (ранняя остановка) ⚪
ANT – LAW – LEC

Стратегия 3
🟡 (оптимальная остановка) ⚪
SAI – HAD

Стратегия 4
🟡 (поздняя остановка) ⚪
NOR

Самой выгодной оказалась первая стратегия, с долгим отрезком на Hard.

😊 Макс, Джордж и Льюис отыграли позиции, или в случае Цуноды остались при своих (вспоминая гоночный темп и неудачи японского гонщика Red Bull в последнее время, можно тоже считать успехом, тем более он застрял за Лоусоном).

🫤 Никаких дивидендов не получил Ландо за счет свежего Hard из-за отсутствия высокой максимальной скорости на прямой.

В итоге все гонщики финишировали паровозиком за Лоусоном.

🇦🇿 Гоночный темп Гран-при Азербайджана 2025

VER
RUS +0.13
SAI +0.38
ANT +0.41
NOR +0.58
HAM +0.60
TSU +0.60
LEC +0.68
HAD +0.72
LAW +0.82

🤍 Интересно, что темп Лиама на изношенном Hard был самым низким в первой десятке...

Но настройки на максимальную скорость на третьем секторе трассы позволили ему удерживать позади себя всех соперников.

Браво!

🧡 МОГ ЛИ ЛАНДО НОРРИС ОТЫГРАТЬ БОЛЬШЕ ОЧКОВ?

Погода в квалификации Баку усложнила и без того не простые вызовы трассы Азербайджана.

💢 Низкий уровень прижимной силы в поворотах из-за обеспечения скорости на стартовой прямой

💢 Низкий уровень сцепления городского асфальта с покрышками и повышенное скольжение

💢 Сильные порывы ветра, которые замедляли или наоборот «подталкивали» машины.

Также учитывая капризный состав самой мягкой резины C6 и постоянные скачки температуры внутри шин из-за красных флагов, можно только догадываться, как оставшиеся гонщики удержали машину на трассе.

🚜 В итоге Ландо, который выехал первым на финальный отрезок, отработал своеобразным «трактором», расчистив траекторию для всех остальных.

🧡 McLaren признали, что это был не самый удачный тайминг, и огромное количество времени они потеряли в 4 и 15 поворотах.

Также в гоночный день была прохладная погода, и обычное преимущество McLaren по сохранению шин не работало относительно соперников.

🫡 Учитывая и не самую высокую максимальную скорость на прямой, фактически Ландо стал таким же бойцом средней группы, как пилоты вокруг, оставшись без козырей, присущих лидирующей команде.

И без большого количества отыгранных позиций на старте, у Норриса было мало шансов каким-то образом поменять ситуацию.

🔴 ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ: можно было попробовать еще слегка протянуть отрезок на Medium и перейти на Soft.

⛔ НО: возможно, с настройками болида McLaren + по холодному асфальту + капризный комплект C6...

Есть вероятность, что случился бы все равно провал. Поэтому нельзя сказать, что именно в гонке Норрис много потерял.

⭐ ДЖОРДЖ РАССЕЛЛ – ГЕРОЙ ГРАН-ПРИ АЗЕРБАЙДЖАНА

Жора и так приболел перед началом уик-энда, и честно признался на пресс-конференции (кто смотрел на VK Donut), что в Сингапуре вряд ли бы выдержал гонку.

🇦🇿 Но в Баку в воскресенье Джордж с огромным запасом скорости был быстрее кого угодно на трассе, кроме Макса Ферстаппена.

t.me/simply_formula/42835 - гоночный темп

При этом Макс провел всю гонку в чистом воздушном потоке, пока Расселл боролся поочередно с Шарлем и Кими.

⚪ Хотя у Карлоса Сайнса после пит-стопа резина была свежее, но проблема была в том, что при таких низких температурах состав Hard C4 мог работать в оптимальном окне очень долго.

➡️ Поэтому Карлос при пит-стопе на 28 круге стал отыгрываться только…с 37 круга.

➡️ При этом на 34-36 круге Расселл выдал отрезок, позволивший ему увеличить отрыв до 20 секунд.

⭐ Кроме этого, Джордж идеально сработал на пит-лейн.

19.8 секунды – общее время, которое пилот Mercedes провел на остановке, и оно оказалось минимальным среди всех команд!

Таким образом, Расселл максимизировал свой результат. Блестяще.

⭐ ИНТЕРЕСНО: Эндрю Шовлин из Mercedes также заметил интересную деталь, почему и в Монце, и в Баку было довольно трудно обгонять на прямых, несмотря на большие скорости.

💨 На такие трассы команды выбирают задние крылья минимального размера, они создают меньше турбулентности...

➡️ В в итоге эффект слипстрима тоже уменьшается.

➡️ И при этом чем меньше площадь заднего крыла, тем меньше эффект DRS.

И когда все команды идут по этому пути, они довольно серьезно выравниваются по своим силам.

🦁 Обращаясь к двум победам Макса. - не умаляя заслуг Ферстаппена, и сохраняя веру болельщиков Red Bull в борьбу за титул, все-таки стоит заметить, что мы увидели минимальный износ шин на двух трассах с низким уровнем прижимной силы.

И практически в отсутствии большого количества высокоскоростных поворотов с загрузкой.

Поэтому пока сложно говорить об однозначной тенденции в сезоне.

🧡 Все-таки за неделю до Монцы в Зандфорте, McLaren полностью уничтожили пелотон, и только Норрису не повезло с двигателем.

🦁 Какие шансы Макса Ферстаппена выиграть титул в 2025?

➡️ Если Ферстаппен выиграет все гонки + спринты...

➡️ При этом Пиастри приедет вторым в спринтах...

➡️ И также Пиастри финиширует в гонках один раз вторым и постоянно третьим…

То Макс опередит Оскара на одно очко.

Пока все еще фантастика, хотя главный вопрос – не пошатнется ли уверенность Пиастри после нескольких странных ошибок, когда он очевидно не чувствовал машину на торможении.

Изак Аджар и Хамзат Чимаев 😎

Аджар занял в итоге десятое место, не дав прорваться вперед Бортолето, Алонсо и Строллу.

Есть зачетный балл. Отличная работа!