Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤672🤣87🔥74
- Оскар, тут Ландо девушка бросила. Пожалуйста, брось свою девушку, чтобы все было честно.
5🤣3.87K❤668🔥255👎242
🇮🇹 АНАЛИЗ ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ 2025.
Макс Ферстаппен внес небольшое разнообразие в доминирование McLaren, третий раз за сезон применив так называемую «магию Макса».
🦁 Великолепный поул с самой высокой средней скоростью на круге в истории Формулы-1, плюс блестящее исполнение в гонке.
Вряд ли эта вспышка превратится в тенденцию – Монца относится к числу специфических трасс, на которых не работают тренды всего сезона.
✍🏻 Можно вспомнить победу Даниэля Риккардо в 2021 году, когда McLaren были в слабой форме или как Ник де Врис набрал очки в Формуле-1.
На Гран-при Италии часто происходили вещи, которые не повторялись в сезоне.
🧡 К тому же McLaren образца 2025 года тяготеют к среднескоростным и быстрым поворотам, и не очень любят длинные-длинные прямые, поэтому и перед стартом уик-энда было очевидно, что они потеряют часть своего преимущества.
Что не отменяет опять же великолепной победы Ферстаппена.
Макс Ферстаппен внес небольшое разнообразие в доминирование McLaren, третий раз за сезон применив так называемую «магию Макса».
🦁 Великолепный поул с самой высокой средней скоростью на круге в истории Формулы-1, плюс блестящее исполнение в гонке.
Вряд ли эта вспышка превратится в тенденцию – Монца относится к числу специфических трасс, на которых не работают тренды всего сезона.
✍🏻 Можно вспомнить победу Даниэля Риккардо в 2021 году, когда McLaren были в слабой форме или как Ник де Врис набрал очки в Формуле-1.
На Гран-при Италии часто происходили вещи, которые не повторялись в сезоне.
🧡 К тому же McLaren образца 2025 года тяготеют к среднескоростным и быстрым поворотам, и не очень любят длинные-длинные прямые, поэтому и перед стартом уик-энда было очевидно, что они потеряют часть своего преимущества.
Что не отменяет опять же великолепной победы Ферстаппена.
1❤1.41K🔥314
🦁 Как сказал руководитель Mercedes Тото Вольфф, «на фоне Макса каждый гонщик выглядел глупо в Монце».
И Ферстаппен доказал в очередной раз, насколько он хорош. Простой пример.
⚫ В Монце переложили асфальт, он стал гораздо более гладким, чем раньше, и это позволило эффективнее контролировать износ шин.
В итоге уик-энд в Монце Red Bull начали с самыми компактными крыльями, максимально срезанными в верхней части.
🗿 После третьей тренировки инженеры сообщили, что необходимо увеличить загрузку на крылья, опасаясь нестабильного поведения болида, и что даже гладкий асфальт не спасет от дельфинирования.
[На примере Фернандо Алонсо мы видим, что риски для подвески и правда существовали].
🤖 Технический директор Пьер Ваше согласился с решением инженеров...
🦁 НО: Макс настоял на том, что для борьбы за поул и победу необходима минимальная конфигурация крыльев. И в итоге оказался прав.
Red Bull признались, что теперь больше доверяют обратной связи пилота, чем симуляторам, на которых, очевидно, есть расхождение с реальным положением дел на трассе.
И Ферстаппен доказал в очередной раз, насколько он хорош. Простой пример.
⚫ В Монце переложили асфальт, он стал гораздо более гладким, чем раньше, и это позволило эффективнее контролировать износ шин.
В итоге уик-энд в Монце Red Bull начали с самыми компактными крыльями, максимально срезанными в верхней части.
🗿 После третьей тренировки инженеры сообщили, что необходимо увеличить загрузку на крылья, опасаясь нестабильного поведения болида, и что даже гладкий асфальт не спасет от дельфинирования.
[На примере Фернандо Алонсо мы видим, что риски для подвески и правда существовали].
🤖 Технический директор Пьер Ваше согласился с решением инженеров...
🦁 НО: Макс настоял на том, что для борьбы за поул и победу необходима минимальная конфигурация крыльев. И в итоге оказался прав.
Red Bull признались, что теперь больше доверяют обратной связи пилота, чем симуляторам, на которых, очевидно, есть расхождение с реальным положением дел на трассе.
1❤2.08K👍378
🇮🇹 Гонка проходила на одном пит-стопе, и довольно легко можно разделить все виды стратегий в пелотоне.
🧡 Норрис / Пиастри: 🟡🔴 (оттянуть максимально пит-стоп)
🦁 Ферстаппен: 🟡⚪ (оттянуть пит-стоп)
❤️ Леклер: 🟡⚪ (традиционная стратегия)
⭐ Расселл: 🟡⚪ (традиционная стратегия)
🏎️ Хэмилтон: 🟡⚪ (оттянуть пит-стоп)
🔵 Албон: ⚪🟡 (оттянуть максимально пит-стоп)
🟩 Бортолето: 🟡⚪ (традиционная стратегия)
⭐ Антонелли: 🟡⚪ (традиционная стратегия)
🤍 Аджар: ⚪🟡 (традиционная стратегия)
Пожалуй, из всех гонщиков больше всего выделяются McLaren и Аджар, который стартовав с предпоследней позиции на Hard, показал исключительно высокий темп в гонке.
🧡 Норрис / Пиастри: 🟡🔴 (оттянуть максимально пит-стоп)
🦁 Ферстаппен: 🟡⚪ (оттянуть пит-стоп)
❤️ Леклер: 🟡⚪ (традиционная стратегия)
⭐ Расселл: 🟡⚪ (традиционная стратегия)
🏎️ Хэмилтон: 🟡⚪ (оттянуть пит-стоп)
🔵 Албон: ⚪🟡 (оттянуть максимально пит-стоп)
🟩 Бортолето: 🟡⚪ (традиционная стратегия)
⭐ Антонелли: 🟡⚪ (традиционная стратегия)
🤍 Аджар: ⚪🟡 (традиционная стратегия)
Пожалуй, из всех гонщиков больше всего выделяются McLaren и Аджар, который стартовав с предпоследней позиции на Hard, показал исключительно высокий темп в гонке.
3❤1.06K
🧡 Не совсем понятно, зачем в оранжевой команде настолько затянули остановки до 46 и 47 круге соответственно, когда Макса уже было просто невозможно догнать.
🟨 Вероятно, команда ожидала появления машины безопасности, потому что когда Ферстаппен раньше заехал на пит-лейн, в команде поняли, что ошиблись с моментом, и просто стали терять скорость.
✍🏻 На мой взгляд, McLaren наоборот нужно было попробовать стратегию андерката, учитывая, как они эффективно весь сезон едут на Hard.
И таким образом они вынудили бы Макса тоже раньше заехать за шинами. И возможно, на белых комплектах у них было бы преимущество по темпу.
✍🏻 Или нужно было перейти на Soft сразу после пит-стопа Макса, попробовав таким образом воспользоваться дельтой по резине, и оказать давление на гонщика Red Bull.
[Хотя 13-14 кругов и долгий отрезок, но McLaren умеют хорошо сохранять шины].
🟨 Вероятно, команда ожидала появления машины безопасности, потому что когда Ферстаппен раньше заехал на пит-лейн, в команде поняли, что ошиблись с моментом, и просто стали терять скорость.
✍🏻 На мой взгляд, McLaren наоборот нужно было попробовать стратегию андерката, учитывая, как они эффективно весь сезон едут на Hard.
И таким образом они вынудили бы Макса тоже раньше заехать за шинами. И возможно, на белых комплектах у них было бы преимущество по темпу.
✍🏻 Или нужно было перейти на Soft сразу после пит-стопа Макса, попробовав таким образом воспользоваться дельтой по резине, и оказать давление на гонщика Red Bull.
[Хотя 13-14 кругов и долгий отрезок, но McLaren умеют хорошо сохранять шины].
🔥865❤302👍129👎23🤣8💯7🎉5😡3
🗿 В итоге у McLaren получилась ситуация, когда до туалета добежал, а штаны снять все равно забыл.
С Максом так и не поборолись, потому что затем случился легендарный пит-стоп Норриса, и не менее легендарная смена позиций потом.
🧡 Что можно сказать об этом маневре McLaren? Смешанные чувства.
Мог бы оказаться Макс в такой ситуации? Никогда.
Другое дело – мог бы Макс оказаться в таком командном дуэте подобной команды, как McLaren? Думаю, тоже – никогда.
🏆 Пиастри и Норрис не выражают ярких лидерских качеств, и как следствие – борются в относительно тепличных условиях внутри коллектива.
Скорее, здесь возникает большое поле для гипотетических вопросов.
✍🏻 Во-первых, когда останется пара гонок до конца чемпионата, и будет решаться судьба титула, интересно, как поменяется концепция.
Представьте, Пиастри на предпоследней гонке опережает Норриса на 10 очков в чемпионате, но Ландо лидирует в гонке. Уверенно, с огромным запасом. И команда вот так же запарывает ему пит-стоп.
Оскар явно в такой ситуации уже не уступит. И тогда в любом случае вся идиллия будет разрушена.
✍🏻 Во-вторых, должен ли гонщик отвечать за конкретную ошибку команды. Я не совсем согласен с концепцией Гран-при Венгрии 2024, и объясню почему.
Там Пиастри лидировал за явным преимуществом, и McLaren хотели перекрыть соперников позади Ландо Норриса.
Поэтому они позвали Ландо первым, хотя по всей логике и правилам должны были звать Оскара, и они КЛЯТВЕННО пообещали Пиастри сразу отдать ему позицию.
🙏🏻 Это было вполне честно, ситуация, в которой действует ДОГОВОР.
🫡 Вчера же Пиастри ГОНЯЛСЯ с Норрисом, и боролся за позицию. Оскар делал все возможное, чтобы пройти Ландо, мы это видели перед пит-стопом, когда он сократил дистанцию.
И ни о какой командной договоренности речь не шла. Хотя на конференции пилоты и утверждали обратное.
⛔ Если Норрису запороли пит-стоп механики – на мой взгляд, вопросы должны быть адресованы механикам и команде...
Но странно за счет Пиастри выравнивать КОМАНДНУЮ ошибку, в то время как Оскар борется за титул.
Почему Пиастри должен был уступить позицию Норрису, с какой стати? Команда ошиблась?
🫡 ПЕЧАЛЬНО КОНЕЧНО, но не мое дело, я с Ландо гоняюсь, никакого приоритета у меня нет, никого сзади нам не надо перекрывать.
Чувствуете разницу? Лично у меня ощущение, что вчера некий спортивный принцип справедливости был все-таки нарушен не в пользу Оскара.
И просто в итоге это создает еще большее ощущение стерильности от борьбы за титул внутри McLaren, и будто…противно слегка?
🤢 Не знаю, ощущение, будто на рынке рыба с душком.
Съесть, конечно можно. Но удовольствия никакого.
С Максом так и не поборолись, потому что затем случился легендарный пит-стоп Норриса, и не менее легендарная смена позиций потом.
🧡 Что можно сказать об этом маневре McLaren? Смешанные чувства.
Мог бы оказаться Макс в такой ситуации? Никогда.
Другое дело – мог бы Макс оказаться в таком командном дуэте подобной команды, как McLaren? Думаю, тоже – никогда.
🏆 Пиастри и Норрис не выражают ярких лидерских качеств, и как следствие – борются в относительно тепличных условиях внутри коллектива.
Скорее, здесь возникает большое поле для гипотетических вопросов.
✍🏻 Во-первых, когда останется пара гонок до конца чемпионата, и будет решаться судьба титула, интересно, как поменяется концепция.
Представьте, Пиастри на предпоследней гонке опережает Норриса на 10 очков в чемпионате, но Ландо лидирует в гонке. Уверенно, с огромным запасом. И команда вот так же запарывает ему пит-стоп.
Оскар явно в такой ситуации уже не уступит. И тогда в любом случае вся идиллия будет разрушена.
✍🏻 Во-вторых, должен ли гонщик отвечать за конкретную ошибку команды. Я не совсем согласен с концепцией Гран-при Венгрии 2024, и объясню почему.
Там Пиастри лидировал за явным преимуществом, и McLaren хотели перекрыть соперников позади Ландо Норриса.
Поэтому они позвали Ландо первым, хотя по всей логике и правилам должны были звать Оскара, и они КЛЯТВЕННО пообещали Пиастри сразу отдать ему позицию.
🙏🏻 Это было вполне честно, ситуация, в которой действует ДОГОВОР.
🫡 Вчера же Пиастри ГОНЯЛСЯ с Норрисом, и боролся за позицию. Оскар делал все возможное, чтобы пройти Ландо, мы это видели перед пит-стопом, когда он сократил дистанцию.
И ни о какой командной договоренности речь не шла. Хотя на конференции пилоты и утверждали обратное.
⛔ Если Норрису запороли пит-стоп механики – на мой взгляд, вопросы должны быть адресованы механикам и команде...
Но странно за счет Пиастри выравнивать КОМАНДНУЮ ошибку, в то время как Оскар борется за титул.
Почему Пиастри должен был уступить позицию Норрису, с какой стати? Команда ошиблась?
🫡 ПЕЧАЛЬНО КОНЕЧНО, но не мое дело, я с Ландо гоняюсь, никакого приоритета у меня нет, никого сзади нам не надо перекрывать.
Чувствуете разницу? Лично у меня ощущение, что вчера некий спортивный принцип справедливости был все-таки нарушен не в пользу Оскара.
И просто в итоге это создает еще большее ощущение стерильности от борьбы за титул внутри McLaren, и будто…противно слегка?
🤢 Не знаю, ощущение, будто на рынке рыба с душком.
Съесть, конечно можно. Но удовольствия никакого.
2❤1.28K🔥240👍224👎163
🧡 Мое предложение для McLaren следующее.
Нужно убедиться перед финальной гонкой в Абу-Даби, что у Норриса и Пиастри равное количество очков, побед и поулов, и всех показателей.
🏁 На финишной черте на трассе Яс-Марина нужно заставить финишировать гонщиков одинаково вплоть до миллиметра с разницей +0.000 секунды.
Если же кто-то выиграет гонку, нужно подать прошение о дисквалификации обоих пилотов, чтобы они оба выиграли титул 2025.
А то вдруг один из гонщиков расстроится. Ну чтобы все было ЧЕСТНО и КОМАНДНО.
🤡 Представляете, если в финальной гонке, когда Ландо Норрис в борьбе за титул будет лидировать с преимуществом над Пиастри, механики McLaren снова запорят ему пит-стоп, и таким образом Оскар выиграет титул, не уступив позицию.
Уже слышу переговоры "Оскар, ну просто Ландо заслужил титул, пожалуйста уступи ему позицию, позязя, мы тут опять как начальник полиции в фильме Такси".
В общем.
Не понравилось.
Нужно убедиться перед финальной гонкой в Абу-Даби, что у Норриса и Пиастри равное количество очков, побед и поулов, и всех показателей.
🏁 На финишной черте на трассе Яс-Марина нужно заставить финишировать гонщиков одинаково вплоть до миллиметра с разницей +0.000 секунды.
Если же кто-то выиграет гонку, нужно подать прошение о дисквалификации обоих пилотов, чтобы они оба выиграли титул 2025.
А то вдруг один из гонщиков расстроится. Ну чтобы все было ЧЕСТНО и КОМАНДНО.
🤡 Представляете, если в финальной гонке, когда Ландо Норрис в борьбе за титул будет лидировать с преимуществом над Пиастри, механики McLaren снова запорят ему пит-стоп, и таким образом Оскар выиграет титул, не уступив позицию.
Уже слышу переговоры "Оскар, ну просто Ландо заслужил титул, пожалуйста уступи ему позицию, позязя, мы тут опять как начальник полиции в фильме Такси".
В общем.
Не понравилось.
❤1.38K🤣372🫡297👎248👍76🤝15😱9🎉5
Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
🧡 Мое предложение для McLaren следующее. Нужно убедиться перед финальной гонкой в Абу-Даби, что у Норриса и Пиастри равное количество очков, побед и поулов, и всех показателей. 🏁 На финишной черте на трассе Яс-Марина нужно заставить финишировать гонщиков…
Конечно, можно сказать о том, что по логике Норрис должен был заезжать первым. Потому что Ландо как раз опасался андерката.
Но тогда можно и вспомнить слова Пиастри по радио "мы договаривались, что пит-стоп - это часть гонки, что изменилось с тех пор? Но ладно я сделаю это".
Но тогда можно и вспомнить слова Пиастри по радио "мы договаривались, что пит-стоп - это часть гонки, что изменилось с тех пор? Но ладно я сделаю это".
1❤1.09K👍220✍127👎107🔥20💯16😡8
Кому не нравятся посты выше. Как говорится, вы вспомните меня в Катаре и Абу-Даби.
❤️
А пока продолжаем.
❤️
А пока продолжаем.
❤1.39K👎215👍179🤣68✍22
Forwarded from Chegodar Aleksandr
Роман, да что вы так переживаете - кому не понравилось, просто проигнорируют, а кто оказался прав - время покажет. Если к Абу-Даби у Пиастри будет 60 очков преимущества, то мы его запомним как чемпиона-джентльмена, а если он проиграет на 5 очков, то как наивного дурачка
❤1.25K
🦁 Макс намного превосходил по гоночному темпу McLaren в Монце – с 5 по 26 круг он отыгрывал по 0.244 секунды с круга. Огромная разница.
⛔ НО: с 27 по 36 круг Макс стал уступать по 0.094 секунды Ландо на круге.
То есть McLaren действительно по-прежнему лучше сохраняют шины, и эта сильная черта проявилась даже на Гран-при Италии.
Другое дело, что к тому моменту разрыв был слишком большой.
Также в команде признали, что для погони за Максом необходимо было в течение двух кругов после остановки лидера, переходить сразу на Soft.
⛔ НО: с 27 по 36 круг Макс стал уступать по 0.094 секунды Ландо на круге.
То есть McLaren действительно по-прежнему лучше сохраняют шины, и эта сильная черта проявилась даже на Гран-при Италии.
Другое дело, что к тому моменту разрыв был слишком большой.
Также в команде признали, что для погони за Максом необходимо было в течение двух кругов после остановки лидера, переходить сразу на Soft.
❤852🔥160👍107
🔵 Алекс Албон – герой Гран-при Италии 2025.
Стартуя далеко позади, Алекс в очередной раз затащил Williams в очень большие очки.
t.me/simply_formula/42492 - гоночный темп
Действительно темп команды был лучшим среди всех в средней группы – пожалуй, только Алонсо мог бы помешать Албону, но сошел из-за проблем с подвеской.
🏁 В целом, Алекс - один из лучших пилотов на 2025.
Стартуя далеко позади, Алекс в очередной раз затащил Williams в очень большие очки.
t.me/simply_formula/42492 - гоночный темп
Действительно темп команды был лучшим среди всех в средней группы – пожалуй, только Алонсо мог бы помешать Албону, но сошел из-за проблем с подвеской.
🏁 В целом, Алекс - один из лучших пилотов на 2025.
❤1.18K🔥296
🇧🇷 Габриэль Бортолето – герой Гран-при Италии 2025.
Феноменальная квалификация, отличный гоночный темп, и после штрафа Антонелли очередные заслуженные очки Sauber, важные для Кубка Конструкторов.
t.me/simply_formula/42492 - гоночный темп
Браво!
Феноменальная квалификация, отличный гоночный темп, и после штрафа Антонелли очередные заслуженные очки Sauber, важные для Кубка Конструкторов.
t.me/simply_formula/42492 - гоночный темп
Браво!
❤1.02K🔥265🎉113👍49👎18😡8💯3🤝2
🤍 Изак Аджар - герой Гран-при Италии 2025.
Учитывая дефицит скорости в квалификации, и что трасса не подходила Racing Bulls...
В итоге Изак на стратегии Hard – Medium умудрился объехать большую часть соперников, именно за счет своей чистой скорости и темпа!
t.me/simply_formula/42492 - гоночный темп
🇯🇵 К сожалению, Юки Цунода продемонстрировал ужасный темп, к тому же был инцидент с Лиамом Лоусоном.
По-прежнему никто не может снять проклятие второго гонщика Red Bull. Многие аналитики отмечали, что Юки гораздо раньше оттормаживался в поворотах, вообще не ощущая уверенности в машине ☹
Учитывая дефицит скорости в квалификации, и что трасса не подходила Racing Bulls...
В итоге Изак на стратегии Hard – Medium умудрился объехать большую часть соперников, именно за счет своей чистой скорости и темпа!
t.me/simply_formula/42492 - гоночный темп
🇯🇵 К сожалению, Юки Цунода продемонстрировал ужасный темп, к тому же был инцидент с Лиамом Лоусоном.
По-прежнему никто не может снять проклятие второго гонщика Red Bull. Многие аналитики отмечали, что Юки гораздо раньше оттормаживался в поворотах, вообще не ощущая уверенности в машине ☹
❤974
🇮🇹 Анализ Гран-при Италии 2025 завершен, всем спасибо!
t.me/simply_formula/42480 - начало анализа
Встречаемся через две недели на Гран-при Азербайджана в Баку, одной из самых быстрых и впечатляющих городских трасс чемпионата.
t.me/simply_formula/42480 - начало анализа
Встречаемся через две недели на Гран-при Азербайджана в Баку, одной из самых быстрых и впечатляющих городских трасс чемпионата.
❤946🔥203👍126👎21