Друзья, всем большое спасибо! Сегодня был один из самых рекордных эфиров в истории проекта Simply ❤️
🏎️ Рекордный онлайн 18100+ зрителей среди всех эфиров Вконтакте!
🏎️ 130000+ просмотров!
🏎️ Почти 10000 лайков! И 7700+ комментариев.
Закрыли грандиозно этап в Монако. Благодарю всех и каждого, вы - лучшие. Навсегда.
🏎️ Рекордный онлайн 18100+ зрителей среди всех эфиров Вконтакте!
🏎️ 130000+ просмотров!
🏎️ Почти 10000 лайков! И 7700+ комментариев.
Закрыли грандиозно этап в Монако. Благодарю всех и каждого, вы - лучшие. Навсегда.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⛔ Ужасное окончание гонки Indy 500 для Роберта Шварцмана.
То ли проблемы с тормозами, то ли холодные шины. Въехал прямо в механиков.
Могут быть травмы.
То ли проблемы с тормозами, то ли холодные шины. Въехал прямо в механиков.
Могут быть травмы.
В общем, главной проблемой двух пит-стопов в Монако назвали как раз вероятность красных флагов.
Ландо Норрис на пресс-конференции, кто смотрел на VK Donut, честно сказал, что просто поздравил бы Макса. Потому что с этим нельзя ничего поделать, но это было бы не слишком честно.
При одном пит-стопе ресурса резины не хватает, чтобы так долго ехать в ожидании красных флагов.
А вот при двух обязательных отрезки становятся короче (и лидеры после вторых остановок откатываются назад), и на втором отрезке вполне можно действовать по стратегии Макса, если нечего терять.
Более того, если бы позади лидеров была бы более потная группа, то они могли бы так паровозиком ехать в ожидании, блокируя потенциальных лидеров.
И при красных флагах...получается, обладатель поула и самый быстрый гонщик банально сливается. На самом деле, звучит не очень справедливо, поэтому правило подлежит рассмотрению.
Ландо Норрис на пресс-конференции, кто смотрел на VK Donut, честно сказал, что просто поздравил бы Макса. Потому что с этим нельзя ничего поделать, но это было бы не слишком честно.
При одном пит-стопе ресурса резины не хватает, чтобы так долго ехать в ожидании красных флагов.
А вот при двух обязательных отрезки становятся короче (и лидеры после вторых остановок откатываются назад), и на втором отрезке вполне можно действовать по стратегии Макса, если нечего терять.
Более того, если бы позади лидеров была бы более потная группа, то они могли бы так паровозиком ехать в ожидании, блокируя потенциальных лидеров.
И при красных флагах...получается, обладатель поула и самый быстрый гонщик банально сливается. На самом деле, звучит не очень справедливо, поэтому правило подлежит рассмотрению.
🏎️ В общем, по вчерашнему эфиру друзья. Когда запись удалили по запросу, потом восстановили по моему запросу.
Не буду вдаваться в подробности, вчера было большое обсуждение на нашей внутренней кухне, просто напишу тезисно.
➡️ Полностью открытый Монако был скорее исключением. Запись еще повисит - возможно, даже до завтра.
С Барселоны снова эфиры, которые проводятся на vk.com/simply_formula, будут удаляться сразу на следующее утро (тренировки, квалификации, гонки).
⭐ ВСЕ БУДЕТ ОСТАВАТЬСЯ ТОЛЬКО НА VK DONUT (оригинальное качество) и в закрытом tg-канале.
➡️ Два режима будут в основном для просмотра.
vk.com/simply_formula, НО для подписчиков
ИЛИ
vk.com/simply_plus - в полностью закрытом сообществе
‼️ ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ установить Вконтакте для просмотров.
‼️ ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ СМОТРЕТЬ В ОНЛАЙНЕ.
Одна из возникших вчера проблем - наплыв иностранных зрителей и широкое распространение по международным площадкам.
В частности, эфиры Simply частично завирусились в популярных соцсетях.
Да, мы становимся заложниками своего высокого качества 😅 Но есть вполне понятные всем ограничения.
Спасибо за понимание.
Не буду вдаваться в подробности, вчера было большое обсуждение на нашей внутренней кухне, просто напишу тезисно.
➡️ Полностью открытый Монако был скорее исключением. Запись еще повисит - возможно, даже до завтра.
С Барселоны снова эфиры, которые проводятся на vk.com/simply_formula, будут удаляться сразу на следующее утро (тренировки, квалификации, гонки).
⭐ ВСЕ БУДЕТ ОСТАВАТЬСЯ ТОЛЬКО НА VK DONUT (оригинальное качество) и в закрытом tg-канале.
➡️ Два режима будут в основном для просмотра.
vk.com/simply_formula, НО для подписчиков
ИЛИ
vk.com/simply_plus - в полностью закрытом сообществе
‼️ ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ установить Вконтакте для просмотров.
‼️ ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ СМОТРЕТЬ В ОНЛАЙНЕ.
Одна из возникших вчера проблем - наплыв иностранных зрителей и широкое распространение по международным площадкам.
В частности, эфиры Simply частично завирусились в популярных соцсетях.
Да, мы становимся заложниками своего высокого качества 😅 Но есть вполне понятные всем ограничения.
Спасибо за понимание.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отличная идея от Джорджа Расселла для Гран-при Монако 😅
- У каждого гонщика будет кнопка, чтобы включить ороситель, и полить водой трассу. Причем это можно сделать как в квалификации, так и в гонке. Но ты можешь это сделать только раз за весь уик-энд. И никто не знает, когда это случится.
Марио Карт вживую, наконец-то. Уже вижу комментарии - Mercedes поехали в солнечную погоду за промежуточной резиной, ЧТО БЫ ЭТО ЗНАЧИЛО 🤣
- У каждого гонщика будет кнопка, чтобы включить ороситель, и полить водой трассу. Причем это можно сделать как в квалификации, так и в гонке. Но ты можешь это сделать только раз за весь уик-энд. И никто не знает, когда это случится.
Марио Карт вживую, наконец-то. Уже вижу комментарии - Mercedes поехали в солнечную погоду за промежуточной резиной, ЧТО БЫ ЭТО ЗНАЧИЛО 🤣
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏎️ Напряжение Льюиса Хэмилтона в Ferrari продолжается.
После раздраженных переговоров в гонке, на финише Льюис спросил у своего инженера Рикардо Адами:
- Я тебя расстроил (обидел) или что-то еще?
[Are you upset with me or something]
💔 Радио осталось без ответа. При этом Фредерик Вассёр заявил, что просто на некоторых участках трассы у них инструкции не общаться, и ответ потом был с задержкой...
Но журналисты считают, что Льюис и Рикардо Адами не могут сработаться.
После раздраженных переговоров в гонке, на финише Льюис спросил у своего инженера Рикардо Адами:
- Я тебя расстроил (обидел) или что-то еще?
[Are you upset with me or something]
💔 Радио осталось без ответа. При этом Фредерик Вассёр заявил, что просто на некоторых участках трассы у них инструкции не общаться, и ответ потом был с задержкой...
Но журналисты считают, что Льюис и Рикардо Адами не могут сработаться.
🇲🇨 АНАЛИЗ ГРАН-ПРИ МОНАКО 2025
🧡 Ландо Норрис - победитель Монако, и первая тройка проехала всю гонку без изменений в своем составе.
Шарль честно сказал на пресс-конференции, что реальных возможностей обогнать Ландо у него не было.
✍🏻 Возможно, в Раскасс на третьем секторе или в медленной шпильке, но Леклер признался, что гонщик McLaren слишком здорово оборонялся. И ни одного РЕАЛЬНОГО шанса так и не появилось.
Оскар Пиастри был явно медленнее top-2 пилотов, и скорее у него развернулась борьба с Максом Ферстаппеном…
⛔ Причем медленный пит-стоп Оскара едва и правда ему не стоил подиума. На первой остановке гонщики разминулись буквально на несколько секунд.
Гонка в Монако редко дарит больше 2-3 обгонов, и почти никогда не побеждает пилот ниже третьей позиции.
Бывают сюрпризы и классные гонки - дождевой заезд в 2022, опять же борьба Макса и Алонсо в 2023, многочисленные аварии…
🚂 Но вчера мы увидели просто классику Монако. И два обязательных пит-стопа, откровенно говоря, не внесли огромного разнообразия.
🧡 Ландо Норрис - победитель Монако, и первая тройка проехала всю гонку без изменений в своем составе.
Шарль честно сказал на пресс-конференции, что реальных возможностей обогнать Ландо у него не было.
✍🏻 Возможно, в Раскасс на третьем секторе или в медленной шпильке, но Леклер признался, что гонщик McLaren слишком здорово оборонялся. И ни одного РЕАЛЬНОГО шанса так и не появилось.
Оскар Пиастри был явно медленнее top-2 пилотов, и скорее у него развернулась борьба с Максом Ферстаппеном…
⛔ Причем медленный пит-стоп Оскара едва и правда ему не стоил подиума. На первой остановке гонщики разминулись буквально на несколько секунд.
Гонка в Монако редко дарит больше 2-3 обгонов, и почти никогда не побеждает пилот ниже третьей позиции.
Бывают сюрпризы и классные гонки - дождевой заезд в 2022, опять же борьба Макса и Алонсо в 2023, многочисленные аварии…
🚂 Но вчера мы увидели просто классику Монако. И два обязательных пит-стопа, откровенно говоря, не внесли огромного разнообразия.
🤜🏻🤛🏻 Прежде всего, главным фактором на двух пит-стопах стало близкое расположение напарников по команде на трассе.
🤍 Аджар и Лоусон
🔵 Албон и Сайнс
Racing Bulls и Williams не стали слишком долго играть в спортивные игры, поэтому сначала Лиам сдержал пелотон, позволяя Изаку гарантировать себе место в top-7…
Параллельно Сайнс и Албон заперли по очереди Mercedes, при этом довольно странно, что Серебряные Стрелы не попробовали заехать раньше на пит-стоп, чтобы хотя бы как-то повлиять на ситуацию.
⭐ Расселл ехал бесконечно долго за Сайнсом, затем Албон уже успел заехать на пит-стоп и сменить Карлоса, давая тому возможность уехать на пит-стоп.
🤍 Аджар и Лоусон
🔵 Албон и Сайнс
Racing Bulls и Williams не стали слишком долго играть в спортивные игры, поэтому сначала Лиам сдержал пелотон, позволяя Изаку гарантировать себе место в top-7…
Параллельно Сайнс и Албон заперли по очереди Mercedes, при этом довольно странно, что Серебряные Стрелы не попробовали заехать раньше на пит-стоп, чтобы хотя бы как-то повлиять на ситуацию.
⭐ Расселл ехал бесконечно долго за Сайнсом, затем Албон уже успел заехать на пит-стоп и сменить Карлоса, давая тому возможность уехать на пит-стоп.
⛔ В конечном счете, главная проблема - в Монако просто невозможно обгонять на современных болидах.
Без критической ошибки или без сумасшедшего риска до аварии.
🏁 Если до 2019 года мы периодически видели смелые маневры - тот же Шарль Леклер на Гран-при Монако 2019 творил какое-то безумие, совершив пару обгонов на третьем секторе...
[Или вспоминая Риккардо в 4-5 поворотах и его позднее торможени]
🏁 И ситуация была лучше в период с дозаправками, когда более маленькие машины все равно имели чуть больше шансов на успех…
🥱 То сегодня эти баржи сами еле помещаются в поворотах Монако + граунд-эффект + грязный воздушный поток оказывает огромное влияние.
Без критической ошибки или без сумасшедшего риска до аварии.
🏁 Если до 2019 года мы периодически видели смелые маневры - тот же Шарль Леклер на Гран-при Монако 2019 творил какое-то безумие, совершив пару обгонов на третьем секторе...
[Или вспоминая Риккардо в 4-5 поворотах и его позднее торможени]
🏁 И ситуация была лучше в период с дозаправками, когда более маленькие машины все равно имели чуть больше шансов на успех…
🥱 То сегодня эти баржи сами еле помещаются в поворотах Монако + граунд-эффект + грязный воздушный поток оказывает огромное влияние.