Попросили порассуждать о возможной стратегии лидеров сегодня.
На самом деле, на мой взгляд, мы не увидим ничего сверхъестественного и хаоса. И будет типичная гонка в Монако. Объясняю.
[Возьмем за константу, что в Монако невозможно обогнать друг друга].
Для лидеров главная опасность - попасть в трафик к средней группе позади. Поэтому никто из них не поедет на пит-стоп, пока позади не отстреляются.
Так что андеркат среди лидеров почти невозможен. Слишком высокий риск попасть за условного Албона или Аджара, если те продлят свои отрезки, и потерять сразу ВСЕ ШАНСЫ бороться за победу и подиум.
Как только средняя группа позади решит свои вопросы - между лидерами и ними образуется промежуток / окно, когда лидеры могут заехать на пит-стоп, не попав за спину кого-то из средней группы.
И скорее всего, мы увидим два цикла. Лидеры дождались остановки середняков - поехали.
Снова второй раз дождались остановки - поехали. Поэтому на мой взгляд, судьба победы и подиума решится на пит-стопах, и кто из пилотов на круге заезда в боксы и работы на пит-лейн все сделает лучше.
На самом деле, на мой взгляд, мы не увидим ничего сверхъестественного и хаоса. И будет типичная гонка в Монако. Объясняю.
[Возьмем за константу, что в Монако невозможно обогнать друг друга].
Для лидеров главная опасность - попасть в трафик к средней группе позади. Поэтому никто из них не поедет на пит-стоп, пока позади не отстреляются.
Так что андеркат среди лидеров почти невозможен. Слишком высокий риск попасть за условного Албона или Аджара, если те продлят свои отрезки, и потерять сразу ВСЕ ШАНСЫ бороться за победу и подиум.
Как только средняя группа позади решит свои вопросы - между лидерами и ними образуется промежуток / окно, когда лидеры могут заехать на пит-стоп, не попав за спину кого-то из средней группы.
И скорее всего, мы увидим два цикла. Лидеры дождались остановки середняков - поехали.
Снова второй раз дождались остановки - поехали. Поэтому на мой взгляд, судьба победы и подиума решится на пит-стопах, и кто из пилотов на круге заезда в боксы и работы на пит-лейн все сделает лучше.
👍545❤170🔥56👎21🤣6👀1
Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
Попросили порассуждать о возможной стратегии лидеров сегодня. На самом деле, на мой взгляд, мы не увидим ничего сверхъестественного и хаоса. И будет типичная гонка в Монако. Объясняю. [Возьмем за константу, что в Монако невозможно обогнать друг друга]. …
При этом главный хаос может возникнуть из-за машины безопасности. И есть один нюанс.
В Монако высокий риск аварии и появления машины безопасности. При этом у кого-то может появиться возможность бесплатной остановки.
НО: с двумя обязательными пит-стопами слишком рискованно долго сидеть на трассе и ждать аварию. Потому что если условный Макс, дождавшись волны пит-стопов середняков позади, поехал раньше на андеркат по отношению к лидерам...
А те продолжают ехать, рассчитывая на SC, для них возникнет большая опасность, что без появления машины безопасности они тому же Максу сольют гонку.
🟨 НО: если SC все-таки появится, мы можем увидеть два пит-стопа подряд у гонщиков. И вот здесь ситуация может обернуться как в сторону хаоса...
Так и в сторону самого скучного этапа в истории. При появлении Safety Car, все пилоты попробуют заехать два раза подряд на пит-лейн.
Потому что если кто-то пропустит этот момент, и пелотон вновь соберется, то гонщики, выполнившие уже правило двух обязательных пит-стопов...
Даже находясь позади, затем просто объедут тех, кому еще нужна обязательная остановка.
И есть вероятность, что мы просто увидим ровные цепочки остановок - раз - два под SC.
ТО ЕСТЬ: на первом круге допускаем аварию. В первом повороте, условно.
⛔ Сразу все едут два раза на пит-лейн под SC. Позиции сохраняются, и далее у нас два часа без остановок до финиша на Hard (он выдержит).
Вот и весь этап.
В Монако высокий риск аварии и появления машины безопасности. При этом у кого-то может появиться возможность бесплатной остановки.
НО: с двумя обязательными пит-стопами слишком рискованно долго сидеть на трассе и ждать аварию. Потому что если условный Макс, дождавшись волны пит-стопов середняков позади, поехал раньше на андеркат по отношению к лидерам...
А те продолжают ехать, рассчитывая на SC, для них возникнет большая опасность, что без появления машины безопасности они тому же Максу сольют гонку.
🟨 НО: если SC все-таки появится, мы можем увидеть два пит-стопа подряд у гонщиков. И вот здесь ситуация может обернуться как в сторону хаоса...
Так и в сторону самого скучного этапа в истории. При появлении Safety Car, все пилоты попробуют заехать два раза подряд на пит-лейн.
Потому что если кто-то пропустит этот момент, и пелотон вновь соберется, то гонщики, выполнившие уже правило двух обязательных пит-стопов...
Даже находясь позади, затем просто объедут тех, кому еще нужна обязательная остановка.
И есть вероятность, что мы просто увидим ровные цепочки остановок - раз - два под SC.
ТО ЕСТЬ: на первом круге допускаем аварию. В первом повороте, условно.
⛔ Сразу все едут два раза на пит-лейн под SC. Позиции сохраняются, и далее у нас два часа без остановок до финиша на Hard (он выдержит).
Вот и весь этап.
❤553👍142🔥57😢45🤣31😱10💯6🫡6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дед любит драйвинг 🥰
🔥925❤227🤣146👍61😍18👎12🎉5😨4
⚡Воу! Это случилось!
Red Bull на этапе Формулы-1 Гран-при Монако 2025 представили гиперкар RB17, который успел для них разработать ещё Эдриан Ньюи.
➡️ Мощность более 1000 лошадиных сил
➡️ Стоимость 5 миллионов фунтов стерлингов = 535 миллионов рублей
➡️ Всего произведено 50 таких машин
Red Bull на этапе Формулы-1 Гран-при Монако 2025 представили гиперкар RB17, который успел для них разработать ещё Эдриан Ньюи.
➡️ Мощность более 1000 лошадиных сил
➡️ Стоимость 5 миллионов фунтов стерлингов = 535 миллионов рублей
➡️ Всего произведено 50 таких машин
❤1.01K👍200🔥160😱38👎18👀16😍7🏆5
🇲🇨 Ровно 11 лет назад 25 мая на Гран-при Монако 2014 года Жюль Бьянки заработал единственные очки для российской команды Формулы-1 Marussia.
Уже в октябре того же года Бьянки попадет в страшную аварию на Сузуке, после которой останется в коме, и уйдет из жизни в 2015 году.
Жюль - последний гонщик в Формуле-1, который скончался от последствий аварии на трассе во время этапа.
Близкий друг Шарля Леклера, был как его старший брат.
Всегда помним.
Уже в октябре того же года Бьянки попадет в страшную аварию на Сузуке, после которой останется в коме, и уйдет из жизни в 2015 году.
Жюль - последний гонщик в Формуле-1, который скончался от последствий аварии на трассе во время этапа.
Близкий друг Шарля Леклера, был как его старший брат.
Всегда помним.
❤1.57K😢760🫡164🙏134👍49🔥6👀5🤬2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Старт гонки Гран-при Монако в Формуле-2.
...Повторим сегодня в Формуле-1? 😅
...Повторим сегодня в Формуле-1? 😅
🤣1.67K😱505❤111🔥86👍36👎23😨12🫡10
Гонщик Дня!
Anonymous Poll
6%
Алекс Албон
15%
Ландо Норрис
5%
Льюис Хэмилтон
14%
Макс Ферстаппен
1%
Оскар Пиастри
3%
Карлос Сайнс
29%
Исаак Аджар
24%
Шарль Леклер
1%
Эстебан Окон
1%
Лиам Лоусон
❤458🔥92🫡42👎28👍22👀6🤝1
🇲🇨 Результаты Гран-при Монако 2025
Ландо Норрис - победитель!
Ландо Норрис - победитель!
❤1.26K😢665👎260🔥131👍81🤬71🍾53🏆50
Друзья, всем большое спасибо! Сегодня был один из самых рекордных эфиров в истории проекта Simply ❤️
🏎️ Рекордный онлайн 18100+ зрителей среди всех эфиров Вконтакте!
🏎️ 130000+ просмотров!
🏎️ Почти 10000 лайков! И 7700+ комментариев.
Закрыли грандиозно этап в Монако. Благодарю всех и каждого, вы - лучшие. Навсегда.
🏎️ Рекордный онлайн 18100+ зрителей среди всех эфиров Вконтакте!
🏎️ 130000+ просмотров!
🏎️ Почти 10000 лайков! И 7700+ комментариев.
Закрыли грандиозно этап в Монако. Благодарю всех и каждого, вы - лучшие. Навсегда.
1❤667🔥140👍56😍51👎24🤣10😢2💯1