И мы видели, как Карлос постоянно прессинговал Ferrari и на последнем круге едва не одолел Хэмилтона.
🍾648❤296👍120👎22🔥18👀13🎉8
💔 ДРАМА В FERRARI
✍🏻 Во-первых, в сильный дождь гонщики всегда едут к стартовой решетке на сильно дождевой резине.
Почему в спринте Леклер поехал на стартовую решетку на промежуточной в ливень стеной, и предсказуемо далее разбил болид – загадка.
✍🏻 Во-вторых, Ferrari так и не смогли нормально настроить машину на 17 поворот – в квалификации они там теряли больше всего, постоянно работая с недостаточной поворачиваемостью.
🏎️ Можно как ложку меда рассматривать третью позицию Хэмилтона в спринте...
Но на самом деле это был акт отчаяния под прессингом от Алекса Албона, который неожиданным образом сработал в том числе из-за аварии Ферстаппена и Антонелли, и поздней реакции от других.
💔 В конечном счете, у Ferrari были огромные проблемы в медленных поворотах, нестабильность машины в управлении и плохое торможение.
Возможно, в Джидде Скудерия показала свою сильные стороны именно в быстрых поворотах…
Но в начале сезона и в Бахрейне Ferrari были очень быстрыми как раз на медленных отрезках.
Что случилось в Майами – пока загадка, и возможно, в рамках спринта с единственной тренироовкой просто не попали в настройки.
🔊 По радиообмену получилась довольно странная история, из которой можно сделать несколько выводов.
💔 Во-первых, Ferrari зачем-то решили держать Хэмилтона в паровозике DRS за Леклером, но когда Льюис буквально заорал на них, резко решили поменять позиции.
Что показывает отсутствие контроля и непоследовательность командных приказов.
💔 Во-вторых, когда Льюис называет dude Фредерика Вассёра в официальном интервью, очень фамильярно общается и ни за что не собирается извиняться…
Я не думаю, что с таким подходом альянс Хэмилтон – Ferrari просуществует долго и успешно. Потому что у Льюиса скорости-то нет, и это факт.
Можно говорить о том, что он успел убить свой Medium за Шарлем позади, но вспоминая первые отрезки других пилотов на желтой резине на более тяжелых машинах…
💔 Или Ferrari мгновенно сжирает шины, или Хэмилтон пока не может с ними управляться, что мы видели и в Бахрейне и в Саудовской Аравии.
Потому что Леклер затем играючи приблизился обратно к Льюису, а в конце гонки 44 номер едва сдержал Сайнса.
В конечном счете, или Ferrari построят чемпионскую машину на 2026, или мы заходим на очередной виток кризиса красной команды (какой по счету, сказать уже слишком сложно).
✍🏻 Во-первых, в сильный дождь гонщики всегда едут к стартовой решетке на сильно дождевой резине.
Почему в спринте Леклер поехал на стартовую решетку на промежуточной в ливень стеной, и предсказуемо далее разбил болид – загадка.
✍🏻 Во-вторых, Ferrari так и не смогли нормально настроить машину на 17 поворот – в квалификации они там теряли больше всего, постоянно работая с недостаточной поворачиваемостью.
🏎️ Можно как ложку меда рассматривать третью позицию Хэмилтона в спринте...
Но на самом деле это был акт отчаяния под прессингом от Алекса Албона, который неожиданным образом сработал в том числе из-за аварии Ферстаппена и Антонелли, и поздней реакции от других.
💔 В конечном счете, у Ferrari были огромные проблемы в медленных поворотах, нестабильность машины в управлении и плохое торможение.
Возможно, в Джидде Скудерия показала свою сильные стороны именно в быстрых поворотах…
Но в начале сезона и в Бахрейне Ferrari были очень быстрыми как раз на медленных отрезках.
Что случилось в Майами – пока загадка, и возможно, в рамках спринта с единственной тренироовкой просто не попали в настройки.
🔊 По радиообмену получилась довольно странная история, из которой можно сделать несколько выводов.
💔 Во-первых, Ferrari зачем-то решили держать Хэмилтона в паровозике DRS за Леклером, но когда Льюис буквально заорал на них, резко решили поменять позиции.
Что показывает отсутствие контроля и непоследовательность командных приказов.
💔 Во-вторых, когда Льюис называет dude Фредерика Вассёра в официальном интервью, очень фамильярно общается и ни за что не собирается извиняться…
Я не думаю, что с таким подходом альянс Хэмилтон – Ferrari просуществует долго и успешно. Потому что у Льюиса скорости-то нет, и это факт.
Можно говорить о том, что он успел убить свой Medium за Шарлем позади, но вспоминая первые отрезки других пилотов на желтой резине на более тяжелых машинах…
💔 Или Ferrari мгновенно сжирает шины, или Хэмилтон пока не может с ними управляться, что мы видели и в Бахрейне и в Саудовской Аравии.
Потому что Леклер затем играючи приблизился обратно к Льюису, а в конце гонки 44 номер едва сдержал Сайнса.
В конечном счете, или Ferrari построят чемпионскую машину на 2026, или мы заходим на очередной виток кризиса красной команды (какой по счету, сказать уже слишком сложно).
❤672👍213💔213😭75👎33🤣32👀22🥰10
🇺🇸 Анализ Гран-при Майами 2025 окончен, всем спасибо!
t.me/simply_formula/40505 - начало анализа.
Через две недели открываем второй тройник сезона Имола - Монако - Барселона.
t.me/simply_formula/40505 - начало анализа.
Через две недели открываем второй тройник сезона Имола - Монако - Барселона.
❤667👍155🍾91👎19🔥17😭13🤬2
⭐ Льюис Хэмилтон вчера в образе для Met Gala
❤1.45K🔥434🤣235👎74👍70🥰30👻28🫡8
Жених, художник, адмирал
4❤1.66K🤣542🔥248👎82🥰58👍40🎉10😨7
Друзья, по желанию - подписываемся на нашу @irasidorkova51 🥰
Это правда просто интересный и красивый блог. Спасибо :)
Это правда просто интересный и красивый блог. Спасибо :)
❤318👎220👍51🥰21🔥5👻5🤬1🍾1
Сегодня объявят Колапинто.
❤653😱190😭72👀46👍37👎37🫡15👻8