This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏁 На мой взгляд, вот с этой точки обзора мы можем понять, почему наказали именно Ферстаппена.
Макс проехал первый поворот на полном ходу, попробовал максимально поздно затормозить и полным ходом срезал его.
Если бы Ферстаппен попробовал оттормозиться и обозначить более акцентированно, что Оскар его выдавил…
🧡 Возможно, Пиастри и получил бы какой-нибудь штраф.
Но и сам Макс мог потерять слишком много позиций + в чистом воздушном потоке Оскар без проблем отыграл бы этот «груз».
Макс прекрасно понимал, что небольшой штраф и вероятная ошибка Оскара оставляет ему гораздо больше шансов на победу, чем попытка остаться на внешней траектории и в пределах трассы.
К тому же, если бы Макс оттормаживался именно в пределах трека, то очевидно, что Пиастри совершил бы опять же чистый обгон, подставив Макса под соперников позади.
✍🏻 Суммируя все детали, пожалуй, штраф Максу становится более ясным.
Скажем более просто и по-человечески: судьи НЕ МОГЛИ позволить Ферстаппену таким образом сохранить лидерство, потому что Оскар на внутренней линии и по апексу был в базе Макса.
Макс проехал первый поворот на полном ходу, попробовал максимально поздно затормозить и полным ходом срезал его.
Если бы Ферстаппен попробовал оттормозиться и обозначить более акцентированно, что Оскар его выдавил…
🧡 Возможно, Пиастри и получил бы какой-нибудь штраф.
Но и сам Макс мог потерять слишком много позиций + в чистом воздушном потоке Оскар без проблем отыграл бы этот «груз».
Макс прекрасно понимал, что небольшой штраф и вероятная ошибка Оскара оставляет ему гораздо больше шансов на победу, чем попытка остаться на внешней траектории и в пределах трассы.
К тому же, если бы Макс оттормаживался именно в пределах трека, то очевидно, что Пиастри совершил бы опять же чистый обгон, подставив Макса под соперников позади.
✍🏻 Суммируя все детали, пожалуй, штраф Максу становится более ясным.
Скажем более просто и по-человечески: судьи НЕ МОГЛИ позволить Ферстаппену таким образом сохранить лидерство, потому что Оскар на внутренней линии и по апексу был в базе Макса.
❤594👍197👎68🔥35💔22👀9🤣5🥰4
🦁 Мог ли Макс победить, если бы отдал лидерство Пиастри, избежал штрафа и бросился в погоню? Вопрос с подвохом.
На бумаге – да, гоночный темп Макса был сильнее в конце первого отрезка, удивительно, но McLaren стали быстрее демонстрировать признаки износа шин, и на финише Ферстаппен оказался в 2.8 секунды от Оскара…
Но есть два больших НО.
✍🏻 Во-первых, на первом отрезке Пиастри постоянно работал в грязном воздушном потоке Макса.
Что бы случилось, если бы наоборот Оскар сохранял лидерство и был в чистом потоке? Возможно, его темп был бы сильнее, тем более первые 10 кругов Ферстаппен совсем не мог уехать от McLaren.
✍🏻 Во-вторых, на последнем круге Оскар Пиастри поставил свое лучшее время, и на прямой вопрос на пресс-конференции (кто смотрел на VK Donut), оставил ли он немного скорости про запас…
Хитро улыбаясь, Пиастри ответил – да. Поэтому возможно, и на финальном отрезке Оскар мог бы винтить темп больше, если бы опасался Макса сильнее.
Как видите, вероятности – дело неблагодарное. Давайте взглянем на гоночный темп.
На бумаге – да, гоночный темп Макса был сильнее в конце первого отрезка, удивительно, но McLaren стали быстрее демонстрировать признаки износа шин, и на финише Ферстаппен оказался в 2.8 секунды от Оскара…
Но есть два больших НО.
✍🏻 Во-первых, на первом отрезке Пиастри постоянно работал в грязном воздушном потоке Макса.
Что бы случилось, если бы наоборот Оскар сохранял лидерство и был в чистом потоке? Возможно, его темп был бы сильнее, тем более первые 10 кругов Ферстаппен совсем не мог уехать от McLaren.
✍🏻 Во-вторых, на последнем круге Оскар Пиастри поставил свое лучшее время, и на прямой вопрос на пресс-конференции (кто смотрел на VK Donut), оставил ли он немного скорости про запас…
Хитро улыбаясь, Пиастри ответил – да. Поэтому возможно, и на финальном отрезке Оскар мог бы винтить темп больше, если бы опасался Макса сильнее.
Как видите, вероятности – дело неблагодарное. Давайте взглянем на гоночный темп.
❤585👍166🔥54👎14🥰5🫡4
🧡 По словам руководителя команды McLaren Андреа Стеллы, в пятницу именно у Ландо Норриса был самый сильный гоночный темп на имитации в тренировке.
✍🏻 Учитывая, что Ландо работал постоянно в грязном воздушном потоке и огромном трафике, при этом сохраняя высокий гоночный темп - t.me/simply_formula/40289
...К сожалению, можно сделать только один неутешительный вывод – своей провальной квалификацией, скорее всего, Норрис лишил себя возможной победы.
Потому что до аварии в Q3 весь его уик-энд был безупречным, и Ландо был крайне быстрым.
🏆 Также Андреа Стелла сказал, что по их данным, из-за борьбы с Льюисом Хэмилтоном в том числе Ландо не доехал до подиума в Саудовской Аравии, потому что потерял слишком много времени на тех двух кругах.
Утверждение, которое трудно проверить, потому что Норрис застрял в грязном воздушном потоке позади Леклера на последних кругах…
Но возможно, Ландо действительно вновь провел уик-энд, полный упущенных возможностей на разных стадиях.
✍🏻 Учитывая, что Ландо работал постоянно в грязном воздушном потоке и огромном трафике, при этом сохраняя высокий гоночный темп - t.me/simply_formula/40289
...К сожалению, можно сделать только один неутешительный вывод – своей провальной квалификацией, скорее всего, Норрис лишил себя возможной победы.
Потому что до аварии в Q3 весь его уик-энд был безупречным, и Ландо был крайне быстрым.
🏆 Также Андреа Стелла сказал, что по их данным, из-за борьбы с Льюисом Хэмилтоном в том числе Ландо не доехал до подиума в Саудовской Аравии, потому что потерял слишком много времени на тех двух кругах.
Утверждение, которое трудно проверить, потому что Норрис застрял в грязном воздушном потоке позади Леклера на последних кругах…
Но возможно, Ландо действительно вновь провел уик-энд, полный упущенных возможностей на разных стадиях.
❤514👍150😭68🥰37💔36🔥21👎17👀16
⭐ Отдельно отметим Джорджа Расселла и Mercedes – после удачного Бахрейна, здесь в Джидде на болидах W16 возник неожиданный перегрев шин, хотя трасса более гладкая и подходящая по характеристикам.
⚫ Учитывая, что на жарком асфальте Бахрейна на комплектах C1 – C3 Расселл ощущал себя уверенно...
Возможно, более мягкие составы C4 и C5 являются сложностью для Серебряных Стрел. Или они просто не попали в настройки в пятницу.
В любом случае, по словам самого Джорджа, последние круги на Hard он терял до секунды с круга. Что-то пошло совсем не так.
⚫ Учитывая, что на жарком асфальте Бахрейна на комплектах C1 – C3 Расселл ощущал себя уверенно...
Возможно, более мягкие составы C4 и C5 являются сложностью для Серебряных Стрел. Или они просто не попали в настройки в пятницу.
В любом случае, по словам самого Джорджа, последние круги на Hard он терял до секунды с круга. Что-то пошло совсем не так.
❤533👍126😭57👎24👀21🔥17💔15🫡8
💔 ПРОБЛЕМЫ ЛЬЮИСА ХЭМИЛТОНА
Плохое настроение Льюиса последние две гонки не является ни для кого секретом. Семикратный чемпион явно не в своей тарелке, и никак не может найти нужный темп.
⛔ В частности, инсайдеры из паддока и журналисты описывают так состояние Хэмилтона:
- Звездный гонщик и один из самых легендарных спортсменов выглядит сейчас так, будто находится на грани экзистенциального кризиса, из-за очевидного непонимания, как извлечь ту скорость из машины, которая в ней заложена (с)
В интервью Sky Льюис мрачно пошутил, что ему нужна «пересадка мозга», чтобы понять, как правильно пилотировать SF-25.
Плохое настроение Льюиса последние две гонки не является ни для кого секретом. Семикратный чемпион явно не в своей тарелке, и никак не может найти нужный темп.
⛔ В частности, инсайдеры из паддока и журналисты описывают так состояние Хэмилтона:
- Звездный гонщик и один из самых легендарных спортсменов выглядит сейчас так, будто находится на грани экзистенциального кризиса, из-за очевидного непонимания, как извлечь ту скорость из машины, которая в ней заложена (с)
В интервью Sky Льюис мрачно пошутил, что ему нужна «пересадка мозга», чтобы понять, как правильно пилотировать SF-25.
💔928❤186🤣135😭124👍39👎19🔥16🤬3
Показательны данные датчиков GPS в квалификации.
🏎️ Льюис был быстрее Шарля буквально на нескольких десятках метров дистанции между 1 и 2, и 4 и 5 повороте.
🏎️ На торможении перед 1 поворотом Льюис стабильно сбрасывал раньше газ, чем Шарль, явно не ощущая уверенности в своей машине.
🏎️ Хэмилтон снова сбрасывала газ раньше перед входом в 4 поворот, теряя гораздо больше скорости, чем Леклер.
🏎️ В районе 12-13 поворота Льюис входил поворот слегка быстрее Шарля, но при этом на апексе в решающей попытке сразу проиграл 11 км/ч медленнее, что конечно сразу же откинуло его назад.
🏎️ Снова проигрыш на входе в 16 поворот, и хотя Хэмилтон раньше вышел на газ, но снос болида не позволил ему отыграться в 17 повороте.
⛔ ВОЗМОЖНО: проблема кроется в характеристиках торможения двигателем Ferrari, которое сильно отличается от Mercedes, о чем Льюис говорил еще на предсезонных тестах в феврале.
Считается, что торможение двигателем Ferrari более «неровное» и резкое, и оно приводит к столь большой недостаточной поворачиваемости.
✍🏻 На телеметрии было видно, как Льюис пытается поворачивать более резко и нажимать позже на газ, чем требуется на точке разгона.
⚫ Подобный стиль приводит также к бОльшему износу резины – во вчерашней гонке его темп упал гораздо больше к моменту своего пит-стопа, чем у Шарля к моменту своей остановки, и при этом Хэмилтон остановился на 6 кругов раньше.
❤️ В защиту Льюиса также отметим, что Шарль Леклер после гонки заявил о том, что для лучшей скорости в Джидде они вместе с Брайаном использовали «самые экстремальные настройки».
И Леклеру приходилось постоянно атаковать очень близко к стенам.
Очевидно, Хэмилтон не так уверен в машине, чтобы позволить себе использовать столь же острые настройки болида.
⛔ Ситуация выглядит сложной для него, потому что характеристики двигателя и самой машины не поменяются слишком сильно до конца 2025, так что Льюиса может ждать очень сложный сезон…
🏎️ Льюис был быстрее Шарля буквально на нескольких десятках метров дистанции между 1 и 2, и 4 и 5 повороте.
🏎️ На торможении перед 1 поворотом Льюис стабильно сбрасывал раньше газ, чем Шарль, явно не ощущая уверенности в своей машине.
🏎️ Хэмилтон снова сбрасывала газ раньше перед входом в 4 поворот, теряя гораздо больше скорости, чем Леклер.
🏎️ В районе 12-13 поворота Льюис входил поворот слегка быстрее Шарля, но при этом на апексе в решающей попытке сразу проиграл 11 км/ч медленнее, что конечно сразу же откинуло его назад.
🏎️ Снова проигрыш на входе в 16 поворот, и хотя Хэмилтон раньше вышел на газ, но снос болида не позволил ему отыграться в 17 повороте.
⛔ ВОЗМОЖНО: проблема кроется в характеристиках торможения двигателем Ferrari, которое сильно отличается от Mercedes, о чем Льюис говорил еще на предсезонных тестах в феврале.
Считается, что торможение двигателем Ferrari более «неровное» и резкое, и оно приводит к столь большой недостаточной поворачиваемости.
✍🏻 На телеметрии было видно, как Льюис пытается поворачивать более резко и нажимать позже на газ, чем требуется на точке разгона.
⚫ Подобный стиль приводит также к бОльшему износу резины – во вчерашней гонке его темп упал гораздо больше к моменту своего пит-стопа, чем у Шарля к моменту своей остановки, и при этом Хэмилтон остановился на 6 кругов раньше.
❤️ В защиту Льюиса также отметим, что Шарль Леклер после гонки заявил о том, что для лучшей скорости в Джидде они вместе с Брайаном использовали «самые экстремальные настройки».
И Леклеру приходилось постоянно атаковать очень близко к стенам.
Очевидно, Хэмилтон не так уверен в машине, чтобы позволить себе использовать столь же острые настройки болида.
⛔ Ситуация выглядит сложной для него, потому что характеристики двигателя и самой машины не поменяются слишком сильно до конца 2025, так что Льюиса может ждать очень сложный сезон…
❤648👍178💔152😭38🤣37🔥19👎11🥰3
🇸🇦 Анализ Гран-при Саудовской Аравии 2025 окончен, всем большое спасибо!
t.me/simply_formula/40282 - начало анализа
Через две недели нас ждет этап в Майами на первоМайские праздники 🌳 Первая гонка в США, настраиваемся на ночное время.
t.me/simply_formula/40282 - начало анализа
Через две недели нас ждет этап в Майами на первоМайские праздники 🌳 Первая гонка в США, настраиваемся на ночное время.
🥰520❤235👍153🔥40👎23😭9✍8😱2
⭐ ЗАВЕРШАЕМ ТРОЙНИК С НОВЫМ РЕКОРДОМ VK DONUT - 2178 ДОНОВ
vk.com/donut/simply_plus
❤️ Друзья, большое спасибо вам за поддержку. Мы с вами завершили эпический марафон из трех потрясающих этапов Япония - Бахрейн - Саудовская Аравия.
В настоящей истории это был пик проекта Simply Formula. Мы с вами ставили рекордные онлайны, до 18200 зрителей в Бахрейне и 17400 вчера.
Мы выросли почти на 6000 в Telegram и Вконтакте. Я просто не могу желать большего.
Хочу сказать, что это были одни из самых сложных и напряженных эфиров в моей жизни. Огромная нагрузка на сеть, 15 эфиров и более 20 материалов VK Donut всего за 17 дней.
🏁 Мы сделали это вместе. И это было классно. Настало время слегка выдохнуть, за следующие четыре недели ждем один этап в Майами :)
vk.com/donut/simply_plus
❤️ Друзья, большое спасибо вам за поддержку. Мы с вами завершили эпический марафон из трех потрясающих этапов Япония - Бахрейн - Саудовская Аравия.
В настоящей истории это был пик проекта Simply Formula. Мы с вами ставили рекордные онлайны, до 18200 зрителей в Бахрейне и 17400 вчера.
Мы выросли почти на 6000 в Telegram и Вконтакте. Я просто не могу желать большего.
Хочу сказать, что это были одни из самых сложных и напряженных эфиров в моей жизни. Огромная нагрузка на сеть, 15 эфиров и более 20 материалов VK Donut всего за 17 дней.
🏁 Мы сделали это вместе. И это было классно. Настало время слегка выдохнуть, за следующие четыре недели ждем один этап в Майами :)
❤393👍138👎84🔥55🍾11🤣9🤬4🏆2
Сейчас будут обои с Саудовской Аравии :)
10 минут. Уже ночью все было, забыл :)
10 минут. Уже ночью все было, забыл :)
❤511🔥106👍51👎25💯10🍾6🥰4🤣4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ближе...
Еще ближе...
Вот да, так нормально.
Еще ближе...
Вот да, так нормально.
❤1.59K🤣967👍139🔥47🥰21👎17🤬5😭5
⭐ НОВЫЙ АБСОЛЮТНЫЙ РЕКОРД VK DONUT - 2205 ДОНОВ
vk.com/donut/simply_plus
Спасибо большое ❤️ Даже не знаю, что сказать. Безумные какие-то значения.
Классно! Продолжаем :) О рекордах и не думаю уже больше, все и так здорово.
vk.com/donut/simply_plus
Спасибо большое ❤️ Даже не знаю, что сказать. Безумные какие-то значения.
Классно! Продолжаем :) О рекордах и не думаю уже больше, все и так здорово.
❤268👎111👍53🔥15🤬3👻3