💔 У Ferrari ситуация не из лучших.
По всей видимости, риск с изменением подвески с толкающей на тяговую pullrod не только пока не дал плодов, но и осложнил им жизнь.
Хотя в финальный день Льюис Хэмилтон прервал свой отрезок, по прогнозу его время на C3 составило 1:36.658. Он проиграл Пиастри полсекунды, при том, что его отрезок был гораздо меньше…
В лучшем случае они на одном уровне с Mercedes, но никак не McLaren. И у нас очень загадочный Red Bull, поэтому есть риск и P4 для красных.
🏆 В целом, можно говорить о том, что у Скудерии очень хорошая максимальная скорость и они быстро выходят из поворотов, но при этом они стабильно уступали соперникам при входе в поворот плюс не хватало стабильности болида.
При этом, эксперты считают, что при успешном развитии машины и постоянных обновлениях, можно добиться большей предсказуемости от болида, и потенциально Ferrari могут выйти на чистое P2 по скорости.
По всей видимости, риск с изменением подвески с толкающей на тяговую pullrod не только пока не дал плодов, но и осложнил им жизнь.
Хотя в финальный день Льюис Хэмилтон прервал свой отрезок, по прогнозу его время на C3 составило 1:36.658. Он проиграл Пиастри полсекунды, при том, что его отрезок был гораздо меньше…
В лучшем случае они на одном уровне с Mercedes, но никак не McLaren. И у нас очень загадочный Red Bull, поэтому есть риск и P4 для красных.
🏆 В целом, можно говорить о том, что у Скудерии очень хорошая максимальная скорость и они быстро выходят из поворотов, но при этом они стабильно уступали соперникам при входе в поворот плюс не хватало стабильности болида.
При этом, эксперты считают, что при успешном развитии машины и постоянных обновлениях, можно добиться большей предсказуемости от болида, и потенциально Ferrari могут выйти на чистое P2 по скорости.
😭565❤177👍89💔42🤣25👎15🏆6😱5
⭐ Но пока все-таки Mercedes выглядит предпочтительнее по итогам предсезонных тестов (с оговоркой, что условия были прохладные, и карета может превратиться в тыкву к Австралии).
⛔ ВАЖНО: у Mercedes в финальный день возникла проблемы с батареей, но ее удалось оперативно решить.
При этом эксперты утверждают, что Кими Антонелли в сравнении с Джорджем не хватает пока подготовки по темпу, и в начале сезона это может стать проблемой.
Пока трудно сказать, повлияла ли прохладная погода на темп Серебряных Стрел, но есть строгое ощущение, что они находятся на второй позиции, и близко к ней.
☄️ При этом только Макларен и Стрелы ехали по трассе буквально как по рельсам, W16 отлично ввинчивался в повороты и очень хорошо выглядел на торможениях (Расселл и Антонелли просто искали возможные пределы).
Эксперты характеризуют машину как «метроном». Больше всего на датчиках GPS удивляло, насколько стабильно и долго пилоты могли держать одну и ту же линию и траекторию без значительных потерь скорости.
🏆 Если бы не во всех отношениях идеальный McLaren, то Серебряные Стрелы можно было бы даже назвать фаворитами…
⛔ ВАЖНО: у Mercedes в финальный день возникла проблемы с батареей, но ее удалось оперативно решить.
При этом эксперты утверждают, что Кими Антонелли в сравнении с Джорджем не хватает пока подготовки по темпу, и в начале сезона это может стать проблемой.
Пока трудно сказать, повлияла ли прохладная погода на темп Серебряных Стрел, но есть строгое ощущение, что они находятся на второй позиции, и близко к ней.
☄️ При этом только Макларен и Стрелы ехали по трассе буквально как по рельсам, W16 отлично ввинчивался в повороты и очень хорошо выглядел на торможениях (Расселл и Антонелли просто искали возможные пределы).
Эксперты характеризуют машину как «метроном». Больше всего на датчиках GPS удивляло, насколько стабильно и долго пилоты могли держать одну и ту же линию и траекторию без значительных потерь скорости.
🏆 Если бы не во всех отношениях идеальный McLaren, то Серебряные Стрелы можно было бы даже назвать фаворитами…
❤405🔥95👍87👎25👀16😨16💔3
💜 По Red Bull ситуация пока очень и очень тревожная.
Команда проехала на 63 круга меньше, чем в прошлом сезоне, при этом во второй день у Лиама Лоусона возникла проблема с утечкой в двигателе.
⛔ Темп Лиама в День 2 был аж на 0.76 секунды медленнее Норриса.
Что отбрасывает его на позицию и позади Ferrari, и позади Mercedes.
Возможно, что просто Лиам не адаптировался к Red Bull, и гораздо медленнее, чем Макс - но в таком случае, эти данные свидетельствует не о том, что у Быков плохая машина, а что посередине сезона замене Переса придется искать в свою очередь тоже замену (простите за каламбур).
🏆 Теперь процитирую одного из инсайдеров паддока, связанного с Быками.
- У машины недостаточная поворачиваемость в медленных поворотах и избыточная в быстрых.
- Ситуация очень тревожная, потому что при изменении сетапа ничего не меняется, а главной целью работы в межсезонье было расширить диапазон рабочих настроек, не теряя в производительности.
- Возможно, порывы ветра повлияли, но гоночных симуляций толком не было (с)
🦁 Звучит так, что вся надежда только на гениальность Супер Макса. Но хватит ли ее для борьбы с Ландо и McLaren?
Команда проехала на 63 круга меньше, чем в прошлом сезоне, при этом во второй день у Лиама Лоусона возникла проблема с утечкой в двигателе.
⛔ Темп Лиама в День 2 был аж на 0.76 секунды медленнее Норриса.
Что отбрасывает его на позицию и позади Ferrari, и позади Mercedes.
Возможно, что просто Лиам не адаптировался к Red Bull, и гораздо медленнее, чем Макс - но в таком случае, эти данные свидетельствует не о том, что у Быков плохая машина, а что посередине сезона замене Переса придется искать в свою очередь тоже замену (простите за каламбур).
🏆 Теперь процитирую одного из инсайдеров паддока, связанного с Быками.
- У машины недостаточная поворачиваемость в медленных поворотах и избыточная в быстрых.
- Ситуация очень тревожная, потому что при изменении сетапа ничего не меняется, а главной целью работы в межсезонье было расширить диапазон рабочих настроек, не теряя в производительности.
- Возможно, порывы ветра повлияли, но гоночных симуляций толком не было (с)
🦁 Звучит так, что вся надежда только на гениальность Супер Макса. Но хватит ли ее для борьбы с Ландо и McLaren?
👍393😭189❤102💔38😱31🙏16🤣12👎11
💜 Более того, уже появились совсем неутешительные комментарии технического директора Red Bull Пьера Ваше.
- Сейчас мы находимся в догоняющих относительно McLaren. К сожалению, тесты прошли не так гладко, как мы рассчитывали, хотя лучше здесь обнаружить проблемы, чем на первых гонках, и у нас есть время до Мельбурна успеть подготовить нужные обновления.
- Также нас беспокоит, что изменения настроек не дали значительного увеличения скорости, и мы пока не понимаем, с чем это может быть связано.
- Тем не менее, я считаю, мы движемся в верном направлении - просто движемся не так быстро, как хотели бы. Нам нужно очень усердно поработать оставшиеся две недели и улучшить машину.
И еще интересный факт. Эксперты по краям трассы запечатлели, как весь финальный день Макс последние два часа выезжал с аэрокраской дважды на правом сайдподе и один раз слева.
По словам инсайдера, в Быках до конца дня пытались понять, в какой момент уходит стабильность болида.
☄️ Вердикт всех экспертов таков: если Быки успеют решить свои проблемы + Макс опять покажет свой экстраординарный талант, то Red Bull будут на второй позиции и вплотную бороться за McLaren.
Если проблемы усугубятся, и апгрейды не помогут, Red Bull может быть и вовсе худшей из top-4.
- Сейчас мы находимся в догоняющих относительно McLaren. К сожалению, тесты прошли не так гладко, как мы рассчитывали, хотя лучше здесь обнаружить проблемы, чем на первых гонках, и у нас есть время до Мельбурна успеть подготовить нужные обновления.
- Также нас беспокоит, что изменения настроек не дали значительного увеличения скорости, и мы пока не понимаем, с чем это может быть связано.
- Тем не менее, я считаю, мы движемся в верном направлении - просто движемся не так быстро, как хотели бы. Нам нужно очень усердно поработать оставшиеся две недели и улучшить машину.
И еще интересный факт. Эксперты по краям трассы запечатлели, как весь финальный день Макс последние два часа выезжал с аэрокраской дважды на правом сайдподе и один раз слева.
По словам инсайдера, в Быках до конца дня пытались понять, в какой момент уходит стабильность болида.
☄️ Вердикт всех экспертов таков: если Быки успеют решить свои проблемы + Макс опять покажет свой экстраординарный талант, то Red Bull будут на второй позиции и вплотную бороться за McLaren.
Если проблемы усугубятся, и апгрейды не помогут, Red Bull может быть и вовсе худшей из top-4.
❤377💔138👍94😭51👎15✍11👻9🤣5
🔵 В средней группе ситуация очень интересная, потому что все выглядит так, что Williams могут и правда прыгнуть очень-очень высоко...
[Несмотря на весь пессимизм Карлоса Сайнса]
🏆 По гоночному темпу в День 2 и День 3 Сайнс и Албон соответственно имели наименьшее отставание от Норриса / Пиастри из средней группы по смежным данным, от 0.8 секунды до 1.0 секунды.
[Несмотря на весь пессимизм Карлоса Сайнса]
🏆 По гоночному темпу в День 2 и День 3 Сайнс и Албон соответственно имели наименьшее отставание от Норриса / Пиастри из средней группы по смежным данным, от 0.8 секунды до 1.0 секунды.
❤544🔥132👍91👎9🤣4
🇫🇷 Ближайшие соперники - Alpine, но они ни разу не смогли приблизиться по среднему темпу ни на одном комплекте ближе, чем на 1.1 секунды.
Поэтому в данный момент похоже на то, что эти две команды будут разыгрывать пятое место Кубка Конструкторов.
✍🏻 Это иронично, потому что только в Вилах и Альпин не стал менять шасси и монокок, гоняясь фактически на модернизированной версии болидов 2024.
Если хотите, это скорее спецификация FW46B, чем полноценный FW47.
Поэтому в данный момент похоже на то, что эти две команды будут разыгрывать пятое место Кубка Конструкторов.
✍🏻 Это иронично, потому что только в Вилах и Альпин не стал менять шасси и монокок, гоняясь фактически на модернизированной версии болидов 2024.
Если хотите, это скорее спецификация FW46B, чем полноценный FW47.
❤344👍97👀40👎10
🔴 HAAS - ВОПРОСЫ?
Американская команда пока самая загадочная на предсезонных тестах.
Они взяли за основу прошлогодний болид Ferrari, при этом есть проблемы с управляемостью по датчикам GPS.
💔 И более того, самое неприятное, что у Эстебана Окона в съемочный день на Сильверстоуне и у Оливера Бермана в Бахрейне возникла одна и та же проблема - буквально отлетели куски оперения кузова.
Сообщается, что проблема связана с очень тонким кожухом двигателя, и команда не смогла верно рассчитать толщину, необходимую для подобных скоростей.
Это ставит задачу укрепить элементы как кожуха двигателя, так и сайдподов (кто смотрел материал на VK Donut, внутри карбоновые элементы на внутренней стороне расположены как туалетная бумага или сэндвич, создавая необходимый слой, и в зависимости от потребностей слои могут уменьшать или увеличивать).
Но это может увеличить вес или изменить баланс машины.
✍🏻 По темпу тоже нет релевантных данных - Окон и Берман работали исключительно на длинных сериях с большим количеством топлива и в основном на твердых покрышках.
Американская команда пока самая загадочная на предсезонных тестах.
Они взяли за основу прошлогодний болид Ferrari, при этом есть проблемы с управляемостью по датчикам GPS.
💔 И более того, самое неприятное, что у Эстебана Окона в съемочный день на Сильверстоуне и у Оливера Бермана в Бахрейне возникла одна и та же проблема - буквально отлетели куски оперения кузова.
Сообщается, что проблема связана с очень тонким кожухом двигателя, и команда не смогла верно рассчитать толщину, необходимую для подобных скоростей.
Это ставит задачу укрепить элементы как кожуха двигателя, так и сайдподов (кто смотрел материал на VK Donut, внутри карбоновые элементы на внутренней стороне расположены как туалетная бумага или сэндвич, создавая необходимый слой, и в зависимости от потребностей слои могут уменьшать или увеличивать).
Но это может увеличить вес или изменить баланс машины.
✍🏻 По темпу тоже нет релевантных данных - Окон и Берман работали исключительно на длинных сериях с большим количеством топлива и в основном на твердых покрышках.
❤332👍79😱42💔12👎8😭6🤣4🤬3
💔 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПРОВАЛ: ASTON MARTIN И RACING BULLS.
Хотя по тестам никогда нельзя ничего утверждать наверняка, по датчикам GPS худшие машины по управляемости это Астоны и младшие Быки.
✍🏻 Во-первых, обе команды сильно отстали на имитации гоночного темпа. И нет никаких данных или проблесков, свидетельствующих о том, что они прятали свой истинный темп.
✍🏻 Во-вторых, в День 3 в 9-10 повороте болиды буквально кидало из стороны в сторону, при том, что у остальных таких проблем не возникало.
💚 При этом кроме Быков именно Астоны находятся внизу по количеству кругов и проведенных заездов.
Собственно, сам Фернандо Алонсо, кажется, после тестов в интервью раскрыл все карты Aston Martin - команда бросает все силы именно на 2026 год.
- Автомобиль остался на уровне 2024. Поменялись аэродинамические детали и улучшилась производительность. Но двигатель - радиаторы - подвеска - все то же самое.
- Очень много кругов на дистанции нам не нужно, мы примерно представляем порядок команд. Ситуация с Абу-Даби 2024 изменится незначительно.
Хотя по тестам никогда нельзя ничего утверждать наверняка, по датчикам GPS худшие машины по управляемости это Астоны и младшие Быки.
✍🏻 Во-первых, обе команды сильно отстали на имитации гоночного темпа. И нет никаких данных или проблесков, свидетельствующих о том, что они прятали свой истинный темп.
✍🏻 Во-вторых, в День 3 в 9-10 повороте болиды буквально кидало из стороны в сторону, при том, что у остальных таких проблем не возникало.
💚 При этом кроме Быков именно Астоны находятся внизу по количеству кругов и проведенных заездов.
Собственно, сам Фернандо Алонсо, кажется, после тестов в интервью раскрыл все карты Aston Martin - команда бросает все силы именно на 2026 год.
- Автомобиль остался на уровне 2024. Поменялись аэродинамические детали и улучшилась производительность. Но двигатель - радиаторы - подвеска - все то же самое.
- Очень много кругов на дистанции нам не нужно, мы примерно представляем порядок команд. Ситуация с Абу-Даби 2024 изменится незначительно.
😭424👍73❤65✍19💔15👎11🥰4🤣3
🟩 По всем-всем-всем анализам и раскладам Sauber – ужасное ведро. Больше о них сказать нечего.
При этом на графике максимальной скорости видим в очередной раз, что это не самый важный параметр в современной Формуле-1...
При этом на графике максимальной скорости видим в очередной раз, что это не самый важный параметр в современной Формуле-1...
❤372🤣139👍81😭62👀16💔13👎12🔥5
Вот такую картину дает официальный сайт Формулы-1.
Сравнивая с нашими данными, выделим общие тренды.
🧡 McLaren в фаворитах
💜 Red Bull находятся в неоднозначной форме, но у них не было смежных отрезков для сравнения
🏆 Williams и Alpine действительно в хорошей форме
💚 Aston Martin в плохой форме на 2025
🟩 Sauber - ведро
Сравнивая с нашими данными, выделим общие тренды.
🧡 McLaren в фаворитах
💜 Red Bull находятся в неоднозначной форме, но у них не было смежных отрезков для сравнения
🏆 Williams и Alpine действительно в хорошей форме
💚 Aston Martin в плохой форме на 2025
🟩 Sauber - ведро
❤481👍105🍾41😭23👎14😨12🤬6💔4
ВЕРДИКТ ОТ SIMPLY FORMULA.
🧡 McLaren и Ландо Норрис - однозначные фавориты сезона с претензией на доминирование.
Их сокращенная задняя часть болида слегка увеличила избыточную поворачиваемость в поворотах, лишив ее стабильности, но с другой стороны - уменьшилось и лобовое сопротивление.
☄️ При этом оранжевые машины так же лучше всех сохраняют резину на долгой дистанции, чем отличались и в 2024.
На стинтах 12-15-18 кругов их преимущество только увеличивалось, поэтому если даже они будут уступать в квалификациях, скорее всего в гонках будут брать свое.
⭐ В данный момент второй машиной по скорости выглядят Mercedes, но с пометкой: если прохладные условия не смазали картину.
Пока шины у них сохранялись достаточно хорошо, но опять же - более твердые комплекты.
Машина очень стабильная в поворотах и одна из лучших по управляемости. Хорошая работа зимой.
❤️ У Ferrari пока дела обстоят не лучшим образом - по чистому темпу ни Леклер, ни Хэмилтон не могли угнаться за McLaren.
Более того, хотя релевантных данных не огромное количество, но есть ощущение, что пока Льюис вчистую проигрывает Шарлю и ему необходимо время на адаптацию.
Собственно, сам Льюис и сказал об этом после тестов, так что без сюрпризов. Ждем Хэмилтона на пике формы к 5-6 гонке сезона или к европейской части сезона.
При грамотном развитии машины и апгрейдах есть потенциал серьёзно подтянуться.
💜 Главная команда-загадка в top-4 – это Red Bull.
Один эксперт назвал их энигмой - загадка, головоломка. В целом, RB21 тоже сложный болид как и RB20, но в отличие от Ferrari и Mercedes, с более реальными шансами зацепить McLaren.
🦁 Хватит ли скорости Макса?
Будут ли хорошие обновления?
Посмотрим.
При этом скорее всего Лоусон вчистую проиграет Максу.
В средней группе все очень плотно как всегда, и нельзя однозначно сказать, что одни соперники не догонят других...
🔵 Но пока стабильнее и быстрее всех выглядели Williams и Alpine, опережая Aston Martin и Racing Bulls.
🔴 Команда-загадка в средней группе - это Haas, главное, чтобы машине не развалилась. В остальном по ним нет никаких четких конкретных данных.
💚🤍 Aston Martin и Racing Bulls скорее находятся в догоняющих, и старт сезона 2025 будет для них тяжёлый.
🟩 Ну и Sauber очевидно докатывает сезон, чтобы все силы бросить на 2026 и проект Audi. Что понятно и логично, так что Халк и Бортолето с большой долей вероятности будут постоянно на последних позициях.
🧡 McLaren и Ландо Норрис - однозначные фавориты сезона с претензией на доминирование.
Их сокращенная задняя часть болида слегка увеличила избыточную поворачиваемость в поворотах, лишив ее стабильности, но с другой стороны - уменьшилось и лобовое сопротивление.
☄️ При этом оранжевые машины так же лучше всех сохраняют резину на долгой дистанции, чем отличались и в 2024.
На стинтах 12-15-18 кругов их преимущество только увеличивалось, поэтому если даже они будут уступать в квалификациях, скорее всего в гонках будут брать свое.
⭐ В данный момент второй машиной по скорости выглядят Mercedes, но с пометкой: если прохладные условия не смазали картину.
Пока шины у них сохранялись достаточно хорошо, но опять же - более твердые комплекты.
Машина очень стабильная в поворотах и одна из лучших по управляемости. Хорошая работа зимой.
❤️ У Ferrari пока дела обстоят не лучшим образом - по чистому темпу ни Леклер, ни Хэмилтон не могли угнаться за McLaren.
Более того, хотя релевантных данных не огромное количество, но есть ощущение, что пока Льюис вчистую проигрывает Шарлю и ему необходимо время на адаптацию.
Собственно, сам Льюис и сказал об этом после тестов, так что без сюрпризов. Ждем Хэмилтона на пике формы к 5-6 гонке сезона или к европейской части сезона.
При грамотном развитии машины и апгрейдах есть потенциал серьёзно подтянуться.
💜 Главная команда-загадка в top-4 – это Red Bull.
Один эксперт назвал их энигмой - загадка, головоломка. В целом, RB21 тоже сложный болид как и RB20, но в отличие от Ferrari и Mercedes, с более реальными шансами зацепить McLaren.
🦁 Хватит ли скорости Макса?
Будут ли хорошие обновления?
Посмотрим.
При этом скорее всего Лоусон вчистую проиграет Максу.
В средней группе все очень плотно как всегда, и нельзя однозначно сказать, что одни соперники не догонят других...
🔵 Но пока стабильнее и быстрее всех выглядели Williams и Alpine, опережая Aston Martin и Racing Bulls.
🔴 Команда-загадка в средней группе - это Haas, главное, чтобы машине не развалилась. В остальном по ним нет никаких четких конкретных данных.
💚🤍 Aston Martin и Racing Bulls скорее находятся в догоняющих, и старт сезона 2025 будет для них тяжёлый.
🟩 Ну и Sauber очевидно докатывает сезон, чтобы все силы бросить на 2026 и проект Audi. Что понятно и логично, так что Халк и Бортолето с большой долей вероятности будут постоянно на последних позициях.
❤586👍183🔥89🤬29✍26😭21🤣13😱5
🏁 Два новых правила Формулы-1.
🏆 Теперь гонщики, которые стартуют с пит-лейн, также проезжают прогревочный круг со всеми.
Чтобы не получить преимущество при выборе шин.
🏆 Директор гонки теперь может запретить возвращаться гонщикам в боксы с сильными повреждениями
Чтобы не разбрасывали обломки и не создавали опасную ситуацию.
🏆 Теперь гонщики, которые стартуют с пит-лейн, также проезжают прогревочный круг со всеми.
Чтобы не получить преимущество при выборе шин.
🏆 Директор гонки теперь может запретить возвращаться гонщикам в боксы с сильными повреждениями
Чтобы не разбрасывали обломки и не создавали опасную ситуацию.
❤561👀191👎68👍64🙏14✍13🫡13🔥8
ИНТИМНОЕ ДЕЛО КРИСТИАНА ХОРНЕРА ПРОДОЛЖАЕТСЯ
💋 СМИ сообщают, что пострадавшая в 2024 году сотрудница от якобы нюдсов руководителя Red Bull...
Подала новый иск. Дело будет рассмотрено в течение года до января 2026 года. При этом слушания пройдут в закрытом от СМИ режиме.
Суд согласился не предавать огласке факты. Через год судьба Кристиана может снова пошатнуться...
💋 СМИ сообщают, что пострадавшая в 2024 году сотрудница от якобы нюдсов руководителя Red Bull...
Подала новый иск. Дело будет рассмотрено в течение года до января 2026 года. При этом слушания пройдут в закрытом от СМИ режиме.
Суд согласился не предавать огласке факты. Через год судьба Кристиана может снова пошатнуться...
❤426👀351🤣197🤬82👎58👍14🍾10🔥5
⚡ СРОЧНО
ОФИЦИАЛЬНО: на Гран-при Австралии 2025 все команды Формулы-1 установят специальные датчики на задние крылья и кузов.
FIA сообщают, что по итогам предсезонных тестов снова выявили так называемую пассивную систему DRS.
❌ И теперь намерены ужесточить контроль НЕМЕДЛЕННО и запретить данную систему!
[По аналогии с мини-DRS у McLaren в Баку 2024, когда на скорости створки заднего крыла приоткрылись]
ЭТО МОЖЕТ ПОЛНОСТЬЮ ИЗМЕНИТЬ РАССТАНОВКУ СИЛ
ОФИЦИАЛЬНО: на Гран-при Австралии 2025 все команды Формулы-1 установят специальные датчики на задние крылья и кузов.
FIA сообщают, что по итогам предсезонных тестов снова выявили так называемую пассивную систему DRS.
❌ И теперь намерены ужесточить контроль НЕМЕДЛЕННО и запретить данную систему!
[По аналогии с мини-DRS у McLaren в Баку 2024, когда на скорости створки заднего крыла приоткрылись]
ЭТО МОЖЕТ ПОЛНОСТЬЮ ИЗМЕНИТЬ РАССТАНОВКУ СИЛ
❤811😱351👍172🔥59👀44👎26🤬12💔6
⚡ СРОЧНО
Технический директор Red Bull Пьер Ваше́ заявил, что систему пассивного DRS на тестах использовали McLaren и Ferrari.
СМИ сообщают, что предварительно FIA согласились с доводами, поэтому теперь ужесточают контроль.
❌ При выявлении данной системы, начиная с Австралии, командам может грозить дисквалификация.
Технический директор Red Bull Пьер Ваше́ заявил, что систему пассивного DRS на тестах использовали McLaren и Ferrari.
СМИ сообщают, что предварительно FIA согласились с доводами, поэтому теперь ужесточают контроль.
❌ При выявлении данной системы, начиная с Австралии, командам может грозить дисквалификация.
👍979😱483❤127🤣90👀63👎50🔥16😭10
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пит-стоп Формулы-1 от первого лица
❤1.11K👍310🔥194🥰45👎9😱9🎉4👻1