Еду как молния домой. Анализ 🙏🏻
❤408🙏48🤣29👍19👎18🤬6🗿6👀5
🇺🇸 АНАЛИЗ ГРАН-ПРИ МАЙАМИ 2024
Ландо Норрис одержал свою первую победу в Формуле-1, и пожалуй главный вопрос: все дело было в Safety Car, или обновления McLaren так хорошо сработали?
Или слабая форма Red Bull сыграла свою роль на городской трассе в жарких условиях?
⛔ Мы уже точно знаем, что у Макса было повреждено днище после инцидента с конусом, когда он слишком высоко наехал на поребрик.
Также Макс на пресс-конференции сказал, что заметил на заднем диффузоре царапину - возможно, Серхио Перес краем переднего крыла задел на старте.
В конечном счете, уик-энд Майами сложился из множества деталей, которые и стали ключевыми.
Ландо Норрис одержал свою первую победу в Формуле-1, и пожалуй главный вопрос: все дело было в Safety Car, или обновления McLaren так хорошо сработали?
Или слабая форма Red Bull сыграла свою роль на городской трассе в жарких условиях?
⛔ Мы уже точно знаем, что у Макса было повреждено днище после инцидента с конусом, когда он слишком высоко наехал на поребрик.
Также Макс на пресс-конференции сказал, что заметил на заднем диффузоре царапину - возможно, Серхио Перес краем переднего крыла задел на старте.
В конечном счете, уик-энд Майами сложился из множества деталей, которые и стали ключевыми.
❤547👍90🤣38👎15🔥7🏆7👀6😱5
🇲🇽 Неудачный старт Переса во многом стал шансом для Оскара Пиастри
И мы увидим далее, что отличная первая фаза от австралийца в какой-то мере помогла в свою очередь Ландо Норрису.
⛔ Сайнс вынужден был замедлиться, чтобы не было контакта с Чеко, Леклер смог проехать вперед после неудачной реакции на стартовой огни…
А вот Пиастри просунулся мимо Карлос, и устремился вслед за Шарлем.
🧡 Уже к 5 кругу Оскар оказался впереди, и запер за собой две красных машины.
Этот маневр имел долгосрочные последствия, но в первой фазе McLaren сказали экономить резину Ландо Норрису, потому что он не мог ничего сделать с сопротивлением Серхио Переса.
Однако собирая данные по Пиастри, McLaren обнаружили, что как минимум могут ехать в темпе красной команды, и это была полезная информация и для Ландо.
Отметим, что Серхио слегка упростил задачу Норрису, когда рано поехал на пит-стоп.
🏆 Если бы Чеко дольше удерживал бы Ландо, то возможно, ему бы не хватило запаса времени потом вернуться впереди Макса.
И мы увидим далее, что отличная первая фаза от австралийца в какой-то мере помогла в свою очередь Ландо Норрису.
⛔ Сайнс вынужден был замедлиться, чтобы не было контакта с Чеко, Леклер смог проехать вперед после неудачной реакции на стартовой огни…
А вот Пиастри просунулся мимо Карлос, и устремился вслед за Шарлем.
🧡 Уже к 5 кругу Оскар оказался впереди, и запер за собой две красных машины.
Этот маневр имел долгосрочные последствия, но в первой фазе McLaren сказали экономить резину Ландо Норрису, потому что он не мог ничего сделать с сопротивлением Серхио Переса.
Однако собирая данные по Пиастри, McLaren обнаружили, что как минимум могут ехать в темпе красной команды, и это была полезная информация и для Ландо.
Отметим, что Серхио слегка упростил задачу Норрису, когда рано поехал на пит-стоп.
🏆 Если бы Чеко дольше удерживал бы Ландо, то возможно, ему бы не хватило запаса времени потом вернуться впереди Макса.
❤408👍99🔥15🤣11👎10👀5
💔 Также важный момент: стратеги Ferrari решили для Шарля провести ранний пит-стоп с потенциалом на андеркат Оскара.
Если бы Леклер держался бы в группе Пиастри и Сайнса, то в какой-то момент мог стать преградой на пути Ландо.
🧡 Но в итоге Норрис просто ставил лучшие круги, преследуя Сайнса, а перед самой машиной безопасности его соперники сами освободили ему, дав еще пару кругов в чистом воздухе.
Констатируем, что McLaren могли очень долго ехать в хорошем темпе в жарких условиях на Medium, что явно свидетельствует об улучшении их ситуации с машиной.
Если бы Леклер держался бы в группе Пиастри и Сайнса, то в какой-то момент мог стать преградой на пути Ландо.
🧡 Но в итоге Норрис просто ставил лучшие круги, преследуя Сайнса, а перед самой машиной безопасности его соперники сами освободили ему, дав еще пару кругов в чистом воздухе.
Констатируем, что McLaren могли очень долго ехать в хорошем темпе в жарких условиях на Medium, что явно свидетельствует об улучшении их ситуации с машиной.
❤511👍104🏆27🔥19😭10👎8👀3🤣1
🦁 Следующий важный фактор: конус, который сбил Макс, прошел сквозь болид RB20, и нанес повреждения.
По словам Кристиана Хорнера, была разбита нижняя часть днища с левой стороны, многочисленные мелкие повреждения, которые тоже повлияли на темп Ферстаппена.
Макс сначала не согласился с этим на пресс-конференции, но уже позже сегодня дал оценку:
- Когда мы отвезли машину обратно в гараж, мы просто увидели, что там есть дыра в днище. Это серьезное повреждение, и наверное, это тоже повлияло на скорость.
По словам Кристиана Хорнера, была разбита нижняя часть днища с левой стороны, многочисленные мелкие повреждения, которые тоже повлияли на темп Ферстаппена.
Макс сначала не согласился с этим на пресс-конференции, но уже позже сегодня дал оценку:
- Когда мы отвезли машину обратно в гараж, мы просто увидели, что там есть дыра в днище. Это серьезное повреждение, и наверное, это тоже повлияло на скорость.
👍440🤣99❤65👀30😢20👎9🔥8🗿7
⛔ ВАЖНО: Карлос Сайнс получил штраф +5 секунд за обгон Пиастри после рестарта, когда сбил ему переднее крыло. В итоге Перес поднялся на одну позицию, Карлос наоборот опустился.
ИНТЕРЕСНО: Сайнс и Ferrari считают, если бы они вместе с Ландо держались бы впереди, то могли бы победить в гонке.
В любом случае, Карлос располагался выше, и раньше бы поехал под SC на пит-стоп, поэтому шансы затем были бы.
ИНТЕРЕСНО: Сайнс и Ferrari считают, если бы они вместе с Ландо держались бы впереди, то могли бы победить в гонке.
В любом случае, Карлос располагался выше, и раньше бы поехал под SC на пит-стоп, поэтому шансы затем были бы.
😢402🗿61👍42❤29🤬13👎11🤣9👀5
🧡 И далее ключевой момент. Авария Магнуссена и Сарджента, и Ландо Норрис остается единственным, кто еще не заехал на остановку.
Учитывая переход для всех на минимальную дельту скорости, его преимущество над Максом составило +20 секунд по таймеру.
Ландо оказался так далеко от всей остальной группы, что присоединился даже впереди уже появившейся машины Safety Car, и Майландер пропустил всех пилотов, чтобы Ландо не оказался технически в одном круге преимущества ото всех.
Здесь у многих появились вопросы, объясняю механизм.
Учитывая переход для всех на минимальную дельту скорости, его преимущество над Максом составило +20 секунд по таймеру.
Ландо оказался так далеко от всей остальной группы, что присоединился даже впереди уже появившейся машины Safety Car, и Майландер пропустил всех пилотов, чтобы Ландо не оказался технически в одном круге преимущества ото всех.
Здесь у многих появились вопросы, объясняю механизм.
❤345👍77👀19👎10😱8
> Перед инцидентом преимущество Ландо составляет +11 секунд от Макса Ферстаппена
> Авария
> Если бы Ландо оказался позади машины безопасности в этот момент, то возможность для пит-стопа могла быть упущенной, потому что пелотон резко собрался бы вместе
🧡 Но машина безопасности появилась уже за спиной Ландо, и заперла за собой Макса и остальных пилотов, что дало преимущество Норрису
КАК ТАК ВЫШЛО?! На самом деле, Ландо просто очень крупно повезло.
🧡 Режим Safety Car включился через 1.7 секунды после того, как Ландо проехал линию Safety Car, по которой выстраиваются гонщики.
В режиме SC обгон после линии запрещен, поэтому если бы он не успел проехать мимо, то застрял бы за Майландером, и только в конце круга совершил бы остановку, откатившись назад.
⛔ НО: Ландо как бы оказался уже на следующем круге, успев до режима SC проехать эту линию.
Поэтому вышло так, что Safety Car всех оттормозил и отделил от Ландо, искусственно замедлив. Это похоже на чит-код 😅 но так вышло.
> Авария
> Если бы Ландо оказался позади машины безопасности в этот момент, то возможность для пит-стопа могла быть упущенной, потому что пелотон резко собрался бы вместе
🧡 Но машина безопасности появилась уже за спиной Ландо, и заперла за собой Макса и остальных пилотов, что дало преимущество Норрису
КАК ТАК ВЫШЛО?! На самом деле, Ландо просто очень крупно повезло.
🧡 Режим Safety Car включился через 1.7 секунды после того, как Ландо проехал линию Safety Car, по которой выстраиваются гонщики.
В режиме SC обгон после линии запрещен, поэтому если бы он не успел проехать мимо, то застрял бы за Майландером, и только в конце круга совершил бы остановку, откатившись назад.
⛔ НО: Ландо как бы оказался уже на следующем круге, успев до режима SC проехать эту линию.
Поэтому вышло так, что Safety Car всех оттормозил и отделил от Ландо, искусственно замедлив. Это похоже на чит-код 😅 но так вышло.
❤558😱79🔥49👍47🤣19👎11👀10🤔2
🧡 ГЛАВНОЕ: темп Ландо Норриса на изношенном Medium в конце первого отрезка в чистом воздухе был лучше, чем у Макса на новых Hard, в среднем на 0.150 - 0.200 секунды. И это явно указывает на недостаток скорости Быков…
Или напротив, на очень хорошие обновления McLaren. В Имоле через две недели станет окочнательно ясно.
❤️ В Майами Ландо мог проехать еще несколько кругов, чтобы затем вернуться на трассу на самых новых Hard.
Однако проблема заключалась в том, что Норрису все равно пришлось бы обгонять группу пилотов впереди, и поэтому он вряд ли мог бы догнать и обогнать Макса в нормальных условиях.
Но скорость McLaren сильно интригует, и вот почему!
Или напротив, на очень хорошие обновления McLaren. В Имоле через две недели станет окочнательно ясно.
❤️ В Майами Ландо мог проехать еще несколько кругов, чтобы затем вернуться на трассу на самых новых Hard.
Однако проблема заключалась в том, что Норрису все равно пришлось бы обгонять группу пилотов впереди, и поэтому он вряд ли мог бы догнать и обогнать Макса в нормальных условиях.
Но скорость McLaren сильно интригует, и вот почему!
❤494👍103🔥29👎12👀9🏆2
NOR
VER +0.04
LEC +0.11
SAI +0.19
PER +0.32
PIA +0.34
HAM +0.55
TSU +0.88
RUS +1.25
VER +0.04
LEC +0.11
SAI +0.19
PER +0.32
PIA +0.34
HAM +0.55
TSU +0.88
RUS +1.25
❤509🤔90👍53🔥14👀10👎9😱6🏆3
🇯🇵 Юки Цунода - главный герой второго эшелона гонки!
Хорошая квалификация, быстрый прорыв в гонке рядом с Mercedes, и далее удачный пит-стоп под Safety Car, смог дотерпеть на Medium. По этой причине и финишировал так высоко.
Хорошая квалификация, быстрый прорыв в гонке рядом с Mercedes, и далее удачный пит-стоп под Safety Car, смог дотерпеть на Medium. По этой причине и финишировал так высоко.
❤638👍149🔥41👎13🎉5🙏1
⭐ Льюис Хэмилтон провел одну из лучших гонок в сезоне.
В первой фазе удерживал позади себя остальных из второго эшелона и отлично контролировал темп, смог преодолеть сопротивление Хюлкенберга.
В конце гонки гонялся против Серхио Переса, оставаясь в зоне DRS. Отличная гонка!
⛔ Но к сожалению, дефицит темпа Mercedes не позволил им даже близко претендовать на борьбу впереди.
В первой фазе удерживал позади себя остальных из второго эшелона и отлично контролировал темп, смог преодолеть сопротивление Хюлкенберга.
В конце гонки гонялся против Серхио Переса, оставаясь в зоне DRS. Отличная гонка!
⛔ Но к сожалению, дефицит темпа Mercedes не позволил им даже близко претендовать на борьбу впереди.
❤600💔106👍88👎29🤣22🔥10👀2🗿2
🟢 Aston Martin
💙 Alpine
Отсутствие темпа у Астонов и первое очко для Окона и команды!
Фернандо повезло с тем, что он заехал на пит-стопы под виртуальной машиной безопасности, и потом под реальной перешел на Medium.
⛔ Только таким образом он смог побороться на пороге top-10, и даже выцарапал девятую позицию.
Не повезло Гасли - по договоренности с командой, первым на пит-стоп под SC заехал пилот, который был впереди, второй должен был оставаться на трассе.
Эстебан был на 0.3 секунды с круга медленнее Расселла по темпу, но прогресс у Альпин есть.
💙 Alpine
Отсутствие темпа у Астонов и первое очко для Окона и команды!
Фернандо повезло с тем, что он заехал на пит-стопы под виртуальной машиной безопасности, и потом под реальной перешел на Medium.
⛔ Только таким образом он смог побороться на пороге top-10, и даже выцарапал девятую позицию.
Не повезло Гасли - по договоренности с командой, первым на пит-стоп под SC заехал пилот, который был впереди, второй должен был оставаться на трассе.
Эстебан был на 0.3 секунды с круга медленнее Расселла по темпу, но прогресс у Альпин есть.
❤344👍96🔥29👎7
🇺🇸 Личный зачет и Кубок Конструкторов после Гран-при Майами 2024
Анализ окончен, всем спасибо! Встречаемся через две недели в Имоле, открываем европейский сезон.
Анализ окончен, всем спасибо! Встречаемся через две недели в Имоле, открываем европейский сезон.
❤552👍99🔥37👎16🤣6🍾3🏆2
⭐ Льюис Хэмилтон вчера на Met Gala
❤1.23K🔥268🤣68👎42👍28💔12🤔9🗿7