⚡ Соперники Mercedes могут подать протест!

Сообщается, что многие недовольны новым передним крылом W15, и той самой соединяющей проволокой.

‼️ В теории это решение может помочь сократить лобовое сопротивление. А также увеличить потоки грязного воздуха и усложнить преследование соперников.

Комплекты резины каждой команды на предсезонные тесты Формулы-1 2024

t.me/championat/56258 - голосование завершается завтра в 16:00 Мск, друзья.

Каждый голос важен ❤️

🇧🇭 МИНИ-АНАЛИЗ ПЕРВОГО ДНЯ ПРЕДСЕЗОННЫХ ТЕСТОВ ФОРМУЛЫ-1 2024

Начнем с главного: Макс Ферстаппен поставил сразу новый рекорд.

Его отрыв в 1.493 секунды наибольший по итогам тестового дня, на втором месте Дженсон Баттон (McLaren Mercedes), который был быстрее Марка Уэббера (Red Bull) на 0.848 секунды в 2013 году.

🦁 С самого начала Макс агрессивно атаковал в 8 и 13 поворотах - по наблюдениям, два раза до обеда он едва не вылетел с трассы.

Сам Макс сказал, что после зимнего перерыва первые несколько кругов ощущаются странно, но затем быстро все вспоминаешь и вновь входишь в рабочий ритм.

💜 На самом деле, пока времена на круге вообще ничего не значат, однако если и существует самое мощное начало предсезонных тестов - Макс его продемонстрировал.

Было бы странно думать, что Red Bull пытаются кого-то впечатлить в первый день…

🏆 Хельмут Марко сообщил, что все элементы болида работают корректно, и в команде "все в очень хорошем настроении по этому поводу" (с)

💨 После обеда был сильнее ветер, и трасса гораздо холоднее, чем в 2023 году.

🧡 McLaren проехали стабильно свою программу, за исключением ожидания Ландо Норриса после обеденного перерыва, когда на MCL38 меняли днище.

СТРАННО: пока McLaren не продемонстрировали каких-либо значительных сюрпризов. Визуально точно нет секретных элементов.

🏆 Берегут на Гран-при Бахрейна?

💜 Агрессивное охлаждение Red Bull и многочисленные воздухозаборники, возможно, позволяют лучше охлаждать элементы и пользоваться преимуществом, чтобы аккумулировать дополнительную мощность.

❤️ НО: в Ferrari заявили, что до следующей недели, когда уже состоится Гран-при Бахрейна, не собираются аккумулировать дополнительную мощность.

❤️ В Ferrari и Mercedes заявили, что машина стали рулиться гораздо лучше, поэтому они позитивно настроены на остаток дня на тестах.

Также обнадеживают датчики GPS - Сайнс был быстрее Макса в 4, 13 и последнем повороте, хотя очень много терял на прямых.

💙 По наблюдениям специалистов на трассе, машиной с самой недостаточной поворачиваемостью был Alpine, особенно большие проблемы возникали у Окона в 11 повороте.

💚 По тем же наблюдениям самой сбалансированной машиной выглядели Aston Martin, особенно впечатлял пилотаж Фернандо Алонсо.

🩵 Williams использует заднюю подвеску 2023 года, тяговые рычаги - в том числе из-за соображений экономии.

Сам концепт больше приближен к RB19 прошлого сезона, хотя и сохранил собственные черты предыдущего сезона.

P.S. Немного пугающе выглядит, если собрать идеальный круг из идеальных секторов каждой команды в День 1 тестов...

Друзья, дорогие мои друзья. У меня не хватит слов, чтобы выразить свою благодарность Вам.

В первую очередь, хочу сказать, что я безмерно горжусь вами, вашим сдержанным и дисциплинированным поведением.

Без лишних слов, грязи и провокаций - когда это понадобилось, мы распрямились в едином порыве. И сделали ЭТО.

И какое же это странное чувство - ощущать, что есть так много людей, которые в тебя верят. Невероятное чувство.

Я поздравляю всех нас с первой наградой в истории проекта Simply Formula. Это в равной мере и ваша награда.

Сегодня мы победили - замечу, в честной борьбе на сторонней площадке, и другая сторона приложила усилия для успеха.

МЫ - SIMPLY.
МЫ - ВМЕСТЕ.

❤️

🇧🇭 МИНИ-АНАЛИЗ ВТОРОГО ДНЯ ПРЕДСЕЗОННЫХ ТЕСТОВ ФОРМУЛЫ-1 2024 (тезисно)

💜❤️ Red Bull и Ferrari меньше всех подвержены влиянию ветра, и устойчивы в поворотах.

Это отметил Алекс Албон, когда пришел к комментаторам формульного телевидения (и смешно пошутил, что у них запах шампанского), и также подверждают эксперты на трассе.

❤️ Вчера Ferrari изучали лучевое крыло с одной лопастью, сегодня - с двумя.

В Скудерии ищут компромисс между прижимной силой в поворотах и эффектов DRS на прямых.

💚 Aston Martin по-прежнему стабильно выполняют работу на трассе + сегодня тестировали крыло на меньшую прижимную силу

❤️ SF-24 выглядит гораздо лучше, чем на тестах 2023 года. Сам Леклер доволен поведением болида.

💜 У Серхио Переса периодически возникала проблема с передними тормозами во время сесии. Red Bull изучают данную проблему.

⭐ ПО СЛУХАМ, Mercedes сейчас в отстающих и старается компенсировать отставание

🇧🇭 Динамика за последние пару сезонов показывает, что Mercedes и McLaren на тестах работают с бОльшими весами, а Aston Martin немного легче.

А вот Red Bull и Ferrari сегодня могли быть на смежных программах. При этом сегодня они работали на гоночных симуляциях.