Анализ Феррари ждете?) 😏

Держись, брат

❤️ АНАЛИЗ FERRARI SF-24.

Первое впечатление: сомнительно, но окей. И судя по экспертным оценкам, общее мнение пока тоже очень сдержанное относительно перспектив Ferrari.

Визуально машина выглядит будто загруженной, хотя команда нашла способ достичь минимальной отметки в 798 кг.

🏆 Так все-таки за счет чего Леклер и Сайнс пройдут своих соперников и возьмут титул? Разбираемся :)

❤️ Официальное заявление Ferrari звучит так.

- Дизайнерская группа, возглавляемая техническим директором по шасси Энрико Кардиле, стремилась создать для Шарля и Карлоса машину, которой легко управлять и которая предсказуемо реагирует, взяв за отправную точку позитивные ощущения, которые испытывали пилоты в кокпите во время нескольких последних гонок 2023 (с)

🏆 Очевидно, машину 2024 затачивали под избыточную управляемость и стиль Леклера.

Мы помним, что Сайнс был фактически лидером команды в Монце и Сингапуре, когда болид был нестабильным и скорее с недостаточной поворачиваемостью.

Но после обновлений в Японии Леклер стал быстрее благодаря настройкам на избыток поворачиваемости и более острую переднюю часть болида.

[Более подробно в последнем материале VK Donut, кто уже успел посмотреть, там как раз об этом речь].

⛔ Поэтому первый вывод, который можно сразу сделать - Сайнса ждет очень тяжелый сезон.

Энрико Кардиле, фактически ответственный за машину Ferrari 2024.

❤️ Девиз команды от Фредерика Вассёра на сезон:

- Ferrari must be more clinical and effective (с)

В данном случае clinical, как я понимаю, интерпретируется как "требующий серьезного исследования", потому что вообще говоря кроме медицинского понятия я других в словаре не нашел 😅

В общем, нас ждет клиническая Ferrari в сезоне Формулы-1 2024.

❤️ Ferrari SF-24 переработана полностью, Шарль Леклер заявил, что в Скудерии переработали каждую область болида.

Цитируя опять же руководителя команды Фредерика Вассёра:

- За основу мы взяли то, что нам сказали Леклер и Сайнс, и решили воплотить это в инженерную реальность, чтобы они могли доводить свое пилотажное мастерство до предела.

- Мы не ставили перед собой никаких конструктивных ограничений, кроме создания ЧЕСТНОГО гоночного автомобиля (honest racing car, цитата).

Звучит как в меме - это было не просто смело, а…очень смело 😊 Получается, клиническая и честная Ferrari, за основу которой брали заметки пилотов.

Если это правда сработает, то это действительно один из самых смелых замыслов за последние сезоны.

❤️ Теперь если серьезно.

Новая Ferrari действительно сильно переработана, однако большое количество изменений для нас невидимые.

➡️ Укорочена коробка передач/трансмиссия, чтобы найти лучший баланс болида для работы с резиной.

➡️ Монокок стал на 5 см длиннее и "вырос" за плечами гонщика.

➡️ Двигатель и упомянутая коробка передач полностью переработаны и теперь у них новое размещение в кузове, чтобы обеспечить лучшую устойчивость болида.

По заявлениям Ferrari, одной из главных целей является улучшить соотношение баланса машины между пустым болидом в квалификации и загруженным в гонке.

Потому что изменения баланса с субботы на воскресенье были одной из самых главных проблем болида.