❤️ ОФИЦИАЛЬНО: Ferrari SF-24 на сезон Формулы-1 2024.
Красное как сердечко.
Красное как сердечко.
❤️ Ferrari SF-24 на сезон Формулы-1 2024 в подробностях.
Как вам ливрея, машина?
Как вам ливрея, машина?
Ferrari SF-24 вживую
❤️ АНАЛИЗ FERRARI SF-24.
Первое впечатление: сомнительно, но окей. И судя по экспертным оценкам, общее мнение пока тоже очень сдержанное относительно перспектив Ferrari.
Визуально машина выглядит будто загруженной, хотя команда нашла способ достичь минимальной отметки в 798 кг.
🏆 Так все-таки за счет чего Леклер и Сайнс пройдут своих соперников и возьмут титул? Разбираемся :)
Первое впечатление: сомнительно, но окей. И судя по экспертным оценкам, общее мнение пока тоже очень сдержанное относительно перспектив Ferrari.
Визуально машина выглядит будто загруженной, хотя команда нашла способ достичь минимальной отметки в 798 кг.
🏆 Так все-таки за счет чего Леклер и Сайнс пройдут своих соперников и возьмут титул? Разбираемся :)
❤️ Официальное заявление Ferrari звучит так.
- Дизайнерская группа, возглавляемая техническим директором по шасси Энрико Кардиле, стремилась создать для Шарля и Карлоса машину, которой легко управлять и которая предсказуемо реагирует, взяв за отправную точку позитивные ощущения, которые испытывали пилоты в кокпите во время нескольких последних гонок 2023 (с)
🏆 Очевидно, машину 2024 затачивали под избыточную управляемость и стиль Леклера.
Мы помним, что Сайнс был фактически лидером команды в Монце и Сингапуре, когда болид был нестабильным и скорее с недостаточной поворачиваемостью.
Но после обновлений в Японии Леклер стал быстрее благодаря настройкам на избыток поворачиваемости и более острую переднюю часть болида.
[Более подробно в последнем материале VK Donut, кто уже успел посмотреть, там как раз об этом речь].
⛔ Поэтому первый вывод, который можно сразу сделать - Сайнса ждет очень тяжелый сезон.
- Дизайнерская группа, возглавляемая техническим директором по шасси Энрико Кардиле, стремилась создать для Шарля и Карлоса машину, которой легко управлять и которая предсказуемо реагирует, взяв за отправную точку позитивные ощущения, которые испытывали пилоты в кокпите во время нескольких последних гонок 2023 (с)
🏆 Очевидно, машину 2024 затачивали под избыточную управляемость и стиль Леклера.
Мы помним, что Сайнс был фактически лидером команды в Монце и Сингапуре, когда болид был нестабильным и скорее с недостаточной поворачиваемостью.
Но после обновлений в Японии Леклер стал быстрее благодаря настройкам на избыток поворачиваемости и более острую переднюю часть болида.
[Более подробно в последнем материале VK Donut, кто уже успел посмотреть, там как раз об этом речь].
⛔ Поэтому первый вывод, который можно сразу сделать - Сайнса ждет очень тяжелый сезон.