Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
115K subscribers
25.1K photos
2.3K videos
204 files
993 links
🇷🇺 Авторский блог Романа Кузнецова о Формуле-1.

🏆 Лучший спортивный авторский канал по версии ресурса Чемпионат 2023, 2024

РКН: https://knd.gov.ru/license?id=673640fe15601c23cb2597cd&registryType=bloggersPermission
Download Telegram
💙 ОФИЦИАЛЬНО: реальная машина Alpine A524 на сезон Формулы-1 2024 в двух версиях ливреи

Французское.
💙 АНАЛИЗ ALPINE A524

Наконец-то не просто настоящая машина, а настоящая ОТ и ДО.

Альпин решились показать свой новый болид воочию почти за месяц до старта сезона Формулы-1 и за две недели до предсезонных тестов.
Сразу отмечаем: очень много черного цвета карбона, так что после Mercedes 2023 все остальные команды тоже пошли по пути максимального снижения веса.

Конечно, дизайн болидов отличается друг от друга, но подозреваю, на некоторых ночных этапах вся эта темнота может сливаться воедино, особенно если рядом будут два болида в темных расцветках изначально.
💙 МАШИНА ПЕРЕДЕЛАНА ПОЛНОСТЬЮ, КАК И У СТЕЙК ЗАУБЕРА.

Технический директор Мэтт Харман честно сказал, что главная задача - создать концепт, который даст больше свободы по обновлениям в течение долгого сезона в 24 гонки.

При этом у прошлогодней машины A523 было очень узкое окно настроек, из-за этого на некоторых трассах Альпин блистали, как в Монако, на других громко проваливались (последние места в Монце).
У Alpine A524

➡️ Новое шасси
➡️ Новая конфигурация задней подвески с многорычажной системой
➡️ Переработанная тормозная система
➡️ Переработанная система охлаждения
➡️ Новое переднее крыло и носовая часть

...И по выражению Хармана, "очень агрессивные изменения в области днища".

🏆 ИНТЕРЕСНО: проект этого болида стартовал еще в 2022 году, но только в 2023 команда решилась перейти на него полностью в процессе создания машины на 2024.
Сиденье гонщика теперь смещено чуть назад. Много черного цвета = достижение минимального веса в 798 кг.

🤖 Заметно приподнята передняя часть сайдподов, чтобы обеспечить лучший воздушный поток. Просто огромное пространство.

Боковые воздухозаборники также сузились. Но отмечаем, что пока экстремальной формы Red Bull никто не смог достичь.
💙 Любопытная деталь: маленькие дефлекторы на боковых зеркалах.
💙 Носовая часть стала заметно длиннее.

При этом мы видим новую вырезанную форму закрылков, и торцевых пластин, для оптимизаций воздушных потоков.
💙 Просто ОГРОМНЫЙ верхний воздухозаборник - вспоминая решения с "жабрами" в 2023, когда двигателю Renault не хватало охлаждения, здесь команда пошла на радикальное решение.

С другой стороны, это дает возможность уменьшить количество створок на кузове, чтобы горячий воздух не мешал основному потоку.
💙 Также заднее крыло на одной створке, но она разделена на две опорных части ступенькой.

Верхняя створка самого крыла накладывается на нижнюю, и нижняя приплюснута в центре.

💙 Небольшая лестница, спускающаяся от области кожуха двигателя на "горбу" машины.

💙 Интересное лучевое крыло с агрессивной верхней частью.
💙 Итог: агрессивная и местами инновационная, полностью новая машина от Alpine.

Анализ A524 окончен, всем спасибо!
Девушки, которые смотрят Формулу-1 - просто потрясающие ❤️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Макс на стриме сказал, в этом году ливрея Red Bull точно такая же, как и в прошлых сезонах 😅
Так, ребята. Нужна помощь.

Презентация VisaRB будет в Лас-Вегасе сегодня в 22:15 PST (10:15 pm PST).

Это получается 09:15 Мск пятница у нас? То есть завтра?