Simply Formula | Формула-1 | Автоспорт
115K subscribers
25.1K photos
2.3K videos
204 files
993 links
🇷🇺 Авторский блог Романа Кузнецова о Формуле-1.

🏆 Лучший спортивный авторский канал по версии ресурса Чемпионат 2023, 2024

РКН: https://knd.gov.ru/license?id=673640fe15601c23cb2597cd&registryType=bloggersPermission
Download Telegram
🟩 Как и последние машины Red Bull, C44 теперь обладает агрессивными сайдподами, буквально срезанными на конце, резко опускающимися до днища.

При этом боковые части машины теперь имеют гораздо более сложный рельеф, что должно повысить аэродинамические свойства.
🟩 Боковые воздухозаборники не такие узкие, как на концепте Haas, однако тенденция к сужению однозначно присутствует, при этом очень объемная нижняя платформа.
🟩 При этом обращаем внимание, что в боковой части сайдподов, снизу мы видим выпуклости, будто кто-то много поел.

Это связано, скорее всего, с внутренней компоновкой. Кто смотрит технические выпуски на VK Donut, знают, сколько электроники / "мозгов" / частей системы охлаждения находится в сайдподах, поэтому такое решение дает дополнительное пространство для размещения.
🟩 Отмечаем, что изменилась дуга безопасности roll hoop, что выдерживать новые нормативные нагрузки от FIA в 10 тонн.

Крышка двигателя сохраняет небольшой спинной плавник по направлению к задней части, в то время как сама форма "базуки" стала более обтекаемой, чтобы повысить аэродинамическую эффективность.
🟩 Днище и заднее крыло - слишком стандартная форма, поэтому вероятно, до тестов в Барселоне мы не увидимся реальные детали.

Переднее крыло и вовсе от Alfa Romeo C43 2023 года.
🟩 ИТОГ: учитывая явное влияние концептов McLaren и Red Bull, но с учетом того, что болид заряжен двигателем Ferrari, и инженеры явно попробовали еще больше снизить вес...

Машина выглядит интересной, и может быть, даже удивит нас на первых этапах.

Анализ окончен, спасибо!
Болид Стейк Заубера просто офигенный
А сегодня без презентаций, ребята. И возможно даже без перехода Леклера в Хаас и фото Вассёра в директе.

Отдыхаем 🤗
Williams все-таки сдались.

С сезона Формулы-1 2024 у них тоже будет руль со встроенным дисплеем.
Информация. По слухам, контракты Кристиана Хорнера и Эдриана Ньюи защищают друг друга.

Это означает, что при увольнении одного специалиста, второй может сразу же расторгнуть контракт без неустойки...
Lego McLaren. Собрал!

В обед вставил наконец колеса. 13 часов чистого времени на 1432 детали. Он просто огромный 😅
ОБНОВЛЕНИЯ ПО СИТУАЦИИ КРИСТИАНА ХОРНЕРА

➡️ В эту пятницу 9 февраля внутри Red Bull будет слушание по Кристиану, также все сотрудники должны пройти обязательный опрос

➡️ До 15 февраля будет принято решение о том, останется ли Кристиан на своей должности руководителя команды Формулы-1 Red Bull Racing

➡️ Немецкая и австрийская пресса сообщают, что пострадавшая сотрудница настаивает на отстранении Кристиана, и основания у нее серьезные

➡️ Британская пресса сообщает, что Джери Холлиуэлл опустошена, но публично будет поддерживать мужа
У команды Формулы-1 Стейк Заубер проблемы.

Оказалось, у Стейка нет лицензии в Швейцарии, и теперь у Заубера проблемы. Федеральная комиссия по казино запустила расследование.

Сообщается, что на какие-то этапы команда будет приезжать под названием Стейк Заубер, на какие-то менять вывеску на Кик Заубер.

Звучит сложно 🤔 При этом вообще официальное название Stake F1 Team.
Эдриан Ньюи:

- RB20 представляет собой третий этап эволюции RB18 с 2022 года. Очевидно, что область улучшений сократилась, поэтому на 2024 мы действовали скорее консервативно.

- Хотя мы довольны работой, у нас есть определенные опасения - могли ли наши соперники сделать большой шаг вперед и найти решения, которых мы не увидели.