💔 Как мы видим, даже с учетом более старой резины Hard и ее охлаждения под SC, Леклер все равно по общему темпу за гонку отстал от Red Bull на незначительное количество времени.

Макс и Перес к тому же ОЧЕНЬ много времени выгадали на бесплатном пит-стопе 26 круга.

Получилось слегка иронично: Ферстаппен с Расселлом на двоих устроили аварию, которая и привела к успеху Быков. К тому же Макс чудом не сломал свою машину.

⭐ Впрочем, Джордж уже полностью признал свою вину и сказал, что Макс попал в его слепую зону, это его ошибка.

Таким образом, все-таки виноват Расселл, хотя кто смотрел пост-шоу на VK Donut, слышали и мнение о том, что это гоночный инцидент.

Как говорится, судьям виднее. А мы фиксируем факт, что Шарль и правда мог побеждать в Лас-Вегасе, но…ему не повезло.

💔 Так что рано говорить о том, что невезение Леклера кончилось.

Оно просто теперь не позволило ему победить в идеальной ситуации для победы :(

💔 ПОЧЕМУ ШАРЛЮ ВДВОЙНЕ ОБИДНО?

Дело в том, что работать на холодной трассе Лас-Вегаса с Hard было очень сложно.

И Шарль как раз 4-5 кругов до бесплатного Safety Car для Red Bull, смог проделать феноменальную работу, приведя их в оптимальную температурную дельту.

🧊 Кстати говоря, температура Hard под SC у передних шин падала на 40 градусов, у задних на 25 градусов даже на прямых.

Учитывая, что температура под грелками составляет 70 градусов, и на прямых достигает от 90 до 115 градусов, это огромная разница, в том числе поэтому Шарлю тяжело было заново активироваться.

💔 Если бы не эта авария и машина безопасности, и пит-стопы Макса и Серхио, Леклер до конца гонки мог контролировать темп на идеально прогретом Hard.

Вместо этого

➡️ Температура Hard критически упала позади SC

Изношенный прогретый Hard, который резко охладился, потерял свои свойства против нулевых комплектов у соперников

Гонщики применяют термин "перезапустить шины", когда прогретая использованная резина охладилась, и ей снова надо возвращать нужную температуру.

По словам Леклера, это сложно сделать, а иногда и просто невозможно.

➡️ Все преимущество Шарля по отрывам нивелировала машина безопасности, и Перес вместе с Максом оказались рядом.

И даже при всем этом, по общему темпу РБ еле догнали Ferrari, и в конце Перес уступил позицию Леклеру. Теперь мы понимаем, насколько гигантское преимущество потенциально было у Скудерии.

⛔ Если бы не эта неудача, если бы не сорванный люк в пятницу у Сайнса, который уверенно опередил Макса в квалификации и получил странный штраф…

Пожалуй, с вероятностью в 80% мы увидели бы дубль Ferrari вчера. А так едва не случилось дубля у Red Bull.

Бывает и так, что сильнейшей команде в чемпионате просто ВЕЗЕТ, Ферстаппену и Пересу и правда сильно повезло накануне.

⛔ После гонки Леклер сказал, что надо было останавливаться на бесплатный пит-стоп, однако Ferrari в динамике не знали, как поступят Red Bull.

Они испугались отдать первую позицию, решив, что потом будет сложно угнаться за Быками. К тому же Hard был относительно свежий.

Твое лицо, когда утром звенит будильник

По крайней мере, Макс оставил больше места, чем в первом повороте 😂

Кстати, я тут подумал.

Это редкий случай, когда все заокеанские гонки получились классными и интересными.

Остин - Мехико - Интерлагос - Лас-Вегас. Все топ :)

Это отлично)

- Ферстаппен выполнит челлендж на Гран-при Абу-Даби.

- Что? О чем ты?

- Он припаркуется с поула в первом повороте. Подождет пока все проедут мимо. Потом в течение 20 кругов он всех обгонит заново. И в следующие 30 кругов он привезет всем один круг сверху. Поверь, это случится. Мы прокляты до нового регламента 2026.

- Джесси, какого черта ты несешь.

Вы хоть понимаете, насколько нам повезло в этом году с Сингапуром? 😂

Хочется стереть себе память, чтобы пересмотреть его выступления в 2023

Два год назад в Абу-Даби.

Воспоминания разблокированы. Кстати, это была последняя гонка Формулы-1, которую мы смотрели по федеральному телевидению.

Расселл уже восстанавливает режим в Абу-Даби

Трасса в Лас-Вегасе из самолета

ВК умер?