💔 Как мы видим, даже с учетом более старой резины Hard и ее охлаждения под SC, Леклер все равно по общему темпу за гонку отстал от Red Bull на незначительное количество времени.
Макс и Перес к тому же ОЧЕНЬ много времени выгадали на бесплатном пит-стопе 26 круга.
Получилось слегка иронично: Ферстаппен с Расселлом на двоих устроили аварию, которая и привела к успеху Быков. К тому же Макс чудом не сломал свою машину.
⭐ Впрочем, Джордж уже полностью признал свою вину и сказал, что Макс попал в его слепую зону, это его ошибка.
Таким образом, все-таки виноват Расселл, хотя кто смотрел пост-шоу на VK Donut, слышали и мнение о том, что это гоночный инцидент.
Как говорится, судьям виднее. А мы фиксируем факт, что Шарль и правда мог побеждать в Лас-Вегасе, но…ему не повезло.
Макс и Перес к тому же ОЧЕНЬ много времени выгадали на бесплатном пит-стопе 26 круга.
Получилось слегка иронично: Ферстаппен с Расселлом на двоих устроили аварию, которая и привела к успеху Быков. К тому же Макс чудом не сломал свою машину.
⭐ Впрочем, Джордж уже полностью признал свою вину и сказал, что Макс попал в его слепую зону, это его ошибка.
Таким образом, все-таки виноват Расселл, хотя кто смотрел пост-шоу на VK Donut, слышали и мнение о том, что это гоночный инцидент.
Как говорится, судьям виднее. А мы фиксируем факт, что Шарль и правда мог побеждать в Лас-Вегасе, но…ему не повезло.
💔 ПОЧЕМУ ШАРЛЮ ВДВОЙНЕ ОБИДНО?
Дело в том, что работать на холодной трассе Лас-Вегаса с Hard было очень сложно.
И Шарль как раз 4-5 кругов до бесплатного Safety Car для Red Bull, смог проделать феноменальную работу, приведя их в оптимальную температурную дельту.
🧊 Кстати говоря, температура Hard под SC у передних шин падала на 40 градусов, у задних на 25 градусов даже на прямых.
Учитывая, что температура под грелками составляет 70 градусов, и на прямых достигает от 90 до 115 градусов, это огромная разница, в том числе поэтому Шарлю тяжело было заново активироваться.
💔 Если бы не эта авария и машина безопасности, и пит-стопы Макса и Серхио, Леклер до конца гонки мог контролировать темп на идеально прогретом Hard.
Вместо этого
➡️ Температура Hard критически упала позади SC
Изношенный прогретый Hard, который резко охладился, потерял свои свойства против нулевых комплектов у соперников
Гонщики применяют термин "перезапустить шины", когда прогретая использованная резина охладилась, и ей снова надо возвращать нужную температуру.
По словам Леклера, это сложно сделать, а иногда и просто невозможно.
➡️ Все преимущество Шарля по отрывам нивелировала машина безопасности, и Перес вместе с Максом оказались рядом.
И даже при всем этом, по общему темпу РБ еле догнали Ferrari, и в конце Перес уступил позицию Леклеру. Теперь мы понимаем, насколько гигантское преимущество потенциально было у Скудерии.
⛔ Если бы не эта неудача, если бы не сорванный люк в пятницу у Сайнса, который уверенно опередил Макса в квалификации и получил странный штраф…
Пожалуй, с вероятностью в 80% мы увидели бы дубль Ferrari вчера. А так едва не случилось дубля у Red Bull.
Бывает и так, что сильнейшей команде в чемпионате просто ВЕЗЕТ, Ферстаппену и Пересу и правда сильно повезло накануне.
Дело в том, что работать на холодной трассе Лас-Вегаса с Hard было очень сложно.
И Шарль как раз 4-5 кругов до бесплатного Safety Car для Red Bull, смог проделать феноменальную работу, приведя их в оптимальную температурную дельту.
🧊 Кстати говоря, температура Hard под SC у передних шин падала на 40 градусов, у задних на 25 градусов даже на прямых.
Учитывая, что температура под грелками составляет 70 градусов, и на прямых достигает от 90 до 115 градусов, это огромная разница, в том числе поэтому Шарлю тяжело было заново активироваться.
💔 Если бы не эта авария и машина безопасности, и пит-стопы Макса и Серхио, Леклер до конца гонки мог контролировать темп на идеально прогретом Hard.
Вместо этого
➡️ Температура Hard критически упала позади SC
Изношенный прогретый Hard, который резко охладился, потерял свои свойства против нулевых комплектов у соперников
Гонщики применяют термин "перезапустить шины", когда прогретая использованная резина охладилась, и ей снова надо возвращать нужную температуру.
По словам Леклера, это сложно сделать, а иногда и просто невозможно.
➡️ Все преимущество Шарля по отрывам нивелировала машина безопасности, и Перес вместе с Максом оказались рядом.
И даже при всем этом, по общему темпу РБ еле догнали Ferrari, и в конце Перес уступил позицию Леклеру. Теперь мы понимаем, насколько гигантское преимущество потенциально было у Скудерии.
⛔ Если бы не эта неудача, если бы не сорванный люк в пятницу у Сайнса, который уверенно опередил Макса в квалификации и получил странный штраф…
Пожалуй, с вероятностью в 80% мы увидели бы дубль Ferrari вчера. А так едва не случилось дубля у Red Bull.
Бывает и так, что сильнейшей команде в чемпионате просто ВЕЗЕТ, Ферстаппену и Пересу и правда сильно повезло накануне.
⛔ После гонки Леклер сказал, что надо было останавливаться на бесплатный пит-стоп, однако Ferrari в динамике не знали, как поступят Red Bull.
Они испугались отдать первую позицию, решив, что потом будет сложно угнаться за Быками. К тому же Hard был относительно свежий.
Они испугались отдать первую позицию, решив, что потом будет сложно угнаться за Быками. К тому же Hard был относительно свежий.
⛔ Анализ Гран-при Лас-Вегаса 2023 окончен
Всем спасибо! На этой неделе завершаем сезон Формулы-1 в Абу-Даби.
Всем спасибо! На этой неделе завершаем сезон Формулы-1 в Абу-Даби.
Кстати, я тут подумал.
Это редкий случай, когда все заокеанские гонки получились классными и интересными.
Остин - Мехико - Интерлагос - Лас-Вегас. Все топ :)
Это редкий случай, когда все заокеанские гонки получились классными и интересными.
Остин - Мехико - Интерлагос - Лас-Вегас. Все топ :)
- Ферстаппен выполнит челлендж на Гран-при Абу-Даби.
- Что? О чем ты?
- Он припаркуется с поула в первом повороте. Подождет пока все проедут мимо. Потом в течение 20 кругов он всех обгонит заново. И в следующие 30 кругов он привезет всем один круг сверху. Поверь, это случится. Мы прокляты до нового регламента 2026.
- Джесси, какого черта ты несешь.
- Что? О чем ты?
- Он припаркуется с поула в первом повороте. Подождет пока все проедут мимо. Потом в течение 20 кругов он всех обгонит заново. И в следующие 30 кругов он привезет всем один круг сверху. Поверь, это случится. Мы прокляты до нового регламента 2026.
- Джесси, какого черта ты несешь.
Вы хоть понимаете, насколько нам повезло в этом году с Сингапуром? 😂
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Два год назад в Абу-Даби.
Воспоминания разблокированы. Кстати, это была последняя гонка Формулы-1, которую мы смотрели по федеральному телевидению.
Воспоминания разблокированы. Кстати, это была последняя гонка Формулы-1, которую мы смотрели по федеральному телевидению.
Кто станет следующим новым (!) чемпионом Формулы-1 (Хэмилтон и Алонсо не в счет) после Ферстаппена?
Anonymous Poll
34%
Леклер
9%
Расселл
35%
Норрис
2%
Сайнс
8%
Пиастри
11%
Его еще нет в пелотоне