🏆 Как оказалось, Ferrari смогли найти хороший компромисс между готовностью передних шин и температурой задней резины.
При этом Soft C5 является самой чувствительной резиной, с очень узким диапазоном рабочей температуры. И в Мехико после низкого сцепления с асфальтом в начале быстрого круга, далее постепенно вы находите все больше зацепа.
В начале Q3 температура резко упала с 47 градусов до 42 градусов, и баланс снова поменялся неожиданно для всех пилотов.
И в этот момент Ferrari просто попали в идеальный рабочий диапазон шин - они улучшились на 0.8 секунды от планируемой дельты. Сама команда была удивлена этому результату - как мы могли заметить, вторые круги были уже гораздо хуже.
Плюс Макс Ферстаппен НЕ идеально проехал свою быструю попытку, не считая всех этих обстоятельств. В совокупности все это и привело к поулу Ferrari.
💔 В ЧЕМ ПРОБЛЕМА FERRARI?
Машина работает эффективно в течение уик-энда только при очень низком уровне топлива. Это подтвердили в Скудерии, при этом неожиданно мягкая резина на их машине ведет себя лучше жестких комплектов.
Но весь на Гран-при Мексики скорее всего будет одна остановка с жесткими составами, разумеется на полностью заправленных болидах.
Таким образом, в первой половине или даже в 2/3 гонки с большой долей вероятности Леклер и Сайнса потеряют все свои позиции...
Хотя чудеса случаются. Но по предварительным симуляциям ожидаем впереди Макса, Переса и пилотов Mercedes, со значительным откатом назад Ferrari и Риккардо.
При этом Soft C5 является самой чувствительной резиной, с очень узким диапазоном рабочей температуры. И в Мехико после низкого сцепления с асфальтом в начале быстрого круга, далее постепенно вы находите все больше зацепа.
В начале Q3 температура резко упала с 47 градусов до 42 градусов, и баланс снова поменялся неожиданно для всех пилотов.
И в этот момент Ferrari просто попали в идеальный рабочий диапазон шин - они улучшились на 0.8 секунды от планируемой дельты. Сама команда была удивлена этому результату - как мы могли заметить, вторые круги были уже гораздо хуже.
Плюс Макс Ферстаппен НЕ идеально проехал свою быструю попытку, не считая всех этих обстоятельств. В совокупности все это и привело к поулу Ferrari.
💔 В ЧЕМ ПРОБЛЕМА FERRARI?
Машина работает эффективно в течение уик-энда только при очень низком уровне топлива. Это подтвердили в Скудерии, при этом неожиданно мягкая резина на их машине ведет себя лучше жестких комплектов.
Но весь на Гран-при Мексики скорее всего будет одна остановка с жесткими составами, разумеется на полностью заправленных болидах.
Таким образом, в первой половине или даже в 2/3 гонки с большой долей вероятности Леклер и Сайнса потеряют все свои позиции...
Хотя чудеса случаются. Но по предварительным симуляциям ожидаем впереди Макса, Переса и пилотов Mercedes, со значительным откатом назад Ferrari и Риккардо.
Кто на длинной прямой в Мехико окажется первым в первом повороте?
Anonymous Poll
52%
Макс
25%
Леклер
11%
Сайнс
9%
Риккардо
3%
Перес
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏆 Макс Ферстаппен поставил новый рекорд Формулы-1. 16 побед за один сезон.
Также он одержал 51 победу в карьере, и сравнялся с четырехкратным чемпионом Аленом Простом.
Если Макс одержит еще три победы...то опередит Феттеля и станет третьим гонщиком в истории по количеству побед, уступая только Михаэлю Шумахеру и Льюису Хэмилтону.
Также он одержал 51 победу в карьере, и сравнялся с четырехкратным чемпионом Аленом Простом.
Если Макс одержит еще три победы...то опередит Феттеля и станет третьим гонщиком в истории по количеству побед, уступая только Михаэлю Шумахеру и Льюису Хэмилтону.