Наша Alena Olegovna передает привет из Сингапура 🤗
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пацаны охлаждаются
🇸🇬 История Red Bull на Гран-при Сингапура 2023
> Привозят новые днища. По слухам, чтобы нивелировать действие директивы TD018, но это не точно
> Днища просто не работают, машина ведет себя максимально не стабильно
> Перед квалификаций и Максу, и Пересу возвращают старые машины со старым днищем, при этом их болиды опускают ниже по высоте
> Максу в последний момент чинят сцепление и пытаются внести механически изменения в машину
> В квалификации оба пилота теряют прижим передней части болида, у обоих впервые с марта 2022 возникает сильное дельфинирование
⛔ Пока ситуация неопределенная, однако многие "симптомы" указывают на то, что RB потеряли большую часть прижима не только в поворотах, но и у них резко увеличилось лобовое сопротивление на прямых
И это похоже на ограничение по директиве, потому что если RB все-таки создавали основной аэроэффект за счет серой зоны гибких элементов, и весь болид был построен на этой философии...
🤖 То FIA выключили аэродинамику у Red Bull этой директивой. Кстати, Макс считает, что прорыва сегодня не будет, потому что машиной невозможно управлять в поворотах.
Следим за дальнейшей ситуацией. На самом деле, это может полностью изменить Формулу-1.
> Привозят новые днища. По слухам, чтобы нивелировать действие директивы TD018, но это не точно
> Днища просто не работают, машина ведет себя максимально не стабильно
> Перед квалификаций и Максу, и Пересу возвращают старые машины со старым днищем, при этом их болиды опускают ниже по высоте
> Максу в последний момент чинят сцепление и пытаются внести механически изменения в машину
> В квалификации оба пилота теряют прижим передней части болида, у обоих впервые с марта 2022 возникает сильное дельфинирование
⛔ Пока ситуация неопределенная, однако многие "симптомы" указывают на то, что RB потеряли большую часть прижима не только в поворотах, но и у них резко увеличилось лобовое сопротивление на прямых
И это похоже на ограничение по директиве, потому что если RB все-таки создавали основной аэроэффект за счет серой зоны гибких элементов, и весь болид был построен на этой философии...
🤖 То FIA выключили аэродинамику у Red Bull этой директивой. Кстати, Макс считает, что прорыва сегодня не будет, потому что машиной невозможно управлять в поворотах.
Следим за дальнейшей ситуацией. На самом деле, это может полностью изменить Формулу-1.