Обновления команд Формулы-1 на Гран-при Сингапура 2023
😈 Red Bull - край днища и подрезанные края заднего крыла (в стиле других команд)
⭐ Mercedes - передние тормозные каналы, небольшие изменения
❤️ Ferrari - небольшие изменения профиля передних закрылков, небольшие изменения
💚 Aston Martin - небольшое изменение креплений задней подвески и дефлектора
🧡 McLaren - новые торцевые пластины, новая форма Halo, новые сайдподы, полностью обновленное днище, новый кожух двигателя, новые задние тормозные каналы, заднее крыло, балочное крыло.
Самый большой пакет обновлений!
💙 Alpine - сайдподы, боковые зеркала, форма боковых воздухозаборников, вентиляционные отверстия, балочное крыло.
💢 Alfa Romeo - край днища, задняя подвеска, диффузор
👾 AlphaTauri - ещё одна попытка полностью изменить машину. Полностью новое днище, край днища, новые сайдподы, диффузор, кожух двигателя, задняя подвеска, углы задней подвески.
😈 Red Bull - край днища и подрезанные края заднего крыла (в стиле других команд)
⭐ Mercedes - передние тормозные каналы, небольшие изменения
❤️ Ferrari - небольшие изменения профиля передних закрылков, небольшие изменения
💚 Aston Martin - небольшое изменение креплений задней подвески и дефлектора
🧡 McLaren - новые торцевые пластины, новая форма Halo, новые сайдподы, полностью обновленное днище, новый кожух двигателя, новые задние тормозные каналы, заднее крыло, балочное крыло.
Самый большой пакет обновлений!
💙 Alpine - сайдподы, боковые зеркала, форма боковых воздухозаборников, вентиляционные отверстия, балочное крыло.
💢 Alfa Romeo - край днища, задняя подвеска, диффузор
👾 AlphaTauri - ещё одна попытка полностью изменить машину. Полностью новое днище, край днища, новые сайдподы, диффузор, кожух двигателя, задняя подвеска, углы задней подвески.
🇸🇬 Результаты второй тренировки Гран-при Сингапура 2023
...Кажется, началось доминирование Ferrari в Формуле-1, вот и дождались.
...Кажется, началось доминирование Ferrari в Формуле-1, вот и дождались.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
РИП доктор Коннорс.
😔
😔
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
К слову, в мотоциклах с живой природой все брутальнее.
🇸🇬 АНАЛИЗ ПЯТНИЧНЫХ ТРЕНИРОВОК ГРАН-ПРИ СИНГАПУРА 2023
Кажется, мы наконец-то увидим борьбу за победу в сезоне 2023!
Для Макса трасса Марина-Бэй традиционно представляет большие сложности, при этом Red Bull пока не могут попасть в настройки, испытывая трудности при контроле задней части болида.
🏆 Тем не менее, их гоночный темп все еще выглядит достаточно конкурентоспособным, чтобы побороться за первую позицию.
Разбираемся вместе.
Кажется, мы наконец-то увидим борьбу за победу в сезоне 2023!
Для Макса трасса Марина-Бэй традиционно представляет большие сложности, при этом Red Bull пока не могут попасть в настройки, испытывая трудности при контроле задней части болида.
🏆 Тем не менее, их гоночный темп все еще выглядит достаточно конкурентоспособным, чтобы побороться за первую позицию.
Разбираемся вместе.
😈 ВАЖНО: Red Bull испытывает новое днище.
В FP1 его получил Макс, в FP2 - Серхио Перес, и команда попросила их пилотировать осторожнее, чтобы не повредить его (единственный экземпляр).
В итоге в первой тренировке выглядел лучше Ферстаппен, во второй - Чеко, поэтому можно говорить об успешном испытании обновленной части болида.
В FP1 его получил Макс, в FP2 - Серхио Перес, и команда попросила их пилотировать осторожнее, чтобы не повредить его (единственный экземпляр).
В итоге в первой тренировке выглядел лучше Ферстаппен, во второй - Чеко, поэтому можно говорить об успешном испытании обновленной части болида.
⭐ Mercedes мог проехать свои круги быстрее, однако на быстрых попытках и Хэмилтон, и Расселл допустили ошибки.
В частности Джордж заявил, что мог отыграть как минимум еще одну десятую секунду в последнем повороте.
В частности Джордж заявил, что мог отыграть как минимум еще одну десятую секунду в последнем повороте.
❤️ При этом Ferrari одинаково эффективно выглядит в поворотах, и на прямых.
Пожалуй, это одна из самых впечатляющих пятниц для Скудерии на трассе с высоким уровнем прижимной силы, и можно констатировать, что именно красная команда является фаворитом уик-энда в данный момент.
⛔ Но здесь мы плавно перемещаемся к главной особенности Гран-при Сингапура: очень серьезной жаре и перегреву различных элементов машины.
Нагрузка на резину как всегда чудовищная, и в этих условиях Red Bull и Aston Martin могут выйти на первый план в гоночном режиме на длинных отрезках.
Пожалуй, это одна из самых впечатляющих пятниц для Скудерии на трассе с высоким уровнем прижимной силы, и можно констатировать, что именно красная команда является фаворитом уик-энда в данный момент.
⛔ Но здесь мы плавно перемещаемся к главной особенности Гран-при Сингапура: очень серьезной жаре и перегреву различных элементов машины.
Нагрузка на резину как всегда чудовищная, и в этих условиях Red Bull и Aston Martin могут выйти на первый план в гоночном режиме на длинных отрезках.
🇸🇬 Распределение скорости во второй тренировке
🟡 Сайнс
🔴 Леклер
🧡 Отмечаем отличный трекшн Ландо Норриса, McLaren являются тёмной (во всех смыслах) лошадкой уик-энда.
💚 Астоны настроили машины на прямые отрезки. Это логично, потому что у них "врождённый" высокий уровень прижимной силы, и Алонсо можно считать одним из претендентов на высокие результаты.
🟡 Сайнс
🔴 Леклер
🧡 Отмечаем отличный трекшн Ландо Норриса, McLaren являются тёмной (во всех смыслах) лошадкой уик-энда.
💚 Астоны настроили машины на прямые отрезки. Это логично, потому что у них "врождённый" высокий уровень прижимной силы, и Алонсо можно считать одним из претендентов на высокие результаты.
🟡 Темп на Medium
Перес - 1:38.219 (5 кругов)
Алонсо - 1:38.241 (11 кругов)
Льюис Хэмилтон - 1:38.386 (12 кругов)
Джордж Расселл - 1:38.468
Карлос Сайнс - 1:38.496 (12 кругов)
Ферстаппен - 1:38.585 (9 кругов)
Шарль Леклер - 1:38.744 (7 кругов)
💚 Как мы видим, лучше всех на длинной дистанции выглядел Фернандо и Астоны, однако их главная проблема - недостаток скорости на одном круге.
Квалификация имеет большое значение для всего заезда, здесь очень сложно обгонять соперников.
❤️ Если Сайнс или Шарль займут поул (а это очень вероятно, на одном круге они быстрее всех) и "запрут" соперников позади, у Ferrari точно будут шансы на победу даже при более высоком износе резины.
Перес - 1:38.219 (5 кругов)
Алонсо - 1:38.241 (11 кругов)
Льюис Хэмилтон - 1:38.386 (12 кругов)
Джордж Расселл - 1:38.468
Карлос Сайнс - 1:38.496 (12 кругов)
Ферстаппен - 1:38.585 (9 кругов)
Шарль Леклер - 1:38.744 (7 кругов)
💚 Как мы видим, лучше всех на длинной дистанции выглядел Фернандо и Астоны, однако их главная проблема - недостаток скорости на одном круге.
Квалификация имеет большое значение для всего заезда, здесь очень сложно обгонять соперников.
❤️ Если Сайнс или Шарль займут поул (а это очень вероятно, на одном круге они быстрее всех) и "запрут" соперников позади, у Ferrari точно будут шансы на победу даже при более высоком износе резины.
💙 Alpine выбрали твердые комплекты резины для трерировки.
🧡 Ландо Норрис в McLaren проехал серию кругов на Soft, пока Пиастри тренировался на другой программе.
🧡 Ландо Норрис в McLaren проехал серию кругов на Soft, пока Пиастри тренировался на другой программе.
🇸🇬 ЕСТЬ ИНТЕРЕСНАЯ симуляция от официального сайта Формулы-1.
К сожалению, они не раскрывают свою методичку вычислений, но вот как они видят гоночный темп.
В любом случае, с новым днищем на длинной серии кругов Перес выглядел конкурентоспособно, и Red Bull проведут ночью/утром работу над ошибками.
👿 НО: в этот раз ни под каким соусом мы не можем записать их в однозначные фавориты уик-энда.
И мне кажется, это потрясающие новости для интриги на Гран-при Сингапура 2023.
К сожалению, они не раскрывают свою методичку вычислений, но вот как они видят гоночный темп.
В любом случае, с новым днищем на длинной серии кругов Перес выглядел конкурентоспособно, и Red Bull проведут ночью/утром работу над ошибками.
👿 НО: в этот раз ни под каким соусом мы не можем записать их в однозначные фавориты уик-энда.
И мне кажется, это потрясающие новости для интриги на Гран-при Сингапура 2023.
🧡 Темная лошадка: McLaren.
Пока никаких внятных данных по команде нет, не считая загадочной симуляции от официального сайта Формулы-1.
🔴 По резине Soft нет релевантных данных по длинным сериям кругов, поэтому пока ставим большой знак вопроса по команде.
На самом деле, вполне возможно, Норрис и Пиастри могут стать теневыми фаворитами.
🤖 Они привезли сюда не только новое днище, элементы кузова и подвески, но и новые сайдподы.
Пока никаких внятных данных по команде нет, не считая загадочной симуляции от официального сайта Формулы-1.
🔴 По резине Soft нет релевантных данных по длинным сериям кругов, поэтому пока ставим большой знак вопроса по команде.
На самом деле, вполне возможно, Норрис и Пиастри могут стать теневыми фаворитами.
🤖 Они привезли сюда не только новое днище, элементы кузова и подвески, но и новые сайдподы.