Тото Вольфф:

- У нас в команде всегда два парня, которые борются друг с другом, в отличие от Red Bull. Рекорд Макса никому не нужен, я вообще на него не обратил бы внимание. Такие рекорды годятся только для того, чтобы заполнить страницу в Википедии, но ее все равно никто не будет читать.

ДА НЕ БОМБИТ У МЕНЯ ПОНИМАЕШЬ НЕ БОМБИТ

ВОТ ЭТО НОВОСТИ

⛔ У пилота Ferrari Карлоса Сайнса после финиша Гран-при Италии 2023 украли часы Richard Mille стоимостью 500.000 £.

НО: сообщается, что пилот Формулы-1 и несколько парней из Ferrari вычислили грабителей, погнались за ними и заставили вернуть часы обратно.

Гонщик Дня на страже порядка.

Проклятия Монцы больше нет 💀

опа у вас пропущенный

Все так и было

- Как вы собираетесь победить в гонке?

- Приехать первым.

@simply_plus1

Выложил Гран-при Италии 2023 на резервный канал. Подписывайтесь, кому нужно, утром снова закрою 🤗

Анализы Simply 👌🏻 До третьей тренировки и квалификации.

Все сбылось
t.me/simply_formula/29960

Пилоты Ferrari слушают по радио, как их просят довести машины до финиша без рисков

Раскрыт секрет машины Хэмилтона при столкновениях с соперниками.

Не шутка.

Кристиан Хорнер сказал, что им пришлось заказать на базе дополнительный шкаф для трофеев, потом в старом больше нет места.

При этом возможно, они выделят под них отдельный кабинет. Как же сложно доминировать в Формуле-1...

Анализ уже пишу 🤗

Размещать начну через несколько часов, думаю в 20:00 можно уже собираться.

🇮🇹 АНАЛИЗ ГРАН-ПРИ ИТАЛИИ 2023

Супер Макс все-таки это сделал - 10 победа подряд, рекорд Формулы-1! Хотя признаем, что в Зандфорте и Монце были небольшие риски упустить первую позицию.

В Нидерландах - погодные кондиции, в Монце - борьба с Ferrari при относительном дефиците максимальной скорости, плюс технические проблемы ближе к финишу (разберем, что говорили Максу и в чем была причина на самом деле).

❤️ Ferrari после подиумов Австрии и Бельгии еще раз доказали, что обладают одним из самых мощных двигателей в пелотоне, и их главная проблема заключается в аэродинамике.

Mercedes минимизировали потери, Албон бросил вызов McLaren.

Разбираемся вместе, что мы вчера увидели.

⛔ ВАЖНО: старт настолько затянулся не только из-за Юки Цуноды, чей болид AlphaTauri застрял на передаче.

Оказывается, сразу после этого возникли проблемы со светодиодным экраном, которые обеспечивают стартовые огни, и пришлось восстанавливать всю систему.

Не совсем ясны причины поломки, возможно, система дала сбой, когда понадобилось проводить два прогревочных круга и затем снова старт.

💢 Кстати, двум механикам Alfa Romeo в итоге сделали предупреждение - они перепрыгнули через пит-уолл, едва не травмировавшись.

Оказалось, у Боттаса и Чжоу температура двигателя и тормозов начала приближаться к критической, и нужно было срочно предпринять меры.

❤️ Карлос Сайнс неплохо стартовал, но не смог сделать главное, чтобы попробовать бороться за победу: не выкинул из зоны DRS Макса к третьему кругу, даже несмотря на преимущество по максимальной скорости.

💢 Но феноменальный старт выдал тот, от кого не ожидали - как раз Валттери.

На Hard он преодолел отметку от 0 до 200 км/ч за 5.4 секунды, когда например Леклер на Medium - за 5.8 секунды. Фантастическая реакция Боттаса.

Возможно, Карлос мог бы дольше сдерживать Ферстаппена и побороться за победу, будь в Монце прохладная погода.

🥵 Но именно в воскресенье деградация шин достигла своего максимума - Марио Изола подтвердил, что по данным Pirelli износ шин увеличился почти в полтора раза от планируемого, потому что температура асфальта перевалила за 40 градусов.

😈 ВАЖНО: на прогревочном круге Ламбьязе сообщил Ферстаппену, что надо проехать отрезок до 20 кругов, при этом "цель на левую заднюю покрышку - 12-15 круг".

То есть износ уже планировался выше обычного, и даже в Red Bull предупредили своего лидера, что надо хранить шины.