💚 Лэнсу Строллу придется тяжело на уик-энде. В FP1 он уступал место Фелипе Друговичу, а во второй сразу сошел из-за проблем с топливной системой.

Поэтому Лэнс толком не успел потренироваться, придется вкатываться уже в FP3.

🟡 СРЕДНИЙ ТЕМП НА MEDIUM

Ferrari - 1:25.371
Red Bull - 1:25.404
Mercedes - 1:25.773
Williams - 1:25.901

К сожалению, основные сопоставимые серии были прерваны из-за аварии Переса в FP2 (кстати, он здорово вывел свою машину в последний момент и не получил серьезных повреждений, при этом проехал хорошую серию в практике).

⛔ Кроме этого, пилоты по-прежнему экономили резину из-за альтернативного формата квалификации, пробовали разные настройки на прижим, плюс не забываем об очень важной роли слипстрима в Монце.

Но кажется, что Ferrari на этой трассе действительно могут как минимум побороться за поул, а как максимум…

😈 Впрочем, не будем давать болельщикам лишнюю надежду.

Дело в том, что Red Bull, как мы и говорили, выбрали промежуточный вариант между крылом на самый минимальный прижим и средний прижим.

В итоге хотя Ferrari едут как ракета на прямых, в точках торможения явно лучше Быки, привожу графику.

🏆 Графика от Formula Data Analysis: twitter.com/FDataAnalysis/status/1697681728880439621?t=UOiwyugGrq9oM9HL_3d4lw&s=19

Отмечаем также хороший прижим McLaren, а вот максималки им не хватает.

🌀 Также обращаем внимание на Williams. У Албона была отличная скорость во всех фазах тренировок, при этом Алекс смог развить максимальную скорость!

Мы знаем, что машина очень быстрая на прямых, поэтому они действительно могут стать четвертой силой в этот уик-энд, и побороться с Aston Martin / McLaren, может быть даже Mercedes.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ (КМ/Ч)

(на самом быстром круге у каждой команды)

🌀 Williams - 347
❤️ Ferrari - 344
👾 AlphaTauri - 344
😈 Red Bull - 341
💚 Aston Martin - 340
🧡 McLaren - 337
⭐ Mercedes - 336

AlphaTauri - 1:26.238
Alpine - 1:26.751

👾 Есть ощущение, что AlphaTauri выглядит чуть лучше, чем обычно.

При этом команда почти полностью убрала свое балочное крыло (beam wing) внизу, и остается надеяться, это не повлияет на стабильность в управлении, где скорости достигают 360+ км/ч.

🇮🇹 ИТОГ: Макс Ферстаппен и Red Bull - фавориты Гран-при Италии 2023 за счет лучшего сцепления с асфальтом в точках торможения, и теоретически более низкой деградации шин.

❤️ Но Ferrari в этот раз дышит им в спину, как в 2022.

Скудерия точно может взять сегодня поул (и более того, я бы сказал, вероятность выше, чем что Макс будет на поуле), в гоночном режиме им будет чуть тяжелее из-за высокой деградации шин. Но это явно главная сила после Red Bull в этот уик-энд.

Позади развернется интересная борьба за места в первой пятерке и очки.

🌀 Пока все выглядит так, что Mercedes и Williams опережают соперников, хотя McLaren оптимизировали свой пакет на низкий уровень прижима, и постараются вмешаться.

⛔ Alpine пока не хватает скорости, в группе аутсайдеров больше проблемы у Alfa Romeo.

👾 AlphaTauri ставят на самый минимальный уровень прижима, могут извлечь пользу из этого.

🇮🇹 Анализ пятничных тренировок Гран-при Италии 2023 окончен, всем спасибо!

Встречаемся в 13:30 на FP3 и в 17:00 на квалификации.

P.S.

💚 Aston Martin испытывает проблемы с управляемостью, при этом на длинной серии Soft Алонсо в какой-то момент начал терять больше секунды с круга.

На деда в этот раз не рассчитываем...вроде бы.

🇮🇹 Результаты финальной тренировки Гран-при Италии 2023

Forza Ferrari?
FORZA САНЯ АЛБОН! Показал время на Hard.

Ждем легендарный трафик сегодня в квале? 😏

Что-то никогда не меняется...

Фернандо Алонсо в финальной тренировке по радио пообещал неприятный сюрприз соперникам в квалификации.

Что готовит дед? 🤔

@simply_plus1

Разместил запись квалификации в архиве и открыл доступ до 22:00 Мск 🤗

Подписываемся, кому нужно.