🇷🇺 Санкт-Петербург смотрел гонку Формулы-1 от Simply в Primo Karting

Приходите, улица Магнитогорская 51Ю! Душевно, лампово.

Большое спасибо Андрею Никитину!

🇷🇺 Москва, приходите смотреть Формулу-1 от Simply в уютную сеть пабов БарДак

📍БарДак ЦСКА - ул. Ходынский бульвар, 2 (м. ЦСКА, две минуты пешком)

📍БарДак ЗИЛ - ул. Архитектора Щусева, 2к2 (МЦК ЗИЛ, пять минут на автобусе).

🇷🇺 Волгоград, приходите смотреть Формулу-1 от Simply в Бар Гараж

Уютно и лампово. Коммунистическая, 6Б. В этот раз было 6 человек!

Большое спасибо Анастасии Бондаренко, что сохраняет клуб.

Шакира Шакира

Парень знает толк в идеальном тайминге

Ferrari меняет людей.

От читателя Михаил Церр :)

Теперь будет два подиума Формулы-1 с Гран-при Канады 😅

Ферстаппен, когда его попросили не ставить лучший круг

Хэмилтон все-таки встречается с Шакирой?

🇪🇸 АНАЛИЗ ГРАН-ПРИ ИСПАНИИ 2023.

Кажется, еще одна безупречная победа Макса и Red Bull?

Кажется, не было никакой интриги?

Возможно, этап в Барселоне не стал выдающимся зрелищем, и кто-то мог даже заскучать во время трансляции.

Наш администратор честно сказал, что боролся со сном в течение гонки.

🏆 Однако если копнуть глубже, то выяснится, что этап в Испании нам подарил богатую пищу для размышлений.

💚 Почему провалились Aston Martin?

💔 Зачем Ferrari поставили Hard Леклеру на 17 кругов, и почти на 30 кругов - Soft? Обновления не работают?

⭐ И неужели Mercedes с сайдподами через несколько гонок начнет гоняться с Red Bull на равных?

Разбираемся вместе.

😈 Red Bull в отличие от большей части пелотона выбрали Medium, а не Soft.

Объяснение в команде дали простое - износ резины действительно повышенный в Барселоне, и он даже вырос из-за изменений в конфигурации последнего поворота.

Поэтому чтобы не попасть в ловушку трех пит-стопов, команда решила начать гонку сразу на желтых покрышках, понимая, что у них есть запас скорости перед соперниками.

❤ Выбор Soft для Сайнса позволил ему побороться с Максом на стартовой прямой.

На самом деле, в Барселоне имеет значение чистая сторона решетки - Карлос считает, что вторая позиция не оптимальная

[Впрочем, здесь с ним поспорил бы Льюис, который сразу прошел Ландо Норриса].

🏆 В любом случае, Ферстаппен еле удержал на Medium лидерство, при этом действовал довольно агрессивно в первом повороте.

Вероятно, это была самая тонкая грань штрафа - потому что Цунода за похожие действия в конце гонки получит свои +5 секунд.

Другое дело, когда я пересмотрел повтор - Юки совсем уж акцентированно выдавливал Чжоу. Сайнс зашел в поворот уже оттормозившись.

😈 До 15 круга Макс нарастил преимущество над Карлосом до 7.1 секунды - в среднем отыгрывая 0.473 секунды с круга.

Учитывая разницу в резине, остается только представлять, насколько Red Bull в данный момент быстрее Ferrari в гоночной конфигурации.

🏆 Ферстаппен испытал проблемы на втором отрезке с резиной Hard.

Довольно высокая деградация, и практически отсутствие сцепления с асфальтом + все-таки лучшим выбором в Испании в этот раз стал Medium, на нем все пилоты ощущали себя уверенно и демонстрировали хороший темп при умеренном износе.

Однако Макс все равно сохранял неплохой темп.

⛔ Другой интересный момент - нарушение белых линий для Макса.

39 круг - 5 поворот
45 круг - 10 поворот
56 круг - 10 поворот

Казалось бы, какая разница - у Макса было большое преимущество...

⛔ НО: команда настолько сильно волновалась, потому что при возникновении машины безопасности Safety Car возникал ненужный риск упустить почти гарантированную победу.

Действительно, если бы перед вторым пит-стопом Льюиса случилась авария, то у Хэмилтона появились бы реальные шансы зацепиться за первую позицию.

🧐 ЗАБАВНО: гоночный инженер Ламбьяс с иронией после лучшего круга Макса попросил его довести машину "домой", соблюдая белые линии.

После гонки Кристиан Хорнер сравнил их отношения "будто у пожилой супружеской пары, которые спорят о том, какой канал на телевизоре им сегодня смотреть".

⭐ По Льюису Хэмилтону - отличная гонка британского пилота, хотя не без везения.

Mercedes честно сказали, что Хэмилтон чудом избежал прокола после стартового инцидента с Ландо Норрисом - гонщик McLaren практически въехал в левое заднее колесо W14.

На повторе это хорошо видно.