Анализ новой Ferrari SF-23 будет где-то в 18:45 Мск 🤗

Вопрос на немецком Кто хочет стать миллионером? о Формуле-1.

Когда перевод не нужен 😅

❤️ Болельщики Ferrari каждый год при виде новой машины

Всегда.

Феррари будут первыми, я в это верю

Анализ пишется прямо сейчас. Материалов много.

Терпение 🤗❤️

❤️ АНАЛИЗ FERRARI SF-23 НА СЕЗОН ФОРМУЛЫ-1 2023.

Ferrari, как и остальные команды, пошли по пути эволюции, а не революции, хотя с многими новыми деталями.

🏆 Переработанная передняя подвеска, укороченная носовая часть.

Как и другие команды, в целях аэродинамики Ferrari переработали заднюю тянущую подвеску, дополнив рычагами.

Рассмотрим подробнее!

❤️ В частности, сразу бросается в глаза дизайн, схожий с F1-75 2022 года - полые выемки по бокам кузова, умеренного размера радиаторы, два ряда вентиляционных отверстий.

Вентиляционные отверстия приподняты на 10 мм. Два ряда, как уже видели у других команд.

🏆 ВАЖНО: Ferrari смогли значительно уменьшить размер радиаторов, сделав их экстремально малых размеров. Специалисты в Маранелло уверены, что это не должно повлиять на надежность.

Это позволило сделать боковые стенки капота больше наклоненными вниз, что в теории должно дать дополнительное аэродинамическое преимущество.

❤️ ВАЖНО: по сообщениям инсайдеров из Маранелло, особую ставку Ferrari делают на обновленный двигатель, который "должен позволить бороться с Red Bull на прямых".

К сожалению, информации о двигателе крайне мало, и более детальных данных нет. Поэтому данный аспект, один из самых важных, мы будем держать в уме при дальнейшем анализе скорости Ferrari по ходу сезона.

⚫ Видим много черных частей неокрашенных частей, как у остальных болидов Формулы-1 2023 - все сделано ради очевидной экономии веса.

Да, краска тоже весит.

❤️ Передняя часть кузова, боковые воздухозаборники, множество элементов - настоящее произведение искусства аэродинамики.

Здесь есть даже маленький бумеранг на вершине Halo.