🧡 ОФИЦИАЛЬНО: новый болид McLaren MCL37 на сезон Формулы-1 2023 будет представлен 13 февраля

11.02 - AlphaTauri
13.02 - Aston Martin
13.02 - McLaren
14.02 - Ferrari
16.02 - Alpine

💫 SIMPLY FORMULA ПОЗДРАВЛЯЕТ С ПРАВОСЛАВНЫМ РОЖДЕСТВОМ

Поздравляем всех читателей и зрителей Формулы-1, которые отмечают этот светлый праздник!

❤ Добра и любви, света в вашу жизнь

С Рождеством🎄

⭐ С Днём Рождения пилота Mercedes и семикратного чемпиона Формулы-1 Льюиса Хэмилтона

38.

Известный австралийский испытатель Марк Уэббер совместно с инженерами Формулы-1 внес значительный вклад в авиацию.

Фото в цвете.

Небольшой скандал в соцсетях. McLaren крайне сухо поздравили Льюиса Хэмилтона.

"С Днем Рождения бывшего гонщика McLaren Льюиса Хэмилтона".

Болельщики Формулы-1 напомнили, что Льюис является последним чемпионом McLaren и одним из самых титулованных гонщиков в истории.

Также некоторых болельщиков возмутило, что только McLaren не употребили рыцарское звание "сэр".

От читателя.

Формула-1 и классные стаканы с легендарными командами Surtees, Yardley McLaren, Lotus, Ferrari и BRM.

🏎🏁 Легендарный видеоклип о Формуле-1 с телеканала РТР (2001 - 2003)

Улучшенное качество от Simply Formula.

Вконтакте: vk.com/wall-90428826_1073309

Что хотят на самом деле все парни в подарок.

И - да, в отражении чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен. Справа внизу табличка "идите все на..."

💙 Пьер Гасли уже в форме Alpine

Самая французская команда Формулы-1 после Renault начала восьмидесятых 🇫🇷

⭐ В Mercedes заявили, что по мощности двигателя должны догнать силовые установки Ferrari и Honda

Они оптимизировали систему сгорания топлива, а также смогли уменьшить расход.

🏁 Но в то же время, мотористы Серебряных Стрел аккуратно отмечают, что прогресс соперников им неизвестен.

Все покажут первые гонки Формулы-1 2023.

ОБЪЯВЛЕНИЕ ПО ТРАНСЛЯЦИЯМ МЛАДШИХ СЕРИЙ ФОРМУЛЫ-2 И ФОРМУЛЫ-2 В СЕЗОНЕ 2023

🏎🏁 Друзья, после серии исторических трансляций и документальных фильмов по Формуле-1 в межсезонье я принял непростое, но рациональное решение по показу Формулы-2 и Формулы-3 в сезоне 2023 года.

SIMPLY FORMULA ПОКАЖЕТ МЛАДШИЕ СЕРИИ НА ПЕРВЫХ ТРЕХ УИК-ЭНДАХ.

БАХРЕЙН - САУДОВСКАЯ АРАВИЯ - АВСТРАЛИЯ

🏆 Показатели, которые необходимы для дальнейших трансляций - не менее 1500 онлайна зрителей и не менее 30000 просмотров на основных гонках Формулы-2 и Формулы-3.

ЕСЛИ мы выйдем на эти показатели, и вы проявите живой интерес к младшим сериям в 2023 году на первых этапах, я буду транслировать и комментировать до конца сезона.

ЕСЛИ мы не наберем такие показатели в первых гонках, дальше по сезону ситуация будет только идти на спад

[Потому что всегда самая большая статистика на первых этапах, которые собирают максимальное количество зрителей].

⛔ Как оказалось, не только тренировки Формулы-1, но даже исторические трансляции и документальные фильмы в межсезонье, когда уходит большинство зрителей, по просмотрам все равно популярнее Формулы-2 и Формулы-3.

Таким образом, судьба показов Формулы-2 и Формулы-3 в ваших руках.

Насколько я знаю, трансляции младших серий ведутся не только на Simply, но я работаю полностью один на уик-энде.

Поэтому такая глобальная, титаническая и по своей сути бесплатная работа (13+ трансляций за уик-энд) должна иметь смысл по цифрам зрителей.

🙏🏻 Считаю, что это честный расклад - я даю шанс младшим сериям, не убирая категорически из эфира. Спасибо за понимание.

С Уважением.

ДВИГАТЕЛИ ФОРМУЛЫ-1 2023: ЗАМОРОЖЕННАЯ ВОЙНА

🏎🏁 Многие спрашивают, как обстоит ситуация с силовыми агрегатами, что ВРОДЕ их заморозили, НО ВРОДЕ какие-то улучшения вносят. Вкратце обрисую ситуацию.

Двигатели действительно заморожены осенью 2022 до 2025, если мы говорим о ключевых областях и концептуальных разработках. НО разрешено "вносить изменения, связанные с надежностью", в частности, в минувшее межсезонье.

🏆 Возникает вопрос, каким образом могут интерпретировать этот пункт команды, и можем ли мы ожидать внезапных улучшений.

В правилах сказано, что "производителям двигателей разрешено вносить изменения, даже если это вызовет небольшой и непреднамеренный рост мощности". Формулировка крайне расплывчатая.

По последней информации, двигатели Ferrari могут прибавить в сезоне 2023 до 30 л.с. сверху. Дело в том, что с 2021 года Скудерия предпочла агрессивный подход в разработке мотора.

С начала 2022 они вынуждены были глушить двигатель ради надежности, но последние полгода Бинотто в основном сосредоточил усилия инженерного штаба вокруг двигателя, и создания успешной аэродинамики.

❤ Поэтому в отличие от других - Honda, Mercedes и Renault - в двигателе Ferrari изначально заключались заблокированные 20 - 30 л.с. Если Скудерия решит задачу по надежности, то в 2023 году они могут очень сильно прибавить в мощности.

⛔ Ключевую проблему замороженных двигателей обозначил Бруно Фаман, моторист Renault - Alpine.

- Никто вам не скажет, где проходит граница по работе с надежностью двигателя, и где начинается скрытая работа по приросту производительности. Этой границы фактически нет, что создает серую зону регламента, к тому же в специфической области моторов.

- Например, если у вас просто проблема с работой водяного насоса - это чистая проблема надежности. Но если вы заявили изменение материала поршневых колец, потому что они недостаточно прочные для долгосрочной работы, это уже даст вам небольшое поле для улучшения производительности.

🤖 По слухам, многие команды в ожидании предсезонных тестов в Бахрейне уже готовы подать протест, если кто-то вырвется далеко вперед по показателям максимальной скорости.

FIA, вероятно, будут строже рассматривать область двигателей, потому что "заморозка" оказалась далеко не полной.

Двигатели: замораживают.

Mercedes: да нам только надежность улучшить 😏