😈 Ферстаппен и Red Bull вновь ощущают себя уверенно. В отличие от соперников, Быки решили выбрать меньший уровень прижимной силы.
И если в 2021 изменения конфигурации Яс-Марина играли на руку больше Mercedes с их мощными двигателями, то теперь две протяженных прямых, соединенных "округлостями" с остальной частью трека позволяют Red Bull развивать максимальную скорость и надеяться на очередную победу.
⭐ Расселл и Mercedes на второй позиции, при этом Джордж жаловался на "de-rates" - падение мощности компонента MGU-K. Но предельный и гоночный темп неплохой - вероятно, Расселл может вновь побороться как минимум за подиум.
Может быть, и за победу. Аппетит приходит во время еды, в первой практике два болида W13 и вовсе лидировали.
💔 Снова проблемы у Ferrari. Шарль Леклер жаловался на гоночный темп, инженер подтвердил информацию "темп не самый лучший, будем разбираться".
Тревожный сигнал для Скудерии, потому что у них идет борьба за P2 Кубка Конструкторов с Mercedes, и важно не проиграть 19 очков в гонке (например, двойной подиум Mercedes и P4/сход Ferrari выводит Стрелы на второе место).
💙 Alpine
🧡 McLaren
Две команды находятся близко друг к другу по темпу, но у французского коллектива огромный запас по очкам. Только очень сильное выступления оранжевых (например, P4/P5) может позволить рассчитывать на четвертое место Кубка Конструкторов.
Но в гонке они точно поборются друг с другом! Даниэль Риккардо сделает это в последний раз.
💢 Alfa Romeo
🟢 Aston Martin
Еще один эшелон борьбы за P6 Кубка Конструкторов. Пока Боттас выглядит стабильнее Феттеля и Стролла, но команды разделяет всего лишь 5 очков, поэтому все еще возможно.
👾 AlphaTauri
🔴 Haas
🌀 Williams
Аутсайдеры находятся в равном положении, но Haas опережает на два балла младшую команду Быков, поэтому постарается удержаться на P8 Кубка Конструкторов (все три команды далеко от очков, это на руку американскому коллективу).
И если в 2021 изменения конфигурации Яс-Марина играли на руку больше Mercedes с их мощными двигателями, то теперь две протяженных прямых, соединенных "округлостями" с остальной частью трека позволяют Red Bull развивать максимальную скорость и надеяться на очередную победу.
⭐ Расселл и Mercedes на второй позиции, при этом Джордж жаловался на "de-rates" - падение мощности компонента MGU-K. Но предельный и гоночный темп неплохой - вероятно, Расселл может вновь побороться как минимум за подиум.
Может быть, и за победу. Аппетит приходит во время еды, в первой практике два болида W13 и вовсе лидировали.
💔 Снова проблемы у Ferrari. Шарль Леклер жаловался на гоночный темп, инженер подтвердил информацию "темп не самый лучший, будем разбираться".
Тревожный сигнал для Скудерии, потому что у них идет борьба за P2 Кубка Конструкторов с Mercedes, и важно не проиграть 19 очков в гонке (например, двойной подиум Mercedes и P4/сход Ferrari выводит Стрелы на второе место).
💙 Alpine
🧡 McLaren
Две команды находятся близко друг к другу по темпу, но у французского коллектива огромный запас по очкам. Только очень сильное выступления оранжевых (например, P4/P5) может позволить рассчитывать на четвертое место Кубка Конструкторов.
Но в гонке они точно поборются друг с другом! Даниэль Риккардо сделает это в последний раз.
💢 Alfa Romeo
🟢 Aston Martin
Еще один эшелон борьбы за P6 Кубка Конструкторов. Пока Боттас выглядит стабильнее Феттеля и Стролла, но команды разделяет всего лишь 5 очков, поэтому все еще возможно.
👾 AlphaTauri
🔴 Haas
🌀 Williams
Аутсайдеры находятся в равном положении, но Haas опережает на два балла младшую команду Быков, поэтому постарается удержаться на P8 Кубка Конструкторов (все три команды далеко от очков, это на руку американскому коллективу).
👍136🤡7🔥4👎3
Совместный ужин пилотов Формулы-1 вчера устроил и оплатил Льюис Хэмилтон, кстати.
👍753🔥82❤57🤡29😱16👎5🤬3🤣2
🏎️🏁 Спринтерские гонки Формулы-1 2023
Гран-при Азербайджана (Баку)
Гран-при Австрии (Red Bull Ring)
Гран-при Бельгии (Спа)
Гран-при Бразилии (Интерлагос)
Гран-при США (Остин)
Гран-при Катара (Лосаил)
Гран-при Азербайджана (Баку)
Гран-при Австрии (Red Bull Ring)
Гран-при Бельгии (Спа)
Гран-при Бразилии (Интерлагос)
Гран-при США (Остин)
Гран-при Катара (Лосаил)
👍329👎99😱31🤡17🤣4❤3
От читателя.
🇦🇪 Специально для Simply и фанатов Формулы-2. Джек Дуэн и Логан Сарджент.
🇦🇪 Специально для Simply и фанатов Формулы-2. Джек Дуэн и Логан Сарджент.
👍236👎10🤡9🔥4❤3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏎️🏁 Заставка Формулы-1 как трибьют четырехкратному чемпиону Формулы-1 Себастьяну Феттелю
❤662🔥109😢48👍44🤡13👎8
🇦🇪 От нашей прекрасной читательницы Полины с Гран-при Абу-Даби 2022
Наглядно смена суток день - вечер - ночь.
Наглядно смена суток день - вечер - ночь.
👍196🤡10❤7👎3🔥2
🇦🇪 АНАЛИЗ ПЯТНИЧНЫХ ТРЕНИРОВОК ГРАН-ПРИ АБУ-ДАБИ 2022
В основном смотрим на данные второй тренировки, потому что только одна из всех сессий свободных заездов проходит при той же температуре, что и основная гонка. Сразу можно сделать два вывода.
😈 Red Bull вернулись, Макс Ферстаппен в отличной форме
💔 Ferrari сможет побороться за поул, но на длинной серии они выглядят хуже, опять чрезмерный износ резины - проблема, которая преследует после директива TD039 после летнего перерыва.
⭐ У Джорджа Расселла возникает специфическая проблема в пятом повороте, при разгоне на прямую у него сильно скользят колеса.
Похожие трудности он испытал в Сингапуре, пока решения проблемы не найдено.
⛔ У Шарля Леклера возникают серьезные проблемы при прохождении поворотов 6-7, шикана между двумя прямыми второго сектора.
Постоянно блокируется передняя левая резина.
В основном смотрим на данные второй тренировки, потому что только одна из всех сессий свободных заездов проходит при той же температуре, что и основная гонка. Сразу можно сделать два вывода.
😈 Red Bull вернулись, Макс Ферстаппен в отличной форме
💔 Ferrari сможет побороться за поул, но на длинной серии они выглядят хуже, опять чрезмерный износ резины - проблема, которая преследует после директива TD039 после летнего перерыва.
⭐ У Джорджа Расселла возникает специфическая проблема в пятом повороте, при разгоне на прямую у него сильно скользят колеса.
Похожие трудности он испытал в Сингапуре, пока решения проблемы не найдено.
⛔ У Шарля Леклера возникают серьезные проблемы при прохождении поворотов 6-7, шикана между двумя прямыми второго сектора.
Постоянно блокируется передняя левая резина.
👍122🤡8👎4❤3😢1
🟡 ТЕМП НА MEDIUM (командный)
Red Bull - 1:30.477 - 7 кругов
➡️
Mercedes - 1:30.825 - 5 кругов
Ferrari - 1:31.098 - 7 кругов
➡️➡️
Alpine - 1:31.458 - 7 кругов
➡️➡️➡️
AlphaTauri - 1:31.886 - 6 кругов
Aston Martin - 1:32.028 - 9 кругов
➡️➡️➡️➡️
Haas - 1:32.856 - 9 кругов
Alfa Romeo - 1:32.889 - 10 кругов
Williams - 1:32.905 - 5 кругов
💢 Несмотря на неплохой предельный темп, Alfa Romeo на длинной серии слишком быстро изнашивает резину. Придется трудно в борьбе с Aston Martin, но Феттелю и Строллу надо набирать >5 очков, чтобы опередить в Кубке Конструкторов.
😈 Red Bull, по крайней мере по FP2, вне конкуренции, хотя Расселл и пытался приблизиться к темпу Макса Ферстаппена.
Но пока гонщик из Нидерландов является однозначным фаворитом Гран-при Абу-Даби 2022.
🇲🇽 Что касается Серхио Переса, ему поставили крыло с бОльшей прижимной силой, чем у Макса, чтобы минимизировать скольжения болида (и так комфортнее мексиканскому гонщику).
Но Чеко проигрывает на длинной дистанции до 0.4 секунды на полном отрезке - Макс намного быстрее.
🧡 По McLaren нет релевантных данных. Как и по Soft, но констатируем, что Макс проехал очень неплохие серии и на красной резине.
К тому же Red Bull подошли условия снижения температуры асфальта в вечерних условиях. Трасса стала сама по себе быстрее, попасть в рабочую дельту температуры сложнее - но у Ферстаппена получилось.
🏆 Правда, для прогрева пришлось гораздо жестче работать с покрышками - это может повлиять на выступления пилотов в квалификации, кому-то может потребоваться два круга для достижения оптимальной температуры.
Red Bull - 1:30.477 - 7 кругов
➡️
Mercedes - 1:30.825 - 5 кругов
Ferrari - 1:31.098 - 7 кругов
➡️➡️
Alpine - 1:31.458 - 7 кругов
➡️➡️➡️
AlphaTauri - 1:31.886 - 6 кругов
Aston Martin - 1:32.028 - 9 кругов
➡️➡️➡️➡️
Haas - 1:32.856 - 9 кругов
Alfa Romeo - 1:32.889 - 10 кругов
Williams - 1:32.905 - 5 кругов
💢 Несмотря на неплохой предельный темп, Alfa Romeo на длинной серии слишком быстро изнашивает резину. Придется трудно в борьбе с Aston Martin, но Феттелю и Строллу надо набирать >5 очков, чтобы опередить в Кубке Конструкторов.
😈 Red Bull, по крайней мере по FP2, вне конкуренции, хотя Расселл и пытался приблизиться к темпу Макса Ферстаппена.
Но пока гонщик из Нидерландов является однозначным фаворитом Гран-при Абу-Даби 2022.
🇲🇽 Что касается Серхио Переса, ему поставили крыло с бОльшей прижимной силой, чем у Макса, чтобы минимизировать скольжения болида (и так комфортнее мексиканскому гонщику).
Но Чеко проигрывает на длинной дистанции до 0.4 секунды на полном отрезке - Макс намного быстрее.
🧡 По McLaren нет релевантных данных. Как и по Soft, но констатируем, что Макс проехал очень неплохие серии и на красной резине.
К тому же Red Bull подошли условия снижения температуры асфальта в вечерних условиях. Трасса стала сама по себе быстрее, попасть в рабочую дельту температуры сложнее - но у Ферстаппена получилось.
🏆 Правда, для прогрева пришлось гораздо жестче работать с покрышками - это может повлиять на выступления пилотов в квалификации, кому-то может потребоваться два круга для достижения оптимальной температуры.
👍112❤9🤡7👎2🔥1
⭐ Mercedes ночью внесут изменения в настройки машины.
Хэмилтон сказал, что им больше подошли жаркие условия FP1, а вот во второй практике возникло много избыточной поворачиваемости, которую не получилось исправить.
🏆 Расселл оставил крыло с более высоким уровнем прижимной силы, но на прямых вряд ли получится конкурировать с Red Bull (причем Быки все равно сохраняют хороший прижим в поворотах).
На прямых Расселл проигрывает 0.2 секунды Ферстаппену, Хэмилтон - 0.1 секунду. Довольно сложно будет бороться в прямой противостоянии, особенно если у Макса будет открыто крыло DRS.
🔴 На Soft есть только одно релевантное сравнение - 6 кругов, у Сайнса темп 1:31.100, однако затем резина быстро изнашивается, у Алонсо 1:31.595.
Хэмилтон сказал, что им больше подошли жаркие условия FP1, а вот во второй практике возникло много избыточной поворачиваемости, которую не получилось исправить.
🏆 Расселл оставил крыло с более высоким уровнем прижимной силы, но на прямых вряд ли получится конкурировать с Red Bull (причем Быки все равно сохраняют хороший прижим в поворотах).
На прямых Расселл проигрывает 0.2 секунды Ферстаппену, Хэмилтон - 0.1 секунду. Довольно сложно будет бороться в прямой противостоянии, особенно если у Макса будет открыто крыло DRS.
🔴 На Soft есть только одно релевантное сравнение - 6 кругов, у Сайнса темп 1:31.100, однако затем резина быстро изнашивается, у Алонсо 1:31.595.
👍106🤡7🤬6👎2❤1😱1