💢 Это забавно: по ходу гонки Валттери Боттас еще успевал давать инструкции.

- Скажите, чтобы Чжоу атаковал в 10 повороте, Латифи слишком рано тормозит.

Мы уже задавались вопросом, почему Макс не пропустил Переса (на самом деле, неочевидно).

💔 НО ПОЧЕМУ САЙНС НЕ ПРОПУСТИЛ ЛЕКЛЕРА?! А тут добро пожаловать в мир FIA.

Начнем издалека, а именно с Юки Цуноды.

🏎️🏁 ОФИЦИАЛЬНОЕ СООБЩЕНИЕ FIA.

Если вкратце - некорректная работа системы. Если не вкратце - читаем ниже.

> Safety Car появляется на трассе после поломки Норриса

> Юки едет на пит-стоп. На очень небольшой отрезок времени возвращается в один круг со всеми, пока на пит-лейн, потому что Расселл очень медленно едет по трассе из-за режима SC

> Цунода ЕЩЕ ДО ВЫЕЗДА С ПИТ-ЛЕЙН уже становится круговым (Расселл проехал линию), но система УСПЕЛА ЗАПОМНИТЬ, что он ПОД SC ВЕРНУЛСЯ В ОДИН КРУГ СО ВСЕМИ

> Юки возвращается на трассу фактически круговым…система это тоже фиксирует…

> Но оказывается, по правилам можно ТОЛЬКО ОДИН РАЗ вернуться в один круг с лидером, и система запретила возвращаться Цуноде.

Потому что на пит-лейн уже считала его возвращение в один круг в режиме SC.

> ОКАЗЫВАЕТСЯ, судьи не имеют права принять решение вне системы, и были вынуждены оставить бедного Юки круговым

⛔ Система выдала сообщение, что Williams могут вернуться в один круг, Цуноде система делать это запретила.

Авторы программы FIA сообщили, что "не предусмотрели данный сценарий, и будут это исправлять в системе".

На видео Цунода говорит "FIA меня забуллили" [буллить - хулиганить, слегка унижать, стращать, что-то вроде "абьюзить].

⛔ Сначала инженер сказал Юки "обгоняй", но затем сразу "нет, нет! Стой, оставайся".

НО: когда инженер сказал Цуноде обгонять пелотон, тот успел объехать Сайнса, а затем вернулся обратно, и Карлос его ОБОГНАЛ.

[на картинке этот неловкий момент]

💔 ТАК ВОТ: из-за этого Ferrari опасались штрафа на финише гонки, не зная точно, что произошло у FIA, и не был ли это обгон в режиме Safety Car.

Именно из-за этого они не обменяли позиции, потому что существовал риск, что Карлос откатится совсем далеко. А на этих позициях Карлос оставался или на подиуме, или со штрафом в +5 секунд оказался бы позади только Леклера.

🏆 Учитывая борьбу с Mercedes в Кубке Конструкторов, логичное решение.

⭐ Итак, Джордж Расселл побеждает, даже несмотря на утечку из системы охлаждения (о которой команда не говорила до финиша), два рестарта и прессинг Льюиса Хэмилтона.

Символично, перед последним рестартом Джордж спросил - "мы замораживаем позиции 1-2 или гоняемся?"

На что инженер ответил "you’re racing, be respectful", ты гоняешься, будь аккуратен [уважителен].

⛔ И Льюис ничего не смог и в этот раз противопоставить Расселлу, хотя они были в одинаковых условиях к последнему отрезку гонки.

Хорошая работа, и кажется, звезда Джорджа начинает гореть все ярче. Не удивимся, если в 2023 за титул в Mercedes развернется командная борьба, Хэмилтон это явно почувствовал.

[судя по гневному комментарию, когда ему не дали завершить отрезок на Medium]

❤️ Ferrari набрали максимум очков в такой ситуации, и кстати говоря, спасли себя от возможного краха.

Если бы Сайнс проиграл Пересу и остался P4, а Леклер затесался в конце top-10, вместо 19 очков преимущества могло остаться и вовсе около 8 перед Абу-Даби.

Скудерия проваливает сезон после летнего перерыва, уже на последних силах доезжая до конца.

💥 ЛЮБОЙ отказ двигателя, ЛЮБАЯ авария Ferrari может вывести Mercedes на P2 Кубка Конструкторов, особенно при двойном подиуме. Борьба ожидается горячая.

И еще более горячая битва за вице-титул Формулы-1 2022.

💙 РЕАКТИВНЫЙ ДЕД: история прорыва Фернандо Алонсо. Старт на P17 - Medium.

🏆 3 круг - P15 (Магнуссен и Риккардо до свидания)

🏆 10 круг - P12 (Ферстаппен и Леклер до свидания)

🏆 15 круг - переход на Medium - P16

🏆 30 круг - P5 (тянет максимально этот отрезок на Medium, пилоты впереди сделали остановки)

🏆 36 круг - переход на Medium - P15

🏆 Серия пит-стопов, Алонсо опережает Цуноду и Стролла

🏆 45 круг - P12 - снова тянет отрезок на Medium...

🔴 SAFETY CAR - СВЕЖИЙ SOFT - P9

Прорыв на P5. Отличная работа, дед! На картинке ключевой момент бесплатного пит-стопа.

🇧🇷 Вкратце об остальной средней группе. Все основное рассказал в анализе.

👾 AlphaTauri выбрали неудачную стратегию - Гасли поставили Medium на второй отрезок, но слишком рано перешли снова на Soft, тянули этот отрезок после Safety Car.

В конце перешли на старый Medium. Провал.

🌀 Алекс Албон стартовал на Hard, но сразу его скинул - не эффективная резина

🌀 Латифи весь второй отрезок зачем-то получал удовольствие на Hard, растягивая отрезок и отставая ото всего пелотона.

💢 ЧЖОУ НЕ ПОВЕЗЛО: Safety Car появился не вовремя, Гуаньюй в итоге проехал на Soft рекордные 34 круга для гонки. Но переход остальных на новые комплекты не позволил претендовать на очки.

🇧🇷 Анализ окончен, всем большое спасибо!

На этой неделе завершаем сезон Формулы-1 и Формулы-2 в Абу-Даби. Жду всех, последняя встреча в актуальных гонках!

P.S. Забыл о Лэнсе Стролле.

🟢 Провел первый самый длинный отрезок на Medium - 30 кругов. Далее снова на Medium, и успел заменить резину на довольно свежий Soft как раз перед самым Safety Car.

Очко.

В этом году борьба за титул не хуже, в чем сезоне Формулы-1 2021 😍😍😍

🏎🏁 Последний этап Формулы-1 2022

Друзья, вот мы и подошли к последней гонке сезона. Остался единственный этап в Абу-Даби, куда приедет и Формула-2.

Какие интриги в чемпионате, какие вопросы остались открытыми?

🥈 Борьба за вице-титул: Шарль Леклер против Серхио Переса против Джорджа Расселла (290 - 290 - 265 очков)

У двух гонщиков по 290 очков. Еще в июне казалось, что Шарль ведет борьбу за титул, но затем Ferrari провели неудачный июль, а после перерыва провалились по скорости. В свою очередь, Чеко может впервые в карьере занять второе место, а Red Bull оформит дубль в зачете.

Не считая прямой борьбы - представляете, если вдруг оба пилота сойдут с дистанции, и Серхио не хватит как раз тех очков, которые не отдал ему Макс в Бразилии? А еще если Расселл выиграет с лучшим кругом, то имеет возможность обогнать всех. Интрига!

А ЕЩЕ ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ, ЕСЛИ ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН ЛИДИРУЕТ В ГОНКЕ, ПОЗАДИ РАССЕЛЛ, КОТОРОМУ НУЖНА ПОБЕДА.

🏆 Борьба за второе место Кубка Конструкторов: Ferrari против Mercedes (524 - 505 очков)

У Скудерии 524 очка, у Mercedes 505 очков, но Серебряные Стрелы набрали серьезный темп на последних этапах. На бумаге Яс-Марина должна подойти Скудерии (много медленных поворотов, только одна протяженная прямая).

Но если Mercedes приедут на двойной подиум, а у Скудерии будет сход и P4, то Ferrari проиграют. Не выглядит чем-то фантастическим.

💙 Борьба между напарниками Alpine: Эстебан Окон против Фернандо Алонсо (86 - 81 очко)

Команда фактически обеспечила себе P4 Кубка Конструкторов после провального этапа McLaren в Бразилии (и слабых выступлений Риккардо по ходу сезона), но у них осталась внутренняя борьба. В 2021 Фернандо опередил Эстебана на 7 очков, в 2022 отношения накалились, Алонсо много раз сходил с дистанции...дед никак не успокоится!

💢 Борьба за шестое место Кубка Конструкторов: Alfa Romeo [Sauber] против Aston Martin (55 - 50 очков)

Благодаря двум финишам подряд Валттери Боттаса на последних этапах в очках ситуация в зачете теперь выглядит 55 на 50 очков против зеленых.

AMR22B обновились после летнего перерыва и провели ряд результативных гонок (Сингапур, Япония, США), но затем Alfa обновили переднюю подвеску, и Валттери смог отодвинуть соперников. Все решится в Абу-Даби, Aston нужно P7 в гонке!

⛔ Борьба за восьмое место Кубка Конструкторов: Haas против AlphaTauri (37 - 35 очков)

Haas, наверное, потеряли больше всех очков из-за невынужденных ошибок, особенно в первой половине чемпионата. Тот же Кевин без черно-оранжевых флагов мог несколько раз заезжать в top-8.

К последнему этапу ситуация сложилась 37 на 35 очков, и хотя у AlphaTauri откровенно неудачная машина в 2022, случайное P8 в гонке может переместить команду на P8 в командном зачете.

🌀 Логану Сардженту необходимо успешно завершить сезон Формулы-2, чтобы получить необходимое количество очков в Суперлицензию, и стать пилотом Williams в 2023.

Формула-1!
Формула-2!
Проведем душевно финал сезона. Вместе на Simply Plus.

🏎🏁 Думаю, после окончания этапа Формулы-1 Гран-при Бразилии 2022 и скандала между Максом и Серхио, многие читали теорию, что Чеко специально вылетел в квалификации Монако, чтобы забрать поул у Ферстаппена (и поэтому теперь ему прилетела ответка).

Эти слухи пошли от нидерландской прессы, на что британские и мексиканские болельщики отреагировали более чем агрессивно. Но давайте поговорим на языке фактов: перед нами телеметрия Серхио Переса в Монако.

⛔ Верхняя часть - скорость, нижняя часть - работа с газом. Синяя полоса - как проходил Перес свои боевые нормальные круги, белая полоса - как он проходил свой круг, на котором развернулся поперек трассы.

Собственно, это может быть совпадением, но на круге вылета в квалификации Монако Серхио стал газовать как сумасшедший, а на моменте вылета просто рандомно вжал педаль газа до упора на выходе. И это на фоне слухов, что Чеко могут дать равный статус в команде на тот момент. Такие дела.

⛔ Мама Макса Ферстаппена написала в соцсетях, что Серхио Перес изменяет своей жене.

Это ответ на один из агрессивных выпадов в соцсетях на Макса. Сейчас аккаунт закрыт, проверить подлинность на 100% сложно, но сохранились многочисленные скриншоты. Ситуация накалилась.