⭐️ Лидер Формулы-1 2026 Джордж Расселл:

- Думаю, мы сейчас быстрее и лучше всех по скорости и двигателю. Но нельзя останавливаться. Я знаю, что у McLaren был сильный перевес болида, и они сейчас после разгрузки машины поедут быстрее.

- Red Bull тоже выглядят лучше, чем говорят. В Австралии у них были проблемы, иначе они бы боролись с нами.

- И конечно, Ferrari представляют большую угрозу. Наша слабое место - старты, там мы будем уступать им.

💀 ФОРМУЛА-1 2026 СНОВА ПОПАЛА ВПРОСАК

У меня просто нет слов.

Оказывается, проблемы на старте Гран-при Австралии были связаны не только с необходимостью раскручивать турбину, но и с ограничением общего энергопотребления болидов.

⚡️ Оказывается, по правилам каждому гонщику предоставляется максимальный норматив подзарядки на круге, который изменяется от трассы к трассе.

🔋 В Австралии этот показатель составил 8 MJ (мегаджоуль), и обнулялся каждый раз, когда пилот пересекал линию ХРОНОМЕТРАЖА.

А в Австралии эта линия находится рядом со стартовой линией.

В теории, в гонке лимита должно было полностью хватать, чтобы у пилота была возможность работать и с полной, и с разряженной батерей.

Но учитывая, что прогревочный круг считался таким же, как и гоночный круг, пилоты столкнулись с рядом проблем.

На прогревочном круге гонщики сильно разгоняются и резко тормозят, чтобы разогреть тормоза и прогреть шины.

🪫 И оказалось, в отличие от стандартной гонки, подобное поведение крайне быстро приводит к расходу этого лимита 8 MJ, установленных правилами на один круге.

Самое абсурдное, что больше всех пострадали…пилоты Mercedes.

Потому что эти 8 MJ считаются по линии старт-финиша, и т.к. Расселл и Антонелли стояли ближе всех к линии...

🔋🪫 То у них отсчет этих 8 MJ начался мгновенно после того, как они тронулись с места и потратили много энергии на стартовый рывок.

А вот пилоты позади тратили энергию на стартовый рывок…и далее с линии старт-финиша у них снова были доступны 8 MJ.

‼️ ПРОСТЫМИ СЛОВАМИ.

➡️ Каждый круг на линии старта обнуляется лимит 8 MJ. Просто идет автоматический отсчет.

➡️ И если на прогревочном круге вы стартуете с поула, то вы тратите много энергии на стартовое движение…пока пересекаете эту линию.

➡️ В итоге у вас отсчет этих 8 MJ пойдет раньше других, потому что вы были ближе к линии обнуления, но еще в процессе старта и расхода энергии. И у вас расход уже переносится на следующий круг.

➡️ А условный Леклер, начиная прогревочный круг, успел тронуться с места, потратить часть энергии…и далее у него на стартовой линии снова доступно 8 MJ

➡️ Пока условные Расселл и Антонелли уже проезжали линию, потратив энергию на стартовый рывок.

🟥 ГЛАВНОЕ: данное правило критически работает с технической особенностью регламента - при превышении этих 8 MJ на круге, далее батарея НЕ ПОДЗАРЯЖАЕТСЯ до момента, пока пилот не пересечет линию.

И если они достигали предела, установленного лимитом зарядки на круге, то далее просто могли ехать лишь с разряженной батереей.

Поэтому на стартовой решетке или у некоторых пилотов была разряженная батарея, в том числе у Mercedes, или очень холодные шины у тех гонщиков, кто решил сэкономить батарею, но не прогревал активно резину. И никто не был оптимально готов к старту по этой причине.

🏁 Ситуация на старте оказалась следующая.

❌️ Кто-то был с полной батареей, но на холодных шинах, не готовых к старту.

❌️ У кого-то была разряжена батарея, и пилоты не могли получить дополнительный разгон 50 км/ч после стартовых огней, пока в течение круга не доберут энергию.

❌️ А кто-то не смог элементарно в нужный момент раскрутить турбонаддув.

🇨🇳 В КИТАЕ СИТУАЦИЯ БУДЕТ ЛУЧШЕ!

✅️ Во-первых, команды уже в курсе проблемы и будут лучше сохранять лимит энергии, меньше прогревая шины.

✅️ Во-вторых, от линии старта до линии хронометража здесь 190 метров, поэтому все пилоты в основном будут в равных положениях, лидеры не пострадают так же.

ТАКИЕ ДЕЛА.
Льюис был прав, нужна ученая степень в 2026.

В Китае лимит официально подняли до 9 MJ.

Причём и в квалификации, и в гонке. Гонщикам можно будет вырабатывать больше электроэнергии.

Надеемся, что батарея больше не окажется разряженной.

Доброе утро 🌄

Устал от доминирования Расселла.

Почти 13000 зрителей в 10 утра пятницы на спринт-квалификации ❤️

Год назад в это же время было 6400. От души, спасибо.

✅️ Кими Антонелли НЕ ПОЛУЧИТ штраф на спринт за блокировку Ландо Норриса

Судьи посчитали, что Ландо не находился на боевом круге в этот момент.

🦁 Макс Ферстаппен:

- Полная катастрофа. Машиной невозможно управлять. Нулевое сцепление с дорогой.

⚡️ СРОЧНО

До понедельника ожидаем подтверждение отмены Бахрейна и Саудовской Аравии.

Должны объявить официально в эти выходные. Сезон будет сокращен до 22 гонок.

ПО СЛУХАМ НО ОФИЦИАЛЬНО.

Админ будет тогда месяц тусить в Питере, кстати.

Все, получил подтверждение, что Бахрейн и Саудовская Аравия не состоятся.

В эти выходные официально объявят. С 30 марта до 30 апреля перерыв аж пять недель до следующей тренировки.

С 1 по 3 мая состоится Гран-при Майами. И потом еще три недели перерыва в мае...