Тото, береги голову!

Проблемы высоких людей...

⚡️ СРОЧНО

Ferrari решили рискнуть, и в Китай привезут свое макарена-крыло на 180 градусов, которое использовали на тестах.

Ставки повышаются.

⚡️ ВАЖНО

После Гран-при Китая состоится встреча FIA, руководства Формулы-1 и команд.

Будут рассмотрены потенциальные изменения в техническом регламенте в связи с многочисленными критическими отзывами от гонщиков и части сотрудников.

В частности, есть предложения по увеличению мощности ДВС - двигателя внутреннего сгорания на бензине, или ограничению работы батареи.

Также может быть пересмотрен механизм закрытия закрылков ПЕРЕДНЕГО крыла в режиме Straight Mode.

🟥 Все меры будут рассмотрены также в целях безопасности, учитывая аномальные аварии Макса Ферстаппена в квалификации и Оскара Пиастри перед стартом, когда у пилотов произошел неконтролируемый приток электрозаряда и увеличилась мощность батареи.

НО МОГУТ ОСТАВИТЬ ВСЕ КАК ЕСТЬ.

КИТАЙ СТАНЕТ КЛЮЧЕВОЙ ТОЧКОЙ ДЛЯ РАССМОТРЕНИЯ ТЕКУЩИХ ПРАВИЛ.

Могут ли команды специально проехать Китай провально, чтобы увеличить основания для изменения регламента🤔

⚡️ СМИ сообщают, что Mercedes отказались от разработки макарена-крыла в стиле Ferrari

В команде посчитали решение не столь эффективным.

⚡️ FERRARI МОГУТ БЫТЬ ФАВОРИТАМИ НА ГРАН-ПРИ КИТАЯ?!

Многие эксперты считают, что в Шанхае расстановка сил может измениться.

Потребление электроэнергии в Китае будет меньше, чем в Австралии. Хотя при этом на длинной прямой будет расходоваться весь заряд батареи.

‼️ Интенсивность торможения в Китае в два раза больше, чем в Австралии. Таким образом, менеджмент электроэнергии и ее накопление будет более сбалансированным.

Считается, что Mercedes утратят свое преимущество по более эффективной батарее, и на первый план выйдет аэродинамика.

Также Ferrari с высоким крутящим моментом на более низких оборотах может работать эффективнее на медленных участках.

⚡️ СРОЧНО

Организаторы Гран-при Саудовской Аравии не хотят отменять гонку и ведут переговоры с руководством Формулы-1.

Организаторы убеждены, что условия будут безопасными. Окончательное решение не принято из-за контрактных обязательств.

Ребята, спасибо вам всем большое. Просто от души.

Впервые за все время на старте сезона ощущаю удивительное спокойствие.

Возможно, повлияли и люди вокруг. Но сейчас очень хорошее, сбалансированное состояние. Ничего не тревожит.

И очень большой интерес к новому регламенту, хочется погружаться каждый день. Есть желание гармонично наращивать мощности в 2026. Всех обнял ❤️

https://v1.ru/text/sport/2026/03/08/76302146/

Ничоси! Получается, местная знаменитость...

Хаха.
Спасибо ❤️ Волгоград.

⚡️ Китайский производитель электрокаров BYD заявил о своем намерении прийти в Формулу-1

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем:

- После прихода Cadillac и появления новой американской команды, появление китайской команды было бы логичным шагом. Мы это приветствуем.

В общем, думаю, уже не за горами.

Что сказать? Канал буду вести здесь как всегда, все материалы, мысли. Анализ пока тоже здесь.

У кого три буквы, юзайте, читайте. Я здесь в любом случае.

Кому удобнее и проще в Max, и у кого проблемы с тремя буквами - max.ru/simply_formula

Все дублируется.
Как-то так. Спасибо ❤️

❤️ Михаэль Шумахер до сих пор держит рекорд круга Формулы-1 на Гран-при Китая с 2004

Один из редких случаев, когда за 22 года в разных технических регламентах никто не смог побить.

⚡️ Сообщается, что Тото Вольфф намерен выкупить Alpine, чтобы сделать дочерней командой Mercedes по аналогии с Racing Bulls у Red Bull

Но также одна из причин - чтобы не дать Кристиану Хорнеру выкупить долю и вернуться в Формулу-1.

Тото не забывает обиды...

СПРИНТ! СПРИНТ! СПРИНТ!

На этой неделе нас ждёт снова динамичный формат.

С 2021 года каждый сезон выбираются этапы на экспериментальный формат с дополнительной гонкой.

В 2026 году это КИТАЙ, Майами, Канада, Великобритания, Нидерланды и Сингапур.

Как проходят уик-энды в таком формате?

🏆 В пятницу проходит одна тренировка, затем короткая спринт-квалификация (заменяет FP2), которая определяет порядок на субботний спринт.

В ней сокращено время и первые два сегмента на Medium (12 и 10 минут), только третий на Soft (8 минут). Штрафы с этой квалификации идут ТОЛЬКО на спринт.

🏆 В субботу утром по местному времени сразу проходит спринт (заменяет FP3).

Это маленькая гонка (30% от основной воскресной дистанции). Очки с 1 по 8 позицию - 8-7-6-5-4-3-2-1.

Без обязательного пит-стопа! На любых шинах.

⛔ При этом любые полученные штрафы в спринте уже влияют на основную воскресную гонку.

Далее днем проходит уже хорошо знакомая нам классическая квалификация на основную воскресную гонку.

🏆 В воскресенье полноценная гонка, как всегда. В общем, вместо FP2 и FP3 в такие уик-энды у нас спринт-квалификация и спринт :)